Speed2014-03-27 07:58:32 // 103942
Amíg vezető helyen áll, addig nem is lehet baja.
Kazes☻2014-03-26 16:00:10 // 103941
Erhard 242 (Pure Energy)2014-03-26 11:55:35 // 103940
nem tudom de már nem is érdekel a spúrverseny mint mondtam, van más amit lehet nézni és jön a HR-re...ennyi :D
David | Centocinquantanove2014-03-26 11:34:54 // 103939
Verseny ez még mindig csak az a baj, hogy a mérnökök versenyeznek tudásban, kreativitásban, leleményességben, nem pedig az autók kint a pályán.
Tény, hogy Börni mellényúlt, sőt már egy ideje csak a hülyeséget erőlteti, ahogy öregszik úgy megy el az esze.
Ettől még az F1-et nem kell temetni, azt kell látni szvsz, hogy az utóbbi 2-3-4 év világbajnoki címei korántsem érnek annyit, mint a 10 vagy több évvel ezelőttiek!
Tény, hogy Börni mellényúlt, sőt már egy ideje csak a hülyeséget erőlteti, ahogy öregszik úgy megy el az esze.
Ettől még az F1-et nem kell temetni, azt kell látni szvsz, hogy az utóbbi 2-3-4 év világbajnoki címei korántsem érnek annyit, mint a 10 vagy több évvel ezelőttiek!
David | Centocinquantanove2014-03-26 11:29:35 // 103938
Azért a V10 az V10! Szerintem az volt a legjobb hangilag!
Erhard 242 (Pure Energy)2014-03-26 11:28:44 // 103937
én is csak mást :P ami még a versenyzésről szól
David | Centocinquantanove2014-03-26 11:26:00 // 103936
Kérdés, hogy az üzemanyag spróolás miatt lassabbak vagy amúgyis lassabbak, ha nem kell figyelniük ezekre a tényezőkre?!
Egyébként jogos, de én attól még nézem... :)
Egyébként jogos, de én attól még nézem... :)
Erhard 242 (Pure Energy)2014-03-26 09:35:11 // 103935
a Redbull embere mondta meg a frankót a GP2-es autók körönként 1mp rosszabbak csak a költségvetésük a tizede... igazad van én nem is nézem :P
Speed2014-03-26 07:13:35 // 103934
Ja. Amúgy a hangal nics bajom.
Speed2014-03-26 07:09:23 // 103933
+Ez nem egészen két másodperccel gyengébb eredmény a tavalyi győztes Kimi Räikkönen 1:32.048-as átlagánál, ami egyáltalán nem elég nagy különbség ahhoz, hogy megkongassuk miatta a vészharangot. Az F1-es autók még mindig elég gyorsak."
Eddig figyelmesen olvastam. A cikk írójának ez a véleménye. Elfogadom. Akinek meg nem tetszik a mai F1, az ne nézze. Én se nézem, mert nem tetszik.
Az hogy a londoni buszokba ki tervezte a KERS-t, csak egy dolog. De nehogy már meg magyarázza hogy a Forma egyben elöbb volt mint a civil közlekedésben. Mi a radai jött eddig a Forma 1-ből? Tárcsafék. Talán. És még? Biztos a DRS.
Milyen haladás, fejlődés ha lasabbak lettek? B@aszhatják a turbót, hiába van nyomaték, ha a kanyarokban meg úgy kell tolni őket. Nem az egyenes száguldás a cucc. Azt a hülye is tudja. Nem DragRacing ez. Hogy még mindig gyorsak? Mihez képest?
Mekkora innováció, hogy az első verseny után befagyasztják a motor fejlesztést? Majd 10 évig ezzel fognak menni. Bravo.
Eddig figyelmesen olvastam. A cikk írójának ez a véleménye. Elfogadom. Akinek meg nem tetszik a mai F1, az ne nézze. Én se nézem, mert nem tetszik.
Az hogy a londoni buszokba ki tervezte a KERS-t, csak egy dolog. De nehogy már meg magyarázza hogy a Forma egyben elöbb volt mint a civil közlekedésben. Mi a radai jött eddig a Forma 1-ből? Tárcsafék. Talán. És még? Biztos a DRS.
