Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt a profi nyugalmat azóta is emlegetem, ahogy megfogtad az autót! :)
Bánom, hogy nem gondoltam, hogy videózni kéne egyet, jó felvételek lennének.

Egyébként az a BMW az utolsó vegyes futamban bekerült elém, és ijesztő volt, amit a kanyarokban művelt. A gyors szakaszon előzött meg, a lassú, kanyargós rész előtt. Ott nem tudott ellépni, hála az oktatásodnak és a kis kasztninak, de nézni is rossz volt, ahogy csúszkál és imbolyog előttem a kocsi padkától padkáig..
Egy tocit megérdemelne :)

Nagyon fasza lett! Egy ilyen megtekintése után kedvet kap az ember! :) Azért jó volt látni, hogy az "utca királyai" (bmw,porsche, mercedes) igen csak le lettek alázva..:)

Célegyenes végén szélárnyékból beszúrt, majd kiszorított, és még sodródott kifelé, az ütközés elkerülése végett kiengedtem a kavicságyba. Szerencsére volt még elég tempó így nyílegyenesen átvágtunk a kavicságyon, a füvön meg vissza a pályára. Karc nélkül megúsztuk. De volt ezt követően egy piruett 160-nál egy gyors kanyarban, olyan, mint a Tied a Hringen. Elment a feneke. Nekem szerencsére sikerült megfogni, vagy 40 métert csúsztunk kilincsel előre. BeeGee-vel most mindent rázós helyzetet kipróbáltunk. de mentünk így is 2.42-t :-)

Ezen még dolgoznom kell. :)

Zsolt
Kavicsot fogtál??? Húzni kellett? Nem sérült meg komolyan az autó?

Próba:

szöveg...

Asszem a Camarro is 2.41-en belül ment. Akkor én lettem az ötödik 2.41.777-tel. :-)
De a harmadik futamig én voltam az abszolult 3., csak a végén én már utast vittem. Mondjuk így utassal is mentünk 2.42.xxx :-O

Összefoglaló videó, pár részlet a pályanapból:)

"Tudod, GTA az GTA :)))"

[leborulós_szmájli]
;)

Az A048-ak vannak meg még, ez volt a negyedik pályanapjuk:)
Tudod, GTA az GTA :)))

:)
Milyen gumival mentél?

Grats az abszolút 2. időhöz; nem semmi egy szar Alfától. ;)))

Az az STi 2.36.594-et ment, az volt az aznapi legjobb idő. Utána jöttem én a 2.40.110-el, ez a második legjobb idő aznap, a harmadik meg Gönczi lett 2.40.531-el :))
A Camaro azt nem tudom pontosan, de vagy 2.40 vagy 2.41-es időt ment:)

Meg, egy F430Scuderianak, talán még több is:)))
Ott 185:))

Az Hringen is megvan, nem? ;)

Ti nem az új Yokokkal támadtatok?

Egy szlovák STI slicken ment 2.36.xxx-ot majd Blade megírja pontosan. Magyarok közül talán Gönczi Zsolt ment az evo6-tal slicken 2.40 alá.

A három futamból két abszolult 3. és egy abszolult 2. időt futottunk. Ráadásul akik elöttünk végeztek mind slickel mentek. ( a Camaro-t nem tudom) :-))

A második futamban, arra én is emlékszem :-) Zseniális volt!

Célegyenes végén ~220-ról kellett fékezni:)))

Olvasom, hogy jó volt. Meg elég frankó az a tiszta köröd; ott látszik, milyen széles és gyors pálya.
Legközelebb mindenképpen igyekszem menni, ha más nem szurkolóként. ;)

Köszi az írást, meg a baromi jó képeket. A ktercbe zárt GTA a legjobb. Meg amikor csak az orra látszik. Meg a sisakos arcok. Alig imsertem fel a csapatot. :)))

Trélerről lejött a hófehér szépség?

Többiek miket mentek?

Nem-Alfások miket mentek?

Ezzel is összehasonlíthatóak az idők. :)

Hang az király, mi?:)))

Wazze, nem tudod milyen napot hagytál ki!
Jönnöd kellett volna!:)

Ez pont az:)
Amúgy hatalmas volt amikor együtt mentünk határon több körön át, tiszta WTCC volt:)) Ja amit nem is mondtam, néztem az időket, és akkor köztünk csak tized eltérések voltak ide-oda a köreinkben, és volt egy kör is, amikor csak 22 ezred!!:))

De hülyén néztek ki sisakban! :DDD

Nem, csak tiszta kör volt:)
Én mondtam már neked sokszor hogy gyere, nem fogod megbánni:))

Szia Blade! Ez a 2.40.xxx kör volt? Azt szívesen megnézném. Néztem az íveket, majdnem pont ugyan így raktam én is össze :-)

Egyedül voltál a körön? Jó pályának néz ki! Lehet hogy legközelebb engedek a kisértésnek... :))

Feltöltöttem egy gyors kört:))
Itt

Jol osszefoglaltak a tobbiek :)
Meg annyi, hogy HRingen nincs idomeres, a szlovakoknal profi transzpandert kapsz.
Illetve, lehet boxot berelni barati aron ami jol tud jonni.
A szemelyzeten nem azt ereztem, mint hringen: fizess es menj, hanem azt hogy ertunk vannak. Sokkal szigorubbak a biztonsagi eloirasok, cserebe profibb a mentes.
Egy profi europai palya okos marketinggel es perspektivaval, szemben a hring tudatos onleepitesevel. A 3x-os aremelesukon a mai napig nem tudok atlepni..

