Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A szűrő csere se fog rajta segíteni.

- Az akksi feszkója (starter fordulata) sokat számít.
- Miután felújítottam az önindítót, kb 20-30 rpm-el jobban forgott. Előbb is beröffent és nem jött elő a nehézkes indulás. Most, hogy bekopott már, minden a régi. :(
- Az alábbi SW-m van:

ECU ISO Code: 32 83 9E 04 2C
2017.01.18. 18:23:00
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
Service Interval Reset
--------------------------------------------------------------
ISO- kód : 32 83 9E 04 2C
Programozás dátuma: 10/25/2007

Voltam Fiatnál, nincs újabb SW az én hardverkonfigomra.

- Az izzítógyertyáim újak. A probléma megmaradt.
- A Dupla-tripla izzítás segít a problémán.
- Melegben is izzít, csak akkor indulás után.
- A jelenség ~16-25°C-os motor hőmérsékletnél jelentkezik kizárólagosan.
- Az EGR-nez, DPF-nez ehhez szerintem nincs köze.
- Az üzemanyag visszafolyás az érdekes lehet. :)
(Meg lehete nézni, hogy mit (nyomás) kér és mit kap a moci induláskor)

Én érzésből erre tippelek, hogy nem kap gázolajat. Nekem is csinálta párszor már. Mióta viszont rendszeresen töltőre rakom ha napokig nem használom, nem jött elő a dolog. Ezelőtt sem volt igazán zavaró, pár ütemet bizonytalankodott a motor, és ennyi.

Nekem is ugyan ez a gond a mocskos patkány 2.4-el. Az Egr-Dpf- hibát most ki is zárhatod nekem egyik sincs még szívósor is offolva van és a hiba maradt. És meg van Mankyzva a gép. Tegnap reggel 14 fok volt állófűtéssel elő melegítettem a motort kb 60C-ra két izzítás pöc röff semmi füst, és nem prémium volt benne sima fapados gázolaj. Szóval ha rá jössz a hibára oszt meg velünk :) Az én türelmem nagyon a végét járja már.

Csak elektronikailag csökkentett teljesítményben. Ha jól tudom, különböző adók miatt kellett erre a piacra ezt a lépést meghúzni.

Jól tudom. Cseréltem új Bosch-ra, azóta alapjáraton 0-n áll a turbónyomás műszer, ahogy kell, nem pedig 0.2-n. Csere óta a korábban említett elindulási probléma is megoldódott, már lehet használni az autót. : )

Kis adalék, hogy tegnap, tegnapelőtt elkezdte, hogy a turbónyomás fel le ugrál, az autó pedig rángatva gyorsul. Az EGR maradt nyitva, ideglenesen lefalaztam egy Karamalz szoptatós sör dobozával.

Kód kérést ki lehet kerülni egy sw frissítéssel, utána már működni fog, csak proxy sorbarendezés még a végén. Gps antenna 5-6e ebay-en.

B&me nav, ami a kilóméterórán navigál és sima cd,-s fej van benne. Erre gondoltam.

A villogással ne törődj abban is tudok segíteni. Hogy minden működni fog e azt a code után kiderül. Most olvastam utána pöppet 100%-osan sajna nem. Elvileg a trip nem fog menni rajta. De szerintem az nem olyan nagy baj. Meeeeg antennát kell nézned amiben gps van. Elv h nem navis gyárilag nem az van benne de h kiszeded a tied úgy is kiderül h ott van e a csati. Az érdi bontóban minden nyalámságot be tudsz hizzá szerezni.
Szólj h tudok vmiben segíteni. :)

Sziasztok!

Az 1.9-es 8V és 16V belga verziók amik vissza vannak butitva, miben különböznek a nem visszafojtott verzióknál?

Huubazz
Durva? Mi lett? Lemez sérült? Papíroztatok rendesen? :(


Shadin: a nagynyomású "furulya" végében? Oksa megnézek mindent. Üa szűrőt kicserélem, újnak tűnik de passz. Szoftvert ja, kéne.

Gratula!😃

Én az új antennát szét szedtem és lefujtam szigetelő spray-el meg szilikon zsírt tömtem bele,hátha igy tovább bírja.

Nem hiszem el, tavaly ugyanígy augusztus végén jött nekem egy Ford tranzit hátulról mint ma... elkeserítő... :(

Nekem is részlegesen működik amit betettem de a proxi megoldotta a villogást.Én androidost tettem be canbuszos csatival.

Szia!Nálam most rendben van.De ne a külső hőmérséklet igazán a mérvadó hanem a vízhőmérséklet mert ha az több mint kb 24-fok akkor nincs izzítás.Ha holnap megcsörgetsz a számomon visszahívlak és elmondom a történést de leírni hosszú lenne.

Lehet igazuk van mert tökéletesen nem fog működni. Mivel kicsi a valószínűsége hogy ra tudd kötni az ECU ra. Így érzékeli hogy ott a rádió de nem érzékeli a többi dolgot. Én is ilyent akartam utólag de mindenhol azt mondták hogy pénzkidobás. Van az a pénz amiből meg lehet csinálni tökéletesre de az több 100.000 Ft.

