Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De nehogy vegyél egy újat! Szerezz egyet, amit ki lehet próbálni, hogy tényleg az-e a rossz.

Urak! Akivel mélezni szoktam... Holnap 16:00 után ne írjon csak az itteni mélemre, mert a huamosabb ideje használt céges mélem valószínűleg holnaptól nem lesz számomra elérhető, mert végeztem ezen a projekten, megyek máshová.

Ja, mert mérhető az átfolyási mennyiség is :) Nem tanultál méréstechnikát? :))))

Jelentem megvoltak a cserék, olaj SELENIA 20K ALFA ROMEO, gyári szűrők. Sajnos ma nem fog állni a gép 3-4 órát, úgyhogy csak holnap reggel tudok referálni...., gyanítom, hogy LMM vagyis LTM csere lesz a megoldás, mert a fordulatszámingadozás megmaradt :((

Oszt' ha t'od millen sűrű a lég, az kisegít? :DD

De a hivatalos neve LégMennyiségMérő :) Mert nem csak tömeget mérhet, mérhet sűrűséget is :)P)

Na de milyen mennyigéget mér? Tömeget nem? :)

Mert nem a Tömegét méri, hanem a Mennyiségét :))))

Mer LégMennyiségMérő a neve nem?

Kösz, ezt el is felejtettem, pedig sok mindent töltögettem onnan. :-)

Mi kell? Engine overhaul 3,2 mega pdf. Full manual Docky kartárs weboldalán (keresd meg a tagok közt).

Szerintem akármi is lehet. :)) Ha a comp. nem ír ki semmit, akkor igazából csak találgatni és próbálgatni lehet az alkatrészeket. :( Bár ha az LMM rossz, akkor az mindig rossz, melegen is. Btw. miért LMM a LégtöMegMérő :) rövidítése? Lég M (=tömeg) Mérő? Nem jobb lenne az LTM?

A 6-8 ropi nem is lenne sok, azt hittem jóval több. Akkor szerintem megveszem ,nem kókányolok. Kösz az infót!

Keress vissza! nem tom melyik topic, de valamelyik műszaki témájú. Vki feltett egy workshop cd-t, szerintem izgalmas és sok okosság van rajta, minden ts motorról...

Egyben 6-8k huf, ha jól emléxem... Tudtommal nem lehet csak a belét cserélni. De lehet, hogy tévedek, és már van rá valami módszer. 1,5 éve még nem volt.

Sziasztok! 145 QV termosztátcsere ügyében kérnék segítséget. Kérdésem, hogy meg kell e vennem az egész öntvény házat amiből sok cső lóg ki össze-vissza és amiben a termosztát van, vagy valahogy ki lehet e műteni belőle. És vajon mennyibe kerülhet a cucc egyben ha meg kell vennem. Kösz előre is!

Nincs valakinek 1.4TS-ről manualja?

Rám most egy klíma pollen filter csere vár, mert ecetszag jön a klímából ha elindul kb. 1 percig. Elő is kaptam a Service CD-t ami azt írja évente 1x kéne még a nagy melegek előtt cserélni. Persze meg is néztem menne-e ez nekem házilag, hát simán csak valami 4-5 csavart kell meglazítani a kesztzűtarttó alatt és kész (nem bántam meg, hogy megrendeltem a CD-t). Na aztán előkaptam az ePER alkatrészkatalógust is ahol az ember megválaszthatja melyik országban veszi meg az alkatrészt és ott talál olyan kb. árat. Meglepi a következő: Magyarországon 6 ezer Ft, Szlovákián ugyanez 690 SK (azaz 4500 Ft). Indult is ezügyben egy téma a Márkaszervizes topicban, mivel pl. én az olajat Dunaszerdahelyen fogom megvenni (ok sok minden feltétele az ár, de pl. kevesebb az ÁFA is, stb.).

légyszives utána oszd meg van-e fejlemény!!! mondjuk, hazamész és 3-4 órát hagyod pihenni, aztán indítsd el, és figyelj.....nagyon figyelj! :)

Végül is ma megyek olajcserére, olajszűrő cserére és kap új levegőszűrőt is. Kíváncsi vagyok.

Ezt én is kérdezem! Eddig annyi okosságot kaptam (LMM, alapjárati motor stb) hogy nemigazán értem, merthogy a diagnoszyik szerint okés a gép. Most viszem vezérléscserére, vezmod cserére a nerot, és megnézetem az LMM-t, de egyesek szerint egy tiszta légszűrő is segíthet (abba is van már 20 ezer).

Szerinted lehet oka egy rossz légtömegmérő a reggeli hidegindításnál jelentkező gázadás miatti motorfulladásnak, vagy teljesen hibás az elmélkedésem ?? Voltam motordiagnosztikán, de semmit nem, illetve semmi rendellenességet nem mutatott ki.

Vidd ki Ervinhez, ő szerez neked belevaló szilenteket, hogy ne kelljen vagyonokat költeni vasrudakra. Ki is cseréli.

köszönöm a válaszokat, megyek bevásárolok...

Na igen, ha a hátsó csillapítóid rendben vannak, akkor a szilent csere nem olyan nagy ügy (mint elől).

