Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajna a 155-nek nagyon buta a futóműve. Szerintem csak a kemény rugózásnak, a kicsi szilenteknek és a nagy áttételű kormányműnek köszönheti, hogy élvezetesen lehet vele kanyarogni.... Mondjuk a Q4-ben nem tudom mi van hátul, de elől gondolom u.a., mint a többinek. A 156-os ökörszarvas első felfüggesztése tankönyvi példa volt a suliban egy nagyon jó futóműre. A nyomtávváltozási-, kerékdőlésváltozási-, utánfutásváltozási stb..... mindenféle karakterisztikája elég ideális. A GTV elől kb. u.a., mint a 155, és ha jol tudom ráncfelvarrás után kapott hátra egy soklengőkaros okos futóművet, egy nagyon szép alumínium segédkerettel. Nagyon szép, igényes munka.

Hát evvel kapcsolatban nem tudok mit mondani..
Nem tom milyen a BMW futóműve alapból, sem a megbízhatóságról nincs fogalmam.
Bár tény ahhoz egyszerűbb bármit megszerezni.
Mondjuk egy M3nak ára is van.. Abból lehet egy q4 is kijön..

Lehet jól gondolom, lehet nem, de ha 1-1,5M Ft-ig kellene gondolkodnom biztos technikában, inkább E30at alakítanék át..

Szia Blade!
A 155 futóműve jóval butább mint a 156-osé, inkább a GTV-hez áll közel.
Szóval azzal sokat kell foglalkozni hogy alkalmas legyen komolyan pályázni.
A kormányzás sem annyira direkt..

Én nem szívesen beszélek a 155 ellen, de így ismeretlenül a hozzászólásaid alapján szerintem az igényeidhez nem a 155 kell, jobban járnál egy -akár jobb kormányos - 156 V6-al.. A futóműve fényévekkel komolyabb, egyszerűbb a nagy féket (330) is ráapplikálni.

Igazából a Q4-ből egyszerűbb előcsalni a pacikat az igaz, meg hát csak összkerekes. Az EVO-kat, Subarukat lehet vele alázni.. És szerintem sokkal különlegesebb mint egy Delta.
Viszont a 155 ilyesfajta használatához az is hozzátartozik hogy esetleg nem fejezel be egy-egy napot, vagy ismerni kell annyira hogy belenyúlj Te sajátkezűleg a technikába a depóban, ha folytatni akarod a napot. Mindezt akkora költségek mellett, amik megközelítik a GTA-d árát. Nem beszélve arról - akár a 75-nél - nem tudsz mindent a polcról levetetni hozzá olyan cuccot amivel fejlesztheted a technikát.
Hozzáteszem hogy egy akármilyen Q4 és egy 156 V6 között árban is igencsak nagy különbség van, persze a 155 a drágább.

Én pár éve kérdeztem Janikát, Integrale, vagy 155, erre a válasz családi autó az 55, az Integrale pedig sport auto...
A legenda szerint nem tudják, hogy sikerült 50-50%-os súlyelosztás az Integralenal.:-)))

Mi történt Blade? Veszel Q4-et? :)

vajh ezt a 416-ost be lehet hekkelni a 155-be?

A fiat 500-ban van "tempomat", igaz mechanikus ,de egy közel 50 éves géptől nem is rossz! :)))

A kesztyűtartó alatt van egy kis kerek fogantyú, az egy bovdennel csatlakozik a gázpedálhoz, +hózod és már hasit is a gép. :))) Egyszerűnagyszerű.

kétlem, hogy bowdenes-gázpedáloshoz lenne elektromos tempomat.

ja ez mondjuk aszongya volt:
http://www.easyautosales.com/used-cars/1991-Alfa-Romeo-164-L-33293311.html

ez az egyetlen reményem, csak 8 szelepes TS bowdeneshez vajon letezett-e?

64ben nem volt tempomat? Abból talán be lehet faragni, ha volt benne

értettem, h hogy értette:)

na végre sikrült az első lépés, a második is, most viszont a harmadiknál van a baj, nem tudom, hogy hova tegyem a sámlit :D

nyisd ki a tetőablakot ;)

A TC is megénekelte egy cikkben :)

kipróbáltam, de az első lépésnél, aszongya álló helzetben, erre bevertem a fejem a tetőkárpitba, úgyhogy valami más megoldás kellene :D

javallat :)

Na majd hívok segítséget, hogy 4 kezünk legyen :)