Jellemzők: Első autóm, ami tényleg az enyém (volt) és nem csak használtam - mellesleg pont ilyet akartam (klasszikus és alfa). "Alapmodell" máig jól működő "fedélzeti számítógéppel", szervokormánnyal, remek fogyasztással. A VM80-as motor ugyan nem tartalmazza gyárilag az alfa hangot, de nagyon szerettem, sőt szeretem a gépet ahogy van.
Extrák: Tőröl metszett GranTourismo feeling+diszkrét traktorhang bemelegedésig. Az első ablak motoros, melyiken nem az :)? Nyugati kényelem és izgalom! Van még benne központi zár, riasztó immobiliserrel, magnó meg ilyenek. Ami mindenkit megfog: a kézifék és a tetőkonzol (engem is :)). Egy ismerősöm amikor először ült benne csak kapkodta a fejét: először a kézi "Nemáhogyezakézifék!? HátezQvajó!" aztán leengedtem az ablakot "Aztaezteljesenegyrepülőgép!" és a kegyelemdöfés az volt, amikor a fékre lépve beindult az AR Controll (nekem még a régebbi, összevisszavillogós van benne) "NemisrepülőezazENTERPRISE!!!" és végül "Ha az enyém lenne folyton csak mennék vele!". Igaza van! A 75-öst nagyon lehet szeretni!
Egyéb: Az előző tulaj szerette, de nem ő szerelte - a belbecs zavarbaejtő keverékét mutatta a gondos törődésnek és a gánynak. A gép élő és suhanó cáfolata az olasz autókkal szembeni előítéleteknek: a kilométeróra (jelenleg) 355000km-et mutat - és csak megy és megy és megy. Én személyesen adtam még neki egy újabb lökhárítót ködlámpákkal, átlátszó indexeket elöl, első üléseket, új hardikat meg fékbetéteket, egy kormánygömbfejet, izzítógyertyákat és egy jobbos tükröt is. Most némileg különös helyzet állt elő, a családom ugyanis összeszövetkezett, hogy ne adjam el... szóval marad, igaz valószínűleg az öcsém fogja hajtani - bár ha azt akarja, hogy részt vegyek a szerelésben, muszáj lesz
időnként kölcsönadnia :-))))!
Ja, igen - ami talán a legfontosabb: ő a barátnőm kedvence lett - kapok is időnként a GTV-ért :-)))).
A telet még kib...
esőkabátban
frissen mosva -...
És persze a bra...
popója
amore trattore ...
belsőség