Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kábelek nem tudtak összeolvadni el voltak tartva onnan ill hűtöttük felülről a hegesztést tehát a kábelhiba kizárt

Alulrol lett hegesztve a sárvédőiveknél az emelési pontoknál ill a B oszlopnal. Az a gond hogy be sem indul :( öninditó teker, de a kulcs ikon miatt nincs szikra sem. A borulásérzékelőt próbáltuk, bevan nyomva. Probléma továbbra is fentáll :(

Hol hegesztettél, nem olvadt valami össze? Hova pottyanhatott szikra? Vagy esetleg generátor? Sofőr ülés alatt nincs esetleg egy gomb...?

Immobilizer meghalt ugytünik a boxerben :(
Hétvégén kihegesztettük az alját mert az elmult 20 év megtette a hatását a fémen...
Akksisarukat lehúztuk. Végeztünk, saruk vissza, indulhatunk is haza... Vagyis csak indulnánk, de a kis sárga kulcs az óraegységen égve marad :( öninditó teker stb de ugye nem indul.
Próbálkoztam az akksisaru le fel játékkal de nem segitett:( van ötletetek?

Nem egyformák a zárbetétek sajnos.

Azért nézd meg a másikat is... emeld fel a kocsit egyik oldalon és próbáld mozgatni a hátsó kereket ki-be, azaz magad felé, majd az autó felé... ha moccan, akkor a lengőkarfelújítás befigyel...

Emlékeim szerint nem...

köszi már rendeltem is :D

146nál a két első ajtó kulcsos zárja egyforma? Teszem azt a bal oldali zárat át lehet tenni a jobb oldali ajtóba?

Régi módszer: meg kő nézni. Ha lenyomod és hintázik lengéscsitító, ha terpeszt csapágy. Ha terpeszt és hintázik, na akkor mindkettő :-)

És/vagy lengőkar csapágy...

Momentán nincs a közelemben '45-ös, hogy meg tudjam nézni... Azon nem megy végig egy gumicsík a tetőn mindkét oldalon hosszában? Mert a '46-on az alatt van egy kis szög, amibe beleakasztható a csomirögzítő.

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne,hogy az mitől lehet,hogy amikor rámegyek pl egy aknafedélre,vagy egy kisebb gödörbe bemozog a hátulja ?Köszi előre is a segítséget

Nekem van, ilyen... :)

Cartársak! Tetőcsomagtartót szeretnék 145-re .Van valakinek?És hogyan kell felszerelni?

A beragadó kuplungpedál....most cseréltünk generátort és megmozditottunk pár vákumcsövet.Az egyik elvolt repedve fals levegőt szívott.Meggyógyítottuk lám pedál nem marad lenn.

Szuper lett! Mifitől szereztem bontottat (Köszi MIFI) barátommal 3 óra alatt kicseréltük.Mifi azért segített,hogy felfelé szedjük ki a szívósort kivéve.Tényleg gyors volt.

Jééé... ebben van egy szép bordó '46 is... juhéééééééé...! :)

Köszönöm! MIFI lesz az én emberem,már beszéltem is vele!

Sziasztok!
Tud valaki segíteni abban, hogy 146 TS 1.4 és 1.6 olajteknő kompatibilis vagy eltérnek?
Köszi előre is!

Mifi cartársat keresd... bont. :)

Ő újított már fel ilyeneket, többek közt nekem is. :)

Üdv valakinek nincsen meg véletlenül a lámpa állítóhoz a távtaró adatai aki alapján le lehet gyártani ?

Sziasztok,

ha valaki épp keresne egy pofás 145-öt, az enyém eladó lett.

Üdv,

Gábor

Fasza :/ Futómű mult héten lett beállítva,akkor az most megint elállítódik?pfff

Elég nagy... leginkább lefelé szokott jönni, de ahhoz is meg kell bontani a bölcsőt... : /

Hello!Egyik pillanatról a másikra elment a töltésem.Szerencsére éppen hazaértem a ház előtt le is állt.Van a generátornak biztosíték?Ha nincs akkor még megnézem a testkábelt,végső esetben generátor kiszed.(ha valaki szedett már ki generátort nagyon nagy meló?)Köszönöm a válaszokat előre is. ALFA 145 1.4 TS

Ha méred, nem is feltétlenül a gyorsulást érdemes. Simán Multiecuscan-el csinálnék egy logot, az megmondja kb, hogy mit tud az autó. Pályán 4-esben elindulsz a legkisebb fordulatról amit bír, és padlón eltolod amíg csak elforog.
Közben logolod a fordulatot, az üzemanyagot és a levegő mennyiséget első körben. Ezekből kb ki is lehet találni mit tudhat. Mert ugye egy dolog mi van beleírva a progiba, kérdés mi az amit valójában bead üzemanyagot.

Srácok, EFOTT-ra jön valaki? Nem csinálunk ott egy kis Alfás találkozót?

Egyébként a hétvégén TD-ztem végül 300km-t. Egyszerűen nagyon jó volt :-) Kirándulni mentünk, eredetileg a jtd-vel. Egész délelőtt ügyeket intéztem, mászkáltam vele. Délután beszereltem a gyerek űléseket, bepakoltam, lecsapattam a port róla, lemostam az ablakokat. És mikor indultam volna a család többi tagjáért egyszerűen nem indult be. A mutatók végigszaladtak, majd vissza. Az akksi csutkára merült. Na király...
Úgyhogy gyorsan hívtam a szerelőmet, hogy hozza vissza nekem a TD-t, amit pont a hétvégére akartam ott hagyni nála, hogy cserélje ki a balos féltengelycsuklót, mert néha hülye hangot ad.
Tök rendes volt, 10 percen belül hozta a zöld autót, átpakoltam. Gyerekűlések át, szerelőt haza, aztán 30 perc csúszással indulás. Ilyenkor pótolhatatlan a két egyforma autó. :-)
És egyébként az öreg dízel egész megéledt a végére, kellett neki egy kis tisztulás :-)
Most valahogy az volt a benyomásom, hogy kényelmesebb rossz úton, mint a jtd. Jól esett vele autózni, olyan jó kis egyenletesen lehet vele közlekedni. Halk, kellemes autózás volt, de közben haladtunk is. A klíma jól jött volna, de kibírható időjárás volt szerencsére.
Tegnap meg feltöltöttem az ezüst dög akksiját ctek-el "recond" módban. Legalábbis addig piszkáltam míg világított az a led is rajta, a használatit lusta voltam elővenni. Gondoltam ma legalább egy akksiért hátha el tudok szaladni vele. Ma reggel simán indult. Elszaladtam az autó elektromoshoz, a létező összes műszerével rámért, indítóztunk, terhelte, leállítva áramot mért, mindent. És hibátlannak találta az akksit, töltés van. Ne mondom hogy értem... Nem volt kedve kirándulni?

Na igen... :) az az egyetlen, ami kimaradt a listámból.