Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy kicsit elkanyarodva a tegnapi futamtól :)

Néhány hete Londonban jártam és természetesen nem maradhatott ki a Tussauds panoptikum. A sportolók termében ki lehetett próbálni azt a "reakció-mérő" bigyót, amit a Forma-1 pilóták is használnak. Gondolom senkinek nem kell bemutatni mi ez, lámpa felvillan, le kell csapni, minél többször adott idő alatt :)



Többszöri próbálkozás után a legjobb eredményem 41 találat volt fél perc alatt. Összehasonlításképpen: olvassátok el a feliratot a kép tetején, hogy Button mennyit nyomott. Azt hiszem van még hová fejlődni :)))

Csak emlegetni kell Montit

blablabla...

Elismerte, hogy kritikus a helyzet? Tényleg? Észre sem vettük...

"Ezt az autót Massával fejlesztették, látszott is tegnap...:-))"


Alonso és Massa "csak" pilóták. Az autót a mérnökök és a technikai stáb fejleszti. A pilóta max a teszteken ad visszajelzést, ami segíthet többet vagy kevesebbet, de a "kicsit csúszik a háta a kettes kanyarban" kezdetű visszajelzéseket a mérnököknek kell lefordítani és használni. Plusz amióta alig vannak tesztek, a pilóták szerepe még kevesebb a fejlesztésben. A versenyhétvégén meg állítgathatják, ha xar a technikai alap, már nem ott fogják megváltani a világot.

Itt az ötlettelenné vált mérnöki háttér a fő probléma, akik folyamatosan csak mások után futnak. Márpedig aki csak másolni igyekszik, ritkán lesz első...

Lassan ő is jobban tenné, ha politikai pályára lépne, mert csak nyilatkozni tud nagyokat mostanában, de tenni semmit... :(

Én meg arra céloztam -kevésbé burkoltan-, hogy amit Alotól vártunk, az se mind valósult meg sajnos... :(

Ugyanez volt 2008-ban és 2009-ben is a Ferrarinál, amikor még más ült Alonso helyén, persze, hogy akkor se lehetett csodát tenni, mégis voltak dobogós helyezések is.

Alo egyre hisztisebb és még itt is.

(Ahhoz képest, hogy úgy érkezett a Ferrarihoz, hogy most aztán tökéletesre fejleszt majd mindent, mert akkora zseni.... hát ez még nem az az autó, amit vártunk többek között tőle is...)

Szerintem túlzottan nem is kell titkolni. A Ferrarinak is van pl a Ferrari Clienti nevü civil vállalkozása, ahol pár éves F1 géppel mehet, aki befizet rá. Na, de itt mitől biztos, hogy nem tesznek fel új, kísérleti alkatrészeket is, és megy valami félcivil tesztpilótájuk vele? Massa is ezzel tesztelt a balesete után, és talán Sch is, amikor felmerült a Ferrariba visszatérése szintén Felipe balesete után.
A gumihasználat ellenőrizhető, az kiesik, de amúgy sok minden pályára vihető így is, ha akarják. És gondolom, a többi csapat is megoldja valahogy.

Minden idők legnagyobb blamája:-)

de azért ( végre ) jobb futam volt mint az első kettő...

Domika és pereputtya kriminális, monnyjon le...PP

Szerintem a "nem tesztelésr?l" ne legyen illúziótok, ez is kb olyan mint a kampánypénz... A sokszorosát költik el megfelel? módszerekkel. Szóval tuti, hogy eldugott helyeken noname offshore cégek F1-esre kísértetiesen hasonlító gépekkel köröznek kis tesztpályákon. Nyilván így nehezebb, de nem lehetetlen.

Azért azt is érdemes megnézni, hogy Todték honnan indultak... :)

Ha lehetne tesztelni... de nem lehet! Nem lehet a Mekinek sem meg a Rbullnak sem és a Mercinek sem és Rönyónak sem... mégis előttünk járnak vagy egy szinten vannak velünk.
Mégis volt F-csatorna, dupla difi, flexi-szárny... valami hasonlót nem lehetne? Miért csak másolunk mindenkit? Az év feléig összeollózzuk az autónkat és onnan kezdünk egy nagy hajrát... de ez sajnos ritkán elég... :(

Így igaz..Csakhogy azt felejti el mindenki hogy a Todt érában hány évnek is kellett eltelnie mire minden összeállt?:)
Amugy meg persze 2008-ban is az egyik legjobb auto a ferkáé volt, csak azóta minden évbenvariálnak ide oda és megmondom őszintén ha lehetne idény közben is tesztelni hidd el nagyon hamar összeszednénk magunkat...A másik meg az hogy nem potyognak minden fáról olyan aero tervezők akik top autot tudnak építeni és ez nem domenicalli hibája..
Hozzák vissza az ész nélküli teszt lehetőséget, szerintem sokkal szorosabb lehetne, mindenki koppintana mindenkiről, és hamar kiderülne mi működik és mi nem..Nehéz már ezt a mai körülményeket összehasonlítani a 4 évvel ezelőttivel.

