Tom122011-04-06 17:04:54 // 94992
...és nem kell/ene/ egy másik sokkal ridegebb csapat ban "szenvedni".:-)
Tom122011-04-06 17:03:47 // 94991
Az nekem is tetszik, illetve nincs rajta semmi különös, ez van.;-))
Nem kell otthagyni, ha már valaki benne van - erre gondolta az előbb.:-)
Nem kell otthagyni, ha már valaki benne van - erre gondolta az előbb.:-)
Tom122011-04-06 17:01:29 // 94990
Van benne valami, sőt: "KERS, állítható szárny, tekerd ide, tedd oda, ide állítsd, oda állítsd nyomd meg, ne nyomd meg, figyelj, vigyázz, mehetsz, nem mehetsz... mi ez gyerekek?"
Tommi2011-04-06 16:44:27 // 94989
Ez igaz és én pl a helyében nem biztos, hogy visszajöttem volna, de mindegy :)
Csak maga a mondat, illetve a megfogalmazás tetszett kiragadva, a szövegkörnyezetet ne nézzük :)))
Csak maga a mondat, illetve a megfogalmazás tetszett kiragadva, a szövegkörnyezetet ne nézzük :)))
Tom122011-04-06 16:27:21 // 94988
Senki nem kényszerítette, hogy kiszálljon...
Tom122011-04-06 16:24:50 // 94987
Na, valami ilyesmi már jöhetne.:-)
Tom122011-04-06 16:23:54 // 94986
Lehet, hogy olvassák a topicot? :-)
/...vagy csak "lassan forgatják a tollat", mert már jópárszor előfordult ilyesmi.:-)/
/...vagy csak "lassan forgatják a tollat", mert már jópárszor előfordult ilyesmi.:-)/
Ferke2011-04-06 13:45:55 // 94985
Gyönyörű Ferrari 1-2:)) De jó lenne megint..:)
Tommi2011-04-06 13:03:07 // 94983
A TC-n megjelent egy érdekes cikk a Forma-1 jelenéről, az új szabályokról és arról, hogy az egész miért is sz@r évek óta :))) Persze rögtön megoldással is szolgálnak :)))
Tommi2011-04-06 12:33:45 // 94982
"Michael Schumacher, a hétszeres világbajnok nem tudja elfelejteni a Ferrarinál eltöltött éveket és boldogan emlékszik vissza azokra az időkre, amikor még minden vörös színben pompázott számára."
Klikk
„A Ferrari egy mítosz, egy kultusz és maga a történelem. Erős a kötelék a csapaton belül. A Scuderia olyan, mint egy család. Tifosik... Azonosulni tudok velük, akik az autók, a motorok köré épülnek és tisztelik azt és nagy szenvedéllyel gondolnak erre.”
Klikk
„A Ferrari egy mítosz, egy kultusz és maga a történelem. Erős a kötelék a csapaton belül. A Scuderia olyan, mint egy család. Tifosik... Azonosulni tudok velük, akik az autók, a motorok köré épülnek és tisztelik azt és nagy szenvedéllyel gondolnak erre.”
GT Ɨ|ѯ2011-04-06 08:19:47 // 94981
hú de rég volt...:-)
Satti2011-04-06 08:04:49 // 94980
Ez nem kívánság műsor! :-)
Xixo2011-04-06 03:48:47 // 94979
mesa2011-04-04 10:32:51 // 94977
Közvetlen a futam után írtam, hogy a Ferrarik elég gyorsak, csak a taktika gyenge...
Lehet pénzt kellene kérjek az ilyen bölcsességekért, mint ahogy ezt szagújságírók teszik? :)
Lehet pénzt kellene kérjek az ilyen bölcsességekért, mint ahogy ezt szagújságírók teszik? :)
Tom122011-04-03 16:16:01 // 94976
Hoppp: Miért nem meglepő ez? - akart lenni az eleje.:-)
Tom122011-04-03 16:15:14 // 94975
Miért nem lepő ez? :-)
/...talán, mert eleve halva született ötletnek tartottam? :-)/
/...talán, mert eleve halva született ötletnek tartottam? :-)/
HátvédRomeo2011-04-03 12:54:50 // 94974
Én egyet nem értek. Évente változtatnak valami szabályon aztán, eltörlik. Aztán mint a KERS-et újra lehet használni. Komolytalanok nagyon, azt se tudják már hogyan irányítsák ezt a verseny sorozatot. Nem csoda, hogy sokan elpártoltak és nem nézik inkább. Megmondom őszintén kb 25 éve nézem, de az elmúlt 2-3 évben már nem olyan lelkesen. Sokszor azt se tudom már ki melyik csapatnál versenyez. Az évadnyitó időmérőjét se néztem, Nóruszkám kérdezte hogy néztem e még aludt.
HátvédRomeo2011-04-03 12:25:50 // 94973
Sziasztok!
