Az első lökhárító homokfűvasa és újra fényezése + kapott egy seat cupra toldatott :D Pofás lett :D
Kapott még új küszöb spoilert. A régit már nem lehetett megmenteni!
A gyári turbó könnyezett így kapott egy ujjat.
Első ,hátsó féktárcsák és betétek szintén cserélve lettek (ate)
13eSEAT Leon CUPRA
35e első löki. festés+homokfúvás
10e tuning vonószem
45e küszöb spoiler, frissen fényezve (Még felrakásra vár)
140e turbó
35e első tárcsa
32e hátsó tárcsa
25 e-h betétek
30 intercooler
20e szervíz díj
Végre minden összeállt , a postás befutott az utolsó kiegészítővel is.
Egy éve van nálam az autó így megleptem magunkat új felnivel, gumival és futóművel.
A felniket a wheelbasealloys.com -tól rendeltem Angliából . Hosszas keresgetés és photoshop után a 3sdm 0,01 re esett a választásom R18 / 8,5J méretben et35. Mindenkinek ajánlom őket, nagyon gyorsak, 4 nap és itt is voltak a felnik.
Gumikat ide haza vásároltam 215/35 r18 Falken FK 452 márkájút .
Vmaxx futóművet ebayen vettem németből jött. Eredetileg D2 racing-et szerettem volna de két hónapot kell rá várni... a felnik meg már megjöttek így lemondtam róluk : /
A végeredmény kárpótol a sok várakozásért.
Bár egy mosást megérdemelne, a nagy pihenés után :S
-----------------------------------
Felni : 230e
Gumi :145e
Futómű :140e
Új toronycsapágyak 20e (első, hátsó)
Szervizdíj 20e
-------------------
555e
Kicsit megkésve, de azért bepötyögtem.
Elvégre rend a lelke mindennek . :D
23e A.Z. MEISTER teile Vezérműszíj készlet
15e MEYLE Vízpumpa
37e Valeo vízhűtő
20e Olaj, Olajszürő, Fagyálló, Víz
Sajnos muszáj volt lecserélni a váltóm, mivel már nem vette a rükvercet, és a hármast is csak nagy duzzogva!!
Addig húztam ameddig csak lehetett,de sajna már a kuplungot is megette.
Így hát a komplett kuplung is ki lett cserélve.
A futómű felújítás is esedékes volt már. Alsó felső lengő stb...
De újra élvezet vezetni, nem kopog, nem kerreg. Imádom :DD
A teleszkópok cseréjét ünnepélyesen elhalasztottam , picit billeg de ezzel együtt tudok még éni :D
Váltó 70e
Kuplung szett 34e (Hatalmas kedvezménnyel :D 77e -ről) valeo
Váltó olaj 4e castrol
lengőkarok stb.. 65e
+egyéb apróságok 8e
munkadíj 30e
------------------------------
211.000ft
Hali
Tudja valaki hány amperes lehet a generátorom ?
156 1.9 jtd multijet 140 le
minden van benne ülésfűtés, multikormány , tempomat , el.ablak stb stb
Elektromos ülés sajna nincs.
Előre is Köszi :D
Sajnos a tisztítás már nem segített, és a hibakód is visszatért állandóan.
Az újat szerencsére féláron, 33 ezresért szereztem. De végre nem világít és sípol a motor hiba, megérte :))))))
Tegnap bekerült az új levegő mennyiség mérő és a hátsó fékbetétek.
A légtömegmérő megizzasztott rendesen, mert a légszűrőházba a tőcsavarok anyával együtt körbe körbe forogtak csak, így kis trükkhöz kellet folyamodni.
A légszűrőház fedél légtömeggel együtt le majd kijátszani a vízcső mellet, és kint a menetes tőcsavarok közepét megvágni hogy sima csavarhúzóval letudjuk fogni, majd a 10-es villással a csavaranyákat lazítani ( ill. flexelni ). Az összeszerelés már nem volt problémás.
Köszönet Hardy Kartársnak a Meat&Dori-ba Bosch van csomagolva tippért.
De persze nem az olcsóbbikba mert több is van, az 50 ezresbe tényleg az volt, és 6 ezerrel volt olcsóbb a Bosch dobozos társánál!!
A napokba vettem 1.5m2 3D Carbon fóliát a vaterán , hogy feldobjam a tükröket az ajtókat és a hátsó kilincseket picit. Az ajtó nem volt nagy szívás, de az első tükrök.....
Szerencsére akadt segítségem is a barátnőm személyében aki most megvillanthatta csodás hajszárító kezelő technikáját :DDD és kezelhette a hőlégfúvót.
A kilincseket elnapoltam mivel minden ujjam leégett!
Szerencsére a végeredmény kárpótol szerintem nagyon jó lett.
part 2 (2013.05.11)
a hátsó kilincs is elkészült végre!!
sziasztok!
Tanácstalan vagyok. Milyen márkájút vegyek?
Bosch, Meat&Doria vagy... ?
Az autó megvásárlása után a nagy öröm reggelig tartott, amikor megláttam alatta az első olajtócsát!! Le is feküdtem gyorsan alá, hogy megszakértsem honnan is folyhat.
A váltóból. :@@@
Meg is rendeltem gyorsan mindent ami kell, főtengely szimering (gyári) , olaj +szűrök stb. Majd a szerelés közben előjött még a kettős tömegű lendkerék, kuplung munka henger, kinyomó csapágy, stabilizátor szilent.
Így a vezérlés cserét ünnepélyesen elhalasztottam a jövő hónapra. Utána meg jön majd a lengő kar csere ami meglepő de még a gyári (ugye a nem magyar utak......) nem kopog semmi baja, csak elöregedett.
Szerencsére nagy kedvezményem van az unix-ba, minden szinte féláron vettem de azért így sem volt olcsó.
folyt.köv.
Spet
