Nem összeesküvés elmélet, de vajon ki súgta meg a fritzeknek hogy a kemény végig bírja. Nekem ez furcsa!
A Ferrari volt a leggyorsabb az év elejei teszteken. Aztán a Pirelli változtatott a gumikon, a Mercedes előnyére, és ettől fogva a Ferrari elvesztette versenyképességét. Szerintem verseny közben jött az info a Pirellitől hogy végig bírják a gumik.
Giuntini2019-10-27 22:11:21 // 108181
Giuntini2019-10-27 22:03:46 // 108180
....mint a német válogatott! Szarok, de akkor is ők nyernek.
Kazes☻2019-10-27 21:53:40 // 108179
Csak kivette a csapat...
GT Ɨ|ѯ2019-10-27 21:51:59 // 108178
No comment..:PPPPPPP
Kazes☻2019-10-27 21:50:41 // 108177
Ezt megint elbuszta a Ferka...:(
RomeoOne2019-10-27 21:40:24 // 108176
Mi történt? Már csak azt látom, hogy out...
Kazes☻2019-10-27 21:35:33 // 108175
Na, bakkR Kimi... out. :(
Kazes☻2019-10-27 21:15:00 // 108174
Sajna Lecnél sem sikerült simán...
Giuntini2019-10-27 20:48:55 // 108173
Giovinazzi a rossz? Ezt az egész szerelőgárdát a csapatvezetéssel ki kéne rúgni!
Kazes☻2019-10-27 20:45:15 // 108172
Szegény Gio... hát mi volt ez?! :-o
Kazes☻2019-10-27 20:37:32 // 108171
Azt szeretjük! ;)
Zsolt1552019-10-27 20:25:02 // 108170
Verstappen csinált magának ma is egy kis hátrányt.
Kazes☻2019-10-27 20:20:22 // 108169
Eddig jó!
Kazes☻2019-10-27 20:10:08 // 108168
Kezdőőődiiiiiiiik...! :)
Kazes☻2019-10-27 09:55:02 // 108167
Szuper! Váltsa győzelemre! Hajrá Lec! :)
Kazes☻2019-10-27 09:54:24 // 108166
Yesss... akkor most a kis kereket is dobhatják ki... Lec-nek köll aláfirkantani! :D
GT Ɨ|ѯ2019-10-27 07:54:33 // 108165
LEC P1:-)
Zsolt1552019-10-26 08:56:44 // 108162
Jól mondja. ☺
Raikkonen: Ha zöldek akarunk lenni, akkor felejtsük el a Forma 1-et.
Érdekes, hogy Hamilton szén, meg minden semleges akar lenni, de a Forma E-be nem akar átmenni.😒
(Legalább is ebben a cikkben szereplő nyilatkozat alapján.)
Raikkonen: Ha zöldek akarunk lenni, akkor felejtsük el a Forma 1-et.
Érdekes, hogy Hamilton szén, meg minden semleges akar lenni, de a Forma E-be nem akar átmenni.😒
(Legalább is ebben a cikkben szereplő nyilatkozat alapján.)
Giuntini2019-10-24 20:41:55 // 108160
Szerintem üzleti fogás az egész. Az FCA minél olcsóbban akarja felvásárolni az istállót. Két éve az Alfa mentette meg a Saubert. Ha kiszállnának belőle, a Sauber jövőre vagy két év múlva nincs az F1-ben.
Kazes☻2019-10-24 20:27:16 // 108159
Már miért ne vehetnél! :)
GT Ɨ|ѯ2019-10-24 20:06:26 // 108158
Inkább AR sapkát vegyél:-)
Kazes☻2019-10-24 18:02:07 // 108156
GT Ɨ|ѯ2019-10-24 17:47:42 // 108155
Tökéletesen fogalmaztál, egyetértek.
Kár égetni a nevet...
Kár égetni a nevet...
Giuntini2019-10-24 12:59:17 // 108154
Most már azt mondják, hogy jövőre még biztos nem...