Kormánymű lóg. Amíg nem folyik össze, nem érdemes hozzányúlni.

Hátsó futóműben ha lógnak a szilentek, vagy ha a hátsó lengéscsillapítód kukás közeli már, akkor tud ilyeneket produkálni. Ezt így nem lehet igazán megmondani.

Selenia 20k for Alfa Romeo a neked való olaj szerintem.

Ez ok, csak én a Pirellit azért mondtam, mert a gyári is Pirelli, csak más csomagolásban.

Nos, szétbuheráltam a légtömegmérőt, itt van pár kép. Eléggé meglepődtem, mert azt gondoltam egy sima Wheatstone-híd van benne pár kiegészítő alkatrésszel. Hát nem. Egy vastagréteg elektronika van benne és az érzékelő sem egy egyszerű fűtött cekász, hanem egy IC (12 "lába" van, lehelletvékony aranydrótokkal a kerámialaphoz csatlakoztatva). A mérési elv is rejtélyes, lehet, hogy nem is fűti az érzékelőt, hogy a légáram hűtő hatását mérje (a fűtéshez áram is kéne és azok az aranyszálacskák nem nagyon alkalmasak erre), hanem nyomást mér talán valami piezo eszközzel (ez persze csak találgatás, de az S-alkú cső, amiben az érzékelő van nagyon úgy tűnik, hogy valamiféle nyomásmérésre van kitalálva). Valószínűleg a mérési eredményeket rögtön digitalizálja és soros vonalon nyomja a vezérlő comp.-ba. Javítani szerintem esélytelen. Ha a tisztítás nem segít (mint tudjuk néha segít, ez is arra utal, hogy nyomást mér; ha a mérőpontra rakódik valami kosz, az vezethet hibás működéshez), akkor csere. A belvilágot elnézve az 55k-s ár sem olyan horror. A kütyü összemérhető egy pl. mobiltelefonnal (gyártás, fejlesztés szempontjából) és közel nem megy el belőle akkora példányszám.

Ha Budaörs akkor egyértelműen a Kölcsey utcába vinném, Hidegkútra. ;-)

Ja, így már más. Komplett cserében nem gondolkodsz?

Utángyártottat biztosa találsz. Kérdés, hogy megéri e. Nekem 2000 km-ig volt jó. :(

Hi! Nekem is ez a jelenség volt csak melegen is csinálta. Leoldottam a stabilizátort mentem egy kört és úgy nem csinálta. Tehát stabilizátorszilenteket kellett kicserélni. Ha továbra is kopog keresheted tovább: lengőkarszilentek gömbfejek stb. Mindenhol rúddal együtt adták volna 26000-30000 FT. Az Elaforg 2000 KFT-nél kaptam gumikat a szilentekbe 6000 - 7000 FT. Kicseréltem azóta jó. Egyébként azt mondták nem mindíg válik be van amikor pár ezer km után újra elkezdi. Eddig 5000-et mentem velük és jó.

Hát a van megfelelő kulcsod is, szerintem nekem túl vastag falú volt xorulhatott egy kicsit, és nem értzem mennyire húzom meg.

Jó azt érzéssel kell meghúzni és semmi esetre sem szabad megtépni!!! De ezen kivül tényleg egyszerű dologról beszélünk nem??? Vagy csak nekem ???

elreesztettem=elrepesztettem

Én például a legnagyobb odafigyelésem ellenére elreesztettem 2db gyertyát mág a bravamnál, de lehet csak én vagyok béna, de akinek nincs benne a mozdulat a kezébe az elxúrhatja.

Miért, mi az ördöngösség benne?????

Szerintem, ha még nem cseréltél gyertyát TS-be akkor ne kezdj neki, csak ha van már gyakkorlott segítséged, sok mindent el lehet szúrni, és megfeleló szerszám is kell.

Ofit egyébként a www.elaforg.hu -n találod.

Én is félek ezektől a zajoktól, nekem elől is meg hátul is lesz gond :(

Sajna utángyártottat nem találtunk. Variálás következik.

Stabílrud nekem már produkált ilyet,de az egy idő után már zörgött mindíg. Csere segített rajta,egybe van öntve a szilenttel:-(

Keresd meg Ofit! de szerintem jó bele a Selénia Alfa Romeo 20K 10W40 is....vagy a Selénia racing 10W60 is :-))

köszi a választ olvasgatva a markaszerviz topcot keves ütletem van hol javittassam a gepet budaors kornyeken. nem tud valaki megbizhato szakembert a kornyeken. ha igen lszi informaljon.

igen sok lehet, gömbfejek, kormánymü, toronycsapágy, fék, stabilizátor pálca, akár gátlo stb. nehéz igy dönteni.

utángyártottban biztos van hozzá felujitokészlet, ha nincs akkor max veszel kettö félét és összevariálod. ha normális a boltos meg tudod nézni mi vana dobozban. tudok ilyet ajánlani a xvíí kerben.

Tud valaki segiteni 156-ban mi okozhat tompa kopgo hangot az auto elejebol apro utegyenlotlensegeknel? Tovabbi erdekeseg, hogy melegedessel a hang eltunik. A futomuvet megnezettem az elvileg hibatlan. Lehet a kormanymunel valami?