Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

érdekes, mert ventit ad a klíma, a köv héten megnézzük h ECU tud-e ventit indítani...
ma megint nincs időm kocsi motorterében káromkodni... de vissza fogok térni a kérdésre amint lesz időm, addigis kicsi szünet a témában, ha van változás bármelyik irányba, akkor írok. köszönöm szépen!

Szia
Nekem csak fél offossal van tapasztalatom,de igen sok a hasonlóság.A hűtőn a sofőr oldalon alul van a hőkapcsoló a kép szerint.Ez nem minden esetben van meg.Ha neked ott nincs semmi akkor az ecu kapcsolja a ventit.A villany része nagyjábol úgy néz ki,hogy a gomba vagy az ecu adja a jelet egy relének ami kapcsolja a ventit.Először adj tápot közvetlen a ventinek az akkurol.Ha ez így működik,akkor adj neki az előtét ellenálláson keresztül.Ez sorba van kötve a venti motorjával.tehát az előtét egyik lábára bemegy a pozitív.A másik lábárol megy tovább a ventihez,és kell még a ventinek egy test is.Némi villamos ismeret nemárt azért.Ha így is megy a venti csak lasabban akkor vagy a jeladó vagy a relé a bibis.A relé vagy a ventit tartó műanyagon van,vagy az akku környékén egy bizti dobozban.Ha végig követed a vezetékelést meg fogod találni.A fél offon ha jól emléxek 93 foknál kapcsolt az egyes fokozat,és 98 körül a kettes.A hőgombánál az a tapasztalat,hogy ha van akkor gyujtás nélkül is képes menni a venti ha kell.Nekem pl sokszor beindult nyáron,mikor leállítottam a garázsban.Ha az ecu vezérli a ventit és nincs külön hőgombája,akkor a gyujtás levételekor rögtön leáll a venti is.Túl sok hiba már nem lehet a rendszerben.Gondolom egy relét ki tudsz mérni.Ha közelebb lennél szivesen segítenék.Ezeket a dolgokat hamarabb van leellenőrizni mint leírni.

légkondi van, klíma hozza is a ventit. hűtőben hol van érzékelő? 9es jelöléssel látom csak az érzékelőt, máshol senki nem jelezte még, hogy keressek.
múlt héten ki lett borítva minden elől, radiátorban nincs semmi szenzor, csak a termosztáton
vízpumpa rendben, vezérléssel lett cserélve. kering a rendszer

Esetleg váltókulissza.

Sziasztok!

1.4TS-ben a váltókar nagyon lötyög sebességben, nehéz sebességbe tenni, főleg az egyest és a kettes veszi nehezen. Az egyes egészen az ülés mellett van, ahol pedig normálisan az egyest váltanád, ott most hármasba megy be.
Mi lehet a baja?

Köszönöm!

Vízpumpád ok?

Pár kép:

Légkondid van?

A hűtőben is kell lennie egy érzékelőnek. Az rendben van?



-az enyém betöltötte a 20-at. :)

na, előtét ellenállás blabla cserélve, de szerintem az eredeti is jó volt...
most reggel 100 foknál lőttem le, álló helyben direkt hagytam... de nem kapcsolt.
tudja valaki pontosan, hogy hol kellene kapcsolnia? valaki, akinek van gépkönyve, vagy valami pontos értéke, legyen szíves mondja be...
előtéten 2 saru van, 12V-ot kellene rajta kimérnem? mert az lesz a következő köröm akkor... van egy olyan érzésem, hogy 16 év az 16 év az elektronikának... -_-
régelkellettvolnaadnom.

No azt mondjuk akár már le is tudom mérni. :)

A maradéka elég volt földnek a hátsó ülés alól?
Mert akkor csak 5métert veszek én is... Vagy a földnek jó a vékonyabb is?

Sziasztok!

Húzott be mostanában valaki tápkábelt az akksitól a csomagtartóig erősítőnek?
Hány méter kellhet?
Cserélném vastagabbra az enyémet, de egy kosszal letudnám, így a kiszedem-megnézem nem az igazi :)

Sziasztok!