Milyen haladás, fejlődés ha lasabbak lettek? B@aszhatják a turbót, hiába van nyomaték, ha a kanyarokban meg úgy kell tolni őket. Nem az egyenes száguldás a cucc. Azt a hülye is tudja. Nem DragRacing ez. Hogy még mindig gyorsak? Mihez képest?
Mekkora innováció, hogy az első verseny után befagyasztják a motor fejlesztést? Majd 10 évig ezzel fognak menni. Bravo.
Tommi2014-03-24 23:25:15 // 103932
Nagyon jó a cikk és összefoglalja a lényeget, a bevezető meg zseniális az 1979-es párhuzammal :) Lehet fanyalogni meg kritizálni, de mindig minden szabályváltoztatáskor ez van, a következő nagy változtatásnál meg majd ezt az időszakot sírjuk vissza :)
Kazes☻2014-03-24 20:53:22 // 103931
Ilyen egy F1-es autó oldalán ücsörögni
Klafi! :)
Klafi! :)
Cro1662014-03-23 08:48:23 // 103930
Kazes☻2014-03-19 21:40:29 // 103929
David | Centocinquantanove2014-03-19 17:54:03 // 103928
No comment: motorhangok tavalyhoz képest a nézőtérről...
raga2014-03-19 10:19:22 // 103927
raga2014-03-18 22:54:22 // 103925
Xixo2014-03-18 22:47:36 // 103924
Én csak izgalmasabb versenyeket szeretnék... :)
Selmak2014-03-18 22:40:17 // 103923
Előző turbó korszakban is voltak üzemanyag limitek (kizárólag turbóknak) hogy ne verjék körökkel a 3.5 V12 szívókat. Utolsó turbós évben volt 150 liter, most kb 140. Akkor se voltak sehol a V12 szívók a Honda V6 turbókhoz képest, a V8 szívók a mostani kaszniban még lassabbak lennének mint turbók. A hibrid rendszer az autógyártók érdekeit szolgálja mert szeretnének profitálni is valamit a F1ben elköltött dollármilliárdokból, ami a V8 korszakban nem igazán történt meg. De ha nem tetszik még mindig ott lehetőség hogy egyen Cosworth motorral menjen mindenki. Szeretnétek?
Kazes☻2014-03-18 21:00:01 // 103922
David | Centocinquantanove2014-03-17 14:40:49 // 103921
A motorhang szerintem sem az igazi, de én nem a tavalyi hangot, hanem a 10 évvel ezelőtti hangokat sírom vissza. Mondjuk az, hogy hallani fékezéskor a gumit az tetszik, de a belső kamerás felvételekből ha csak hallanám, akkor motorcsónakra is asszociálhatnék. De összességében nem rossz, csak fura.
Ez az üzemanyagspórolás nekem sem tetszik, ugyanaz lesz a játék mint tavaly, csak tavaly a gumispórolási verseny volt.
A néző számára egyszerűen tönkreteszik az élményt, pl Ricciardo esete is. Amíg megy a verseny meg vagyunk róla győződve, hogy milyen ügyes a srác, azt a végén meg kiderül, hogy tulajdonképpen csaltak?! Nem jó ez így!
Hagyni kéne versenyezni őket, így ők is és a nézők is jobban szórakoznának.
Egyébként tényleg így van sajnos, hogy az a mondás, hogy az első 3-4 futamból még nem szabad következtetéseket levonni, aztán a 3-4 futam után meg már a következő évre koncentrálnak... Így mindig van kibúvó, hogy miért nem jön az eredmény. A Ferrarinál sajnos az a baj, hogy évek óta a következő évre koncentrálnak...
Ez az üzemanyagspórolás nekem sem tetszik, ugyanaz lesz a játék mint tavaly, csak tavaly a gumispórolási verseny volt.
A néző számára egyszerűen tönkreteszik az élményt, pl Ricciardo esete is. Amíg megy a verseny meg vagyunk róla győződve, hogy milyen ügyes a srác, azt a végén meg kiderül, hogy tulajdonképpen csaltak?! Nem jó ez így!
Hagyni kéne versenyezni őket, így ők is és a nézők is jobban szórakoznának.
