Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mintha kicsit más dimenzióban mozogna a 458, mint a többi, érdekes módon helyet változtató "tereptárgy". :P
(Attól olyan király, hogy kicsit befosi?) :)

Apropó R888; tudtommal sokan használják pályázni és gyorsulási versenyen is, mert nagyon jól tapadó gumi.

Péter, az R888, az A048 és a Michelin Pilot cup egy kategória. ezek közöt kicsi a különbség. Az hogy a Te szinteden van néhány tized esetleg 1 mp különbség a gumikban azt kevesen veszik észre,viszont a Michelin csak 18" ban létezik. Szóval keveseknek lehet alternatíva. Az R888 kiváló semi slick elsőre mindenképpen jó választás és árban sem horror. A Michelinből alap hanon 280 ezer a szett + felni az úgy 500 ezer.....

Ez de király!:)

Azt a gumit nem ismerem, a Suzuki Bio kupában használják, az R888-at. De szerintem nagy szám nem lehet.
Az "A" kategóriából a Yokohama Advan A048 volt nekem, de én szerintem a Michelin Pilot Sport CUP sokkal jobbnak tűnik. Jobb a hőtűrő képessége mint az Advannak, és a tapadása is kitart a gumi teljes élettartama alatt, ami még jobb is mint az Advannak. Bevitt sebességet is többet tud, és guruláskor is stabilabb, valamint ezek közötti terhelésváltáskor.
Az Advan érdekes, csak a gumi viszonylag újszerű állapotáig - esetleg azon túl egy kicsit - tűnik jónak a tapadás, utána már jelentősen csökken, viszont hosszabb az élettartama mint a Michelinnek. Legalábbis nálam igy működött, meg ezt olvasni róla a fórumokon is.
Én kizárólag Michelint fogok venni most már, egy árkategória az Advannal. Te sem csalódnál benne.

Az otthon magyarországot jelent. Valami semislick kéne. Pl. Toyo.

Milyen gumikat fogsz venni?

Azt otthon megvenném. Mármint a gumikat. De a felni csak kölcsönbe, vagy bérelve kéne.

Na, az király!:) Akkor összehozunk egy jó pályanapot:)
Gumik terén mire gondolsz?

A lányom mindenképpen jön. Ő is akar pár kört menni. Vele gond lesz. Tud vezetni, megvan a lincence is, (korosztályos) de az csak pályaversenyzésre szól. De jogsi még nincs, mert csak 17 lesz jövő Júliusban. Itt nem gond, de ott nem tudom mit szólnak hozzá.

Blade

Tavasz vége, nyár eleje amikor tudok menni a slovákiaringre. Addigra be szereltetem a cuccokat a gépbe. Egyenlőre a gardróbban vigyorognak. Aminek a legjobban örülök, hogy a dőlésszög is állítható lesz. Motorban csak a vezérlés lett átírva, meg ha marad pénzem, akkor egy Toda kipuff az álmom.
Viszon, ha van ötleted gumira, hálás lennék. A komplett szettet elég macerás lenne bepakolni, ha a család is jön.

Ezt nyilván tudom, de nem ilyen szempontból érdekes ez a kérdés:)

Ja, inkább a 6km-t kellene megcélozni, egy izgalmas vonalvezetéssel. Ez a Hell Ring nem tűnne rossz projektnek, csak attól félek, hogy pont a lényegét cseszik el.
A másik talány az az, hogy nem tudom miért jó Borsodban megépíteni egy versenypályát...

A Balatorning adná magát, de ott nem annyira tiszták a tulajdoni/tulajdonosi viszonyok, nem?
Ja, egy 2,6km-s pálya miben akar egy 4,5km hosszú pálya "ellenfele" lenni?
Inkább az SKringnek kellene magyar konkurenciát építeni...

A 2,6km hosszúsággal nem tudom mit akarnak... még egy euroringet? A 4km már jobban hangzik, de nagyon kíváncsi leszek, hogy milyen ritmusú pályát sikerül összehozni, ha egy 2,6km-est bővítenek 4km-re, ami szerintem még mindig kevés.
Talán az is élhetőbb cél lehetne, ha a Balatonringet fejeznék be...

Jól, csak biztosan nem egyszerű volt megcsinálni:)

Attól még jól megy.

Nem homológ:))

Ebben mennyi a 156?

Hát akkor mégsem tudtunk:((
Ennyire nem hasonlít két pálya egymáshoz. Ott van bal oldalt a gokart pálya, és a propeller épület is:) Ilyen világos aszfaltja más versenypályának nincsen, és a rázókövek is kék-fehérek. Látni a boxépületet és a birói posztokat is.

Ez az északi nyomvonal, az egyestől a kilences kanyarig, ott az összekötésnél fordul vissza a pálya az első sikánhoz.

Szerintem hagyd. Drága, és úgyis csak elrontanád. :)

Euroring az:)) Csak az északi nyomvonal

Erről lehet tudni többet? Az euroringen van, vagyis volt...

Na ja, szeret mellettem ülni, ez van..:DD

Ez szimplán egy qrva jó promóciós videó arról, mire és miért jó egy pályanap.
Na jó, meg azért is jó, mert a 20 perces filmből 15-ben olasz autókról megy a rizsa. :)

Azon túl, hogy nem megy valami túl jól, a hangja is rohadt szar. [szétvert szmájli]
Óanyám...
Az tuti, hogy 8000 fölött vált, de vajh mennyivel? Lehet, 9000 is van az? Hát hogy' szól az a motor? Uramisten...

Király, ilyenen már én is elgondolkoztam, csak 147ből:)

Krisztiánnak adnék egy tippet, mihez kezdjen a piroskával:
Coloni 156
:)

Nagyszerű volt az a nap!:))

:))))))

Hehe, jó a képaláírás :)

Én inkább videókra vágyom, abból alig van, pedig minden kamerán volt egy autó :)

(A Tiedét láttam)

totalcar trackday

Nem eresztették a cikket hosszú lére...:( Mondjuk majdnem az összes képen szerepel Alfa, ez tetszik.:)
Kismillió fotós volt kint. Hol van a sok-sok kép???

Ööö, kicsit talán jobb. :P

Ilyen?:)

Mentem olyan V6TB-vel, ami 8000-et forgott, de annak sem ilyen hangja volt. Annak szimplán eszméletlenül sátáni-ordenáré-leírhatatlan hangja volt, de nem ilyen. :)

De még jöhet!:) Csak jól ki kell húzatni!:D

Ilyen az enyémből sose gyütt! :)
Most már azt mondom, sajnos... :)

Ilyen hangok?:) De hisz ez teljesen rendben van!:))

Első pályanap után volt ilyen a GTV-vel; iszonyat hangok jöttek belőle előről, gyök kettővel mertem hazakecmeregni vele, aztán másnapra semmi. És azóta se.
Mondjuk lehet, jót tett neki, hogy kidobtunk belőle vagy 100-150 kilót... :)

Nagon vicces :-D

"De még lehetett a nyúl családja is."

VÁÁÁ-HÁ-HÁ! Áááálat! :D