Nézem az összefoglalót Ausztrál nagydíjról. Zsótit még nem tanították meg ennyi év alatt beszélni magyarul rendesen. Hebeg habog, angol szavakkal tarkítva! Szééép :S
Nézem az összefoglalót Ausztrál nagydíjról. Zsótit még nem tanították meg ennyi év alatt beszélni magyarul rendesen. Hebeg habog, angol szavakkal tarkítva! Szééép :S
pb_2011-04-03 00:47:19 // 94971
Csakis a költségcsökkNTs jeGYbN.)
Xixo2011-04-02 22:02:08 // 94970
Xixo2011-04-02 21:42:53 // 94969
Na igen, lassan elfelejthetnék ezt a "versenyre koncentrálunk" meg a "bízunk a versenytempónkban" című nyilatkozatokat. Az időmérőn is oda kell tennünk magukat...
Tom122011-04-02 09:20:20 // 94968
Nem olyan sovány, lehetne sokkal soványabb is.:-) Talán azért vagyok ilyen optimista, mert az időmérőn látottak után a versenyben elért idők némi reményre adnak okot.
/Főleg, ha a rajt is jól sikerült volna/
Remélem, végre ők is tudatosították, hogy az időmérőt is teljesen komolyan kell venni, nem lehet mindent a futamon "lerendezni".
/Főleg, ha a rajt is jól sikerült volna/
Remélem, végre ők is tudatosították, hogy az időmérőt is teljesen komolyan kell venni, nem lehet mindent a futamon "lerendezni".
Taxi33™2011-04-02 07:51:00 // 94967
Igen! Ez a költségcsökkentés módja!! :o(
Xixo2011-04-02 01:26:24 // 94966
Leszámítva a mekit meg a rönyót. De versenyben tényleg mi voltunk a leggyorsabbak! :)
Az is valami, majd indulhatunk a DHL kupáért (már ha idén is így hívják)...
Az is valami, majd indulhatunk a DHL kupáért (már ha idén is így hívják)...
Kazes☻2011-04-01 10:37:58 // 94965
Egy kerék cserét valaki? :)
Kazes☻2011-04-01 10:32:53 // 94964
Ferke2011-04-01 08:44:52 // 94963
Én meg sok sörrel és sok nikotinnal:))))))
Tommi2011-04-01 00:27:29 // 94962
Ezt nemrég olvastam az egyik fórumon, van benne valami :))))))))
"A KERS egyelőre többnyire jól muzsikál mindenhol, sok vizet nem zavar, de ha fény derül a Red Bull trükkjére, akkor alighanem kitör a szokásos fejlesztési háború, ez lehet az idei év F-csatornája, dupla diffúzora, aztán majd ha már mindenki olyat használ, mint a bikák, szépen betiltják."
"A KERS egyelőre többnyire jól muzsikál mindenhol, sok vizet nem zavar, de ha fény derül a Red Bull trükkjére, akkor alighanem kitör a szokásos fejlesztési háború, ez lehet az idei év F-csatornája, dupla diffúzora, aztán majd ha már mindenki olyat használ, mint a bikák, szépen betiltják."
Tommi2011-03-31 23:53:55 // 94961
A pozitív hozzáálláshoz: a két Red Bull után a két Ferrari volt a leggyorsabb a mezőnyben, bár tudom ez igen sovány vigasz :)))
Tom122011-03-31 23:03:18 // 94960
Akkor jó lesz ez, meglátod! ;-))
Xixo2011-03-31 23:02:00 // 94959
Én minden futam előtt így ülök a tv elé! :)
Tom122011-03-31 23:01:11 // 94958
Állj hozzá pozitívan.:-) Így legalább meg van a remény, hogy legközelebb elöl lehetnek.;-)
Xixo2011-03-31 22:52:47 // 94957
Sajnos, ha vasárnap nem azt látom, hogy (legalább) az egyik Ferrari harcol az első helyért vagy épp ők nyerik fél perccel a futamot, akkor nem nagyon vigasztal, hogy utána elolvashatom, hogy azért jó volt a versenytempónk. :(
A start meg ugyan úgy része a versenynek. Nem mindegy, hogy buksz vagy javítasz 2-3-4 helyet. Mert ha buksz, akkor hiába futsz jó versenyt utána, a győzelem már-már elérhetetlen. (Ha meg javítasz, attól még eltűnhetsz a középső etapban, sajnos. :( )
A start meg ugyan úgy része a versenynek. Nem mindegy, hogy buksz vagy javítasz 2-3-4 helyet. Mert ha buksz, akkor hiába futsz jó versenyt utána, a győzelem már-már elérhetetlen. (Ha meg javítasz, attól még eltűnhetsz a középső etapban, sajnos. :( )
Cro1662011-03-31 19:36:44 // 94956
Neked nem is kell a számokkal foglalkozni...itt a lényeg..elég lett volna, ha csak ezt olvasod el:
"Ha a Red Bull ilyen gyors volt Melbourne-ben, képzeljük csak el, mi lesz az aero-pályákon! A többiek felköthetik a gatyájukat..."