De ma legalább össze tudtak hozni 1 rNdS taktiKt.

(A mercinél meg valszeg nem Brawn és csapata felejtett el autót építeni, csak a nagy német precíz technikába nem fér bele az általuk képviselt innováció...)

Jelen esetben csak Alonzó taktikáján kellett volna változtatni, mert ott már tisztán látszott, hogy magától nem fog előrébb jutni...

Nem csak Dominak kell mennie, ez egyértelmű. De mint csapatvezető neki kéne minden területre a megfelelő embert megszereznie és mindenkiből a maximumot kihoznia. Ha meg szarban van a csapat, akkor vállalnia a felelősséget. 4 éve vezeti a csapatot. Az elsőben még javarészt Todt irányított, de már akkor se volt minden sima, utána egy évig még futott a szekér. 2009-től aztán sehol se vagyunk. A tavalyi év vége is csak a Rbullosok bénázásának volt köszönhető, de akkor is az év elejei formánk miatt buktuk a címet.
Hány esélyt kap még ez az ember?

Schumacher szerintem ment valaki mögött..
Most azért kicsit szurkoltam is neki mert elég pechesen jött ki a boxból mindig valami bojba esett..Ehhez képest a helyezése abszolut jó volt szerintem..!
Domenicallinak mennie kell??Oké kit raksz a helyére??Attól még nem lesz jobb a fejlesztői munka..Egyébként a taktika akár jól is elsülhetett volna ha csak egy kicsit bírják tovább a kemény gumik..Látod Vettel még jól ki is jött belőle, mert ha akkor kijön mikor a többiek, akkor a 3 merci mögé esett volna vissza, így csak egy előzte meg,Massa tempója meg okot adott arra hogy meghuzzák ezt...Jó nem jött be, de ha akkor kijön mikor a többi akkor is Rosberg és a két merci mögé esett volna vissza,Webber meg ígyis ugyis megelőzte volna..
Ide auto kell addig kár is arról beszélni kit kéne elküldeni...Ez kicsit olyan mint a futball, míg nicns épkézláb csapat lehet ide akármilyen edzőt hozni nem fog csodátművelni, élő példa erre A mostani Mercedes GP

Ezzel a Frájal is sokkal előrébb vagyunk... balblabla...

Jó lenne ha a legalább a harmadik legjobb csapatnak lenni, mert onnan tudnánk előre lépni, de most még ezt se tudjuk elérni. :((

Domenikállinak fogalma sincs, hogy mi volt a baj?!?!

Jól hangzik...

Jó kis verseny volt, sok-sok akcióval, taktikával, végig lehetett izgulni. A Red Bull-ok megint jól odaértek, Lewis meg örülhet az első helynek, de most nagyon sokat számított a gumi taktika. Olvastam még délután, hogy Alonso szabálytalanul használta a nyitható szárnyat a futamon, ne tudom, ennek lesz-e vmi következménye.

Érdekelnek valakit 2007-2008as évi F1 Racing magazinok?

Ha igen, estig szóljon, különben megy a szemétbe.

Alo nagyon elégedetlen... nem ok nélkül... :(

Sajnos a keményeken esélytelen volt mindkét pilótánk. :(

Massa végre jól ment, frusztráló lehetett, hogy így elfogyott a végén az autó.
Alonzót meg a következő három hétben ki sem engedném a szimulátorból, ahol a rajtot gyakoroltatnám vele!!! Most csak a brazil ment el mellette (ami mondjuk nem baj :) ), de ez épp elég volt ahhoz, hogy egy körrel később jöjjön a boxba, amivel el is úsztak a reményei... De hogy nála miért nem lehetett megpróbálni a 3 kiállást? Ott már tisztán látszott, hogy ha nem változtatnak, akkor bukovár...

Sajnos összességében a Ferrari még mindig messze van a dobogótól, a futamgyőzelemtől meg végképp. :(((

Nem lehet, hogy az öreg is épp rá volt tapadva vkire? :))
Ha meg nem, akkor: MI A TÚRÓ EZ AZ EGÉÉÉSZ? :DDD

Itt van. Jól látszik (nem mintha ezzel ment volna valamire, talán véletlen nyomta a gombot)
Ellenben Schumachernél többször láttam, hogy használta a DRS-t,pedig épp valaki üldözte...

Na ez érdekes. Hogy történhetett ilyen? Lett vmi következmény?

Domenicallinak mennie kell!
Köze nincs a jó döntésekhez (évek óta)

És most még ez is: Alonso szabálytalanul használta a DRS-t.

Jaja..)Már akkor a próféta szólt belőled.))

Csak egyetérteni tudok. ;)))

(A rajttal kapcsolatban pedig igazam lett. :DD )