Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Borzasztó hír, nyugodj békében!!!

Nehéz bármit is mondani. ISTEN VELED, PITYUKOMA.

Nyugodj békében Pityukoma!

Nem haragszunk csak tényleg szarul jött ez most ki, sajnos egy nagyon jó barátot veszítettünk el.
(pozitív sarut vedd le pár másodpercig hát ha változik valami)

Nem találom a szavakat...
Részvétem a családnak. Nyugodj békében PITYUKOMA!!!

Ne haragudjatok, de én speciel nem ismertem. Együtt érzek veletek, ne értsetek félre. Mivel ez egy 159-es fórum, gondoltam a 159-el kapcsolatos kérdések illetve tulajok itt gyűlnek össze.

Még egyszer elnézést, hogy pont most van egy ilyen problémám és pont most posztoltam ide.

Bocs, de visszaolvastál néhány posztot, vagy csak vakon beírtál?
Éppen elvesztettünk egy olyan embert, aki gondolkodás nélkül, ingyen el is ment volna megnézni mi lehet a kocsid baja!

A "tapintat" szó gondolom mond valamit...

Üdvözlet a cartársaknak!

Olyan problémám lenne, hogy mióta visszakaptam a szervízből az autót furcsa dolgokat produkál. A tükörnél lévő belső világítás kapcsoló gombjai össze-vissza reagálnak illetve a tolatóradar kapcsolója nagyritkán működik. A csomagtér ajtó nyitó tökéletesen működik.

Mi lehet a gond, találkozott már valaki ilyen jelenséggel?

A válaszokat előre is köszönöm!

Nyugodj Bekeben kedves Cartars !!! Az egi autopalyakon meg villogunk egymasnak !!!

:(((((((
Nem találok szavakat... vagy is nyomdafestéket nem tűrne......
Nyugodjon békében ...

:( Nyugodj Békében Pityukoma!

Nyugodj békében Pityukoma!

Már a mennyben Alfázik :(

Dec. 30-án voltam náluk megnézni a TBi-t. Nem igazságos az élet :(

Részvétem a családnak! Nyugodj békében drága Druszám! :"(

Ez szörnyű! Nyugodj Békében Pityukoma! :(

Nehéz szavakat találni, de egy biztos, örök Emlék és Példakép maradsz nekünk, Barátaidnak. :(
Nyugodjál Békében!

Hiányod érezzük, emléked őrizzük.
NYUGODJ BÉKÉBEN PITYUKOMA!

Részvétem, kitartást és soksok erőt kívánok a családjának :(

Nyugodj békében Pityukoma! Soha nem felejtelek el! Részvétem az egész családnak!

Nyugodj békében!

Nyugodj békében!! :'( Őszinte részvétem az egész családnak!

:(
NYUGODJ BÉKÉBEN PITYUKOMA!

Részvétem a családnak és mindenkinek!
Óriási űrt hagytál magad után
NYUGODJ BÉKÉBEN PITYUKOMA!

Kedves CarTársak, Barátok!

Fájó szívvel és a könnyeimmel küzdve tudatom Veletek, hogy BARÁTUNKAT, PITYUKOMÁT, ma délelőtt magához szólította a Jóisten :(

Engedjétek meg, hogy az Ő és Családja nevében is megköszönjem Nektek a lelki támogatást és mindazt az anyagi segítséget, amit közületek sokak segítségével a gyógykezelésére összegyűjtöttünk!
Mikor utoljára, Karácsony előtt beszéltem Pityuval, elmondta, mennyit jelentett neki többek között az autókra kiragasztott "Hajrá Pityukoma" matrica és az a tudat, hogy mindannyian, egy emberként lélekben mellette állunk!

NYUGODJ BÉKÉBEN PITYUKOMA!
SOHA NEM FELEDÜNK!

Akkor az első, hogy légtelenítsd normálisan (nyomás alatt.)
A csövek viszont, soha nem lesznek kemények, mivel nincs nagy nyomás a rendszerben.

Igen, nekem. Bár nem oly' drasztikus,mint neked. 5-700km alatt kell rátöltenem 1dl vizet, vagy fagyállót. Meg is van a cső, pontosabban csövek /2db/ amiből csöpög. Majd bepróbálok én is egy bilincs cserét, ha nem ,akkor kap másik vízcsövet.

Én írtam anno a szívódízel feelinget. Közben 2000km körül járok kezdek én is levonni következtetéseket az autóval kapcsolatban. A intenzívebb gyorsításos módszert én is jobbnak éreztem fogyasztás szempontból. Egyébként annyira egyszerű vezetni az autót,hogy hihetetlen. Friss jogsis a barátnőm ,de olyan ügyesen és korrektül megy vele,hogy még nekem is megdöbbentő. Azóta azt mondja automata kell neki... haha :D

Köszönöm válaszod!

