Fórum >> Típusok >> 4C

GTPeti2014-05-18 21:04:13 // 569
szosza, ne legyünk már ennyire naívak.

75 euróért egy luxusautót??? Persze, ha 3 évre kibéreled, akkor talán. Az "ab" azt jelenti, hogy "-tól". Ami egy régi marketingtrükk.

1 napra ezek az árak érvényesek:







VKG231!!! (156+75)2014-05-18 19:16:27 // 568
Amúgy pl Roma Fiumicinon lehet vinni Giut is...
[k i z z o]2014-05-18 19:13:29 // 566
Ügyes a kivágás, az ár a felette lévőhöz tartozik:)
.......................2014-05-18 17:51:05 // 564
na annak viszont nagyon örülnék ,ha egy Sixt car ban ,vagy Europcarban lehetne 4C bérelni,
így sokak szemében talán megváltozna az Alfa iránti előítéletek hada
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 16:18:01 // 563
(A fenébe, elküldtem idő előtt...)

1 napra... De Berlinben sem más a helyzet különösebben.
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 16:17:28 // 562
És amúgy Münchenben ezek vannak, ennyiért.

... Na mindegy.

VKG231!!! (156+75)2014-05-18 16:13:41 // 561
Eddig nem erről volt szó, hanem arról, hogy a márkakereskedésben ki lehet-e próbálni. Ne térj el a tárgytól, mondom, az ernyócccat se lehet kipróbálni csak úgy habókra.

Hidd el, biztos lehet majd előbb-utóbb 4C-t is bérelni. De ameddig még nem is szállítottak le belőle különösebb mennyiséget, addig nem gondolnám.
GTPeti2014-05-18 16:11:54 // 560
És egy kérés: Légyszi mutasd meg ezt az ajánlatot, hogy legközelebb a céges úton ilyet béreljünk. Thx!!
GTPeti2014-05-18 16:11:09 // 559
Akkor minket átvertek. Egy Focus-t béreltünk kb. annyiért...
.......................2014-05-18 16:10:07 // 558
A sixt nél egy CL500 75 euro egy napi bérlet,németo ban
Az egy 120 e eurós autó ,és ..azt lehet
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 15:52:50 // 557
(Esetleg bemutatlak egy ismerősömnek, Iróniának hívják :))))))))
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 15:51:54 // 556
:) Basszus... :))) Kiderült a legtitkosabb dolog rólam :) Tényleg imádom a nagy, nehéz, unalmas, lassú (mármint a 4C-hez képest az alap v8) és ronda R8-at... :)))))
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 15:50:38 // 555
Soha nem vennék mást, mint Alfát. Ha végigolvastad volna a hozzászólásomat, akkor esetleg erre a következtetésre jutottál volna :)
GTPeti2014-05-18 15:50:16 // 554
Most lebuktál... :))
Tommi2014-05-18 15:50:02 // 553
Akkor vegyél megbízhatóbbat, gyorsabbat. Vagy vegyél Daciát :))) Részermől itt teszek pontot a beszélgetésre, mert meddő dolognak érzem az egészet.
VKG231!!! (156+75)2014-05-18 15:44:24 // 552
Ja mert a legelső vw szalonban odaadják az ernyóccat egy jó órára azzal, hogy "üssed neki, csak majd hűtsd vissza ha nem nagy gond, tessék itt egy tízes benzinre..."
GTPeti2014-05-18 15:23:17 // 551
No-ban lehet tesztvezetni. Csak nem úgy kell odamenni, hogy egy 60LE-s 500-ast akarsz venni, de érdekelne az is, hogy megy a 4C...
Állítom, hogy a magyar kereskedésekben is lehet, csak prezentálni kell náluk, hogy nem csak egy vidám félórára vágysz, hanem vevőjelölt vagy. Az ilyen egzotikus autóknál mindig így van ez...
.......................2014-05-18 14:59:16 // 550
szerelem ?hogyan?
próbáltad?

egyáltalán próbakör valahol lehetséges?
nem

sen mémetben nem ,sem osztrákban,sem magyaro on

ez egy szellemautó
Jimmi T.2014-05-17 10:01:11 // 549
Veszem, nem veszem , nem ez a kérdés.
Ami a fejben van .
Magyar , ha 25000 euró lenne, akkor is azt várná mikor jön egy használt, egy nyugdíjas német nyanyától 10000-ért .
A milliókat meg nem alfával mutatja meg a városnak a szomszédoknak, hanem kun 7-tel, tuareggel,porse kajennel és egyéb ilyen fossal. Szánalmas ez az egész vita.
Én személy szerint örülök a 4 C-nek, kellene is . 50000-ért is , csak sajna nem lesz rá, míg valami tuti kormányközeli biznyák be nem ugrik.
vm2014-05-16 20:27:35 // 548
Simán, nulla pulzussal vennék... Csak sosem lesz annyi pánzem...
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 19:31:05 // 547
Na jó, de ezzel is verhetetlen :) Most érted, ott az a szar 8C. 25 liter alatt biztos nem áll meg, ráadásul csak 2 ember fér bele, csomagok is alig. Hogy építkezel vele? Le is ér folyton az alja, egy igazi fos.. :D Ja és még tök drága is. Alig kapni hozzá alkatrészt...
:)))