Szerintem ez befenyegetés. Az egész vezetőséget le kell cserélni, elfelejteni ezt a Suisse dolgot, és át kell alakulni valódi Alfa Romeo csapattá, a Ferrari teljes támogatásával. Úgy mint egykor, mikor volt Alfa Romeo Corse és Scuderia Ferrari. Csak mosr fordítva. Most az egykori privát csapat a nagyobb hal.
Szerintem ez befenyegetés. Az egész vezetőséget le kell cserélni, elfelejteni ezt a Suisse dolgot, és át kell alakulni valódi Alfa Romeo csapattá, a Ferrari teljes támogatásával. Úgy mint egykor, mikor volt Alfa Romeo Corse és Scuderia Ferrari. Csak mosr fordítva. Most az egykori privát csapat a nagyobb hal.
RomeoOne2019-10-24 11:03:20 // 108153
Kazes☻2019-10-21 17:24:11 // 108152
Ez itt viszont már komolyabb...
A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?
A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?
Kazes☻2019-10-21 15:29:34 // 108151
Én (is) pont ezt a "b)"-t hiányolom a legjobban, főleg úgy, hogy ott a naaagy Ferrari motor, technika, szakgárda és több pénz és mégis... hol tartunk... a Williemseknél... pedig ennél jobban kezdődött!
Tommi2019-10-21 14:52:33 // 108150
Sajnos van benne valami... Lassan két éve vannak az F1-ben, de ez az eladásokon nem igazán látszik (és ne az itthoni piacot nézzük, mert az finoman szólva is marginális az FCA birodalomban). És az F1-től picit elkanyarodva:
Mindenki megénekelte, hogy mennyire tuti autó a Giulia és a Stelvio is, de F1-től függetlenül alapvetően két ponton rohadtul le vagyunk maradva: hibrid hajtás (ami a Ferrarinál ott van a polcon, csak be kéne építeni) és a parasztvakító kütyük (ami szintén meglenne a raktárban, csak le kéne venni a polcról). Az Alfa azt hirdeti, hogy vezetésközpontú élményautókat csinál, de manapság egyszerűen nem erre megy a piac sajnos, hanem a vezethető videojátékok felé (lásd Tesla és társai). Semmi baj nincs ezzel, simán át lehetne hidalni azzal a dolgot, hogy bővítik az erőforrás kínálatot és az extralistát és akinek érintős központi panel kell, amin fut az Angry Birds meg a Barátok közt, akkor tudjon olyat venni, aki meg "old school" mentalitású, annak ott van a századmásodperc alatt fokozatot kapcsoló váltó meg a soklengőkaros futómű :) És ezzel lehet, hogy alternatívaként olyan geek fazonok is elgondolkodnának az Alfán, akiknek korábban a "puritánsága", a "kemény futóműve" és hasonlók miatt eszükbe sem jutott Alfát venni. De ez csak az én véleményem, nekem pl a Stelvio tökéletesen bevált családi autónak, imádjuk és pont nem érdekel, hogy kicsit nehézkes kezelni a központi kijelzőt és a menüt, vagy, hogy a fedélzeti rendszer nem főz kávét menet közben :)
Marketing szempontból talán
a) a túraautózás lenne jobb, mert ott "utca/ember közelibbek" az autók (a Chevrolet, Hyundai, Honda számára bejött az elmúlt években és emlékezzetek vissza az ezredforduló környékén a 156-os korszakra)
b) ha néha legalább dobogón állnának az F1-ben, szerintem az is dobna a dolgon
Nagy vonalakban igaz, hogy ha sikeres valaki az autósportban, az érződik az eladásokon is. De ha csak "ott van" a mezőnyben, az nem elég.