Egyébként tényleg így van sajnos, hogy az a mondás, hogy az első 3-4 futamból még nem szabad következtetéseket levonni, aztán a 3-4 futam után meg már a következő évre koncentrálnak... Így mindig van kibúvó, hogy miért nem jön az eredmény. A Ferrarinál sajnos az a baj, hogy évek óta a következő évre koncentrálnak...
Giuntini2014-03-17 06:28:23 // 103920
Ez sokkal rosszabb mint bármikor! Ezeknek az autóknak a hangja egy moslék. Hanghatás nélkül nincs F-1. Ha visszagondolok a régi V12-es Ferrari és Alfa hangra a 70-es években ,hát elsírom magam. A nyolcvanas évek turbo korszaka ezerszer különb volt. Azok nem voltak agyonszabályozva. Akkor lehetett 3.0 literes szívó motor is, csak abból nem lehetett hasonló teljesítményt kihozni. Mi ez? Benzintakarékossági elektromos autó verseny? Az egész egy sokkal alacsonyabb kategóriájú versenynek tűnik. A maffia, aki irányítja az F-1-et, milliók szórakozását vette el. Én még tavaly is, dobogó szívvel vártam, a következő futamot, és szurkoltam imádott csapatomért, a Ferrariért. És most azt kívánom magunknak tifosiknak, hogy szálljunk ki ebből a szégyenből. Ebbe mi ne vegyünk részt. Vegyenek részt a nagy német gyártók. A német pénz nemcsak az uniót tette tönkre, hanem a sportot is. Én azt kívánom ennek a maffiának, hogy mire Európába ér a cirkusz a kutya se menjen ki a futamokra. Most már nem csak a pályákkal van gond, hiszen egyre kevesebb a tradicionális ring, hanem az autókkal is. Enzo Ferrari, Colin Chapman, Ayrton Senna, Jim Clark, Albero Ascari forognak a sírjukban.
Xixo2014-03-16 22:48:34 // 103919
Mondjuk az ünneplését nem tudják már elvenni... :)
De azért ez is rohadtul gázos, meg ahogy olvasom, nem is olyan tiszta ez a szitu.
Meg ez a spórolás is bakker... megspórolnak egy futamon 50kg üzemanyagot? És mennyibe is voltak ezek az új autók?
Túlszabályzott, mesterkélt, lutris-duplapontos bohóckodás ez az egész. :(
És akkor azon már nem is rinyálok, hogy a Ferka idén se jutott előrébb, mert most nem Vettel van előttük, hanem a komplett mercédeszes brigád. Meg talán a rbull is, ha sikerül összelegózniuk azt az autót egyszercsak. (De ez a mai futam még ferrari 1-2vel is unalmas lett volna)
De azért ez is rohadtul gázos, meg ahogy olvasom, nem is olyan tiszta ez a szitu.
Meg ez a spórolás is bakker... megspórolnak egy futamon 50kg üzemanyagot? És mennyibe is voltak ezek az új autók?
Túlszabályzott, mesterkélt, lutris-duplapontos bohóckodás ez az egész. :(
És akkor azon már nem is rinyálok, hogy a Ferka idén se jutott előrébb, mert most nem Vettel van előttük, hanem a komplett mercédeszes brigád. Meg talán a rbull is, ha sikerül összelegózniuk azt az autót egyszercsak. (De ez a mai futam még ferrari 1-2vel is unalmas lett volna)
Tommi2014-03-16 22:19:56 // 103918
Háááát... :) Ennyire izgalommentes szezonnyitónk régen volt szerintem, a hosszú téli "diéta" után valami ütősebbet vártam volna. Az autók hangjával nincs semmi baj, egy GT kocsiba teljesen jók lennének, csak a Forma-1-hez rangon aluliak szerintem :) Ez a benzinspórolás meg egy vicc, azért vonatozik meg kapcsol fel korábban mindenki, hogy elérjen a végéig? Röhej...
