Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én még itten vagyok és javaslok egy pirosat lehelletnyi arannyal vagy narancscsal. Persze metál vagy gyöngyház színben nagy fémpigmentekkel. Látszana a piros és lenne egy kicsi narancsos-aranyos csillogása a megfelelő szögből.


Ez is piros gyöngyház színű. Igaz, hogy egy kozmetikai oldalon gyorsan találtam.

Esetleg a candy red:


Rétegenként finoman felcsiszolva és a végén több réteg lakkal iszonyatosan szép lenne. Ez az én álom- fényezésem. :-D
Majd egyszer..... :-)))

Tényleg nem pörög a topic..
Kérdés: milyen színűre fényeztessem a kocsit?
Csak gyári színek jöhetnek képbe, attól max. akkor térek el ha valami tényleg különlegeset mond valaki.

Gyári színek közül a következők a favoritok:
-sprint & SD piros
- Thomika fekete
- Weho kék
- a mostani szürke, nekem az is nagyon tetszik

- nem gyári fényként mattfekete Ezen az oldalon a "horrors" :) menüpont alatt a lap alja felé van egy sorozat, szerintem nem rossz maga a szín..

Én végül mágnessel és madzaggal oldottam meg a dolgot. Muszáj volt kiszednem a láncot, mert cseréltem. Nem újra, de sokkal jobb állapotban volt a donor motor lánca:) Az eredeti eléggé meg volt nyúlva...

Én amikor szétszedtem a láncot, minkét végére kötöttem egy-egy madzagot. :-D

Köszi! Ez eddig megvolt, én magára a lánc befűzésére lettem volna kiváncsi (ugye a főtengely nem adja föl.... párszor visszaesett a rohadék... Végül megoldottam mááágnessel:) A jelrerakást nem pont így csináltam, de sikerült az is.

Egyáltalán nem szopás visszatenni. Visszanyomod a láncfeszítőt és úgy rögzíted. Majd először a kipuf-tengelyre teszed fel aztán a szívóra. A manual szerint az 1. hengernek a bütykei egymással háttal álljanak. A kipufogó tengelyen van egy jelölés, amit 3-4 mm-re pontosan be kell állítani. Fontos utána ráengedni a feszítőt a láncra. Majd fel kell lazítani a tengelyek lánckerekeit. Ha az 1. henger a felső holtponton van, akkor műanyag kalapáccsal jelre lehet ütögetni a két tengelyt. A szívó tengelyen 3 nagyobb csavar tartja a lánckereket, a kipufon pedig 1 nagy és egy kicsi csavar. Az utóbbi a fogaskerék lyukain át van dugva. Így bonyolult, de manual alapján én is meg tudtam csinálni.

Ez + lemaradt.
EZ

Ez nagyon gáz, eltörni kezétlábát az ilyennek!
Merre laksz ,nem lehet ráhúzni erre a f@szra?

:DDD ISmerős valahonnan!!!!
Baszki teljesen gyanútlanul kezdtem nézni a videót....
nézem nézem... rendszám... GMP 653...
MIVAN???
A totalcarban az én kocsimat tesztelték? :D
Bexarok! :D

Sziasztok!

Ma elég szomorú kép fogadott reggel... Valami sötét gyökér szépen összekarcolta az autó jobb hátulját. Persze semmi cetli, sem egyéb infó.... Hogy ki és mikor és hogyan.... ez örök rejtély marad :((( Az még kérdés, miből lehet helyrehozni :(

Köszönöm a tanácsot, biztos ami biztos, megnézem azt a munkahengert délután.

Van némi köze hozzá... de egyébként nem hiszem, hogy ott is kell légteleníteni,(nekem legalábbis nem kellett) ha mégis akkor a váltón található munkahengeren is van egy légtelenítő csavar.. olyan mint a féken... !

Ha a hétvégi féktárcsa+ betétcsere alkalmával le akarom cserélni a fékolajat is, akkor a hidraulikus kuplung miatt gáz lesz a feltöltés utáni légtelenítés, vagy semmi közük egymáshoz?
Valahol mintha azt hallottam volna, hogy a kuplungot is légteleníteni kell, arról viszont fogalmam nincs, hogyan kell.

Sztem nem kell nagyobbra cserélni, de azért kíváncsi leszek arra is, ha lecseréled! :-))

Nem rossz! :-)

vezérműlánc felrakására vkinek van vmi könnyítő ötlete, vagy tényleg akkora szopás amekkora valójában?:D

Köszi, remélem tartós.

Hátsó fékekek köszönik jól vannak, a tárcsák mind2 oldala szép fényes fognak is rendesen, a fékerő szabályzó teszi a dolgát. Ma bal lábbal fékeztem kíváncsiságból, mert azzal csak nem érzi úgy az ember. Majdnem lefejeltem a kormányt:)) Szépen fog a fék, de a betétek fogynak előröl rendesen, porol. De fog is szépen. És még a gyári főfékhenger van, mi lesz ha nagyobbra cserélem?:))

megvolt:) hengrefejen is lett kurtítva 1mm:)

hat ez meg hogy sikerült?

Akkor csak Alfa Testerrel lehet? Laptoppal nem lehet kiolvasni, vagy kivillogni? 1993-as TS 8V-t kéne tudnom kiolvasni.

A mai nap slágere: 9 darabos hajtókarcsapágy szett...

Gartula, ezt nagyon leleményesen megoldottad! Kíváncsi vagyok rá mennyire lesz tartós! :-)
Hátsó fékkel mi a helyzet a fékerőszabályozó csere után? :-)

Írtam az oldaladra! ;-)

Egy hétig nem vagyok és csak 3 oldalt írtok?? :-D

erre még énse számítottam... (blogot vezetem amúgy, ha valakit érdekel:)

Ez már inkább...eresztés

Gondolom ezt már fejből nyomod! Köszönöm!

Megoldottam az olajos a hűtővizem című rejtélyt:D a tömítés volt a ludas...

még nem tettem le a Kappáról! :-))
ha kész lesz az Alfám, akkor is eladó lesz! ... és lehet Kappa lesz utána!

A hűtő rács a maszk:) Ezt most pontossan nem tudom, mert Paco hívott ma, hogy kéne neki.
Lámpa 10e/db 18e/pár :)
Embléma nem szép akadhat.

Szia Marklar! érdeklődnék,van-e néked 155öshöz 2első lámpád,ill jelvény-hűtőrácsod,és ha igen,mennyibe ....köszi

Anyósülés előtt, ahol van az ECU, ott van egy ledugózott 3 eres csatlakozó, oda tudod dugni az ALFA-TESTER-t

-Lámpa feletti takaró le (ha van ilyen)
-maszk le
-mögötte 2x 13 as fejű csavar
-alul is 2 csavar a hűtőtartóhoz
-2 szélén alul vagy oda csavarták vagy maradt a csúszka
-sárvédőnél 1-1 csúszka
-műanyag dobbetéteket ki pattintani vagy csavarni
Utána csak le kell rántani.
Ez arra az esetre igaz, ha még gyári, vagy a közeli a felszerelése ;)