"kigyün a tárcsa a nyeregből, utána hogy megy vissza?"
pont fordítva, mint ahogy leszedted, de ha közben berakod ezt a számot, lehet visszamegy magától ;))
a munkahenger visszapaszírozás hátul trükkös csak, mert menyet van a dugin... de azt is vissza lehet nyomni ésszel és egy párhuzamszorítóval, elöl elég a párhuzam szorító, szal menni fog ;PP
süsnye2009-12-01 15:10:09 // 88992
SD2009-12-01 15:10:02 // 88991
milyen mart?
:D
igen a vastagság a kérdés elsősorban, amire a műszaki érdeklődésű barátim a mélyhűtőt javasolták:D
:D
igen a vastagság a kérdés elsősorban, amire a műszaki érdeklődésű barátim a mélyhűtőt javasolták:D
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 15:09:28 // 88990
Hát ha teszem azt a tiedét elviszed a maróhoz akkor igen,ha újat veszel,akkor értelemszerüen olyat veszel ami jó a tiédre.
süsnye2009-12-01 15:07:01 // 88989
vastagságra is?
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 15:05:20 // 88988
Ne izélj már,a méret ugyan az,csak a hűtött,lukacsos,vagy hosszant mart.Egy jó marós megcsinálja 2l kocsis irmáért.
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 15:03:24 // 88987
Ja,van egy csúnya folt ott a helyzetjelzőnél.
SD2009-12-01 15:02:57 // 88986
és még áll a kérdés hogy: a sima féktáccsa helyére minden átalakítás nélkül megy hűtött?
SD2009-12-01 15:01:59 // 88985
ON:
ha féktárcsacsere van elől, kigyün a tárcsa a nyeregből, utána hogy megy vissza?
jól elmlékszem hogy csak hátul trükkös a munkahenger visszapaszírozás? elől simán vissza kell nyomni?
ha féktárcsacsere van elől, kigyün a tárcsa a nyeregből, utána hogy megy vissza?
jól elmlékszem hogy csak hátul trükkös a munkahenger visszapaszírozás? elől simán vissza kell nyomni?
süsnye2009-12-01 15:01:23 // 88984
egy darabig nekem is világított, csak aztán eltörött a hüvely, amiben a helyzetjelző foglalat van és nem tartotta meg, innentől kezdve hetek alatt szétverte magát az izzó... najó, meg a xenonhoz jobban is néz ki a ledes helyzetjelző ;))
SD2009-12-01 14:59:32 // 88982
Én nem merem megnézni és igy nem tudom hogy el van-e égve:D
SD2009-12-01 14:59:00 // 88981
Úgy úgy:D Ha belendül az ember:))) :D
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 14:58:49 // 88980
Amúgy nekem is kiégett ott ahol neked.De nem törődöm most vele.Világit oszt jó.
süsnye2009-12-01 14:56:55 // 88979
mikor végeztem akkor tűnt fel, a terjedelem... gondolom nálad is így szokott lenni ;))
süsnye2009-12-01 14:56:04 // 88978
várjá' még! nálam is így kezdődött ;))
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 14:54:18 // 88977
Az én verzióm így néz ki:kicseréltem a lámpákat.
:-))))))))))))))))))))))))))))))))
:-))))))))))))))))))))))))))))))))
Fairlane2009-12-01 13:33:34 // 88975
Mivan? björnborg? vagy szutukismith?
SD2009-12-01 13:10:17 // 88974
asszimilált a borg?:D vagy a smith? :D
Fairlane2009-12-01 13:01:58 // 88973
Kűűdöm a majmokat...... :P
SD2009-12-01 12:44:08 // 88972
De az eposzversenyen esélyes, a mű:D
SD2009-12-01 12:28:28 // 88971
Ki az aki refivel világít holdat mikor jönnek szembe?:D
süsnye2009-12-01 12:14:53 // 88970
Hétvégén megint lámpatémáztunk otthon... asszem, ez már a harmadik kör volt...