:D
"Ha a Red Bull ilyen gyors volt Melbourne-ben, képzeljük csak el, mi lesz az aero-pályákon! A többiek felköthetik a gatyájukat..."
:D
Tom122011-03-31 18:18:18 // 94955
Az lehet, hogy "megcsal" az év végéig, de a teljesített köridőket már nem lehet megváltoztatni.;-)
Szerintem meg azt jelenti az 1-es, hogy "eccervót" világbajnok...:-DD
/Na, jó, azért lesz még, de remélem, nem holmi Red Bull "dobozban".:-))/
Szerintem meg azt jelenti az 1-es, hogy "eccervót" világbajnok...:-DD
/Na, jó, azért lesz még, de remélem, nem holmi Red Bull "dobozban".:-))/
Tom122011-03-31 18:14:40 // 94954
Láttál valahol "mi lett volna,ha"-t ?
Ezek tények - utólag, nem feltételezések.;-)
Ezek tények - utólag, nem feltételezések.;-)
Tommi2011-03-31 17:55:04 // 94953
Massa és a végén Alonso mekkora már :)))
Satti2011-03-31 17:45:36 // 94952
Persze, hogy nem. Az 1-es az első autón van, mint most is. :-)
Cro1662011-03-31 17:41:53 // 94951
A számok nem hazudnak:)
Satti2011-03-31 17:26:27 // 94950
Túl sok a szám, túl sok a feltételezés, a végeredmény a lényeg, nem a "mi lett volna ha"....:-)
Satti2011-03-31 17:13:21 // 94949
Ez nagyon jó! :-) los minidrivers
Tom122011-03-31 09:20:40 // 94948
Ajánlom figyelmedbe a 94946. h.sz.-ban a linket.;-)
Erre gondolok konkrétan:
"Mindez azt jelenti, hogy egyrészt Alonso azonos taktikával, 49 kör alatt 20 másodpercet vert Webber Red Bulljára, másrészt azt, hogy ha a rajtnál nem esik hátra, három kerékcserével is simán dobogós lesz. A McLarennel való összehasonlításhoz pedig érdemes megjegyezni, hogy a 28. körtől kezdve sem Fernandót, sem Jensont nem akadályozták, mindkettejüknek egy-egy kiállása volt hátra, a fennmaradó etapokban ugyanolyan típusú gumikat használtak, a különbség mégis 5-ről 22 másodpercre nőtt közöttük - Fernando javára. Pedig Jenson a 2-3. etapjában már gyorsabb volt Lewisnál, a büntetése nélkül tehát ő is harcban állt volna a dobogóért. Summa summárum, a Ferrari kifejezetten gyors, a tempóját tekintve, ahogy azt várni lehetett, csak a Red Bulltól marad el - a gyenge pontja az lehet, ha túlságosan koptatja a gumikat, mert balszerencséjére a McLaren éppen ezen a téren tűnik erősnek."
+ hozzá jönne még pár apró változtatás és új első szárny /a Ferrarinál/, akkor egész jó eséllyel pályázhatna a dobogóra.;-)
+ írnak ott a Renaultról is...
Erre gondolok konkrétan:
"Mindez azt jelenti, hogy egyrészt Alonso azonos taktikával, 49 kör alatt 20 másodpercet vert Webber Red Bulljára, másrészt azt, hogy ha a rajtnál nem esik hátra, három kerékcserével is simán dobogós lesz. A McLarennel való összehasonlításhoz pedig érdemes megjegyezni, hogy a 28. körtől kezdve sem Fernandót, sem Jensont nem akadályozták, mindkettejüknek egy-egy kiállása volt hátra, a fennmaradó etapokban ugyanolyan típusú gumikat használtak, a különbség mégis 5-ről 22 másodpercre nőtt közöttük - Fernando javára. Pedig Jenson a 2-3. etapjában már gyorsabb volt Lewisnál, a büntetése nélkül tehát ő is harcban állt volna a dobogóért. Summa summárum, a Ferrari kifejezetten gyors, a tempóját tekintve, ahogy azt várni lehetett, csak a Red Bulltól marad el - a gyenge pontja az lehet, ha túlságosan koptatja a gumikat, mert balszerencséjére a McLaren éppen ezen a téren tűnik erősnek."
+ hozzá jönne még pár apró változtatás és új első szárny /a Ferrarinál/, akkor egész jó eséllyel pályázhatna a dobogóra.;-)
+ írnak ott a Renaultról is...
Tom122011-03-31 09:17:31 // 94947
Ez tényleg érdekes, alig várom a következő futamot.;-)
Blade2011-03-31 07:58:25 // 94946
Melbourne-i görbe , vannak benne érdekes dolgok:) Érdemes elolvasni
Tom122011-03-31 07:55:19 // 94945
Olyan nincs, amit ne lehetne lemásolni, esetleg majd a kínaiak, ők profik ebben.:-)
Tom122011-03-31 07:53:01 // 94944
Lesz még ilyen, ha bele nem köp a levesbe ez a szárny ügy.:-)