Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

huhh, ez jó hír.:)) klikk

Köszi!

Holnap 4-től 5-ig lesz a 3.
Időmérő: 7:00 - 8:00
Verseny: 8:00 - 10:00

Nyugi, mostmár övé a legjobb idő (a 2. edzést tekintve). ;)))

Kimi bő 6 tizeddel vezetett és az utolsó szektorban lelassult. 13. lett. :( Utána mutatták a Ferrarisokat. Mi fasz van? Hú, nincs kedvem melózni menni! Mikor lesz még szabadedzés?

Már megy a 2. szabadedzés. Todt a helyén! Még nem csücsörít... ;))))

Első szabadedzés:

coureur team tijd verschil #
1. F. Massa Ferrari 1:35.392 20
2. K. Räikkönen Ferrari 1:36.459 +1.067 8
3. H. Kovalainen McLaren 1:36.556 +1.164 21
4. N. Rosberg Williams 1:36.578 +1.186 23
5. L. Hamilton McLaren 1:36.626 +1.234 17
6. F. Alonso Renault 1:37.022 +1.630 18
7. N. Piquet Jr. Renault 1:37.034 +1.642 28
8. R. Kubica BMW Sauber 1:37.218 +1.826 9
9. J. Button Honda 1:37.282 +1.890 17
10. J. Trulli Toyota 1:37.540 +2.148 24
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1:37.649 +2.257 17
12. K. Nakajima Williams 1:37.649 +2.257 18
13. R. Barrichello Honda 1:37.776 +2.384 20
14. T. Glock Toyota 1:37.782 +2.390 32
15. S. Vettel Toro Rosso 1:38.219 +2.827 26
16. D. Coulthard Red Bull Racing 1:38.232 +2.840 7
17. M. Webber Red Bull Racing 1:38.707 +3.315 12
18. S. Bourdais Toro Rosso 1:38.798 +3.406 25
19. G. Fisichella Force India 1:39.046 +3.654 21
20. T. Sato Super Aguri F1 1:40.178 +4.786 11
21. A. Davidson Super Aguri F1 1:40.351 +4.959 14
22. A. Sutil Force India 1:41.269 +5.877 5

3 kor és reggel 7 kor élőben nézhetitek a szabadedzéseket itt:
Élő közvetítés!!!!

Ja, és:

Nem azt írtam hogy így van. Csak elmélkedtem a lehetőségen:)

Reméljük, hogy így is lesz! :-)

Most már esküldnek rá, hogy nem fordul elő többé!:)
klikk

Azért ez nem így van, ahogy írod!

-Rádión nem lehet matatni az egységes ECU-t.

-Sorsolják futamok előtt az egységes ECU-kat, így azt sem mondhatjuk, hogy a Meki jobbat kapna.

-Az egy dolog, hogy van egy egységes ECU. Azt bármelyik csapat a saját rendszerével becsaphatja. A saját utcai Alfád ECU-ját is becsaphatod egy egyszerű ellenállással, és több levegőt fog szívni.
Az egységes ECU egy olyan dolog, mint egy Shiva szobor, aminek sok karja van. Az egyikbe beleteszel egy teli vödröt, a másik meg kiönti . De hogy mekkora vödröt adsz oda és melyik kezébe, azt te döntöd el.

Szerintem a probléma a Ferrarik esetében az volt, hogy nem kaptak plusz hűtést a szelepek. Tovább kellett volna nyitni őket a nagy meleg miatt, hogy jobban hűljenek. Ezt elfelejteték 'megmondani' a Ferrari mérnökei az egységes ECU-nak.
Rai is tett erre vonatkozó utalást.

OFF

Schumacher ma motoros futamot nyert Superbike-kal Magyarországon!
Cikk és fotók a Talmácsi és a többi motoros topikban!

Essszem fasssszzom megall, persze h Ford volt!