Először megvettem Marklartól két lámpát, mert a szokásos típushiba jelentkezett a régiben, vagyis elégett, elolvadt a foncsor a helyzetjelzőnél, így gondoltam veszek két olyat, aminek nincs ilyen baja, oszt mehet bele a ledes izzó.
Lámpacsere meg is valósult... de első számú probléma, hogy a balos lámpa régi fajta és az e-motor más pozicíóban van rajta, mint az újabban, minek köszönhetően a csatija is máshogy helyezkedik el, természetesen pont úgy, hogy a lámpa mögött menő kábelkötegre ráfexik és feszül. Próbáltam igazgatni máshova a kábelköteget, de nem nagyon engedett, erőltetni meg nem akartam, mert azért csak 15 éves kábelek, ha vmi abban megtörik, akkor aztán fonhatom a hajam. Mindegy úgy maradt, gondoltam bírja az. Aztán jött a diszkóhatás, néha elkezdett vibrálni a tompított, ami ráaduásul xenon...
Következő hétvégén lámpa kiszed a helyéről, kapcsolgatom persze nem akart vibrálni akármit csináltam vele, de miután visszaraktam, kiderült, h a jobbos lámpa kábelkötegében van vmi kontakt probléma, mert ahogy mozgattam a kábelt elaludt a refi...(nem mintha számítana, de Marklartól vettem ;)) ) persze, ekkor már sötétedett, meg menni is kellett, maradt minden a régiben, néha diszkóztunk egyet az M1en ill. Fejér és GYMS megye útjain.
Most hétvégén, gondoltam nem tökölődök tovább, kicserélem mindkét lámpában a kábelköteget a régire, valamint a Marklarféle régi típusú belsejét átoperálom az én régi lámpa házamba, így ép foncsor lesz és normális e-motor pozicíóval, minden fain. Igazság szerint nagyon meglepődtem, mert elég egyszerű kibelezni a lámpát, tényleg nincs benne semmi ördöngősség. (Ha vki ilyenre vetemedne kérdezzen nyugodtan :)) ). OK, lámpabelső csere kész, mehet vissza a helyére. Fain, minden világít, de a motor elég esetlegesen mozgatja a foncsort... ehh, túl könnyű volt ez idáig... már láttam lelki szemeim előtt, hogy vhol megtört a motor kábele. Kb. két óra szopás (épp hogycsak a kávégépet nem dugtuk rá próbaképpen) után sikerült kideríteni, hogy annak tetves motor csatinak a sarujai kitágultak és nem mindig érintkezett rendesen, meghát azért ennyi idősen oxidosak is kicsit. És miért is tágult ki? Há' mer' ugye a régi típusú lámpánál az a qrva csati felfeküdt a fent leírt módon a kábelkötegre és gondolom kitágult...
De most f@sza, nincs vibrálás, mozgat a motor, de a jobbosnak a manuális állítója szaraxik (szorul), szal szedhetem szét még1x :)) Muszáj lesz, mert tegnap sötétben érkeztünk Bp-re és mikor felkapcsoltam a refit, csupán anynit észleltem, h a xenon fényébe belekeveredik vmi sárgás árnyalat, és a félholdból hirtelen telihold lett... :)) Villogtak is rendesen :))
Először megvettem Marklartól két lámpát, mert a szokásos típushiba jelentkezett a régiben, vagyis elégett, elolvadt a foncsor a helyzetjelzőnél, így gondoltam veszek két olyat, aminek nincs ilyen baja, oszt mehet bele a ledes izzó.
Lámpacsere meg is valósult... de első számú probléma, hogy a balos lámpa régi fajta és az e-motor más pozicíóban van rajta, mint az újabban, minek köszönhetően a csatija is máshogy helyezkedik el, természetesen pont úgy, hogy a lámpa mögött menő kábelkötegre ráfexik és feszül. Próbáltam igazgatni máshova a kábelköteget, de nem nagyon engedett, erőltetni meg nem akartam, mert azért csak 15 éves kábelek, ha vmi abban megtörik, akkor aztán fonhatom a hajam. Mindegy úgy maradt, gondoltam bírja az. Aztán jött a diszkóhatás, néha elkezdett vibrálni a tompított, ami ráaduásul xenon...