Vagy ez az "undorító" 4C.. Basszus abba a csomagtartóba nem fér ám be a rotakapa... :D Az eleje meg le van csavarozva...
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 19:28:08 // 546
(Mármint a jövőbeli. És mivel valami bekattant nálam 2000-ben az első 75-ösünkkel, ezért az a vonal is marad a terv...)
GTPeti2014-05-16 18:43:00 // 545
Az a kérdés, hogy van-e benne EGR+DPF? Ja, bocs benéztem, ez nem a 159 topic. :))
droberto2014-05-16 18:32:26 // 544
A Logan MCV 1.5 dCi tényleg a legracionálisabb, ár/használhatóság arányban legverhetetlenebb modell a hazai palettán.
De az a 4,5 inkább 5,5-6,5. :)
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 17:41:34 // 543
A jövőben elképzelhetőnek tartom. Bár az én garázsom már fullon van, de tökéletes lenne pályára.
GTPeti2014-05-16 17:30:47 // 542
"mert cserbenhagyottnak érzem magam,mivel nekem ne fejlesztenek semmit"
Max. nem fejlesztettek. Mert most épp egy csomó pénzt hozó modellen dolgoznak, de ezt te is tudod.
GTPeti2014-05-16 17:27:04 // 541
Én pl. szeretnék... Igaz, nem újonnan. De gondolhatod, hogy ha annyi időt kell rá várni, akkor valaki csak megrendelte őket.
.......................2014-05-16 17:07:43 // 540
az tegye fel a kezét aki vesz itt az AlfaAmoren majd 4C
.......................2014-05-16 17:02:48 // 539
szép a dicsö mult meg minden,

de a VW úgy csinált egy Veyront ,hogy közben kiszolgálta a "Népet"
mert ugye egy autógyár abból él

ezzel szemben az Alfa szarik a Népre (mivel nem gyártanak szinte semmit,nincs Kombi pl a kínálatban)

és így tök más a leányzó fekvése,mert cserbenhagyottnak érzem magam,mivel nekem ne fejlesztenek semmit,ami van az is csak a Fiatok átdolgozott kiadása
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 17:00:27 // 538
Tegyük hozzá azt, hogy alapvetően szerintem kb egyik Alfa sem a legjobb vásár a kategóriájában. És valószínűleg sosem volt így. Vannak megbízhatóbbak, gyorsabbak, erősebbek, de akinek Alfa kell, annak az kell.

Aztán lehet racionalizálni és venni Logan MCV-t 1.5 dci-vel. Jelenleg úgysincs annál jobb autó, főleg a magyar utakra. Ráadásul beférnek heten, eszik 4.5 litert. Össze lehet csokizni a kárpitot benne...
A klasszikus Üvegtigrises Traubis idézetet már nem is írom le.

A szerelem az szerelem, és ráadásul most tényleg olyat lehet szeretni, amilyen nincs másik. Mert az Elise egy lassan húszéves fejlesztés, az RCZ elsőkerekes és baromi nehéz, ráadásul inkább Granturismo, a Cayman pedig egész más, nem minimalista sportautó. Lássuk be, ennyire különutas dolgot az Alfa nagyon régen nem vállalt be. És milyen jól van ez így...
Tommi2014-05-16 16:54:01 // 537
Akkor a logikád szerint egy Suzuki Swift és egy Bugatti Veyron is egyforma, mert négy kerekük van és motor hajtja őket? :) A Veyron árából kijönne kb 100 új Suzuki, akkor az sem éri meg az árát? :)

Vannak olyan dolgok, amiket nem lehet számszerűsíteni és pénzben kifejezni. Egyrészt az, hogy rengeteg jól képzett mérnök hosszú ideig dolgozott rajta, fejlesztettek, tervezgettek, ez még viszonylag kézzelfogható. De az, hogy a 4C ugyanazt a kígyós-keresztes emblémát viseli, amit például az 1931-ben Mille Migliát nyert Tazio Nuvolari autója, nos ez pénzben nem kifejezhető. Ahogy a know-how, a 104 éves múlt, a hozzáadott szellemi érték vagy a márkaimázs is financiálisan nehezen mérhető dolog :)

A Veyronhoz kapcsolódva mégegy érdekesség: annak idején a VW pontosan tudta előre, hogy ráfizetéses lesz minden egyes autó és nyereséget sosem fog termelni. De egyszerűen demonstrálni akarták a világnak, hogy "erre is képesek vagyunk" és megcsinálták. Nyilván nem a 4C-vel fogja magát hülyére keresni a gyár, de szerintem az Alfa palettáról már nagyon hiányzott egy ilyen "erre is képesek vagyunk" típusú vas, amit meg lehet mutatni a világnak és nagyon örülök neki, hogy megépítették az olaszok.