1.9 Jtd-ben hol találom a klima biztositékát? És gondolom reléje is van..., csak nem tudom melyik az. Ebben tudtok segíteni?
Nem jut el a kompresszorhoz az áram, de ha egyenesben adok neki, akkor gyönyörűen megy...

Köszi, Szabi

De legalább megtudtuk, hogy 1.4 TS-ről van szó! :)

Azért is kérdeztem, merthogy nekem TD-m van. Én hál' Istennek utoljára a Puntomban cseréltem ilyet és az így nézett ki:
De nekem mondjuk forrt is a vizem... :)

Ha kiszereled látni fogod.Az ellenállás egy nagy bazi huzalellenállás.Meg van a hőbiztosíték ami kb 3 mili vastag és egy centi hosszú.Ha a csatlakozójára ráteszed a multimétert akkor nem szabad szakadást mutatnia.Hogy mekkora az ellenállás mértéke már nem tudom.Azt hiszem pár ohm.Aztán megméred magát az ellenállatot.Nem a csatlakozójánál,hanem a lábán ahol be van forrasztva.Ha ez nem szakadt akkor csak a hőbizti ment ki.Ez pár száz forint.Fontos,hogy hány fokos,de erre már nem emlékszek.De ha besétálsz vele egy elektronikai boltba valószínű tudnak segíteni.Másik megoldás,hogy veszel egy bontottat ami régen olyan 5-10000 volt.Egyik ki másik be és happy.De előtte okvetlen mérj.Az is lehet,hogy csak kontakt hiba.

kimérni hogy lehet multiméterrel a hibát és mi a javítás menete? pontos alkatrész száma, valamint a lábak hossza sem mindegy tudtommal

mondom jó a folyadék... mellékesen baromság, 1.4ts 33503 benne sincs és max 4 liter megy bele. folyadék okké. az ki van zárva mint probléma.

Szia
Nekem fél offosokkal van tapasztalatom.Ezeken ha külön hőgomba van a ventinek az álltalában a hűtőbe van betekerve.Amit leírsz tipikus előtét ellenállás hibának tűnik.Ez is a hűtőben van.Amit én eddig láttam alul,és két csavar fogja.Nem kimondottan az ellenállás szokott elszállni.Van benne egy hőbiztosíték.Álltalában az adja be az unalmast.Pontos tipusát nem ismerem,de pár száz forintos alkatrész.Forrasztással cserélhető.

folyadék most került bele zsír új, alubarát, eltömődéstől mentes.
tisztíszószer is most jött le belőle... konkrétan tök fölöslegesen szívtam vele több órát mire leengedtem, átmostam, feltöltöttem tisztíszórerel - járattam ca 25 percet, hagytam kihűlni, leengedtem, átmostam és újra feltöttem... mert tök tiszta volt minden... koszmentes teljesen. már a leendett eredeti folyadék is akár visszatölthető lett volna...
termosztát van, azon meg a csati ami adja a műszerfalra a jelet. hőgombáról eddig nem tudtam, hol keressem, valami képet adj kérlek!
gépre most nincs lehetőségem dugni.
neked milyen hibát generált az előtét ellenállás kapcsoló hibája?
Köszönöm!

Milyen motor?
Az előírthoz megfelelő mennyiségű folyadék ment bele? (gondolok itt pl. hűtő eltömődésre)
Hőgomba(k) jó(k)?
Nekem mikor az előtét ellenállásom betojt, azt jól látható módon tette. Persze attól még lehet eltérő...
Gépre lehet tenni, hibát olvasni? Van rá lehetőséged?

