Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi.
Én is bízom benne, hogy csak dekni csere.

no futott piroska egy kicsit:) nem vót semmi extra, egy volvó meg egy asztma... jó hagyjuk... :):P

Intro (hangl!!!)

na most hogy kinnaludt a harmatban anyóséknál... háttt.... reggel ahogy beindítotam háttt... szoszó éreztem hogy nem mai csirke... amúgy pöc röff ezzel nincs gond, csak éreztem hogy le van fagyva az egész gép... azátn nyiknyek fék.. meg még a szervónak is lett egy kis hangja... persze minden elmúlt pár perec alatt... de nem vót jó érzés... hogy múlik az idő, hiába próbálom késleltetni olyan úri hóbortokkal hogy garagírozás meg hasonlók... de aztán persze hazafele, meg alkalmam volt átélni ahogy öreg csoteszből megint virgonc ifjúvá válik a pályán:) mert jó kb 5-10p melegítés, után elindultunk, aztán a pályán 100-110 csak halgattuk a zenét már fűtést is kapcsoltam, kényelmes lett, aztán, éreztem hogy közel olyan gázpedál állásnál már 120-130, kb. maradtam is ennél mert nem volt szándékomban nyárigumival emberkedni:) De már meleg stabil, jó kis autó volt(a puntó után jól tartó kényelmes ülésekkel:D:D:D). Aztán 50km-re rá, már azt éreztem hogy harap a motor, ilyenkorszoktam beállni 150-re (szinte kéri!!!!) de most nem tettem csak élveztem ahogy egy-egy gyorsításnál nekifeszül és hasít:))) szinte direkt engedtem utánna vissza hogy újra lehessen gyorsítani:)))

Igaz ami igaz, ha szépen be van melegedve egésszen más a hangja, ugyan úgy ugrik 170-re a mutató mint 110-re, és közben élvezem a ahogy nőnek a szelepnyitások:)))) egyre reszelősebb a hangja:))) és a végén átcsap trombitálásba, és már csak túúúúú és hasít és még menne tovább:)))

Na azért szeretem én a 155-öt:) mert nem mai csirke, de ha kicsit odafigyelnek rá, bizony sok örömet tud még okozni:))) és még csak nem is kell nyílt harcba bocsátkozni, hogy átéljem:) És az amikor 110- körül még úgy teszi bele magát a kanyarokba hogy na most kanyarodunk vagy nem? szinte kérdi, olyan bizonytalan érzés, de ugyan ebbe a kanyarba 150 fölött szépen belefekszik:)))

Na szóval jó a kis csajszi még mindég:) Én szeretem, és ha beleülne valami újautót-telepukizó... biztos húzná a száját hogy nem lehet neki csapni rögtön indítás után, szerintem meg ettől szép, hogy még lehet neki csapni, ha megfelelően megtalálja vele az ember az összhangot:)))

Imádom:))))

outtro

Köszi fiúk !
Egy tál már van alatta.

nekem is volt ilyen! hol történt pontosan? ha úthiba volt és semmi figyelmeztető tábla nem volt illetve sebességkorlátozás, akkor azt ki lehet fizettetni! én is elintéztem! 120E be került nekik:) gond nélkül kifizették persze azért beletelt egy kis idő! ilyenkor új alkatrész kell és számla a szerelésről is! ha meg hagyod a fenébe akkor veszel bontottat, vagy mivel alumínium lehet hegeszteni, de valami ügyes szakit kell keresni!

Én cserélném! Erezd le az olajat valamibe, hogy ne folyjon el mind! Aztán Marklartól szerezz egy olajdeknit és rakd fel a törött helyére! :-)

Lehet, hogy meglehet valahogy heggeszteni a repedést, de ehhez nem értek! :-)

Köszi.
Az ilyesmi javítható ?

Bakker, részvétem! :-((((

Sziasztok !
Hát ez nem az én évem !!!
Az előbb jöttünk haza a Gyömrői úton kb. 50-el. Semmit nem láttunk az úton, egyszer csak huppan az autó és koppant az alja. miután megálltunk alánéztem és lassan csöpög az olaj a leeresztő csavar mellett.(ma de. cseréltem olajat). :((((((((((((
Mi lehet a legnagyobb baj ?

jaja, elég "bejövős"-ek lettek a felnik!!! ;-) biztos fasza lesz!! ;-))

thx...:)))
bátorkodtalak felvenni msn..:)))

belegondoltam..:)
meglátjuk mennyi lesz az évvégi prémcsi..:))))

nem tudok ilyen eseményről :)

még megvan, el van spajzolva. Esetleg kellene?

mégegy kérdés..
a régi turboddal mi lett?eladtad?

köszi a választ..:)))
olat nem tudod csinált már valaki h 146ba tette ezt a motort,?

igen..:)))

Üdv Cartársak.

