Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyértelmű, csak gondoltam szerzek előtte kis háttérinfot. :)

Szerintem se, de attól függetlenül nem tűnik annyira igénytelennek a kivitelezés, meg szemléltetésre jó. :)

Az a baj a hülyékkel, hogy nem veszik észre magukon, hogy hülyék.
Tudod, mint mikor valaki meghal, rajta kívül mindenki észreveszi, csak aki halott az nem tud róla. Pont mint a hülyéknél.....ilyen vagy te is.
Sajnos a hülyékkel sose tudtam jól vitatkozni, mert ahhoz le kell süllyednem a szintjükre, ott meg ti győztök. mint ahogy már már sokszor volt rá példa, vagy mondhatnám eme eszmecserénket is. itt is te állsz győzelemre, te is fogsz "győzni" de a fentiek miatt nem zavar :)

Én emlékszem mikor nyál fröcsögve fikáztad szaroztad a dízel Alfát, most meg vered a nyálad, hogy milyen jó.
Nekem ne gyere apád autóival. Azért mert azzal cipelt még nem lettek vele tapasztalataid. Ki ne találd már, hogy apád a vasárnapi ebédnél beszámolót tartott, hogy fiam e héten ez meg az volt az autóval.
Nyugodjál le, azért mert te azt írod, hogy a 2.4 20V-ben nincs tartalék, meg ilyen szar, meg olyan szar, attól még az nem valós. pl 166-ban létezik 186 lóval is a 20v gyárilag.
A Novitec is 200-ra húzza és ugye ők már több Alfát is láttak mint te.

Nagyon le vagy maradva az autómmal kapcsolatban,
De ha nem tudod mi van vele, akkor baromságokat ne írjál.
12 kipufogó? Mondom én, hogy hülye vagy, szépen erősíted.

Csak, hogy cáfoljam a baromságaid, így néz ki az autó
Szeretem ha patika az autó, hajlandó is vagyok emiatt áldozni rá.

Igen, biztosan nem fogom fel. Épp az iskolázottságom miatt.
Te beképzelt majom...

A 20v jtd 156 egy fos. És pont. Lehet erőlködni, de leszarom. Sosem kellene. Semmilyen fejlesztési lehetőség nincs benne, a váltó, a féltengelycsillagok, a kuplung, minden pont a határon van, hogy elviselje az ostoba nagy turbót.

A 16v jtd-ben lehet Q2, érdemes megírni mert szignifikáns (segítek: markáns... várjál: komoly) különbséget lehet elérni vele, és minden szempontból racionális.

Tudod az a baj, hogy én 8v jtd-vel is meg lettem volna elégedve, de ez jött szembe. Új, 50K-t futott motorral, turbóval, 20K-n belüli kuplunggal. Az, hogy te ostoba vagy ezt felfogni, az engem nem érdekel. Te pl. egyáltalán nem érdekelsz. Ja és ugye tudod, hogy sosem láttad az autómat nagyképű uraság? :)

Amúgy segítek: nincs megírva az autóm. Gondolkodtam rajta, de egyelőre felesleges. A napi 100 km letudására untig elég 140 lóerő.

Ja semmit se számít 75 kg :))) Próbáld meg ezt elhitetni azokkal, akik grammokat vadásznak a balansz érdekében, jó?

Esztétikai állapottal kapcsolatban pedig a tökömnek nem kellene csicsamicsa prizmás nagymatricás bohócautó 12 db kipufogóvéggel :))))

A hanem egy szó. Ha már kitérünk az iskolázottságra. Mondjuk ezt kb általános 3. óta illene tudni..
A tapasztalatoddal kapcsolatban meg csak annyit, hogy már akkor alfában volt a tojáshéjas seggem, amikor még biciklid se volt. Ráadásul nem csicsafijatban, hanem tisztességes alfában.

Ami megint csak tény: a dízel szükségmegoldás. Traktor. Mindegyik. Sportdízel... Naná... a mesében. Kimegy a világból, keveset fogyaszt, és ennyi. Soha nem lesz olyan, mint egy igazi autó.