Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen tényleg ennek volt kiugró az ára. Meg meg a 80k-es revízió maga.

Nincs külön. A lökös része:

Bontóba sanszos, hogy csak egybe lökkert fog csak kapni. :(

Akkor bontott vagy törött lökhárító...

Kipufogót egyszerűbb lenne a helyére tenni. :)

Nekem az 1.9 szokott nyáron rövid városi etapokon (nem nyomkodva!), 12-őt enni. :)

És akkor a mérlegre még rá se tették. :)))

Így meg érthetőbb is:
:)

Így már látszik:
:)

Vagy esetleg:

Magas feszültség = magasabb Starter fordulat = magasabb nyomás a hengerben = melegebb levegő

Magas feszültség = magasabb Starter fordulat :)

Mivel ritkán ilyen hőmérsékletű a motorom, így a hibát is ritkán produkálja (és akkor jellemzően sietek is valahova), nehéz diagolni. :(

A szűrő csere se fog rajta segíteni.

- Az akksi feszkója (starter fordulata) sokat számít.
- Miután felújítottam az önindítót, kb 20-30 rpm-el jobban forgott. Előbb is beröffent és nem jött elő a nehézkes indulás. Most, hogy bekopott már, minden a régi. :(
- Az alábbi SW-m van:

ECU ISO Code: 32 83 9E 04 2C
2017.01.18. 18:23:00
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
Service Interval Reset
--------------------------------------------------------------
ISO- kód : 32 83 9E 04 2C
Programozás dátuma: 10/25/2007

Voltam Fiatnál, nincs újabb SW az én hardverkonfigomra.

- Az izzítógyertyáim újak. A probléma megmaradt.
- A Dupla-tripla izzítás segít a problémán.
- Melegben is izzít, csak akkor indulás után.
- A jelenség ~16-25°C-os motor hőmérsékletnél jelentkezik kizárólagosan.
- Az EGR-nez, DPF-nez ehhez szerintem nincs köze.
- Az üzemanyag visszafolyás az érdekes lehet. :)
(Meg lehete nézni, hogy mit (nyomás) kér és mit kap a moci induláskor)

Üdv:

:)
Már megint letérdeltünk.
Kifújt a levegő az EGR és a szívósor között, Pont mint Pityukománál.
Igazából számítani lehetett rá, már januárban diagoltuk a fiúkkal.
Ma út közben már akkora lett a lyuk (tömörtelenség), hogy nem jutott elég levegő a motornak és befullasztotta a közben eldugult részecskeszűrű.

Ami viszont aggaszt, hogy a hőmérő szonda is kiakad menet közben. (Nem ad jelet.)

Építsd be a Yani féle szintjelzőt és dőlj hátra. :)

Nálam ez csak ideig óráig-oldotta meg a gondot. Amikor rendesen bekopott és már nem tekert olyan fickósan, ismét előjött 17-25°C-os motornál. :(

Sajnos az autós rovat szürke rendszámos cikk linkje mellet még mindig a te képed áll:

Az a baj, hogy a huzatot (nálam bőrt) becsípi. Én is szenvedtem/bírkóztam vele, mire rájöttem.
Kaptam hozzá bevezető műanyagot (az újabb vasakon már alapból ilyen a kialakítás), de az úgy szétfeszíti a szivacsot és huzatot, hogy nem volt szívem úgy hagyni.

Gratula az új vashoz. :)

Én a DPF kiírást és az EGR falazást elkerülném. Elég nagy mocsok jön ki nélkülük.

Próbálj először oxidációt, kontakthibát keresni, ha nem találsz, ezen érzékelők (hőmérő, deltaP) és az EGR szelep esetleges rendellenes működését kersd, akár élőadat diagnosztikával.
Ha nem vagy biztos ezekben az alkatrészekben, próbálj valakitől kölcsön kérni és teszteld úgy a vasat.
Ha így jó akkor pedig már könnyebben veszi rá az ember magát a kiadásra. :)
Ha felém jársz szívesen segítek. :)

Próbáltad már javítani, cserélni a szondát, vagy az EGR-t?

Átküldtem tolnanetre torrentben. :)

Gyorsba rákerestem mit tud, láttam is egy videót, hogy 1-et ment hosszirányba, de oldalgyorsulás adatokat nem találtam.

