Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Direkt előkaptam egy olasz-magyar szótárat, de csak a ventura volt benne, ami szerencsét jelent.
Szerintem hasonlót akar csinálni most az Alfa, mint anno a Duetto idejében. Az is tök új volt, bár azt nem tudom, hogy mennyire váltott ki nemtetszést az akkori Alfa fanokból. Az idő mindent megszépít alapon pedig talán a "Junior" új nevével is meg fogunk barátkozni.
Fura, mert most, hogy az embernek van beleszólása, sokkal rosszabbul tudja érinteni, ha egy neki első blikkre nem tetsző név lesz a győztes. Lehet, ha ki sem kérik a véleményét, hanem egyszerűen csak kihozzal azzal a névvel, akkor rossz szájíz nélkül sikert aratna. :)

Én a Junior nevet szerettem volna látni az autó fenekén, de abbó sem lesz semmi :((((. Ventura meg agora, meg amphora meg ilyen barom nevek, jó hogy nem valami nagyobb állatságot találtak ki. :DDDD SZerintem ez tükrözte volna a legjobban az autó mivoltját, de sajna csak a nagyokos A-s piacokon szavazhatnak. Mondjuk nekem van egy forrásom, aki a jelenlegi állásról mesélt nekem a nevek közül. Pont megbeszélésen volt, és ott beszéltek nekik erről is. Szerintem a számomra legelviselhetőbb változat vezet, de lehet hogy csak addig, amig meg nem tudom a szó jelentését :DDDD.

Én tuti nem fogok nyerni, mert a győztes név gazdája fogja kapni a Spidert és én a "4C Sprint" nevet javasoltam, de amint látod le se szarták :)

Beszűkült az olvasott topicic száma kb 5 db-ra...:-S

De ha TE nyered meg az autót, és felhivnak, és kiderül, hogy nem vagy az általad felsorolt országok lakosa, és nem veheted át az autót, mit fogsz tenni. :DD Én földhöz verném magamat! :DD Én az angliában élő barátom lakciméről fogok szavazni, mert ha nyerne, akkor legalább valós személy használja az autót. :D

Jaja, mocorognak a srácok nagyon. Kiváncsi leszek mi lesz mindabból, ami most még pletyka szinten meg. Erre a mercedeses dologra külön kíváncsi lennék.
Egyesek azt mondják, hogy drága lenne a QP mostani padlólemezét felhasználni a 169-hez (amit lehet, hogy nem is így fognak hívni), én azt mondom, hogy még mindig ez a legegyszerűbb megoldás. Hátsókereket befogadja, nem kell újat tervezni, sőt, mivel felhasználják máshol is, rentábilisabb lehet a gyártása és nem kell a Mergánál kilincselni. Más kérdés, hogy a Fiat bőven jól járna azzal, ha besegítene a Mercinek a kisautóknál.

Azért szerencsére mostanában van bőven mozgás Milánóban. :-)))

Szelektíven? Ennél szelektívebb Alfás híreket hol akarsz olvasni? :)))

Olvasok, de bevallom, h csak szelektíven:-))

Valamennyire meg tudom ket érteni, hogy csak a legfontosabb piacokon hirdették meg ezt a versenyt. Itthon jó, ha évente eladnak 120 Alfát, valljuk be, ez édeskevés. Ha meg nagyon el akarod mondani a véleményed, akkor cselezel :)

"de ha elhiteted velük, hogy olasz/német/francia/spanyol/japán/brit vagy, akkor beregelhetsz és máris lehet gombot nyomni."

Ezzel csak az a bajom, hogy ezek szerint kurvára nem érdekli őket a - magyar - véleményem. Ha pedig nem érdekli őket akkor miért trükköznék, hogy mégiscsak elmondjam? Szóval azért egy icipicit kapjabe az Alfa...:(

Viszont ez egyben azt is jelenti, hogy még a legalapvetőbb műszaki alapokról sem döntöttek az Alfánál a 169 tekintetében, ha még ilyen stratégiai döntések sem döltek el. Mondjuk ha megvan a műszaki alap, a forma lesz a legkevesebb a márkának (csak el ne szúrják valami túlzott eredetieskedéssel, az eddig még senkinek sem jött be)

Látom Te sem olvasgatsz túl sűrűn híreket az Amorén :)
Október 11-én tettem ki ezt a hírt.

Nem skizofrén a TC

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/jovomini/

("De a BMW-nél hirtelen sokan visszaszoktak a cigire, amikor megtudták, hogy a Mercedes meggondolta magát, és a Fiattal vette fel a kapcsolatot ugyanezen a vonalon. ")
: )

Amúgy nem hülyeség, az egész FIat csoport sem tudna annyi nagyautót eladni, amiből egy komoly prémium hátsókerekes műszaki alap rentábilisen gyártható lenne (főleg egy ekkora 159es mellett).

Olvasd el a TC-n a hírt, ők is ezt csinálták :D Nem mintha ettől még legális lenne az eljárás, de megint arra kényszerítettek, hogy csaljak :)

Te kis hamis :))

Igaz nem túl rég óta látogatom a honlapot. Néha frissebb mint az autoblog.com

Igen, de a google bannerek általában jól elkülöníthetőek, ez meg rendesen integrált a fejlécbe, és stabilan az Alfa olasz honlapjára mutat,.Ezen kívül más cég nevét itt még nem láttam a fejlécben...

Kicsit csalni kell :) Mi nem szavazhatunk, de ha elhiteted velük, hogy olasz/német/francia/spanyol/japán/brit vagy, akkor beregelhetsz és máris lehet gombot nyomni.