Elgondolkodtam egy 2,4es td cseréjén,szóval lecserélném 146ot...:)
tudnátok pár info-t tanácsot adni erről a tip.-ról?

elsősorban motor érdekelne.

előre is köszönöm a válaszokat.

az a zöld pedig nem rossz....

jobb hátsó féknyerget meg a gyári szerszámost félrerakhatod.. :)

diszkó verda/disznó verda/155 :)

S hab a tortán:)
Mível nem volt kulcs így a csomitartót a síalagúton keresztűl tudtuk kinyitni.
De elöbb elkellett pakolni a zárnyelv csavarjainak elérését akadályozó tárgyakat:)

Zsír új:
Sachs kuplung szett
1pár első lengőkar
1pár szélső gömbfej
1pár "kutyacsont"
1-1pár gumi fékcső
1pár hátsó féknyereg
Meg azért volt még szemét is ott.
Szóval jó gyorsan ott hagyhatták az útszélén szegényt:( ;)
Ezenkívűl volt még a gyári mankókerék felett szerszámosban a gyári szerszámok.
(Nem szokott benne lenni. + szerszémok, + egy hidraulikus emelő a gyári helyett:)
Az utastérben meg volt Nokia autós töltő(épp jó az én telcsimhez is:) ) + egy Bluetooth os headszett autóstöltővel. Meg azért itt is volt szemét:)
Ebek nagy örömére nagy doboz Tic-Tac és még csoki és cukrok is akadtak:))

Ez meg ma érkezett:)
2,5 V6 ződ:)
Osztrák, s "természetessen" full rozsdás a segge.
Sopronból hozták. Ausztriában (gondolom fillérekért) vették egy árverésen. Állítólag a baleset után ott hagyták.*
Kulcs nincs hozzá* ez a szerencse. :))
15" os alufelnik (39900ft ért eladoak) 205/50 es gumik. A J1 kiszakadt, de a B1 és a hátsók tuttik. (nem eladó, mert majd jól felhasználom:))
Sokat nem állhatott, mert a fékcucc nem rozsdás.
(V6 fék, gólyalábakkal 49900ft :) )
Látszat ellenére a motor 2.ra indúlt és szépen jár.
(Motor váltó/féltengelyek, sallangokkal TS vs V6 hoz :) 99900ft:) )
De hűtőfolyadék hiányában nem kínoztam.
Elektromos cuccok (ventillátor sebesség is) működik.
Ablakemelők nyikorogtak, akár a feszülés miatt is.

Digit fűtéses, nem klímás. Balos tükőr elektromos (még ki sem próbáltam) és nem törött. Jobbos mechanikus.
Első szériás kárpit van benne.
Asszem az első üléseket áthúzom a 146 Sport belsősével, s így megmaradnak a Temprába. Ajtókárpitok meglepően egyben vannak. Ha valakinek kell a Q4, akkor ezt rakom SWbe.
Vebastó (Longmannak) a tetőablak. Működik, de megrogyott a tető és kifordúlt a mechanika...

Jahh.
A belső szövete más.

Én már készülök a tavaszra is:)
Kész lettek a 155 ös nyári (2010-es) felnijei.
Ki lettek görgőzve és lefestve.
Természetessen 205/50 es gumiméret marad.

Miben más az a Q4 kárpit? Annyi, hogy fekete? :)

Jahh.
Q4 lemaradt:

Ha valaki megpróbálkozna 1/3-ad 2/3-ad hátsó ülés elrendezéssel 155 ben, akkor a Temprából kikerűlt Delta2 es alcantra ülések 2L CC ért elvihetőek.
Ülés rögzítő, hajtogató kütyüket a Lanciás haverommal kell leboltolni:)
Pucolás rájuk fér.
Meg 2-3 csikk nyom is van az ülőlapon.
(nem én voltam:) )

Nohh.
Ma csak egy picit haladtam az SW vel.
Többnyire szar idő volt.
De hátra bekerűltek a 146 ülései.
Asszem az elsők is át lesznek húzva és ott is "sport" belsős kárpitok lesznek.

Az ajtókárpitokat újra terveztem.
2 lehetőség van.
Vagy a Q4 fekete kárpitja kerűl be, vagy az első generációs ajtókárpit.
Ha van potenciális vásárló, akkor a Q4 4db kárpitja 6e ft
A másik 5e ft.
Ami marad az lesz berakva.
Viszont van 1 szett Super ülésgarnitúra is. 2db e és 2db hátsó 9999ft.
Takarítás rájuk fér.

Van ilyen. Mostanában Fiatba is vitték. 5e ft.