Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ismét ajánlom mindenki figyelmébe a kis "B" és "M" betűket. Két olyan "B" betű volt, ami nem az utolsó helyeken tanyázott, a két Ferrari.

Na ez megint nem jött össze... 7-ik és 10-ik hely...

Ez tény. De ettől még nem kellene pl egy hétvégén mindkét Ferrarinak váltóhibával megpusztulnia... Ez van a 2005-ös autó nem sikerült igazán jól. Remélem év közben tudnak valamit mutatni. A VB szvsz már tutti elúszott...

Saturday Practice 1 jobban néz ki mint a 2

2005 European Grand Prix Saturday Practice 2 Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:29.680 2 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:29.789 3 5 Fernando Alonso Renault 1:29.987 4 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.071 5 16 Jarno Trulli Toyota 1:30.552 6 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:30.559 7 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:30.645 8 17 Ralf Schumacher Toyota 1:30.692 9 3 Jenson Button BAR-Honda 1:30.773 10 1 Michael Schumacher Ferrari 1:31.026 11 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.449 12 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:31.572 13 7 Mark Webber Williams-BMW 1:32.054 14 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:32.079 15 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:32.172 16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:33.140 17 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:33.977 18 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:34.527 19 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:34.640 20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:35.087

én inkább barichello párti vagyok, sosem szerettem a schumi féle istenitést. elismerem hogy kitünő pilota, de már sok évvel ezelőtt hallottam olyanokat amik miatt emberileg nem tartom igazán sokra. meg tul sok a felhajtás körülötte. akik ismerik öket ezt mondják hogy rb sokkal emberibb közvetlenebb. és tényleg megérdemelné már hogy ö is legyen bajnok ne csak ms árnyékában autozzon. amugy meg örülök az eredményeknek, már kezdtem megutálni az f1-et olyan uncsi volt.

Sat Prac 1 Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Fernando Alonso Renault 1:30.615 2 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:31.278 3 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:31.573 4 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:31.778 5 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.794 6 1 Michael Schumacher Ferrari 1:32.097 7 7 Mark Webber Williams-BMW 1:32.266 8 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:32.304 9 17 Ralf Schumacher Toyota 1:32.432 10 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:32.483 11 3 Jenson Button BAR-Honda 1:32.501 12 16 Jarno Trulli Toyota 1:32.719 13 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:33.212 14 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:33.365 15 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:33.414 16 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:33.681 17 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:33.731 18 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:34.407 19 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:34.871 20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:35.067

Nincs itt hisztérika bridzssztón szar idén és kész!

Hát nem tudom. A csapat körüli negatív hisztériakeltés egyre jobban működik... Én személy szerint ezt nagyon sajnálom. Megint ott tartunk amikor Prost kinlódott, hogy összekaparjon egy-két nyomorult pontot azokon a futamokon, amikor az autó végigment a versenyen... Sem a csapat sem a pilóták nincsenek ehhez hozzászokva és ez mindenre rányomja a bélyegét!:(

NEM OLVASTÁTOK EL FIGYELMESEN A CIKKET!!! Rubens azt kifogásolta, hogy ő soha nem előzte meg, nem szorította le Májkölt, mert tudta a csapat érdek ezt kívánja. Rubens valószínleg nem is nézelődött a vpillantóba, mert abban a hitben volt, hogy ez viszont sem fog megtörténni. És a helyett, hogy Májköl szólt volna hé csapattárs engedj el mert gyorsabb vagyok! Valószínüleg Rubens el is engedte volna (már történt ilyen). Májköl beszúrt és majdnem Sauber mintára lenullázta a csapatot:(

Szerintem is, szerintem.

Visszanéztem, a leintés előtt MS behúzódott a jobb oldalra. Hajszálon múlott, hogy elmenjen RS mellett. RS ezt észrevette, a vonal után és balra rántotta a kormányt mert megijedt, hogy van vki mellette. Szvsz nem MS húzott rá, bedugta az orrát és RS besz@rt.

Még a végén segélyért kell folyamodnia:))) Nehogy már "kiszúrják a szemét" rongyos 20 mill. ejróval, hol lesz akkor a motiváció... Annyiért "be sem fog járni":DD, még a végén szegény Wili /Weber/ bácsit se fogja tudni "fizetni":) Mi lesz akkor a F1-el? ...szerintem akkor lennének jó versenyek, ha kicsit "leszállnának" a földre...