A teljesítményekből még ne vonjunk le nyomdakész véleményt, a Ferrari legendásan el szokta kottázni az év elejét és kb nyár elején kezdenek kapkodni (addigra ér le az espresso vagy nem tudom :) ), szerintem ne temessük őket. És bármiféle rosszindulat nélkül, de örültem Vettel kiesésének, az elmúlt években mindenkit rommá alázós időszak után az ilyen jót tesz a jellemfejlődésének :) Kíváncsi leszek 4-5 futam után mire jutnak a srácok... :)))
A teljesítményekből még ne vonjunk le nyomdakész véleményt, a Ferrari legendásan el szokta kottázni az év elejét és kb nyár elején kezdenek kapkodni (addigra ér le az espresso vagy nem tudom :) ), szerintem ne temessük őket. És bármiféle rosszindulat nélkül, de örültem Vettel kiesésének, az elmúlt években mindenkit rommá alázós időszak után az ilyen jót tesz a jellemfejlődésének :) Kíváncsi leszek 4-5 futam után mire jutnak a srácok... :)))
Erhard 242 (Pure Energy)2014-03-16 19:26:38 // 103917
a spúr F1 ..szánalom idén sem nézem úgy néz ki
Speed2014-03-16 17:46:18 // 103916
Elnézést e helyesírási hibákért, de még mindig benne van a futam okozta stressz.
Speed2014-03-16 17:44:32 // 103915
Nekem az okozott izgalmat, hogy ne aludjak el közben. Végül is sikerűlt elérnem a kitűzött célt. De nem lehetek elégedett az eredménnyel, mert voltak időszakok amik kimaradtak, bár a szemem nyitva volt. A legközelebbi futamra jobban fel kell készűlnöm, pl. a kávéátfolyásmennyiséget jobban kellene szabályoznom, az energia visszanyerésemmel is gondok voltak. Valami új rendzsren gondolkodom, olyasmin hogy egy esetleges bóbiskolás esetén megfelelő mennyiségű áram impulzusokkal felébreszt, magyarúl sokkol. Ellenkező esetben jobb lenne ha a 2015-ös idényre koncentrálnék.
Kazes☻2014-03-16 16:34:06 // 103914
Szegény...! :(
Még délelőtt úgy volt, hogy hátha..., de ezek szerint mégsem. Sajnálom...
Még délelőtt úgy volt, hogy hátha..., de ezek szerint mégsem. Sajnálom...
Inter156 (il mascalzone)2014-03-16 15:17:01 // 103913
Forza Ferrari ! :-)
Inter156 (il mascalzone)2014-03-16 15:14:12 // 103912
Pont most olvastam a hírt én is!
Őszintén szólva kicsit örültem az ausztrálok örömének,ez nagy dicsőség lett volna nekik,de hát ez van .
Félálomban néztem reggel ezt az izgalmasnak nem mondható versenyt.
Őszintén szólva kicsit örültem az ausztrálok örömének,ez nagy dicsőség lett volna nekik,de hát ez van .
Félálomban néztem reggel ezt az izgalmasnak nem mondható versenyt.
Taxi33™2014-03-16 14:41:21 // 103911
Kazes☻2014-03-16 12:27:37 // 103910
Kazes☻2014-03-16 12:25:07 // 103909
Erhard 242 (Pure Energy)2014-03-16 12:13:43 // 103908
tavaly mit hallgattam? a kétütemű tabi hangját ....nem tudom Te hol jártál én V8-at hallottam ahhoz képest ratyi..
Rovar2014-03-16 10:33:47 // 103907
Nálad a pont! Ez a F1 nagyon gáz,de örüljünk mert az új technika spórolt egy kis üzemanyagot :) Ez nekem olyan volt mint amikor először láttam hegyi felfutón opel astrákat...... Hangja sincs ,nem is megy,akkor meg minek? Ha kiülök a Mártában hétköznap egy-két "úrvezető"jobban megy simán megcsúfolta volna őket....
Kazes☻2014-03-16 09:53:54 // 103906
Nehéz mit mondani így az első futam után.... Remélem majd felpörögnek a srácok, gondolok itt elsősorban a mieinkre, és valódi harcban leszünk a Vb.-ért. Forza Ferrari! :)
Viszont legszebb öröm a káröröm...! :)
Viszont legszebb öröm a káröröm...! :)
Zsolt1552014-03-16 09:43:32 // 103905
Minden évben az első futamok után azt mondják, hogy a jövő évre kezdenek koncentrálni. Az első futam után nem tünnek élcsapatnak.
