Megtörtént az éves szervíz Ferkénél.A kormánymű és futómű is átvizsgálva,fantomhangok javítása elnapolva.4 db izzítógyergyából 2 teljesen rossz volt,2 már félig,cserélve mind a négy.Ezenkivűl minden ok.
189200 km.
Légkondicionáló fertőtlenítése és átvizsgálàsa Tárnokon egy igazi szaki által.Minden a legnagyobb rendben,nyomáspróba eredménye szerint nem hiányzik gáz a rendszerből.
Ha már a Turul utcai bontó közelében voltam,beszereztem egy csomagtérhálót is.
Ma sikerült végre eljutnom egy gumisműhelybe.A téli gumikon még 2000 km-ert se tettem meg,lehet még fent maradnak a következő télre.Holnap kapnak egy takaritást és ápolást.
A nyári gumik eddig kevesebb minit 5000 km-ert futottak (4779),kopás nyomai sehol nem látszanak.Az elől lévő abroncsok hátra kerültek, és fordítva.A lepatkázott jobb első felni ősz végén javítva lett.
Km.:188118
1. Reggel észbekap,hogy hétvégén Alfa-zni kéne és lejárt a vizsga
2. Hátha alapon rákérdez és bejelentkezik
3. Időpontra elvisz
4. Kulcs lead
5. 40 perc múlva kulcs visszakap
6. Sikeres vizsga után vissza a garázsba
És nem parkettázták terheletlenül a környezetvédelni résznél.
Helyszín:Kaptás vizsgaállomás Bp. 11.ker. Fehérvári út
Kb. 3 év alatt kb. 30000 km-ert tettünk meg együtt.Még annál is jobb a 159,mint amit vásárlás előtt hittem róla.Kissebb hibák ugysn előfordultak,de egyszer sem hagyott az út szélén.Jól tart és ő megbízható működéssel hálálja meg.Nem bántam meg!
Felkerültek a téli 17-es gurulók.Végül is nem a Giulia felni maradt,hanem a 159 sokküllős felnije.A Giulia felnit eladtam végül,egy nagyon szimpatikus Alfa-s cartárs vette meg a gyönyörű,fehér dizel Giulia-jára.Úgy gondoltam,hogy maradok a jól bevált gyári 159 felninél,ami egyszer volt is már fent,ugyanis ilyennel vettem anno.Szerintem a legszebb 17-es Alfa felni a 159-re.Győrben vásároltam,attól,akitől a 16-os téli szettemet is.Gumi is volt rajta,ezt a telet még pont kiszolgálja.110 Ft-ba került felnikupak nélkül.A nyári szett lemosva és ápolozva várja a tavaszt.A nyár folyamán lepadkázott jobb hátsó felni meg megy javításra.Kb. 5000 km-ert futottak az Uniroyalok.
186553 km
Tegnapi napon felkerestem egy futóműbeállítással foglalkozó szervizt (ottservice.hu),ahol foglalkoznak rázópados futómű hiba megállapítassal is.Egyre jobban zavar a futómű felől érkező,ritkán,de jól hallható kis klottyanas.Sajnos nem lettem sokkal okosabb, a vizsgálatot végző szerelő sem biztos benne,hogy mi okozza a hangjelenséget.Ő talán a gátlóknàl vélt felfedezni “valamit”,de mivel csak minden első mozgatásra hallható a hang,így ez sem biztos.Azzal biztatott,hogy a felső lengőkar szilentek jók,így várjak amíg a hangjelenség sűrűbbé vagy erősebbé nem válik és akkor keressem fel őket újra.Egy kis problémát még felfedezett:a bal oldali alsó lengőkar hátsó szilentje kicsit be van repedezve,de még bőven ellátja a feladatát.Rendesek voltak,mivel szerintük hibát nem találtak,ezért fizetnem sem kellett a vizsgálatért,így csak 1000 ft-omba “került” a procedúra.Használom tovább és várok...
Tegnapi napon sor került az egyik gyári inditókulcs műanyag házának cseréjére,a még júniusban,a VTT-n Smith cartárstól vásárolt kulcsházra.Yani cartárs segített benne,ez úton is hálàs köszönet érte!
Mivel a télre szánt 17 collos Giulia felnit úgy vettem meg,hogy fel sem próbáltam az autóra,úgy gondoltam érdemes lenne megejteni a próbát,mielőtt nekiállok a felújításuknak,illetve beköszönt az ősz/tél.Sok hiba nincs rajtuk,de mielőtt felgumizom őket,megkérdezek egy felnifelújítással foglalkozó cèget és ha minimál ráfordítással megszüntethetők a kis lakkhibák,akkor teljesen rendbe rakatom a szettet.A 2.0-án kis Brembo fékek vannak elől,így csak ott lehet kérdéses,hogy jó-e az Et szàm.
Hát majdnem kivett a hideg verejték!Szerencsére felment a felni,de kb. 2 mm hely maradt a belső felszine és a féknyereg között.De a lényeg,hogy éppen jó és szerintem nagyon jól fog állni a 159-en.
