Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Van olyan hajtás láncom. Inkább a Temprába. De legalább az egyik autóm legyen már gyári. A 155 TS marad...

Akkor mi a probléma? :) V6 ot bele... ;)

Még egy kérdés aztán nem idétlenkedek itt.
Tavaly nem indult a verda. Fater elvitte ,,mesterhez,, kiderült,hogy az ECU nem kap áramot.Nem ért rá a faszi és úgy oldotta meg,hogy a bizti táblától az ECU megfelelő csatijára kötött egy +vezetéket. Egy darabig jó is volt de most FES szerint vmi ECU gond van.
Van vmi tipikus hely ahol szakadhat vagy sérülhetnek a vezetékek vagy ez egyedi eset?

Rajta vagyok! :)
De marha makacs az öreg.

Akkor is adja neked.

Ha nem tud rá vigyázni, akkor adja neked ajándékozási szerződéssel. Ha viszed az anyakönyvi kivonatod, akkor csak a forgalmit meg a törzskönyvet kell kifizetned. Ő meg vegyen magának gófot, vagy valamit, amire nem kell költeni...
Nemsokára én is így kapom meg. Azonnal kiveszem a család kezei közül.

Pontosabban yoyo-tól vette meg.

Szia
Baj az van vele rendesen.A legnagyobb az,hogy a fater kocsija de sz@rik rá,költeni sem akar rá.Viszont nekem meg bántja a pici lelkem,hogy ilyen csúnyán bánik azzal a kocsival. :D
Köszi a segitséget.
Biztos te is ismered fater autóját

Szia!
Természetesen lehet javítani rajta, de meg kellene nézni, hogy hol szökik el a kompresszió.
Veszteségmérés:
Felső holtpontra kell tekerni a motort és a gyertya helyén meg kell nyomatni levegővel.
- Ha a gyűrűk szarok, akkor a karter felé megy el
- Ha a szívóoldal, akkor a szívósor felé.
- Ha a kipufogó oldal, akkor afelé szökik el a levegő.

Innentől biztos, hogy lehet tudni a baj forrását.

Lehet kapni manapság használható állapotú 2.0 8v mocit?
Vagy egy hf felújitással lehet javitani vmennyit a 8 bár körüli kompresszión?

A 2.0 16V kaszniba nem akarod Rolibaba motorját betenni? Lenne egy ütős autód. :-)))

De komolyan nem nagyon rohad az enyém. Nem viccelek. :D 1 helyen a csomagtartóban az egyik kerékjárat mögött van elrohadva egy tenyérnyi helyen. A héten meg volt emelve a verda, láttam. Zé. is mondta, hogy 21 éveshez képest kurva jó állapotban van. Leszámítva a bal elejét.. :(

van itt minden! bordó széles kasztni, turbós motor ... már csak egy potenciális vevő kéne minderre, na meg egy kis idő rá, és épülhet a szekér!!
:-)

Van egy jó kasztnim. És még bordó is. Széles is... ;)

Szerintem meg valaki vegye meg az èn motoromat.... ha már benzin... legyen rajta egy turbo:-) ma kicsit megjárattam... hát nagyon megy:-)

Szépen összerakott autónak tűnik. Bizzunk benne, hogy rak majd fel több képet.

legújabb tag! 155ösös! :-)
majd ki kell faggatni a lámpákról! érdemes megfigyelni! ;-)

Azért remélem előbb-utóbb lesz áruk ezeknek az autóknak. :-)))

Enyémet kilakatolni? :D Minek??? Kérdezd meg Zé.-t kell-e lakatolni ;)

Folyamatban van egy futó projekt, sajnos erről többet nem beszélhetek! :) :P

kaphatott volna KF-es kódot is! :-D

Castrolt / Aralt lehetett kapni / meg verseny olajakat. Szerintem az 1:25 el beköpte volna a gyertyát...

:-D
:-)
kipufogót azért szeretnék cserélni, mert 2ezres fordulaton nagyon idegesítő a hangja, nagyon búg! amugy is 60-as nyitott rendszer van végig katalizátor nélkül!
kicsi ez a carbondob neki! mármint hosszra! hiába van még előtte 2db középdob, nem ilyen rövid végdob való alá! kábé a kétszerese ... hosszra! csak ennyi a gondom vele!
pedig szereztem már titán forgácsot is, hogy majd azzal megtömöm faszául, de sajnos nem is hangolható!
néztem a Remus-nál majdnem dupla ilyen hosszú dobot, de az már 130ezer! :-DDD
annyit télleg nem ér!
az AF-es szám pedig a mai valóságban nem negatívum, bár sokan annak élik meg!
régebben volt jelentősége, mert nem lehetett vele külföldiába menni! de ma már le se sz@rják!

:)
Vedd meg Afri V6 ját. Csak várd meg, hogy belefaragja a 6os váltót meg az új kipuffot...
;)
Vagy lakatold ki a Tiéd. Pár hónap múlva "felszabadul" néhány 2,5 V6 szett... ;)
Így sem tudod eladni. Úgy sem... ;)

De fater jó minőségű 2T olajat használt, soha sem tankolt keveréket kúton :)
Vagy lehet 1:40-be tankolta? már nem tudom :)

18-20 éve még volt 2T a kutakon. Az 1:25 meg minek. 1:50 is jó volt. De az 1:40 a jó közép út. Én nem kevergettem, mert az enyém Fiat mocis volt... :)))

Engem érdekelne ilyen benyacső! :-)

meg-meg. De már régről :) Mikor faterom tankolta a trabantot, és keverte az 1:25-öt, kb 18-20 éve, én már akkor szagolgattam a benzint, míg ő tankolt :)

és most, meg hogy lehet hogy leváltja a TD-t egy TS, mégjobban :)

Nohh. Megcsapott a benzin füstje? ;-P

:)))))

De most komolyan...
Építesz egy autót. Tök O.K. Nem kevés pénzt bele tolsz. + a megfizethetetlen munkád. Utána vacilálsz, hogy eladod-nem adod. De Te is tudod(?) ,hogy nem kapnád meg még az 1/3 át sem érte, ha valaki "komoly" vásárló lenne. Mert sajnos nincs áruk, AFes is. Nagy köbcentis is, olasz is....
Szóval, akkor minek költenél még másik kipuffra is, ha nincs is baja, csak...?
Mert én úgy értelmezem, hogy 10ből 7x azért eladnád ezt az autót... ? ;)

Én is az S Drive-ot választottam volna, meg vagyok elégedve a Cartárssal ;-)
A Parada igazi tudását közúton nem nagyon tudja megmutatni, cserébe pikk-pakk elkopik. Ha nem pályázol vele, csak pénzkidobás.

Hankookból a Ventos V12 nagyon jó, amint látom a Parada se sokkal drágább.

Azért meg ne lepődj, hogy ha nem fog F1 módjára fordulni a géped az új gumikkal.
Nincsenek akkor különbségek, a gumik közt, mint amennyire azt gondolnád.

egyébként ha érdekel vkit, hamarosan megválnék a végdobomtól!
ugyanez van alatta, csak már a krómozott része nem ennyire csillogós! :-(
de nem ezért akarom eladni, hanem mert nagyobbat (hosszabbat) akarok rátenni, mert ez nem sokat tompít!
9ezerért eladom ... majd!

Vitrinben jobban nézne ki... ;)

:-D
hehe! nekem amugy tecc! :-)

Egész pofás. Csak az a oda nem illó "V6"... ;)

XDD