Sztem csak RB, még mindig nem tudja +emészteni, hogy az utolsó körben +előzte MS. Pl. mért nem szúrt oda ő is RS-nek, vagy miért nem tett kísérletet az előzésre, 1 pillanatra tétovázott és a 7. helye bánta. Gondolom már az utolsó kör előtt elkönyvelte, hogy +verte MS-t, de, mint tudjuk a versenynek, akkor van vége ha a kockás zászló leinti

Szerintem Rubens-t tárt kapukkal fogadná több csapat is. Májköltől meg egy szemét húzás volt a dolog! Rádión rászoltak volna Rubensre tuti boldogan elengedi és kész a dolog, de nem az utolsó körben beszúrós, leszorítós előzéssel:( Hozzá kell tennem MS fan vagyok!!!

na erre kíváncsi vagyok, mert most RB megmutathatja, hogy csak a szerződése miatt marad mindig MS mögött, hiszen ha innentől kezdve legyőzi akkor tudjuk ki a jobb. Ha továbbra is MS megveri akkor RB kereshet majd más melót, mert az f1-ben nem fog kocsihoz jutni.

Délutáni edzés után már nem annyira rozsás a helyzet:( Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 35 Alexander Wurz McLaren-Mercedes 1:30.623 2 38 Ricardo Zonta Toyota 1:30.630 3 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:31.813 4 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:31.841 5 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:31.870 6 7 Mark Webber Williams-BMW 1:32.088 7 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:32.143 8 5 Fernando Alonso Renault 1:32.335 9 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:32.842 10 17 Ralf Schumacher Toyota 1:33.098 11 16 Jarno Trulli Toyota 1:33.168 12 37 Christian Klien Red Bull Racing 1:33.174 13 1 Michael Schumacher Ferrari 1:33.242 14 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:33.430 15 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:33.514 16 3 Jenson Button BAR-Honda 1:33.753 17 39 Franck Montagny Jordan-Toyota 1:34.090 18 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:34.274 19 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:34.645 20 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:34.702 21 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:34.842 22 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:35.311 23 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:35.791 24 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:36.702

Király :)) http://games.renaultf1.com/Default.asp

Talán ezen a hétvégén...... 1 35 Alexander Wurz McLaren-Mercedes 1:31.670 2 1 Michael Schumacher Ferrari 1:32.578 3 38 Ricardo Zonta Toyota 1:32.726 4 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:32.873 5 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:32.984 6 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:32.988 7 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:33.142 8 7 Mark Webber Williams-BMW 1:33.248 9 37 Christian Klien Red Bull Racing 1:33.304 10 17 Ralf Schumacher Toyota 1:34.018 11 16 Jarno Trulli Toyota 1:34.212 12 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:35.142 13 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:35.413 14 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:35.716 15 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:36.129 16 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:37.021 17 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:37.406 18 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:37.474 19 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:37.538 20 39 Franck Montagny Jordan-Toyota 1:37.725 21 4 Takuma Sato BAR-Honda 22 3 Jenson Button BAR-Honda 23 6 Giancarlo Fisichella Renault 24 5 Fernando Alonso Renault

Schumi fizetése? http://www.blikk.hu/cikk.php?cikk=23586

Sztem feleslegesen tépi a száját, bizonyítson.

ez így igaz, szerintem is ezért veri magát RS, és így jogos is. A versenyben MS nem tudta megelőzni, így a leintés után odapakolt neki, ennyi. Majd a fater közéjükcsap!:)))

először is: meg kéne tanulnom helyesen írni, szoval lassítani, két "s". (most vettem észre hogy visszaolvastam) na szóval: továbbra is tartom, hogy az elől lévő diktálja a tempót! Ezért mondom, hogy van egyszer a szabály (Alonso sem kapott büntit), és van az erkölcsi része a dolognak (Alonso bizony tetű volt, mert tényleg bízni kell a másikban, különben soha nem látnánk előzést)

Szerintem mutatták, legalábbis én láttam. :)

WTCC és máshol is simán elmegy egy ilyen ráhúzás.

Inkább, mutasson már vmit a tehetségéből RS a szavak helyett.

Az átlag embernek kb 1 sec a reakcióideje.

Pillanat, RS nem az előzési kísérlet miatt szidja a bátyját, hanem azért mert állítólag A LEINTÉS UTÁN a célegyenesben 250-nél ráhúzta a kormányt. Ezt a közvetítés már nem mutatta, de ha igaz, akkor árnyalt képet fest a "tökös gyerek" Májkölről...

