Kopogott, nyikorgott mindent csinált az autóm eleje. Véget vetettünk a kellemetlen hangoknak és a nem biztonságos autózásnak! Cserélve lett az alsó-felső jobb-bal lengőkar, jobb-bal gumibak, stabilizátor rudak szintén mindkét oldalt, jobb-bal kormányösszekötő egyszóval majdnem minden ami csak létezik.
Ezután egyből ment egy lézeres futóműbeállításra.
A végeredmény nagyon szuper lett, sokkal feszesebb, meg sem szólal kátyúknál, imádom! Sokkal jobban irányítható és érezhetően jobban fogja az utat és a kanyarokat!
Lyukas lett az alsó turbócsövem, ki lett cserélve egy újra. Mostmár nem fúj, nem szuszog!
Kapott egy új Bosch ékszíjat és egy új szíjfeszítő görgőt!
Óra állás : 177200km
Indítás után villogott a gyújtásvisszajelző, 3 rossz gyertya cserélve lett minőségi, Bosch(6.000ft/db) gyertyára! Motor oldaltartó is cserélve lett mert megadta magát és néha magas fordulaton rángatta az autót! (10.000ft)
Elérkezett az olajcsere ideje! Motul olaj került a kicsikémbe, emellett
olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő is cserélve lett. Plussz az alsó turbócsövem szétszakad és alig ment az autóm, füstölt, kifújt szoval minden baja volt, de egyből javítva lett, mostmár tökéletes!
172000km
CPS érzékelő csere történt, a szerelőm szerint ritka aki az első hiba jelentkezése után egyből cseréli az alkatrészt! Én azonban kicseréltettem azonnal! :)
Textar fékbetétek és Brembo féktárcsák kerültek hátra! Tökéletes lett, szuper a fékhatás.
Elértem a 170000km-t, amióta nálam van 38000km-t tettem meg vele, nagyon szeretem! :)
Ráfért az autóra egy kisebb átnézés! Már egy ideje világított a légzsákvisszajelző, a csomagtér megbontása után a kábeleket kellett megigazítani és jó is lett! Fékolajhoz kellett önteni egy keveset, bal első tompított izzó csere is történt. Vezetőoldali napellenzőm már egy jó ideje hiányzott mert megadta magát, sikeült szerezni egy működőképeset, ki is lett cserélve. A középkonzolon a hamutartót nem lehetett felcsukni, ehelyett is lett egy működö berakva! Km állás : 163800