Zsolt1552014-03-16 09:35:55 // 103904
Ahhoz képest, hogy alig teljesítettek a teszteken, nem rossz egy második hely egy Renault motoros autótól. Hamilton kiesésén csodálkozom inkább, mert a Merci motorok nem teljesítettek rosszul.
Mi történt Buttonnal, hogy a csapattársa mögött végzett?
Mi történt Buttonnal, hogy a csapattársa mögött végzett?
Zsolt1552014-03-16 09:32:26 // 103903
6-7 éve nem aludtam el egy versenyen sem. Ma sikerült ...
Gerion2014-03-16 08:27:46 // 103902
Ez sajnos elég vékony a Ferraritól, kezdhetünk koncentrálni 2015-re.... :(
Évközi felzárkózásban nem bízok, inkább lemaradásban, mert a Ferrari-rendszert önmagukon kívül érdemi csapat nem használja csak a Sauber, a Merci technikájáról meg sokkal több visszajelzés fog érkezni mindvégig (Merci, McLaren, Williams, Force India), a Renaultnál is a RB-TR házi páros erős, plusz ott van a Lotus is (bár jelenleg ők éppen nullán állnak).
Ennyiből a Merci potenciálisan elviheti az első 5-6-8 helyeket végig. RB-TR esetleg kérdés, Ferrari max pontszerző.
A "motorhang" borzalmas, jó lenne valahogy minden futamnak alákeverni a tavalyi motorhangsávokat. :)
Évközi felzárkózásban nem bízok, inkább lemaradásban, mert a Ferrari-rendszert önmagukon kívül érdemi csapat nem használja csak a Sauber, a Merci technikájáról meg sokkal több visszajelzés fog érkezni mindvégig (Merci, McLaren, Williams, Force India), a Renaultnál is a RB-TR házi páros erős, plusz ott van a Lotus is (bár jelenleg ők éppen nullán állnak).
Ennyiből a Merci potenciálisan elviheti az első 5-6-8 helyeket végig. RB-TR esetleg kérdés, Ferrari max pontszerző.
A "motorhang" borzalmas, jó lenne valahogy minden futamnak alákeverni a tavalyi motorhangsávokat. :)
Béci Ɨ|ѯ2014-03-16 08:26:22 // 103901
Hát ez eddig nem túl kecsegtető a Ferrarinak. :-(
TSiga ( I am the TSIG)2014-03-16 08:03:13 // 103900
A motorok csendesek. Fütyülés is alig. :-(
Fura, hogy a Ferrari "csalódást keltő" 5. helyen van, miközben a világbajnok Renault kiesett a világbajnokkal.
Legalább visszatért a Martini egy szolíd festéssel.
Mikor jön vissza a BMW-Megatron motor?
Fura, hogy a Ferrari "csalódást keltő" 5. helyen van, miközben a világbajnok Renault kiesett a világbajnokkal.
Legalább visszatért a Martini egy szolíd festéssel.
Mikor jön vissza a BMW-Megatron motor?
Xixo2014-03-16 07:50:40 // 103899
Jók ezek az új szabályok, tök izgi lett a verseny... :)
afri2014-03-16 07:24:32 // 103898
... ott folytatja, ahol abbahagyta!
:)
:/
:)
:/
Xixo2014-03-16 07:18:24 // 103897
Kobinak ezért kár volt visszatérnie...
GT Ɨ|ѯ2014-03-16 07:17:59 // 103896
'reggelt, jó szurkolást:-)
Kobayashi monnyon le, egyébként jó idény lesz
Kobayashi monnyon le, egyébként jó idény lesz
Kazes☻2014-03-15 21:03:51 // 103895
Látványos, az biztos! :)
Cro1662014-03-15 20:57:33 // 103894
Attika012014-03-15 16:52:57 // 103893
Most bizony...... Kicsi Vettel-nek most lesz vége.... Őszintén szólva már untam, és miatta nem néztem, mint anno Schumi miatt. Kezdődik a verseny :))