"de az a véleményem mint Montoya-val kapcsolatban: aki elöl megy az diktálja a tempót! Tessék mögé lasítani, vagy kikerülni!" Nana! Ez nem a Nagykörút, ahol ha a dugóban lekoccolod a másikat akkor automatikusan te vagy a hibás, mert nem tartottál követési távolságot :D Az F1-ben NINCS követési távolság, centikre mennek egymástól, ezt pedig csak úgy lehet, ha maximálisan bíznak egymásban. Ha láttál '70-es, '80-as évekbeli felvételeket, döbbenetes hogy kilométereken keresztül autóznak centikre egymás mellett - ebbe nem fér bele, hogy valaki g.cizni kezd és a másik meg vigyázzon magára... Egy-egy előzéshez 20 cm-re mennek a másik mögé. Most a sebességi rekord az F1-ben 360-valamennyi, ez 100 méter/sec! Számold ki hogy mennyi időd van reagálni, ha valaki a fékbe tapos, még akkor is ha csak feleennyivel mennek... (DC Spa-i esete több szempontból más.)

Majd meglátjuk. Ott van Jean Todt esete, az F1 mellett más tisztséget is vállalt a Ferrarinál. Egy időben hírbehozták MS-t mint JT utódja.

Azt elhiszem, hogy van miből adakoznia. Gondolom a Ferrari sem felejti el, hogy nélküle nem lett volna világbajnok.

Van annak zsíros kenyérre való bőven. Ferrari élni fog tovább és amíg Ferrari van MS is ott lesz. Lehet a vgn ő lesz a portás de szerintem nem fog rongyot csinálni a szájából.

A FIAT most pácban van, és a pénz nagyúr, még szerintem SCH-nál is.

1 millióx nyilatkozta már MS, hogy a Ferraritól fog nyugdíjba menni. Ez egy ujabb kácsa.

A legfrissebb hír. http://index.hu/sport/forma1/rbschu0525/

Kicsit késve, de nem volt időm. Persze, hogy itt is van RTL klub, de én a jobb képminőség miatt a német RTL-ről szoktam rögzíteni az edzéseket, meg versenyeket. kb. ´83-tól kazettára, pár éve meg DVD-re. Közben meg nézem Palik "mesedélutánját" /Donald kacsa, Hókusz Pók...:))/ is, hogy a reklámok alatt is képben maradjak. Az RTL-ről /D/ elég gyorsak a friss infókkal kapcsolatban is, meg azért "kicsit jobban" értenek is hozzá...

Én RS nyilatkozatain vagyok kiakadva. Az, hogy szidja a másik versenyzőt mert előzni mert elég szánalmas. Ezzel úgy gondolom saját magáról is sok mindent elárul. pl, hogy nem egy bevállalós fajta pláne ha az a tesó. Továbbra sem tudja belopni magát a szivembe, mintha az ilyen típusú nyilatkozataival próbálná magára felhívni a figyelmet ahelyett, hogy megtanulna végre autót vezetni.

Sajnos még nem láttam a vasárnapi futamot, de ma este igyekszem bepótolni. De az bizonyos, hogy máskor már azért is megbünteték a versenyzőt, méghozzá 10 mp-s stop and go-ra, vagy boxutcában keresztülhajtásra, ha csak a vonal végé étintette a boxból kifelé.

Vonalas bünti nem rémlik, de keresztezés igen, pont a Schumacher fivérek ugranak be, de asszem már más is elkövette (RS talán Spanyolo.-ban, vagy Franciao.-ban, vagy mind2ben, MS Franciao.ban, + is kapták érte a büntit mind2en).

úgy tudom nem szabad érinteni sem. ezt támasztja alá, hogy láttunk már vonalas büntit, de még olyat nem hogy valaki keresztbe ment volna rajta, szóval sztem nem kell rajta átmenni, elég érinteni is.