Ez a mekiECU-s szabály kísértetiesen emlékeztet a 2005-ös mislenyes 1versenyes gumiszabályra. Csak azért is bajnokot csinálunk ...... -ból (behelyettesíthetők: retyó, alfonzó, meki, lajos). :((
Amúgy egyetértek veled. Baromság ilyen szintű korlátozásokat belevinni az F1-be. Tessék szépen fejleszteni a csapatoknak. A Ferrarinak is évekbe telt, mire 2000-ben a csúcsra értek. Na jó, 1999-ben. ;))

Szerintem nem lehet komoly következtetéseket levonni az Ausztrál futamból. Hosszú az út még. Tavaly az első futamon nyertek, és éppen hogy meglett (szerencsével) a VB cím. Én hiszem hogy idén jobb lesz.
A másik ami megfordúl a fejemben, az hogy az ECU talán mégsem mindenkinek jó! Ugye azt mindenki tudja, hogy a mikrofos milyen. Ehhez párosul a mekláren. Azért egy okos programozó tud ám érdekes dolgokat produkálni! És ha egy vírus van benne? ami nem éppen az ellenfeleknek kedvez! Ezeket a programokat lehet ám külsőleg is módosítani. Akár egy rádión keresztűl. Miért ne? Csak gondoljatok bele! Mi lenne ha( tételezzük fel) manipulálnák a programot? Mindkét cég eléggé hirhedt! És semeddig nem tart egy olyan parancsot létrehozni, ami a működése után kitörlődik. Erre már van példa a PC világban. Én biztos nem mentem volna bele hogy ezt a rendszert haszálja mindenki, kötelezően. Ráadásul ez a fejlesztést is hátráltatja. Mint megynnyi mostani szabály. Tesztek korlátozása, fejlesztési költségek nyirbálása, stb. A végén egy koreai gyár is a Foma1-ben fog indúlni, vagy a mutyuki gyár is benevez, mert annyi tőkéből ők is öszedobnak egy gokartot. Hát nem az a lényege az F1-nek hogy minnél jobb gyorsabb, erősebb gépek legyenek? Amiből aztán a széria gyártás is profitál? Csak példának okáért a tárcsafék. Az sem a Ford T modeltől származik, hanem a verseny pályáról! És lehetne sorolni. Azzal egyetértek, hogy többet kell áthárítani a versenyzőkre. Hiszen az egyéni VB címet neki kéne megnyerni, nem a technikának(gondolok a kipörgésgátlóra, rajtautómatikára, pl. ) De az túlzás, hogy egy, a Fopma1-ben résztvevő csapat technologiáját kell mindenkinek használni. Egyértelmű, hogy előnyt élveznek. Ők már a program fejlesztése alatt tudták hogy mire számítsanak. Nekik biztos nem jött váratlanúl a nagy meleg. Tudták hogy a program hogy fog reagálni. A többiek, nem tudták tesztelni melegben. De ők felkészűlhettek előre. Ha a Ferrari nem tud rájönni arra amit a mekláren mér rég tud, akkor baj lesz.

Áááááá, ma már nem érek oda! :-( :-)))))))))

Hát ez egyáltalán nem hangzik valami jól! :-((

Igen, az ausztrál futam után pont ez a jóslat jutott eszembe nekem is....csak nehogy így legyen..:((

Az biztos, hogy én sem örülnék neki...

Räikkönen majd csak péntek után beszél a Ferrari esélyeiről Klikk

A több pénzt úgy értettem, hogy többet lehet fejlesztésre költeni, mert tudjuk ott erre még a Ferrarinál is többet adnak a rizsevők.
Vagyis a sok léhez már csak egy szakértőt kellett levadászniuk, ami úgy látszik most sikerült. innentől nekik csak felfelé van.

Schumacher a Ferrari pilótáit kritizálja Klikk

Pont most akartam belinkelni :D

MS fanok, nyomás a Pannónia ringre, de gyorsan!:-)

Schumacher ma a Pannóniaringen motorozik Klikk

:DDDD

Az sztem Ford Fairlane volt a legbelebb belvárosból!:-))

A Hungaroringen vajon ki lehetett? Mert hogy Zsóti nem mert volnabeugatni ronnak, az biztos... :DDD

De az is lehet h a mi Zsoltink az!

