Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nektek bármit :-)

Szóval kedves tifosik, kedvenc csapatotok a "FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP 2006 Sporting Regulations - 2006 Technical Regulations" 3.15-ös pontját tiporja lábbal:

"3.15 Aerodynamic influence :
With the exception of the cover described in Article 6.5.2 (when used in the pit lane) and the ducts
described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance :
- Must comply with the rules relating to bodywork.
- Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any
degree of freedom).
- Must remain immobile in relation to the sprung part of the car."

A 3.17-ben megadják, hogy ezt milyen mérésekkel igazolják - ezeken a méréseken a Ferrari kétségkívül meg is felelt. Csakhogy itt nem arról van szó, hogy ha a teszten átmegy, akkor szabályos... arról van szó, hogy nem mozoghat. És a szabályban explicit benne van, hogy ha a FIA úgy látja hogy a méréseket valamelyik csapat kijátssza, akkor tetszőleges más mérést is bevezethet, hogy a 3.15 pontnak érvényt szerezzen:

"3.17.7 In order to ensure that the requirements of Article 3.15 are respected, the FIA reserves the right to introduce further load/deflection tests on any part of the bodywork which appears to be (or is suspected of), moving whilst the car is in motion."

"Moving whilst the car is in motion", azaz ahogy a mellékelt ábra mutatja:

Ez is egyfajta "kitüntetés" a többiek részéről...:-) Pl., ha mondjuk Scuderia Noname volna, a kutyát nem érdekelné, milyen szárnya van, vagy egyáltalán van-e rajta szárny... Látod, a volt Minardi mehet V10-essel is és mégsem támadják ennyien, a Ferrarinál 1 alátét nem felel meg az előírásnak és egyből meg van a téma a következő futamig...:-)

Leborulunk nagyságod előtt Mester! Ne kímélj minket, oszd a szabályt.

Kösz, fiúk, ez annyira jólesett hogy hálából megkeresem nektek annak a szabálynak a pontos szövegét, amiről sz.rt se tud egyikőtök sem, de azért osztjátok róla az észt :DDD

Igazán megtisztelve érezzük magunkat, hogy egy ilyen tapasztalt, nagytudású szellemóriás szakértő jellegű hozzászólásait, tényfeltáró jellegű, átfogó ismeretekről tanúbizonyságot tevő elemzéseit, szellemes és már-már irodalomtörténeti magasságokba emelkedő esszéit, írásait olvashatjuk. Köszönjük, hogy vagy nekünk, és világosságot hozol sötét elménkbe! Vivát!

:-))))))) Ilyen is van :-))))))

OK!!! No de ilyet!!! :-)))

Szerintem akkor fikázd a Ferrarit, amikor bármelyik másik csapat annyi VB nyer zsinórban, mint az elmúlt években ők!!! Ez igaz MS-re is! (pedig igazából nem ő a kedvenc, hanem a FERRARI!!!)

IC már csak ilyen furcsa gyerek! :-( Valamikor nagyon megbántották a Ferrarisok valamivel, s azóta nem is kértek bocsit IC-től. / csúnya Ferrarisok ejnye bejnye :-( / Ezért minden alkalmat megragad a fikázására. Fogadd el ilyennek öt! :-)

Te ebben leled az örömöd?! Sajnállak! :-(((

A modern technika átka,hogy most ilyen vita van erről a szárnyproblémáról,mert úgye ha nem volna ennyi minikamera a gépeken,marhára nem lehetne látni,hogy mi,hogy csavarodik,vagy hajlik,vagy ilyesmi.Most még lehet rajta vitatkozni,a köv.futamtól,már úgyis megoldódik a dolog.

Én szurkoló vagyok, csak itt a tifosikat olyannyira nem érdeklik a tények, hogy kifejezetten jólesik időnként beledörgölni az orrukat a valóságba :D Érdekes, hogy nem azokat cseszteted, akik hetet-havat összehordanak a Ferrari dicsőségére, aztán ha valamit mögé kéne tenni, hogy ne csak fantasy legyen, akkor elfogy a tudomány... de hát lelked rajta, kinek mi esik jól :DDD

Nem a rezgésről van szó, hanem a deformációról. Az egyetlen autóról meg annyit, hogy gondolom te is láttad a belső kamera két összehasonlító képét a Ferrari első szárnyáról, fékezés és fullgáz közben, és a két állapot közötti 5cm különbséget...

6856 hsz. :-)))

Mondd, te miért vagy nem szurkoló, hanem csak egy mezei antiferrarista ??? Neked miért jó, ha b.sztatják a Ferrarit ? Erre leled örömed, most komolyan kérdezem ! :)))

Remélem valaki rögzítette mpeg fájlba a futamot !!! Megmondom miért! Egyetlen egy autó volt, aminek rezgett a hátsó szárnya, mert olyan flexibilis. És ennek az autónak a hátsó szárnyára azt volt ráírva - már amennyit a rezgésből ki lehetett venni-, hogy Telefonica. Aki a leghamarabb észreveszi a fingszagot, az az első számú gyanusított. :D Szerintem a csigazabálók csalók.