Ezek már mind megtörténtek. ezek voltak az első lépések.Miután a két bilincs kicserélésre került már kevesebb van alatta jóval. viszont... a rendszer mindig levegős...-.-' Multkor hazafelé tartottam és a tartályból kinyomta a folyadékot.Pedig a hőmérséklet 90fok volt.A Víizcsövek puhák nincsenek felkeményedve.

Össze kell futnunk egyszer. Az enyém meg pont ellenkezőleg, nagyon finoman kell hozzáérni a gázhoz indulásnál, mert valóban ugrik. Csak simogatom, mert ha egy kicsit hozzáérek akkor már tényleg brutálisan megindul. Ez így van megírva gondolom. Autópályán természetesem jobban oda lehet lépni. Az előzéseknél brutál, mert 2500 környékén olyan erő jön meg, hogy az tényleg kemény odafigyelést kíván. Az én 2,4-esemet erősebbnek éreztem, mint Yani TBI-jét, pedig ott több mint 200 kiló súlyelőny van.

Na ja.. tök hidegen nyilván nem nyomom én sem. Tényleg össze kéne futni tapasztalatcserére :-) Igazából a gázpedál szerintem irtó hülyén van hangolva az első 1-2 centin. Lehet a box miatt ilyen, de ha olyan normálisan nyomom, akkor van az amit busz feelingnek mondok. Olyan vánszorogva gyorsít, pont olyan mint anno az automatás Ikarusok. Ilyenkor a fogyasztás huszon litereken van és egy örökkévalóság mire értelmes sebességet ér el az autó. Aztán van egy pont amin túl elkezd értelmesen mozogni az autó. Nem lő ki, csak normális dinamikával gyorsít. Ilyenkor kisimulnak a váltások, kellemesebb az egész. Csak az meg olyan természetellenes gázpedál állásnál van. Már nem tudom ki írta, de tényleg olyan érzés, mintha egy szívó dízelnek nyomnám ki a szemét. Már azt érzem, hogy hú mennyire nyomom :-) Na olyankor fogyaszt normálisan, úgy figyeltem. És nem kell erőltetni a 4-est sem, mert 3-masban 2000-res fordulat környékén egyenletesen gurulva is normálisan fogyaszt és jobban is ugrik ha kell. Erőtartalék párti vagyok, nekem kell biztonságérzethez :-) Persze mennünk kell még pár tízezret, hogy kitapasztaljam. Hozzá teszem, hogy nem kifejezetten gyúrok fogyasztásra, inkább próbálom megtalálni, hogy hogy legkényelmesebb vele közlekedni, csak közben figyelek :-)
MOst még csak figyelek, de érik a dolog... ha lesz nyáron pár nyugodtabb hetem, csak neki kezdek a program írásnak.
A gázpedálon mindenképp módosítanék, kicsit lehet a részterhelési előtöltéseken is tologatnék, bár itt jóval bonyolultabb ügy az előbefecskendezések miatt mint a 8v-nél. Picit a lambdán is állítgatnék...stb. Aztán mehet a box az adok-veszekbe :-)

A hideg motor pokolian megemeli a fogyasztást. Ha hideg motorral átteszem a pillanatnyi fogyasztás mérésére el lehet szörnyedni. Amit írtam, hogy erőteljesebben gyorsítani azt csak azt fedi, hogy épphogy hozzáérek a gázpedálhoz. Irdatlanul megy, de most már kiderült az oka, hogy miért. :) Viszont az tény, hogy a lassan felmelegedő motor miatt nagyon óvatosan bánok vele hideg motornál.

Hidegen én még a 2 és 3-at kézzel válom el, mert engedi 1500 tól. Ezzel így tartom 9-en vegyesben.

Szőnyeget csak megnézném......

Király, kipróbálom :)
Csak ez a dinamikus gyorsulás városban szemben áll a "hideg motorral bánjunk kíméletesen" elvvel. Ha városban közlekedek, nekem 80%-ban totál hideg a motor, de próbálok valami köztes megoldást találni majd...
(ha jobban nyomom neki, akkor inkább 2500-3000 körül vált el, nem 2000 környékén)

Sziasztok skacok!

Valakinek volt esetleg olyan,hogy folyt a hűtővíz? minden nap tócsa van a kocsi alatt és már nagyon idegel a dolog! két bilincs le lett cserélve valamivel kevesebb van alatta de ennyit értünk el! Múltkor menet közben is kinyomta a tartályból a fagyálót. Esetleg a tartály kupakjával lenne a gond v mivel?Nem forr a víz termosztát jó!nem füstöl nyomaték van mint állat szal nem hinném,hogy hengerfejes lenne :( 159 2.4 142ezer km.

Ez gáz! A gázpedállal lehet valami.