Következő hétvégén lámpa kiszed a helyéről, kapcsolgatom persze nem akart vibrálni akármit csináltam vele, de miután visszaraktam, kiderült, h a jobbos lámpa kábelkötegében van vmi kontakt probléma, mert ahogy mozgattam a kábelt elaludt a refi...(nem mintha számítana, de Marklartól vettem ;)) ) persze, ekkor már sötétedett, meg menni is kellett, maradt minden a régiben, néha diszkóztunk egyet az M1en ill. Fejér és GYMS megye útjain.
Most hétvégén, gondoltam nem tökölődök tovább, kicserélem mindkét lámpában a kábelköteget a régire, valamint a Marklarféle régi típusú belsejét átoperálom az én régi lámpa házamba, így ép foncsor lesz és normális e-motor pozicíóval, minden fain. Igazság szerint nagyon meglepődtem, mert elég egyszerű kibelezni a lámpát, tényleg nincs benne semmi ördöngősség. (Ha vki ilyenre vetemedne kérdezzen nyugodtan :)) ). OK, lámpabelső csere kész, mehet vissza a helyére. Fain, minden világít, de a motor elég esetlegesen mozgatja a foncsort... ehh, túl könnyű volt ez idáig... már láttam lelki szemeim előtt, hogy vhol megtört a motor kábele. Kb. két óra szopás (épp hogycsak a kávégépet nem dugtuk rá próbaképpen) után sikerült kideríteni, hogy annak tetves motor csatinak a sarujai kitágultak és nem mindig érintkezett rendesen, meghát azért ennyi idősen oxidosak is kicsit. És miért is tágult ki? Há' mer' ugye a régi típusú lámpánál az a qrva csati felfeküdt a fent leírt módon a kábelkötegre és gondolom kitágult...
De most f@sza, nincs vibrálás, mozgat a motor, de a jobbosnak a manuális állítója szaraxik (szorul), szal szedhetem szét még1x :)) Muszáj lesz, mert tegnap sötétben érkeztünk Bp-re és mikor felkapcsoltam a refit, csupán anynit észleltem, h a xenon fényébe belekeveredik vmi sárgás árnyalat, és a félholdból hirtelen telihold lett... :)) Villogtak is rendesen :))
SD2009-12-01 11:56:16 // 88969
Á Ferlént driodizálta a Norbee:D
süsnye2009-12-01 11:53:02 // 88968
úgy van b+! :DDD
Fairlane2009-12-01 11:39:07 // 88967
Te meg ne b+eljél, inkább koncentrálj, mert leránt magához mindkettőnket, azt ott legyőz a rutinjával :DDD
Fairlane2009-12-01 11:37:58 // 88966
Nem, mert ő jégert iszik :D
süsnye2009-12-01 11:27:33 // 88965
úgy van b+! :DDD
SD2009-12-01 11:27:15 // 88964
Télen a műjégen az jó:D:D:D tényleg ott miért csak teát árulnak?:D:D:D
fúj, én csak bor iszom:D (ezt a Banditól tanultam, de nem igaz:D)
fúj, én csak bor iszom:D (ezt a Banditól tanultam, de nem igaz:D)
Fairlane2009-12-01 11:05:35 // 88963
Gondolkodj, a hűtött sör mikor jó?
SD2009-12-01 10:54:09 // 88962
Hát ha hülyevagyok akkor be:D
De akkor hűtött féktárcsa télen jó, de nyáron jó? vagy már télen el kell anyira koptani hogy nyáron ne harapjon?
De akkor hűtött féktárcsa télen jó, de nyáron jó? vagy már télen el kell anyira koptani hogy nyáron ne harapjon?