Mindenki megénekelte, hogy mennyire tuti autó a Giulia és a Stelvio is, de F1-től függetlenül alapvetően két ponton rohadtul le vagyunk maradva: hibrid hajtás (ami a Ferrarinál ott van a polcon, csak be kéne építeni) és a parasztvakító kütyük (ami szintén meglenne a raktárban, csak le kéne venni a polcról). Az Alfa azt hirdeti, hogy vezetésközpontú élményautókat csinál, de manapság egyszerűen nem erre megy a piac sajnos, hanem a vezethető videojátékok felé (lásd Tesla és társai). Semmi baj nincs ezzel, simán át lehetne hidalni azzal a dolgot, hogy bővítik az erőforrás kínálatot és az extralistát és akinek érintős központi panel kell, amin fut az Angry Birds meg a Barátok közt, akkor tudjon olyat venni, aki meg "old school" mentalitású, annak ott van a századmásodperc alatt fokozatot kapcsoló váltó meg a soklengőkaros futómű :) És ezzel lehet, hogy alternatívaként olyan geek fazonok is elgondolkodnának az Alfán, akiknek korábban a "puritánsága", a "kemény futóműve" és hasonlók miatt eszükbe sem jutott Alfát venni. De ez csak az én véleményem, nekem pl a Stelvio tökéletesen bevált családi autónak, imádjuk és pont nem érdekel, hogy kicsit nehézkes kezelni a központi kijelzőt és a menüt, vagy, hogy a fedélzeti rendszer nem főz kávét menet közben :)
Marketing szempontból talán
a) a túraautózás lenne jobb, mert ott "utca/ember közelibbek" az autók (a Chevrolet, Hyundai, Honda számára bejött az elmúlt években és emlékezzetek vissza az ezredforduló környékén a 156-os korszakra)
b) ha néha legalább dobogón állnának az F1-ben, szerintem az is dobna a dolgon
Nagy vonalakban igaz, hogy ha sikeres valaki az autósportban, az érződik az eladásokon is. De ha csak "ott van" a mezőnyben, az nem elég.
Kazes☻2019-10-20 12:25:11 // 108149
Kazes☻2019-10-19 15:23:22 // 108148
Pediiig...
:)
:)GT Ɨ|ѯ2019-10-19 12:49:39 // 108147
Nem is kellene tovább égetni a nevet ilyen sereghajtós Sauber izével...:P
Kazes☻2019-10-18 22:57:22 // 108146
Reméljük csak álhír!
RomeoOne2019-10-18 22:31:27 // 108145
Kazes☻2019-10-18 17:24:25 // 108144
Ez milyen jópofa kép... 
:)
:)Kazes☻2019-10-17 21:18:12 // 108143
Húúú... ez gáz! : /
RomeoOne2019-10-17 21:04:31 // 108142
Kizárják a Renault-t az F1-ből, ha a vád bebizonyosodik
Na ez azért durva lenne.
Jelentsék fel a Ferrarit, ha akarnak valamit
Azt sejtik ugyanis, hogy a Ferrari olajat juttat az intercoolerbe - köztes hűtő -, ami így plusz üzemanyagként ég el, így nagyobb erőt eredményez a motornak. Az olajégetés tilos, viszont a szabályzat szövege nem rendelkezik egyértelműen a nem szándékosan az intercoolerbe jutó üzemanyagról.
Na ez azért durva lenne.
Jelentsék fel a Ferrarit, ha akarnak valamit
Azt sejtik ugyanis, hogy a Ferrari olajat juttat az intercoolerbe - köztes hűtő -, ami így plusz üzemanyagként ég el, így nagyobb erőt eredményez a motornak. Az olajégetés tilos, viszont a szabályzat szövege nem rendelkezik egyértelműen a nem szándékosan az intercoolerbe jutó üzemanyagról.
Kazes☻2019-10-17 12:53:09 // 108141
pb_2019-10-17 12:43:32 // 108140
Nem volt nagy durranás. Nem olvasod az F1 portálokat?))
Kazes☻2019-10-16 08:22:45 // 108139
Komolyan... és milyen volt Japánban? Mik a hírek, pletyik a paddockban? ;)
Kazes☻2019-10-14 23:12:44 // 108137
Azt találd meg magadnak! ;)
pb_2019-10-14 22:40:11 // 108136
És nem linkelted?))
pb_2019-10-14 22:39:29 // 108135
Hallani már a hegedű xót, nagyon bánatosan xól, sőt már a bráTSások is rákezdtek.D
Kazes☻2019-10-14 22:21:31 // 108134
Az biztos is... mindegyik lehozta! :)
pb_2019-10-14 22:16:22 // 108133
Azt olvastad valamelyik portálon.))