Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

na ez igen , ez az

Reméljük, kiderül az igazság: https://www.youtube.com/watch?v=GYRXBmtCPvY

Elment a motorosok szexi királynője. A kedvencem volt. Nyugodjon békékben. https://www.youtube.com/watch?v=PTbNx0_pr94

Persze égjenek, de melóból hazafelé már nem biztos, hogy annyira égetnék még felfelé a hegyünkre. :)
Nekem egy normál teljesítményű is jó lenne, ha valóban segít az emelkedőkön. Ha meg nem kell, akkor ki lehet kapcsolni és teker simán az ember.

Ja, de csak a lampak vannak rajta elektromositva, viszont az nem a vacak dinamos hibrid, hanem a halozatrol toltos full elektromos... :)
Igazabol engem is izgat, hogy milyen lehet, de ha mar tekerosre ulok, akkor egjenek a kaloriak...
Egyszer azert kiprobalnek egy fojtas nelkulit (kollegam meselte, hogy egy ilyennel meredek emelkedon 60-nal tolta felfele...).

Hali!
Elektromos biciklivel tolja valaki? Jó lehet az?

Találtunk egy gyöngyszemet. Lányom rá is pattant.😊

oda nem a kanyarvadászat miatt járunk :-)

Alfa Romeo-s és Stelviós képek :-)

Nos megvan az idei első 6000 km meg egy kicsi.

Az R6 ugyanilyen volt. Én fényszóróval jártam...

Urak! A Versys hibátlan, maximális megelégedésemre működik minden... Minősségi motorozás minden megtett kilométer... Egy gondom van:
Nagyon zavaró, hogy tompítottal csak a jobboldali lámpa világít a Versyseken. (Egy hónapon belül két közepesen zűrös helyzetem volt, mert nem vették figyelembe, nem látták jól, vagy egyszerűen csak nem érdekelte az autóst, hogy jövök a sávomban, mintha ott sem lettem volna, előzésbe kezdtek... A Varával tíz év alatt, talán egy esetben fordult elő ilyen, nyilvánvalóan, mert jól látszik előlről, a szemből érkezőnek.)

A tesztvideo
https://www.youtube.com/watch?v=Cq3-Q-BLUVQ elején és jól láthatóan1:55, 8:20, 8:55 nél már ezt a gondot javították, nekem is ez a megoldás kell. Valaki foglalkozott már evvel?

A Márka forgalmazójánál azt mondták, hatóságilag nem engedélyezett a lámpa átalakítása, meg, hogy műszakin sem megy át, mert nem szabályos... Ezt a munkát nem hajlandóak megcsinálni.
Engem ez nem érdekel, a Varaderon gyárilag mindkét lámpa működött egyszerre, (meg még sok más típuson is, hiszen látom a forgalomban, azokkal sincs semmi gond), konkrétan a Varával sem hatóságilag, sem műszakin nem volt problémám, a rendőrök sem foglalkoztak vele.

Műszakilag mi a megoldás? Mert eléggé speciális a foncsorkiképzés, egyszálas izzóhoz gyártották, baloldali a refi, jobboldali a tompított. Refivel nem járhatok...

Majd jövőre!😃

Két év pihenő után új olajat/szűrőt, légszűrő tisztítást/olajozást, na meg friss vizsgát kapott a vénasszony. El is felejtettem már milyen fürge tud lenni egy 34 éves szutyi. :)

Fasza kis istálló😃

Üdv!
Van köztünk Eger környéki cartárs? Ha igen, jó lenne összefutni egy gurulásra két keréken :)

a sisakok

Isten veled Nicky Hayden, hatalmas kedvencem voltál és maradsz!

2 keréken nem mindig szép az élet :-(
elment egy Bajnok --- The Kentucky Kid

a tegnapi zempléni körrel meg van az idei első 3000 :-)

Haha :-D
Még most nézem mi a fax ez. Telorol írtam de hogy sikerült ez? ?

És egy napra rá küldi el az ákom bákont. Önálló életre kelt a telefon. A szkájnet már köztünk van :))

Haha :-D
Még most nézem mi a fax ez. Telorol írtam de hogy sikerült ez? ?

Ez egy kódolt hsz? :-)

Nekem 3-4 évig volt egy Aprilia sr 150-em. Én speciel tábla nélkül használtam (szegeden) soha nem volt belõle problémám. Ugyan az mint az 50-es még csináltam rá egy nagy 50-es matricát így aztán mindenki benyalta. Egyedül a nagy kipuff ami egy kicsit árulkodó, de ha rák rá az ember egy sportot akkor már az se gond. Szerintem marha jól ment 90-100 simán utazó , lámpánál is lehetett a kocsik elõl sprintelni . Volt hogy beprobalkoztak de gyorsan foladtak :) Én biztos nem vennék még egyszer 50 est . Tudom cinkes de én azt mondom az kevés mert akár hogy is nézzük azért városban se megy az ember mindig 50-el és ez még ott elég nagyot harapott míg az 50-es csak sikít de sok mi nem történik.
Egyszer kellet benne cserélni gyujtaselektronikat ami egy kicsit húzós volt de azon kivul más baja nem volt.

Nekem 3-4 évig volt egy Aprilia sr 150-em. Én speciel tábla nélkül használtam (szegeden) soha nem volt belőle problémám. Ugyan az mint az 50-es még csináltam rá egy nagy 50-es matricát így aztán mindenki benyalta. Egyedül a nagy kipuff ami egy kicsit árulkodó, de ha rák rá az ember egy sportot akkor már az se gond. Szerintem marha jól ment 90-100 simán utazó , lámpánál is lehetett a kocsik elől sprintelni . Volt hogy beprobalkoztak de gyorsan foladtak :) Én biztos nem vennék még egyszer 50 est . Tudom cinkes de én azt mondom az kevés mert akár hogy is nézzük azért városban se megy az ember mindig 50-el és ez még ott elég nagyot harapott míg az 50-es csak sikít de sok mi nem történik.
Egyszer kellet benne cserélni gyujtaselektronikat ami egy kicsit húzós volt de azon kivul más baja nem volt.

Sziasztok!
Milyen robogót ajánlanátok 150ezerig?
Szempontok: megbízhatóság - ne kelljen bütykölni, napi 2x10km-re kell (1-es úton+városban), vinni nem akarok vele semmit, ha lehet 50cm3-ig - hogy ne kelljen rá papír (már ha így van még?), az se baj, ha kinéz valahogy, de nem ez a legfontosabb most, kisebb esztétikai hibák beleférnek.
Ilyeneket néztem idáig:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Ha valakinek van eladó a fenti paraméterekkel, akkor zargasson nyugodtan! :)
Köszi előre is a tippeket!

Sziasztok.

Eladnám a képen láthato Aprilia RS50 kétütemű motoromat. Amit tudni kell róla,hogy évek óta nem volt beindítva tehát egy alapos átnézést szervízt igényel. Az első telóbol szivárgott olaj, akksi biztosan kuka. Csak önindítórol indítható!! Berugókar nincs rajta. Ami volt rajta polini direktszűrő szétmálott. Az előző tulaj felfuratta70ccm re. Szerintem jó kis tanuló motor lehet ha rendbeteszik. Irány ár: 150.000 jó magyar forint.

24 fok, napsütés. Ennél ideálisabb nincs. :-)

a mai menü , olajcsere "félidőben "