Fairlane2009-12-01 10:42:47 // 88961
Hülye vagy, ha berakod előtte a fagyra, akkor összemegy, és befér a betét mellé.
Ezér hűtött, ééééértessssssssssz? :))))
Ezér hűtött, ééééértessssssssssz? :))))
SD2009-12-01 10:37:17 // 88960
Swift-Aero!!!:):D......
SD2009-12-01 10:36:41 // 88959
Tehát a hűtött tárcsát csak használt fékbetéttel lehet használni?:D:D:D
süsnye2009-12-01 10:28:24 // 88957
Tárcsa vastagság kérdése. Sztem a hűtött vastagabb és nem biztos, hogy új fékbetétekkel befér a nyeregbe...
Fairlane2009-12-01 10:25:55 // 88955
Az kizárt dolog mert nem tudom. Meg nem is érdekel :D
SD2009-12-01 09:58:47 // 88954
No de a nem hűtöttre is rakható hűtött táccsa nem?:) az ugyan akkora méretű vagy nem?
Átok79146TD2009-12-01 09:47:52 // 88953
Köszönöm szépen az infót.
Fairlane2009-12-01 09:40:52 // 88952
Sztem meg a TSek mind hűtöttek elöl, talán az 1,9 tádé nem az.....
Riskes2009-12-01 09:37:42 // 88951
jól hangzik, most is hűtött van fent
mennyire kopott? nagyon vállas?
mi miatt került cserére?
köszi!
mennyire kopott? nagyon vállas?
mi miatt került cserére?
köszi!
SD2009-12-01 09:19:32 // 88950
Az az 1.8 asszem a nem hűtött szimpla tárcsákkal van, de arra rakható hűtött is úgy tudom, mert méretben akkora nem?
Nekem van két használt de még jó hűtött tárcsám 5k-ért vihető:)
Nekem van két használt de még jó hűtött tárcsám 5k-ért vihető:)
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-01 08:19:23 // 88949
Az még az én szárnyam volt:-)))
Gery832009-12-01 00:05:02 // 88948
Most néztem a blogba...
Marklar! A bal oldaliról a szárny mennyi lenne? :D
Marklar! A bal oldaliról a szárny mennyi lenne? :D
Gery832009-11-30 23:52:21 // 88947
Szia!
Kb a klímakezelő panel mögött van egy motor, az szart be. Nekem is ugyanez volt a probléma korábban.
Kb a klímakezelő panel mögött van egy motor, az szart be. Nekem is ugyanez volt a probléma korábban.
Riskes2009-11-30 22:07:12 // 88946
üdv. Urak
Van valakinek esetleg eladó 2 első féktárcsája? (jo állapotban)
92-es 1.8TS kisfékes
Startauto-nál 16E Ft körül van a pár, annál olcsobb ujat tud vki?
Köszönöm!
Van valakinek esetleg eladó 2 első féktárcsája? (jo állapotban)
92-es 1.8TS kisfékes
Startauto-nál 16E Ft körül van a pár, annál olcsobb ujat tud vki?
Köszönöm!
DESQE2009-11-30 21:54:50 // 88945
Sziasztok!!!
Lenne egy kérdésem, klimám ki van véve a kocsiból, de a vezérlője maradt benn. Viszont hiába állítom hogy hová fúljon levegőt mindig csak előre fújja, se a lábhoz se a szélvédúhöz nem fúj.Hideg meleg állítható és a ventilátor is működik és szabályozható! Csak a befújás helye nem... mi lehet a gond, volt már valakinek ilyen gondja, hol induljak el??
Baráti üdv.: DESQE
Lenne egy kérdésem, klimám ki van véve a kocsiból, de a vezérlője maradt benn. Viszont hiába állítom hogy hová fúljon levegőt mindig csak előre fújja, se a lábhoz se a szélvédúhöz nem fúj.Hideg meleg állítható és a ventilátor is működik és szabályozható! Csak a befújás helye nem... mi lehet a gond, volt már valakinek ilyen gondja, hol induljak el??
Baráti üdv.: DESQE