Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Volt hely:-), meg a tempó különbség is megvolt :-D

Zsolti, azért kíméletlenül betetted mellé a "versenyautót" a leggyorsabb kanyarban..:))) Tetszett:))

Állat:)))
Ez az én összefoglalómban is benne van, csak az én szemszögemből:))
4.20-tól kell nézni.
Azért az nagyon jól látszik az ilyen nyílt napokon , hogy nagyon sok mindenkinek alapvető autókezelési problémái vannak. Mint ezeknek is a M5-tel...:)

Igen, az is abban. Az ideje alapján oda is való :)
Alfák között így nézett ki a leosztás:

I. kat.
Alfa Giulia GTAm
Alfa Giulia GT

II. kat.
Alfa Giulietta Nuova 2.0

IV kat.
Alfa 147 GTAk
Alfa 156 2.5V6
Alfa 156 "GTA"
Alfa 155 Q4

Gyere legközelebb, jó móka. Sajátot sem veszi igénybe ez a pálya jobban, mint 500 km közút :)

"Lassan! Lassan! Jóóó! Nyugiiii! Hábazmeg az nyárival van, Jáááj! Lassan!"

7:05 Versenyautó, hagyaddddd.
Na ezen beszartam.

Public Enemy 2,5 V6-ja a 4-esben volt?
Majd talán ősszel ott leszek én is, ha más nem nézőként. Remélem olyan napra teszik, hogy pont pihenős leszek és nem 12 órázok aznap.

Ha jól értesültem, akkor 19-20-án lesz autósnap a Pannóniaringen.

Ha jól láttam a Meklerék társaságával volt ez a BMW. Ők meg a régi Alfákkal voltak..

Szerintem az 2-esbe soroltak volna be, de nem lóerő alapján. 2-ben volt minden 70-200ig (Berlingo, tuning Skoda 120, Xedos6, Mazda 3 2.2D, Toyota Celica GT, Mini Cooper Works megy egy atom Panda :) ), de a 3.-ban is volt gyüsz rizsrakéta. Valami ilyesmi besorolás volt, hogy épített autók (I.) családi autók és lelkes kicsik (II.), sportkúpék (III.), sportautók (IV.).

LOL :D :D :D
Valami két idióta lehetett...
Kalizsoli hogy elmegy az Impreza mellett :-O

Én a szerény 155 lóerőmmel a 2-es vagy a 3-as kategóriában indultam volna? Milyen autók voltak abban a kategóriában?

Bocs, 7:00-tól..

TC Trackday gyöngyszem: Ez nagyonjóóó a 7:10 perctől, mikor "versenyautó, haggyad" :))
A többit nem érdemes megnézni, mert unalmas kulturált béemvés aztakugec beszélgetés.. :)

Tied is jó volt tüzoltásnak. ;)

Vègre jó olvasnivaló a napról; köszi!

Jöhetsz nyugodtan:) Ha kérik akkor be kell mutatnod a svéd irataidat, és nem lesz gond. A feltétel a külföldi állandó lakhely, az meg neked van:)

Számomra mindig külön esztétikai élményt jelentenek a beszámolóid, ez is az volt, köszönöm:)) Remélem hamarosan irni fogod a következőt:))

Jó lett! :)

Írtam blogot a 2012.03.10 Totalcar-os pályanapról, akit érdekel kukkantson be az oldalamra :-)

Totalcar 7. égéstér adásban mondták: "külön ki kell emelnünk az Olasz autós csapatot"

Sajnos a jelenlegi állás szerint, nem fogok magyarországra utazni kocsival. Hiába van kedvem hozzá, nem kockáztatom meg, hogy kedves rendőreink leszedjék a rendszámomat, és bevasaljanak rajtam 800k bírságot.
A legközelebbi TC tracknapon, a Slovakiaringen, ott leszek és remélem közületek is páran.

Annyira nem, de ez vicces gép lehet :)

Itt tényleg sokkal jobb képek vannak, lehet azért mert ezt nem a korolla klub készitette:))

Fotógaléria 2 Ezek jó fotók és sok képen rajta vagyunk :)

Omm írta, lesz összesített köridő táblázat is :-)

Kommentben említik, feltehetően Zsoltét:

"Nézőként tetszettek a Radicalok a boxban. Szép hangja volt a célegyenesben a bugyborgó V8-nak, a sziszegő-hörgő Alfának, kistestű, mozdonymotoros M5-nek."

Hringen is jól szól az egérszürke 156 a célegyenesben.

Naja, pedig nem egy alfa volt...

Csak a felsorolásból maradtak ki az Alfák....:(

A TotalCar valaha volt legjobb napja
Sokat mond a cikk képe is:))

Krisz biztosan elkésett, mint aznap mindig mindenhonnan, azért nem hallottad:)))

:))))

Tényleg, az enyémnek meg Csoriének milyen hangja volt? Ezeken nincs nyitott kipufogó meg nyitott szívó:)

A Tied és Csörié konszolidált (de sokkal jobb, mint egy TTnek :), kalizsolié nagyon durva tépéshanggal közlekedik (én a gumira tippelek), közellenségre nem emlékszem .(, a Giuliáé pedig olyan, mint egy kétfedeles vadászgépé.. brutális :)

Főleg a Kalácskáé szól nagyot:))

Az Alfák hangjai a célegyenesben leírhatatlanok és semmi mással össze nem mérhetőek voltak.

Ha lehunyom a szemem még mindig hallom... :)

Na mostmár akkor tényleg jönnöd kell!:))

Helyes helyes!:))
Az első kép az a fókuszos, az van a videón is:) Akkor láttam először és utoljára a fókuszt, meg a parkolóban..:)))
A célegyenesben milyen hangjai voltak az Alfáknak?:)

Azért az komoly lehetett a pálya leggyorsabb kanyarjában! Kár hogy nem kameráztál:( De ezen a pályán amúgy is észen kell lenni, mert könnyen el lehet dobni más hibája nélkül is. Szerintem mivel le kellett menned a kavicsba a végén, nem tisztult meg a gumi eléggé amikor odaértetek a kanyarhoz. Az a kanyar következett először a kavics után, nem?

Jómagam csak nézőként voltam jelen, ezúton is elismerésem a Csapatnak, akik öregbítették az Alfák hírnevét a Trackday-en is.

Erős késztetést érzek, hogy ősszel már én is a pályát koptassam a nézőtér helyett :)

Roberto

Igen, tudom:)) De megvan a fickó ha mondani akarsz neki valamit, kommentelt a videó alá hogy ő volt az a végén, "youngtimer73" nickel:)))

Zsír!
Kókusz rs-en, 911-en és m5ön utcai gumi volt, ugye? Bárhogy is, körberajz. Durva.

Mindenhol vannak, akik túldimenzionálják a saját és autójuk képességeit...
A drift 160-nál "jó" lehetett. :) Gondolom, nem volt hátrány, hogy volt hely a pályán.
Mondjuk eléggé határon mehettél, ha a Te futóműveddel és gumiddal sikerült ilyet előadni. :)
Mit mondtak, mikor lesz a következő, ha lesz egyáltalán?

Most néztem a videót, a végén az a BMW csúszott ki, aki miatt Zsolti is és akiről az előbb írtam..