Unatkozok. :)
Midenki kidobálja, én beépítem a Blue&Me-t:

(Nem találom a kábelét, pedig ott kell lennie)

Milyen gumi volt rajta?
Az oldalgyorsulát méri?

A 159 prémium 19-es gumival közel 1 G-vel tud fordulni.
A Potenza RE050A pedig 30-35°C felet kb 20-25%-al jobban tapad. Nem vicc, van egy kanyar amit 20°C ban 40-el veszek tapadáshatáron, 35-ben pedig 50-el.

Nem lehet, hogy a hátsó kerék tetszett ennyire? :)

Bocs ezt Chris159-nek szántam,
Neked Gratulálok és sok Boldog Km-t kívánok. :)

Ahogy alőttem is írták: eLearn.
A kedvenceimnél megtalálod. :)

Balaton?
Jó pihenést Nektek! :)

A Sportiva csak egy csomag volt. A ti-nèl más a futómű. Eperben keress rá a rugód cikkszámára alvázszám alapján.

Hát akkor jobbulást. :)

Én nem szoktam azt a gombot soha piszkálni, ha fázok feljebb tekerem a hőmérsékletet, ha melegem van lejebb.
Automata, teszi a dolgát helyettem. :)

Be kéne rakjam a B&M-t. Kérdés:
Hol van a mikrofonja?
Gondolom a csillárban, itt:

És gondolom ez a stekkere:

Köszi! :)

A Spiderét? :)))

És után mit csinálsz a csavarjaival?
Szerintem vedd le, fújd le, és lakkoztatsd selyemfényűre.
Nem rossz dolog az hidd el. :)

A bőr redőiből ezzel tudod kiszedni a dzsuvát. Persze puha sörtéjű legyen és az éleknél vigyázz.
Pepecs meló, de látványos eredményt hoz.
Nekem nagyon bejött. :)

Befordítod belülre alulra. Felül-kívül befeszítesz a tükör mögé egy kárpit leszedő/feszítőt.
Óvatosan kippattintgatod a tükör mind a négy fülét. Mikor lejött, lehúzod a sarukat, majd belülről már hozzáférsz a burkolat patentjaihoz. Pontosabban a 4-ből háromhoz.

Én is kétnapja nyalogatom a sebeimet.
Csütörtökön gondoltam kemény leszek és a szerdai 15-ös után tekerek egy 50-est.
Tévedtem. :(

Barackot szedtèl? :)
Jobbulást!

Jelen. :)

A barátomnak ezt írtam, amikor elküldte:
"Pedig jó motor ez, csak kevés szerelő ért hozzá. Amit meg diag címszó alatt csinálnak az egy vicc.
A tulaj meg egy tipikus "hülye gyerek".
Sanszos, hogy az óra is tekert, de ezt gondolom vásárláskor ellenőrizte..."

Szép munka!
Én is tervezem ezt, de kéne mintát küldjek a szín miatt.
(Én is pont az ő termékeiket néztem ki.)

TC - Az autók többsége túl széles az Autobahnra?
(Piritunak ez érdekes lehet)

A mienk mekkora?
Nálam 2,1 m a garázs, de a tükröknél kb 3-3 cm hely van, úgyhogy a teljes szélességre 2040-et mondok.

Mert az 59 alatt van futómű. Sokkal messzebb van a tapadáshatár mint a közleedőedényeknél. Nem dől úgy a bódé, a gumiabroncs pedig sokkal tovább és nagyobb felületen érintkezik az úttal (az ívbelső legkőképp).
A súlypontról, az egyensúlyról már nem is beszélve.

Akkor úgy néz ki össze áll a Pityukoma Emlék Csapat a sárkányhajó versenyre!
Jó lenne megismételni a tavalyi eredményt!
A résztvevök 11:50-ig érjenek oda a Pityukomás standra.

Üdv a Klubból:

Szombaton az Alfacity-n 12-15 h közt Pityukoma emlék kupa versenyt rendezünk.


A Pisti által készített játokok lesznek bevetve:
- kerékcsere,
- izzócsere verseny.

Ezzel kapcsolatban egy kérés:
Akinek van pótkerékként, vagy fel tud ajánlani159-es alufelnit a kerékcsere versenyhez, azt szívesen vesszük.

A másik kérdés, hogy lenne e kedvetek egy Pityukomás sárkányhajós csapat összehozásához?
Ha igen akkor jelentkezzetek itt:

Ezt inkább közönséges lyukkorróziónak mondanám.