Ha 2 győzelemről lenne szó nem is lenne gond de így .... ?:-P Jó, lehet, hogy nem az utolsó hanem a 18-19. helyről de az már tök mindegy. :-)) Hogy nem szoktál hülyeséget írni? Azért csak előfordul néha. ;-)

Hallottam WG dumáját erről és kivételesen egyetértek vele. Ezek a gondolatok bennem az első óváskor már felmerültek, így , hogy más is megpendítette a témát bátrabban írtam le. :-P

Barika azt hitte,hogy a Ferrarinál eltőltött évek során,Ő milyen jó csávó lett,de rá kell dőbennie,hogy nem tud labdába rúgni,mire megszokja az új csapatot,ahogy Ő mondja,lehet ,hogy már késő lesz.

Igen, és épp ezért én nem szoktam hülyeségeket beírni, vagy ha igen, akkor van annyi gerincem hogy be is látom :P

Nem, a revans a tavalyi VB hirdetéskor volt, meg úgy általában egész évben :D nem kell ám mindent szó szerint elismételni, amit az RTL Klub műsorában hallottatok :P

Téényleg! A "nagy" Bariról nem is esett szó! :-))) Ennyit tud és kész. Nem kellett a Ferrari 2.-pilóta állása amivel az elsők között lehetett? Most jobb neki a Hondánál 2. számú pilótának sereghajtóként? Így legalább csatázhat Szatóval a 12 helyért. :-)))

Kiváncsi leszek, hogy a Honda meddig tűri Bari lassúságát......

Olyan volt párszor,hogy elég hátúlról kellett előre jőnni Misinek,de útolsó helyről,győzelem nem volt.De ennek semmi jelentősége,ebben Kimi a király,sajnos rá van kényszerítve,hogy így versenyezzen.

hsz 6854

Annyira nem érdekel ez, hogy elkezdjek kutakodni a régi anyagok között. :-)) Te tudsz itt mindent jól, neked kellene emlékezni rá! :-P

Ha csak ennyivel reagáltál akkor igazam van! :-)))))

Én is várom, hogy a sok óriási Ferrari-rajongó mikor szedi elő az agyának a hátsó polcáról MS utolsó helyről aratott, fényes győzelmének adatait, de egyelőre a lelkesedéssel pótolják a pontos információkat :D

LOL, és mit mondasz az 1998-as, 1999-es, 2000-es McLaren-cseszegetésre a Ferrari részéről? :P

Nem, hanem azért mert mindenki kiesett előlük, aki számít :D

Nekem olyan érzésem van ezzel a szárnyas vitával, hogy ez csak kötözködés a Ferrarival. Kicsit revans szaga van, a 4-5 évnyi sikerükre ez a válasz. Itt is az van, hogy az F1= a ferrari és mindenki más.

Jövőre,amikor Kimi remélhetőleg a ferrarival majd elveri Alonsót,akkor meg nem tudom,majd mi lesz a baj,de biztos,hogy rögtön találnak majd valamit.

Igeeeeeen !! :-)

Ezt ma olvastam korábban,teljesen logikus,ha vmi nem fog tetszeni a FIA-nak,majd megváltoztatják és kész.

Mert te is elvakult Ferrari fun vagy mint én. :-))))

Én is a Ferrari mellé állok szerintem is igazuk van! Lesz!

És a FERRARI reagálása a vádakra. Én azt mondom igazuk van. :-))) Mert elfogult vagyok! :-))

Olvasd el a linket. Ez nem a mostani eset. Ez a múlt heti.

Megoldható a dolog, de most legközelebb nálunk lesz találka. A többit a csevegésben. :-))

Szervezhetnénk közös F1 nézést egyszer nálam egyszer nálad nem? Mondjuk olyankor mikor 14:00 kezdenek majd..

Kis buták!! Legalább maradtak volna kusban :-))))))))))

Pedig a Renault most egy szót sem szólhat,most kettős győzelem, a múltkor Alonso nyert,pont úgy indul az évűk,mint tavaly.

És ahogy sejteni lehetett. A RENAULT kiabál legjobban és nála sincs rendben minden. :-))))))

Én szerintem meg 2 szép előzést is bemutatott. :-) Ha massát támadja és megelőzi akkor sumákolás van a háttérben, hogy nem ment bele a csatába, így most öreg és menjen nyugdíjba? Ebből jól nem lehet kijönni. :-)

Az Öreg Sith-ről csak annyit,hogy lehet nem jól látom,de mintha érezni lehetne,hogy ez tényleg a befejező éve,igaz van még 16 futam,de azért már látszott valami,más az előző évekhez képest.Egyébként korábban volt róla szó,hogy Miska is nyert már útolsó helyről,de úgy tudom,hogy ilyen nem volt.A tavalyi suzukai futam után,ahol Kimi úcsó helyről nyert,a német rtl-en beszélték,hogy előtte ilyet útóljára nagyon régen James Hunt a fenegyerek csinált,amikor a 23.helyről indulva lett első.

Kimit Én is nagyon sajnálom,ha nem műszaki hiba,akkor egy hülye véletlen baleset,a távírányítót majdnem belevágtam a TV-be,de a végén csak anyáztam egyet.

Tudom, ezt már 2000x elmondták előttem, de elmondom 2001x is :)) Kimit isszonyatosan sajnálom. Ilyen nincs (és mégis van alá' Vitray), hogy valaki ennyire peches legyen. A Ferrari teljesítménye meg számomra felejthető volt. Schumacheré legalábbis midnenképpen, Massa viszont elég szépen teljesített.

Mindenesetre,most van rá két hetük,hogy dőntsenek,hogy az ausztrál futamon már senkinek ne járhasson a szája.

Erről a flexibilitásról volt már vélemény pro és kontra. A FIA is csak széttárja a karját mert nem tud vele mit kezdeni.