Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

pl.: Bosch D15 ECUt hány autótípusban is használják? Elég sokban. MAP szabják az adott motorra, nincs ez másképpen a F1ben se.

Te azt ugyan miből gondolod, hogy turbodiesel motorokat akarnának? Nekem csak lehetséges V6 turbo motorok jönnek át a szövegből. /A dízeleknek már leáldozott a versenysportban/

Nekem csak az a fura, hogy évek óta "egységes" motorvezérlő elektronikát kell(ene) minden csapatnak használni, nem hogy időmérőn egyet, versenyen meg egy másikat ...

Magyarán van egy Microwsoft+McLaren egységcsomag, amit mindenki D-boxszal úgy b.sz át, ahogy akar. Legalább is, Silverstone-ig így volt :))

Szép lassan tisztul a kép. Viszont ha nőtt a fogyasztás akkor mégiscsak használják forró üzemmódban is. Nem lehet, hogy ez az egész csak duma, szóval megy a porhintés, hogy ez tulajdonképpen hűtés, nem mozgó aero elem, közben meg de?
Mondjuk már eleve az hülyén hangzik, hogy egy pillangószelep mozgó aero elemnek minősül.:)

Az eredeti pinalogós hűtés úgy működik hogy motorfék üzemben is nyit valamennyit a pillangószelepen, de ilyenkor csak levegőt szív nem fecskendez benzint és nem gyújt. A forróbefúváskor benzint is fecskendeznek be majd eltol kipufogószelep nyitás mellett eltolt időben begyújtják (utógyújtás). A begyulladó keverék nem végez érdemi munkát, hanem kisüvít az akkor már nyitva lévő kipufogó szelepen.

Most valamit nem értek: ha hűtésre fejlesztették ki akkor ez miért lenne rossz nekik? Kifejlesztenek valamit amit ha használnak az rossz?:O Lehet, hogy így van, csak nekem nem világos.

Ausztráliában írták, hogy tavaly 10%-kal többet evett futamon a kocsi mint tavaly előtt, vagyis egész futamon használták. Nyilván nem olyan mértékben mint mondjuk időmérőn, de használták.
Ez a vezérléshez nem nyúlhatsz dolog kb annyit jelenthet, hogy a futamra belőtt elektronika volt időmérőn is, ezért lassult valamennyit időmérőn, de a futamon ez már nem sokat jelentett, mert ott maradt az ami eddig volt futamokon.
Mivel a Renault nyitja legjobban a pillangószelepet ezért nekik a legnagyobb érvágás ennek a betiltása. Mármint a futamon, ezután.
Szerintem...

Jónak mondható a mai futam a Ferrari és Alonso szempontjából! Legalább az egyik RedBull-t megtudták verni! Szép volt Alonso előzése! ;-)
Vettel-t meg Schumi utódjának hívják és ha tényleg így van, akkor egy jó darabig senki nem fogja meg! Sajnos! :-/

Azért FORZA FERRARI és SChumi!!!!! :-))

Mert a pinalogós a kipufogószelep hűtésére fejlesztette ki eredetileg, ha meg folyamatosan kifigyel a lángfront a kipufogón az a szelep nem fogja szeretni.

Miért ne viselné el a motor? Nő a fogyasztás, nagyobb terhelést kap a kipufogó, de maga a motor simán bírja. Rallyban már nagyon régen működik hasonló rendszer, csak ott nem a leszorító erőt növelik, hanem a turbót tartják vele fordulaton.

Nagyon lovagolnak a fiúk a forróbefújásos difúzoron, csak az nem tűnik fel hogy az időmérőn és versenyen ugyanazon motorvezérléssel kellett menni, a forróbefújást meg teljes versenyen semelyik motor nem viselné el. Vagyis, már a hétvégén se volt forróbefújás. 2 hét múlva már csak hidegbefújást fogják így korlátozni, ami abból a szempontból lesz érdekes hogy a motorbefagyasztáskor a pinalogós motorját így fogadták el, tehát onnantól kezdve minden versenyt megóvhat.

Nem volt 1 körömlerágós verseny, a brit GP rem. jobb és változatosabb lesz..


ez ( is ) kuka

jó szurkolást mindenkinek!

forza ferrari:-)

Na végre!!! :-D

Hajrá Schumi!!! :-))

Hajrá Schumi! :)))))

Olvastátok már,azért kíváncsi leszek hogy egy 1,6 tádébol mit lehet kihozni

Ja igen, majdnem elfelejtettem! :-))

Hajrá Schumi!!!!!!!!!! ;-))))))))

Többet vártam az időmérőtől! :-(
Na de majd talán holnap villant a Ferka!

2.4 JTD 400 Nm/2000 rpm és 200 LE/4000 rpm, ha kiforogná 16 ezret akkor biza 800 LE lenne, de ilyet dieseltől ne várjunk, mer túl lassú az égés hozzá.

RB 1-2, Alonso 4.... A szabadedzés alapján jobb eredményt vártam, de a verseny talán jobban fog menni.

jól fordítottak a bevezetőben? 35kg az F1-es váltó meg "csak" 350Nm-et kell kibírnia?

Online valahol lehet nézni?
Köszi!

lehet(ne) újra:-)

Mármint lehetett....

Néhány évig csak piros autót lehet elől látni, most ez van.

Na most ki milyen autót használhatott?

http://sportgeza.hu/forma1/2011/06/24/a_valenciai_tengerparton_a_forma-1/

Kíváncsi vagyok mennyit fog bírni a motorjuk, mert állítólag ez nagyban segítette őket abban hogy megbízhatóbb legyen a motor.

Red Bullnak valószínüleg nem ez az egyetlen trükkje, a befújt diffúzort a cosworth motoros csapatokon kívül mindenki használta és valamennyit ők is fognak lassulni.

nyugtával ( is ) fogjuk:-)

de jó lenne végre máe az elején is látni valami más színű autót

Nyugtával dicsérd a napot! :))
Egyébként eléggé szánalmas a többi csapatra nézve, hogy esetleg csak így fogják tudni felvenni a versenyt a Red Bull-al, de ez már késő bánat, ezt az évet már behúzzák, ekkora előnnyel.