Végül is, legalább 2-féle nézőpontból lehet elemezni az esetet. Sztem sportszerűtlen manőver volt. A sárga vonalas szabályt, nem tudod véletlenül? Nem csak akkor jár érte büntetés, ha az egész autó átlépi? Ha jól emléxem MS bal első kereke ment csak rá a vonalra, vagy csak érintette, nem is tudom.

báttya=bátyja

max erkölcsi problémákat vet fel a dolog, szabályt nem sért Alonso manővere. az egyenesben egyértelműen el kell foglalni a pálya valamelyik oldalát, nem lehet jobbra-balra rángatni a kormányt, és kiszámíthatatlan manőverekbe kezdeni. Schumák szerint egyszer lehet teljes szélességében keresztezni a pályát, de akkor vissza már nem mehetsz, mert az már nem fér bele. Valami ilyesmi a szabály. Az más kérdés, hogy ott abban a körben Alonso mekkora fékezést ítélt biztonságosnak, hisz ő kanyarodni akart. Persze tudjuk hogy DC szivatása volt a cél, ezért montam, hogy csak erkölcsi problémáink lehetnek az esettel, mert ugye veszélyeztette saját magát, és DC-t.

Igen ez az eset volt az. "de az a véleményem mint Montoya-val kapcsolatban: aki elöl megy az diktálja a tempót! Tessék mögé lasítani, vagy kikerülni! " Ezzel a véleménnyel annyira nem tudok 1etérteni, sztem szivatás volt, mert DC már körök óta ott loholt a csakán, és ha jól emléxem, több kísérlete is volt az előzésre, ezt a loholást +unta Alonso és +szivatta a fékezéssel. Sztem ez 1 autóverseny igenis közel kell menni, és ha van rá lehetőség be kell szúrni az orrát, vagy oda kell tenni az versenyautót keményen. Itt kapcsolódnék MS nyilatkozatához, én semmi kivetni valót nem találok benne, sztem RB azért esett neki, mert az utolsó körben, mikor már azt hitte +verte MS-t, akkor +előzték(bár az előzést nem láttam, mert nem mutatták). RS-t sem értem igazán, mert már próbálta őt +előzni a báttya, az alagút végén, majdnem sikerült is, mért hitte, hogy még 1x nem fogja +próbálni.

Nürnburgring volt tavaly vagy tavalyelőtt: mentek az utolsó előtti kanyar felé, ami nem is kanyar inkább egy sikán, ami előtt komoly fékezés van, mert két hosszú egyenes után jön amik közt csak egy padlógázas törés/ív van. A max seb 300 körüli. Itt Alonso elébb és durvábban fékezett mint azt megszokták, és DC csak a füvön/kavicson tudta elkerülni az ütközést, és kiesett. Ezt hívhatjuk szivatásnak, de az a véleményem mint Montoya-val kapcsolatban: aki elöl megy az diktálja a tempót! Tessék mögé lasítani, vagy kikerülni!

Michael Schumacher nem érti, miért vannak felháborodva pilótatársai. "Nem hinném, hogy bármelyik manőver kockázatosabb volt a szokásosnál. Vérbeli versenyző vagyok, itt is azért vagyok, hogy versenyezzek. Azt képzelik, teadélutánra jöttem?" - kérdezi. Tökös gyerek ez a Májköl!!!

1x DC szivatta + valamelyik verseny, vagyis DC miatta esett ki. Nem tudom már pontosan mikor volt, pár éve. Asszem valami helyezésért ment a csata.

Szerintem inkább Schumacherre (volt) jellemző az aljasság, Alonso nem emlékszem hogy bárkit is szándékosan kiütött volna a versenyből.

Montoya-val kapcsolatban továbbra is az a véleményem, hogy aki elől megy az dönt a tempóról. Mindegy mit hogyan értelmezünk az edzéseredmények törlése durva volt. Spa megvan? Eső Schumák megy mint a meszes, mindenki lemarad, DC-t körözné és nekirongyol. MS szerint DC fékezett. A telemetri szerint gyorsított, csak nem olyan ütemben mint szokásos, hisz Ron Dennis szólt neki rádión, hogy kb hol éri utól, és engedje el... Erre MS verekedni akar. Teszem azt DC tényleg fékez, sőt nagyon fékez akkor mi van? Tessék kikerülni! Alonso nagyon érdekesen húzta meg az erőszakosság, és a sportszerűtlenség közti határt. Azért gondolom még mindenki emlékszik '94-es Ausztráliai, és '97-es Japán futamra. Mindkettőn VB cím múlott. Az f1-ben tényleg nem egyszerű a fent említett határt meghúzni. Alonsóval inkább az a gáz, hogy nagyon durván lassabb volt, és mégis ezt csinálta. Monacoban ha valakinek jó autója van nem lehet megelőzni, szóval az a Renault nagyon szar lehetett!!!