Nem kentem, de nem is kell, nem az a baj, hogy beengedi a vízet, hanem a páralecsapódás...Hermetikus zárás kellene, vagy hőszigetelés... De a gyárban, erre gondolni túl nagy kihívás volt.

Avviamento a freddo

Azt hittem ha csökken a hőség majd pozitív változás jön (izzítás?), de a hidegindítási/indítózási probléma 8-10-12 órás állás után ugyanúgy előjön és mintha gyakoribbá válna. Most már biztos ami certamente' inkább kétszer "izzítok" a Start gombbal és utána indítok, de ma reggel azért nyehegett. Tovább olvasgatva az yoútyúbot olyan ötletre is bukkantam, miszerint a tank felől a kisnyomású szivattyú elengedheti a gázolajat, ha huzamosabb ideig áll a verda. Ez megmagyarázná a nehézkes indulást, bár az esetenként kipöffenő fehéres füst elégetlen gázolaj jelenlétét jelzi, szóval minimum az utolsó néhány köhögéskor azért kap nyálat.

Idea? AlfaGyuri nálad?

Vettél hozzá másik középkonzolt is? A navis fejegység más méretű, mint a sima.

Beszarás!

Ha meglesz a kód és villog csinálsz egy proxi rendezést és a villogás megszünik.

Telefonon beszéltem velük, mivel ott csinálják az autót, szóval még az sincs, hogy ingyen kérném őket rá. Felhívtam őket és a kedves hölgy átirányított egy úrhoz, az úr meg közölte velem, hogy neis reménykedjek, fölösleges pénzkidobás volt, nemlétezik olyan hogy ez valaha működjön.

Komolyan az Érdi Alfások azt mondták, ha beleteszed akkor villogni fog a km számláló? És ezért ne is tedd bele? Jól képben vannak...

Nincs mit, remélem sikerrel jársz :)

Ma életet leheltem a rádiómba, mert az autóvétel során kiderült, hogy a rádióadókat nem nagyon találja...Jobban után olvasgatva, kiderült , hogy nem egyedi probléma, az antenna talpban lévő NYÁK és az azt körülvevő alumínium oxidációja miatt gyengül a vétel...
Lexlutor írt róla(köszi érte), hogy az antenna-talp cseréje után minden rendben lett...
Így nem maradt más, én is berendeltem a gyári újat, ami ~33e körül van, de az antenna rögzítő 22-es anyát már nem adják hozzá, gondolom ez már nem fér bele az árba...röhely :)

A szerelés viszonylag egyszerű, 4-4 patent és 2-2 csavart kell kiszedni, hogy a tetőkárpit alá lehessen férni a kellő mértékben...

22-es anya fogja a tetőhőz az antennát, nem egyszerű a kulcsot bevarázsolni a kárpit-tető közé

A csavar alulról

A régi talp

A csatlakozók könnyen hozzáférhetők a tető alatt

És az új a régi mellett... rendeltem egy tasak kör-patentot is, az ePER 5darabot írt egy csomagban, ehelyett egyesével van csomagolva 300ft/db...komolyan azt gondolom ,hogy az FCA-nak nagyobb üzlet az utólagos alkatrész eladás, mint maga az autógyártás :)

Végre van rádió, minden működik :)

Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget!

Ide beütöd a kért széria számot, fizetsz egy jelképes összeget és megkapod a kódot hozzá...Anno a 156-hoz innen szereztem meg a rádió kódját.

Precíz BT Szfvár...

Szépnapot!
Pár hónapja vásároltam egy navis gyári 159-es rádiót, gondoltam okosan csak kiszedem a régi rádióm, +2 kábel és már megis vagyok, nos... A rádió üzemképes, ezt lecsekkoltuk Revitox segítségével, tökéletesen indul a navi, viszont. Természetesen kód hianyzik, ezálltal mást nemtudtunk megnézni rajta, tanakodás után arra jutottunk, hogy semmibaj majd az Érdi Alfásoknál lekérem a kódot. Felhívtam őket a mai nap folyamán közölték velem, hogy nem tudjak lekérni a kódot, és ugysem működne az én autómban, mert villogna a km óra. Gondoltam adok neki még esélyt, és rákérdezek itt, hátha valaki ért hozzá és tud nekem segíteni?!
Köszönöm

Ha lehajtom az üléstámlát, akkor látom a rögzítési pontokat, de az nem az üléslap része, hanem a háttámlán van. Lebontottam a csomagtartó belsejét, elkábelezek egy kis áramot az első ülés alá :)

Így ki tudod venni kompletten a hátsó üléslapot vagy csak felhajtani? Az Isofix rögzítési pontokhoz hozzá lehet férni?

igen 2 db Bolha fogja ami kuka is lesz :)

A hátsó ülés lapját jól érzem, hogy nem tartja csavar? Pityukoma barátunk blogjában találtam egy képet:



Itt úgy látom, csak meg kell határozottan emelnem?

Most csináltam egy ducatot légzsák vezérlő lett cserélve és az után kezdett villogni a km számláló.Proxy rendezés és jó lett.