Sokkal jobb az ár-értékanyány.
A ringen idén nagyon elszálltak a nyílt napok árai. Egy 5*20 perces bérlet ára 30 ezer forint lett. A szlovákoknál ez megvalósítható 60 €-ból. A pályájuk viszont másfélszer hosszabb mint a miénk.

Az autót talán nem annyira fogyasztja ( az ilyen körülmények eszik az autót ) viszont nekem a sok jobbos kanyar a bal gumim oldalát kicsit megcsípte.

Ezt szépen összefoglaltad, ez így van!

A Hring sokkal jobban gyilkolja az autót, féket, motort, kisebb a tempó, keskenyebb a pálya nehezebb jó ritmust autózni. Több meló kevesebb élvezet. :-) Továbbá, drágább, rosszabb az infrastruktúra és kiszolgálás. Nem utolsó sorban, a Slovakia Ringen mindenki nagyon kedves volt akár magyar akár más nemzetiségű volt. Szóval profibb és ember közelibb a Szlovákok pályája, amellett, hogy nem kell egy vagyont elkölteni egy kis szórakozásért.

Egy kis viszonyítás a köridőkhöz :)

Két dolog reszpekt
1) az amorés srácok megütik a profi túraautó belépőszintű idejét (utcai autókkal)
2) az Alfák vannak itt is elől
+1) legjobb idő: 2:15.711 :o

Most, hogy megismertem ezt a pályát, biztos vagyok benne, hogy HRingre többet nem teszem be a lábam, kerekem. Pláne, amit omm mesélt róla..
Ide még a GTV-t is szívesen kivinném, mert nem sok kárt tud tenni benne.

Szép nyugodtan mi is hazaértünk. Az élmény óriási volt, az eredményesség kevésbe, de nem csüggedünk. A technikán igazítunk, próbálom megtanulni a leckéket és jövünk újra.

Remélhetőleg ennek szentelnek egy terjedelmes hozsannát a TC-on! :))
Gondolom harapdálják az ujjukat, amikor az Alfákat kell dicsőíteni..:))

Beszámoló majd holnap:))

Mi is hazaértünk, felejthetetlen nap volt, és a videók is jók lettek:))
2.40.110 ...! :)))))

Csak azért is megírom még most az élménybeszámolót .)

Röviden: Kurvajó nap volt!

Kicsit hosszabban:
A pálya nagyon finom. Gyorsabb, mint a HRing, de szinte gyógyítja az autókat, annyira nem veszi igénybe a gépeket. A beton tapad, de tiszta, minden sarka tökéletes kidolgozású (értsd gyeptől a kavicságyon át a rázókőig). Az árak barátiak voltak (kétfogásos ebéd menüben 5,5 juró), a személyzet kedves.

Van gyors kanyar, van lassú kanyar, van technikás kanyar és egy izgalmas huppanó, ami után kicsi féktáv (~100 m) és éles jobbos. A kicsivel én 150-160 körül voltam a huppanón, a V6osok némileg nagyobb tempón, izgultam is sokáig rajta :)

Kalizsoli remek elméleti oktatást adott nekem, (köszi még egyszer), aztán gyakorlatban is bemutatta, pár extra mellett (hogyan fogjuk meg 150-160nál a derékszögben csúszó autót) hála egy barom béemvésnek..

Az Offos rész: a Panda iszonyat jól viselkedett. Egyenesekben nem emberes, de kanyarokban sok magasabb presztízsű autót fogtam, vagy hagytam el. Féktávban én voltam a gyenge pont, simán bírta volna a még keményebb féktávokat, egyáltalán nem fáradt. A szar GY F1 gumiktól féltem, de végül kellemeset csalódtam bennük. Megkockáztatom, hogy a kis pandesz jobban adja a pályanapi élményt, mint a GTV, még ha tök más kategória is.

Legjobb időm: 3.07.187 amivel tök elégedett vagyok :) Ha meg azt nézem, hogy ez a pálya az izmos autóknak kedves, mert sok egyenes van benne, kifejezetten nagyon elégedett vagyok (Vmax a célegyenes végén 170 körül)



Azt csiripelték a madarak, hogy lesz még ilyen alkalom! Ollah, legközelebb gondold meg kétszer, mert ez a csapat tuti ott lesz :)

Egyébként nagyon igényes jó hely ez a szlovákia ring.
Nézőként is jó volt részt venni. Családi SW-t nem kínoztam volna meg, de legközelebb pár karikát megyek én is szerintem. :)

Csöriék