Megfogtal. Ha tippelnemkene akkor a szinten alruhas Hami-papa, aki velemenyem szerint nem lehet mas mint Niki Lauda... :O

Akkor viszont felvetődik a kérdés, hogy az utolsó 2 futamon ki hordta? :DD

AAAa, felre ertesz :D Schumak csak akkor veszi fel a "lujiz" jelmezt amikor unatkozik. (Tavaly csaki akkor nyert...) ;)

Ez egyenesen sértés! :DDDD ;))

Sokat gondolkodtam, mire meglett a megoldas. Egyertelmuen kiderult szamomra, hogy mi hozta fel ennyire a Mekit elozo evben es miert megy ugy "Hami" ahogy megy. Biztosra vettem h Alo egyedul nem lett volna kepes ilyen verdat fabrikalni.



(Katt ra, nagyban jobban mutat...)

Igy mar nem csoda h ki vltak ehezve a Ferrari adatokra...

Igen, arról volt szó, hogy nem megy más csapathoz. Arról is volt tárgyalás, hogy Todt feljebb lép és átveszi a helyét. Aztán inkább "felvettek" egy újat mint megtartották volna a már tapasztalt Rosst aki már bizonyított. Nem csodálom, hogy nem akart visszamenni sokadiknak, ha már első embernek nem kell.
Igaz, hogy csak egy futam telt el, de már többet villantott a honda mint tavaly egész évben. Biztos tud valamit Brawn ha már mostanra így "felhúzta" a csapatot.

Biztos sok múlik a vezetőkön is. Ki tudja az újak miként gondolják a sikert!? Na aztán nehogy mélyrepülés legyen a vége.

Láttad úgye a Kelly hőseit?:-)) Ne gyere a negatív hullámaiddal!:-))

Rossz omen. Ahová megy ott bexarik a technika? :-)

Semmi nem elég, több kell, több kell, még, még....!:-))

És ehhez qrva sokat kellett melózni. Nemcsak neki, hanem a csapatnak is. Ezért huhogtak tavaly év elején, hogy mi lesz most a Ferrarival. Na meg azt is mondták, hogy ha gáz lesz, szétesik a banda, az még nem 2007-ben fog meglátszani...

Ez igaz, de Kimi helyette előtte 5 évig szívott a Mclarennel!:-) Ott bepótolta a szívásadagot, nem lenne jó, ha most folytatni kéne a másik csapatnál ezt.

Igen, ez volt a kucsszó. A Mekivel...:)) Szerintem egyetlen pilótának sem lehet egy szava sem, ha odakerül egy csapathoz, és első évében VB lesz. Sumi a Ferrarinál erre sok évet várt...

Azért nem volt a tavalyi év se gyalog galopp Kimi számára, előtte meg nagyon sokat szopott a mekivel.

Sumi sok éven át szívott a Ferrarinál, mire összejött. Azért Kiminek nem rossz, hogy odament, és máris VB lett. Így igazából a Ferrari miatt aggódom csak...xar lenne, ha nem lenne kettős vb cím a vége...:(

max akkor nem érdemelné, ha nem hibázott volna 2x....

Most mi ez a "citromos" hanglat ? Van egy VB címe és egy konstruktőri arany is !!
A végén kell a tabella elején lenni !!!
Apám, Kimmi már volt a világ csúcsán, mi az hogy nem ezt érdemelné ???????

Az kizárt dolog , mert nem tudom, de mégis!:-))

Remélem nem lesz az, hogy idén a Ferrari kezd el szarakodni egész évben, a meki, meg full megbízhatóan, tőkéletesen müxik, mert akkor tényleg sajnálni fogom, hogy Kimi nem ott maradt, mert nem ezt érdemelné!

Igazság szeriiint? Há hogy? :DDD

Nem biztos, hogy ez volt, csak találgatnak, bízzunk benne, hogy nem lesz baj, sőt, igazság szerint, most kettős Ferrari győzelemnek kell jönnie!:-))