Tudtommal a Juniorra nem is lehet -a gyár szerint- szavazni .
Nekem az Alfa Firo tetszik. :) az olyan kis tüzes :D

Szavaztam a Junior nevekre, de ettől függetlenül ettől sem vagyok elájulva, de ez a szerintem legjobb rossz :)

OFF
Akár az AA-n a mobilos banner :P
Ha ismered a Google adverteket, tudod hogy az oldal profiljához illeszkedik, sőt be is állíthatod, konkrétan milyen hirdetők jelenjenek meg. Azok meg kiválasztják hol akarnak megjelenni. Ennél több kapcsolatot nem látok.

Ez a "banner" rajta van egy jó ideje szerintem....

Nem akarlak kizökkenteni hitedből, de az csak egy banner ...

http://www.autoblog.it/post/10958/alfa-romeo-159-my-2008-in-arrivo

Nekem ez a cikk két okból tűnik hitelesnek. Egyrészt szokatlanul sok konkrétumot tartalmaz (pl hogy külön vezetik be a könnyítést és az új mocikat), másrészt szerényen ott áll az autoblog fejlécén hogy sponsored by Alfa Romeo, gondolom odafigyeltek, hogy a főszponzorról ne írjanak hülyeségeket.
Az auokatalógus egy német kiadvány, valsezg nem frodítottak sokal nagyobb figyelmet az Alfára, mint pl a Lincolnra vagy a Cadillacre.

VIszont ez a cikk nagyon ígéretes, motorváltozattól függően fogynak,. de a q4 hajtás kólön is fogy. És szerintük a 150LE JTD is izmosodik picit. Kell is, mert a 3as is erősödött, Én arra is kiváncs lennék, hogy lesz-e vmi erősödés a 120LE nél, talán egyszerűbb lenne a 150LE-t árulni olcsóbban helyette, vagy legalább a 136LE-t (Belgiumban ilyen is van, gondolom az adórendszer miatt, és pl először ezt vezettem)

Azért mertem a 130kg-ot is leírni, mert állítólag 90kg a body tömegcsökkenése acélanyag javítás miatt, de írtak további 40kg-ról, ami az összkerékhajtányból faragható le...

Nagyon szeretnék már ilyen adatokat olvasni a katalógusban:
Brera 1.8T 230ló, 1400kg, 0-100 pl: 6.8sec.

Mert az 1.8-as 159 jelenleg kb 1480kg. Ebből a -90kg plusz a turbó cucai... kijöhet az 1400kg, ami már nem tohonya. És mivel az 1.8 Regi adója legalább 2 millóval alacsonyabb a 3.2V6_nál, sőt a gyártási kőccségek is kisebbek, így SZŐKE KAPITÁNY jóárasíthatná a BRERÁT is :)

Pontosabban 50-90Kg-ot könnyítettek. Tudtommal a MY2008 mindegyike karcsúbban jön ki.

Szerintem simán forrásból eredő különbségek...egyik helyen ezt írják másik helyen azt.........

A kérdés viszont kérdés marad: miért lett nehezebb?:DD

Amúgy csak egy tipp: nettó tömeg - menetkész tömeg közti különbség lehet a megoldás.

A 2008 szept 01. után gyártott Brera és 159-es lesznek azok amik könnyebbek
lesznek! amiról te olvastál azok még a 2007-es modellekre vonatkoznak.

Szerintem úgy lehet, hogy talán majd csak a 2009-esbe kerülnek be az új /súly, stb./adatok. Van egy olyan érzésem, hogy az Autókatalógus szerkesztőit nem igazán foglalkoztatja, hogy most valamelyik autó pár kilkóval több, vagy kevesebb lesz jövőre, az idei adatokat rakták bele...

Hali!

Van egy kérdéesem, hátha valaki tudja a válszt:
Ugye 2008-tól a 159-BRERA 90..100..130kg-ot karcsúsodik a hírek szerint.
Hogy lehet az, hogy a 2008-as autókatalógusban mindn modell nehezebb lett???
Vagy ott hozzáadják a sofőr tömegét, az meg hízott ??? :)

De tényleg, hogy van ez?

Ha volt már akkor bocs!
Alfa 8C Competizione videó

Sajnos nálam süket, de van még az oldalon egy pár tesztvideó!
Bár mondjuk a köcsög, elfogult deutsch autósújságoknál nem jellemző, hogy egy Alfa kerülne ki győztesként egy összehasonlító tesztben! Mindegy... Olaszországban sem nyerhet egy fósvágen!

Belenézve a pályázatokba elég horror művek vannak :)
http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=0015&cID=36

De lehet ügyesebb fotóshop is.........

Most elnézzük de csak neked :-)))))))

Szerintem is egy az egyben ugyan az a pajzs mint a GT-n.
Aztán az index és lökháritó kialakitása is szinte ugyan az.....

Jóvanna!:-))

Teddy majd 1 hónappal korábban írt erről a témáról :-))))

lehet ott találta :-)))

Hááá, ez mán elég gömbölyű, nem igazán teccik!

De szoktam, csak ez is friss hír volt!:-)

Jééé, Alfa C3 "labda"...:-)

Látom Te sem olvasol amore főoldalt :)

Az AlfaNaming játékban lehet valahogy részt venni? Mert az angol oldalon angol "resident in UK"-nek kellene lennem. Viszont szívesen regisztrálnék.

Ez még gondolatkísérletnek is borzasztó

Jézusom, mi ez, egyterű GT? :)

Mit találtam......

Loool :D Így már azért jobban értem :)))