Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Miben? ;)

Hűtőventillatorom nagyon későn kapcsol be,Több mint 100foknal szerintem,merre találom a hűtőventillator kapcsolóját érzékelőjét?Lehet csere megoldaná a problémát?

Az alkatrészekkel kapcsolatban esetleg kérdezd meg Alexandro cartársat keresd meg.

Tudtok ajánlani olyan megbizható személyt aki immo kiirással foglalkozik? Vagy komplett Ecu immoval gyujtaskapcsoloval zárakkal érdekelne 146 hoz.
1.6 boxer - GM Rochester vezérlős

Valaki tudja esetleg, hogy egy 99 6. havi 1,6 TS L motorral szerelt 145, milyen EURO osztályba tartozik?

Ez mekkora! Hiába az Univerzum, karma, stb...! ;D

Voltunk az Aquaworldben.
Megkaptuk az öltözőszekrényeket. A 145-ös, 146-os és a 147-es volt a miénk.
Ez nem lehet véletlen :)

Sziasztok,

Mai nap megérkezett egy 145 (a 166 mellé), vélhetőleg itt is aktivizálom magam...

Hátha érdekel valakit

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/146/alfa_romeo_146_1.6-10434202

Bontottat pl. Alexandro, vagy Mifi cartársaktól esetleg...

Sziasztok. 145 1.4 TS nehezen indul ha a nyári melegben órákat áll. Reggel a hűvösben pöccre indul. Leálítás után még a melegben is jól 1-2 óráig. Utána csak gázzal indul 2. indításra is. Köszi.

HELP!

Sziasztok, 145öshöz keresek keréktől kerékig küszöböt (dolgozott a rozsda)!
Valaki esetleg tudna tippet adni hogy honnan tudnám beszerezni?!

Üdv 99 es 146 ti ből érdekel valakit a szett?

Sziasztok :) Igaz kissé késve irok, de hétvégén megoldódott a kis boxerem immo problémája (y) majdnem egy hétig úgy állt az Alfi, hogy nem voltak az akksin rajta a saruk. Vasárnap hoztam kontaktsprayt, kitakaritgattam a belteret, kiporszivoztam stb :) és lehet hogy megérezte a törődést :D visszatettem a sarukat, és elsőre felismerte a kulcsot :) az akku melletti biztositékokat kicserélgettem stb, pedig jók voltak és a kontaktsprayt nem is kellett felbontanom sem :D azóta 1x nem fogadta el a kulcsot :( de kis idő alatt megoldódott a saru le-fel kis várakozás kombinációval :)

Köszi Mindenkinek a segitséget (Y)

Sziasztok! Alfa 146 1.6 TS (garantált 165000km-rel, szervízkönyves, kiváló motorral) alkatrészei eladók! Ugyanitt Alfa 146 TD alkatrészek is eladók! Érdeklődni a 30/479-37-25-ös számon is lehetséges, vagy írjatok üzenőfalamra, vagy harmadik alternatívaként Facebookon Féderl Roland néven megtaláltok! :)

Mindegyik bizti jó...

Nézd meg a többi biztit is. Nekem a szivargyújtó másra volt kötve, mint amit a kézikönyv írt :)

Köszi srácok! :)

Egyébként a jtd-be Seléniát öntök 200e km óta. Nem tűnik úgy, hogy baja lenne tőle, de nem is gondolom, hogy ez a szent grál ami miatt ennyit elfutott már a motorja (és a turbója) :-) 14 olajcsere, 70l olaj ennyi km-en. Nem szabad tőle sajnálni, és normális, megbízató helyen kell venni. Szerintem ennyi, sokat ezzel nem lehet variálni.

TD-be Mobil 2000 10w40-et szoktam tenni. Castrollal kezdtük, de azt még csere perióduson belül el is felejtettük örökre, mert fogyasztotta. Érdekes módon a Mobil 2000-rel szebb a hangja is és épp hogy csipegeti. Nagyon sok téli városozás, hidegindítás kell ahhoz, hogy után kelljen tölteni.
Nálam a csere periódus egyébként 6e km. Nem azért mert meghülyültem, hanem annyit megy egy év alatt :-)
TS-t nem tudom..

Mi olvadt?

Ha drágálod a Selenia-t vagy nem, végülis mindegy... ez álandó vitatéma pl. az olajos topicban... :) Ami fontos, hogy az értékek legyenek rendben (meg a km), ahogy acartárs is írta, a márka másodlagos. Én a TD-mbe most Valvoline-t tettem (blog), cimbi Tsébe asszem Agip ment. :)

A 2.0 TS-be a 10W 60-as jó, pl. a Selénia Racing. A 1.9TD-be meg bármilyen normális minőségű 10W40-es diesel olaj jó lesz.

Sziasztok! Milyen olajat használtok/ajánlatok 2.0 TD-be (90 Le), és 2.0 Twin Sparkba (150 Le) ?

Kiesett a szivargyújtónak az a kis tüskéje és az lenyomta a bizit. Legalábbis az egyik 10-as szerviz ki volt menve, azt cseréltem, de utána se jött vissza oda az áram.
Szakadást nem gondolnék, mert nem volt mozgatva se, előtte meg mindig jó volt.

Szia

Az akku előtti relékről vedd le a fedelet, nézd meg az összes relé lábát, fújd be wd40el vagy valami kontakr spray-vel. Ültess be valakit az autóba aki önindítózik te pedig mozgasd a relé alatti kábeleket, ne két ujjal hanem markolj bele nyugodtan. Menni fog, nekem is ugyanez volt és ilyenkor egyébként a szerviz kulccsal sem indul.
Hajrá!

Nem emlékszem külön biztire... lehet, hogy szakadás... vagy valami ilyesmi?!

A szivargyújtónak van valamilyen eldugott biztosítéka? Mert a lábtérnél a táblán rendbe van az összes, de szivargyútóm meg a hamus lámpája se működik...
WTF?

Már volt kérdés... a válasz: rendben van... :)

Csak hogy ne legyen túl egyszerű a megoldás: sem mesterkulcs sem kódkártya sem pótkulcs nem áll rendelkezésre :(
A hegesztés okozta feszültségtől az immo vagy ECU sérülhetett? (Biztositékok relék rendben)

Állitólag a sofőrülés alatt van valami biztonsági csap?kapcsoló? nem bántottátok véletlenül? Egy korábbi 2006os hozzászólásban találtam ahol ugyanez a probléma lépett fel.

Kábelek nem tudtak összeolvadni el voltak tartva onnan ill hűtöttük felülről a hegesztést tehát a kábelhiba kizárt

Alulrol lett hegesztve a sárvédőiveknél az emelési pontoknál ill a B oszlopnal. Az a gond hogy be sem indul :( öninditó teker, de a kulcs ikon miatt nincs szikra sem. A borulásérzékelőt próbáltuk, bevan nyomva. Probléma továbbra is fentáll :(

Hol hegesztettél, nem olvadt valami össze? Hova pottyanhatott szikra? Vagy esetleg generátor? Sofőr ülés alatt nincs esetleg egy gomb...?

Immobilizer meghalt ugytünik a boxerben :(
Hétvégén kihegesztettük az alját mert az elmult 20 év megtette a hatását a fémen...
Akksisarukat lehúztuk. Végeztünk, saruk vissza, indulhatunk is haza... Vagyis csak indulnánk, de a kis sárga kulcs az óraegységen égve marad :( öninditó teker stb de ugye nem indul.
Próbálkoztam az akksisaru le fel játékkal de nem segitett:( van ötletetek?