De semmi probléma, nem vagyunk egyformák. Ha Neked nem jön be, akkor vegyél BMW-t 30 ezer euroért :)))
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 16:02:52 // 536
Mondjuk így is másfél év a várakozási idő, de nem baj :)
Tedi2014-05-16 13:38:07 // 535
Nem. Illetve nem csak. És nem ez a legmeghatározóbb tényező.
Tedi2014-05-16 13:36:19 // 534
Most ezt had ne kezdjem el magyarázni, szerintem elég egyértelmű, hogy miért nincs köze a kettőnek egymáshoz. :)
Abarai2014-05-16 13:17:14 // 533
Ez a "nem ér annyit" kérdés halál egyszerű. Minden annyit ér, amennyiért el lehet adni (azaz van rá vevő). Ha a 4C ennyiért is eladható, akkor ér ennyit. Pont. A tetszik-nemtetszik más, azon lehet vitatkozni.
VKG231!!! (156+75)2014-05-16 12:43:45 // 532
:DDD Na ez tetszett.
vm2014-05-16 12:42:28 // 531
A lényeg, hogy ne keverjük össze a "Szerintem nem ér annyit, mert én úgy gondolom, bár igazából nem értek hozzá" mondatot a "Nem ér annyit (tényszerűen)" mondattal ;-)

Nyilván nem hasraütve, nem ok nélkül, hanem inkább kurvára átgondolva áraznak be egy autót, pláne EZT az autót, ENNYIRE kiélezett szituban.
.......................2014-05-16 12:36:03 // 530
egyszerüen nem térül meg a szerszámklts ilyen kis darabszám mellett
.......................2014-05-16 12:34:54 // 529
itt a lényeg :évi 3.500 készül belőle

ezért ennyi az ára..
quasimoto2014-05-16 12:23:53 // 528
Szosza te is tudod, hogy az a monocoque váz kurvadrága. Egy látványkarbon mkp sárvédő 150 - 400€. 1 db szaros sárvédő. Ha televágjuk a motort karbonnal ráadásul gyárival, akkor vhol 1 - 2 M között leszünk közelebb a 2 - höz. Az csak dizájn, nincs funkció. Szép, de túró. Összeállunk, sok szopással, enyhe mérgezéssel megcsináljuk mi ketten. Ezt a funkcionális karbont páran tudják elkészíteni az egész világon. Nézd meg a gyártásról a filmet.

Igen, zsebrakéta lett. Olyan puncis, nem igazi komoly kocsiforma. Szóval nem szarsz be amikor megjelenik a visszapillantóban.

De mikor volt az Alfának ilyenje? Utoljára 30 - ban. Viszont elég sok zsebrakétát gyártott. Kurvasokat. Ami nem zsebrakéta úgy hívják,hogy Ferrari...nem akarnak házon belüli ellenfelet csinálni mint pl. a Porsche a Caymannal ami ( tök hülyék ) már már jobban néz ki mint a 911 ( az új, a régit hagyjuk ).

25 - 30e€ - ért mit kapunk manapság? Egy A3 siman tud még több is lenni, ha kap pár extrát. És nem az S3. Jó az az ár. Sajnos. Mi vagyunk a csórók. Azzá tettek minket.

Azt mondjuk nem tudom meddig húzza a karbon váz? Mert a gyanta szeret öregedni. Napon melegben különösen.
msd2014-05-16 12:22:00 // 527
Egy Boeing 787-esnek is nagyrésze karbon, az pedig $120 millióba kerül, ha így nézzük a 4C kifejezetten olcsó.

:)
vm2014-05-16 12:13:09 // 526
;-)
.......................2014-05-16 12:12:06 // 525
mindkettö Carbon vázas ,könnyü építésü autó
akkor mér ne lenne köze?
Tedi2014-05-16 11:34:30 // 524
Minden tisztelet mellett...szerintem keresd fel kezelőorvosod, vagy gyógyszerészed, hogy egy i3-hoz hasonlítod a 4C-t :D Köze nincs a kettőnek egymáshoz :)
Tedi2014-05-16 11:31:08 // 523
Image-építésre szánt autót csúcstechnológiával nem adhatnak olcsón, mert az kontraproduktív lenne. Bakker, ebben a vasban karbon utascella van, meg egyéb finomságok, és évi 3.500 készül belőle! Az egyediséget meg kell fizetni. Nem a marketingesek munkájával van a baj
.......................2014-05-16 10:20:08 // 522
látod ,ez ízlés és ár kérdése
nekem nem tetszik a 4C küllleme,ára
a Technika nagyon rendben van
hogy mondjak mellette is valamit a 4C 4,5 alatt van 100 on
a BMW i8 is 4,4 s alatt

szóval gratulálok a 4C tervezö mérnökeinek a technikáért
és egy nagy fekete pont a centro stlile nek mert cukorkaformát csináltak
és a Marketing osztály meg mondjon le,mert ez így eggyütt nagyon drága
Grando2014-05-16 10:08:18 // 521
Mariska néni meg jobb lekvárt főz, mint Scarlett Johansson (aki szerintem nem is tud lekvárt főzni), mégis van némi különbség itt-ott. Ehh! :)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.