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni, szerelős a téma, de inkább maradok most itt, mint a szerelőműhelyben ha nem gond.
Probléma, melegszik a motor. Eddig elvégzett munkák
Termosztát cserélve
Szenzor a termosztáton cserélve
Most jöttem be az udvarról, rendszer átmosva, most épp rendszertisztító folyadék van benne, előtte leengedtem és átmostam. ca 25-30 perc után kezd el felkúszni a mutatóm 90 fok főle, de nem kapcsol a venti. rendszer légtelenítve a hűtő bal felső sarkában természetesen. radiátor át lett mosva.
kérdések:

Mi a szentírás? mert nekem csak 110nél kapcsol a venti.
90 és 110 között nem hiszem hogy nincs semmi.
előtét ellenállás kapcsolólóról ki mit tud? hiányosak az ismereteim, diagnosztizálni hogy lehet? (persze ki kell szerelni de mit mérjek szakadásra? laikus nyelven kérek ide választ ha lehet)

ha valaki tudna egy pontos leírást nézni, arról hogy minek és hol kell kapcsolnia, tehát fix megerősített infói vannak, azért hálás lennék, bár a mechanikus hibákat kizártam, most már csak az elektronika maradt...

A válaszokat előre is köszönöm! szép napot és jó időt mára! =)

Köszike..

Pl. itt. :)

Gyárilag 89 fokon kell(ene) állnia. Télen-nyáron, dugóban, pályán. Ha jót veszel, 6-8 évig elvan.

1.4 ts :) majd lehet kipróbálom másikkal. köszi :)

Szerintem az normális, ha visszahűl menet közben. Az nem volt ok, hogy felment majdnem 100 fokig korábban. Egyébként csalóka a vízhőfok mérő is, mert a 90 alatti vonás nem a 75 fokot, hanem a 80-at jelöli. De ha ráérsz,akkor ki lehet próbálni egy másik termosztáttal. Az is tapasztalat, hogy csak a gyári termosztátok működnek megfelelően sajna, a többi mindig vagy túl korán, vagy túl későn nyit.

Szvsz simán lehet, hogy eddig bírta. Amúgy miféle ótó... motorilag? :)

sziasztok! a hűtővíz nem nagyon szeret felmenni 90ig, sőt nagyjából vagy egy kiadós dugó kell neki vagy az hogy kitaposom a belét, és akkor meg szokott lenni, de amint beállok normál tempóra visszahűl 80 alá. ( 75 fok körül ) pályán, nagyforgalmún talán még ennyi sem. termosztát elvileg egy-másfél éve lett cserélve. lehet hogy megint az szarakszik, vagy más is okozhatja? sajna figyelmetlenség révén egy rövid ideig a hűtőfolyadék szint a béka segge alatt állt, akkor a mínuszokban is felment majd 100ig. lehet hogy ez nem tett jót a termosztátnak, vagy csak simán gagyi és eddig bírta? köszönöm előre is a tippeket :)

Sziasztok. Érdekel valakit 04.23.-án tartandó autós találkozó?
http://www.oldtimerpremier.hu/

csak 2000 előtti autókkal lehet megjelenni.

Akit érdekel az jelezze nekem és regisztráljon a fenti linken található oldalon.

Még egy napot szárad aztán végre felkerülhet! :)

Sziasztok! Keresek klíma kapcsoló konzolhoz csatit. A Hím része kellene egy 5-10 centi kábellel. Ha bárkinek van otthon elfekvőben, kérem jelezze.

Terveim voltak vele, de sajnos közbejött valami... Ezért muszáj elbontanom!
Amúgy nincsen papírja a kocsinak...

Mi törtènt vele? Mièrt bontod?

Most januárban szereltem be, de még nincs feltőltve a klíma, azért kérdezem hogy mennyire fontos ez bele

És ez a szárító tartály létfontosságú? Csak mert nekem utólag lett klímás, és a klíma csövem fiatból van, ugyan úgy passzol de abban nem volt ilyen.

Szárítótartály.

Szakembertől!!!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/145/alfa_romeo_145_1.6_ts_ritka_szep_allapot-boxer-9972661
Nem hiszem el...

Sziasztok! Ez a klímához tartozik igaz? Mi a szerepe ennek?