Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

1.8 TS azért nem annyira gyengus :) Mint már több helyütt meg lett említve, az egy remek kompromisszum... De kell alá egy rendes futómű, nagy fék (akár 305 mm-es Brembo előre), aztán hajrá :)

Szerintem az "picit" sok forgásnak. Sőt, rengeteg... :) De akkor legalább megy, mint a mérgezett egér... :)

Mitől függ? Mit kell rajta megnézni jobban?

Akkor jó, az enyémben pl még nincsen ez alapján "pár tizezer sem" ! Kiráááály!

Akkor már biztos,hogy az enyémen nem a rávaló váltó van......
195/55R15-el 130-nál kb 4500-at forog......a télivel....ami 185/65R15 picivel kevesebbet....

ja, pl az enyém 3200-at forog... na most akkor ez hol ugyanaz. ráadásul a boxinak a 4200 kb olyan, mint amikor a ts 5600at forog...


mi a faszról beszélünk, ha pályán használja sokat, akkor td-jtd, 2.0 TS. a többi nem odavaló.

Én tom mi a gyári gumiméret.))

Gyári gumiméret 175/65R14.

(Jut eszembe, 100-nál így elvileg 101-et mutat az óra. Szóval elméleti 200-nál mutatna 202-t... Nagy eltérések ezek :) )

175/65R14 vagy pedig 195/50R15?
Csak mert egyik a téli, másik a nyári méretem :))
(Legalábbis elöl, hátul van nyáron /55 :) )

A +felelő méretű gumi használata, bizony +lepő változásaokat tud okozni.))

Nnek nem sok köze van hozzá.

A TeleSportnál nem ugyanez a helyzet? De, sőt még rosszabb.)

(ha 130-nál 4200 alig forog többet, akkor jó... 140-nél 4000 a rendes ts áttétele...)

a sorrend fordított, TS-be az ember beleteker pár tízezret (de semmiképpen se százezret), majd szétszedi, és jönnek az "alapméretes főtengelyt keresek TS-hez" jellegű hirdetések. :-PPPPPPPP

Ennyi !

Én is ettől félek:)

Akkor kiürülne a topik :-D

Kiaz?:) Egyébként én nem is engednék véleményt formálni annak 1 adott motorról, aki legalább nem szedett és rakott össze még 1et sem belőle, és nem tekert bele pár tízezret:)) Amíg ez hiányzik, addig olyan a szitu, mint amikor az elméleti matematikus tetőt ácsol:))

Dehát van itt olyan, aki abból indul ki, hogy a TS már eleve gyárilag szar, akkor most nem értem !

mert ugyanazt a súlyt 22 lóval kevesebb viszi...

látod, nem érted....

nem arról a 20-30 megkímélt boxerről van szó, amit évek óta babusgat a gazdája, és még évekig nem akar eladni... hanem arról az x darabról ami fenn van a neten mint eladó kocsi.

Miért tenné?)

és gondolom eladó is... mert ugye eladóról volt szó

és mégis többet fog ott zabálni a boxer

+közelítőleg ugyanannyit forognak.)

főleg pályán jár vele, és boxert javasoltok neki????

nekem a TS pályán 7 litert eszik 130-nál, gyanítom, hogy ezt kb tudja az 1,6 TS is

szerintem pályázni biztosan jobb a TS, ha nincs pénz JTD-re. de kurvára meg kell nézni, mert sok a szarrá ütött TS. boxerből meg szerintem már nem is létezik megkímélt példány, a koránál fogva.

Közben megnéztem a furat/löket arányokat. Az 1929 ccm-es az tényleg a régi 1.9D származéka 82,6x90 furat/lökettel.
A TD-75 és TD-100 motorok adatai viszont a JTD-vel egyeznek, 82x90,4! Jó, nem nagy különbség, a löket meg főtengelytől is függ, de valószínűnek tartom, hogy a TD-100 már ugyanaz a blokk mint a JTD, csak adagolóval, illetve jóval nagyobb sűrítéssel.

Újat! :)

én most akarok csinálni...

Vagy B9 Tribeca, nem? :)))

(Ami bőségesen az ON kategória, annyira alfás a megjelenése lámpástul, maszkostul, mindenestül, hogy hú...)

Bocsánatos bűn... :)

Motorszám alapján az albás CEO meg tudja neked mondani, hogy pontosan melyik való bele. B)

üdv mindenkinek!
Kérdésem az lenne,mivel lambda nélkül járok (mert lambdám letérdelt) milyet érdemes venni bele,olvastam h szigorúan csak gyári bosch-t ajánlották páran. De ebből is van többféle ..,alba. hu-n nézelődtem. A gép 98as 1,6Ts:)
Válaszokat előre is köszi!

Második autónak kitűnő, autópályázni ilyet se vennék. Egy GTA persze hogy kéne, hobbira, kijárni vele versenypályára, néha jampeckodni, de nem napi használatú autónak. Ha a 6 hengerezni akarnék napi használati szinten, egyértelműen OFF Subaru Legacy H6 lenne a választásom. A Zapatinas féle természetesen :-)

Nem bizony, mert őszintén eszik 15litert:)))