Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem a Krisz az egészet 1xxxxx-ért fényezte anno. Mindent, műanyagokkal együtt. Nem kell széles E-H sárvédő rá?

mit a feliratot??? :DDDDDDDD

nem akarom, hogy hülyén halj meg :)))))) látod még törődök is veled, nagy a szivem :))

fent van már :) de csak próbaként, fényezésre vár az is, meg lehet h az egész vas, de ezen még erősen gondolkodom, hogy megér-e annyit....

ja, súgógépet használsz? ;)))

Illetve: fent van már? :D

Fel se rakja, visszük azt is... :))))

folyamatban... én eddig is értettem :) csak pontosítottam :))))))

És a nyú díszrács? Van már fent?

Ááááá... :))))))

Szépítsd is, festés is lesz?

Fesd le pirosra. :)

Tehát? :)

baaazzz most ráérek, és a motorteret szépítem, egész jól alakul ;) már 3x csavart kicseréltem :)

Persze: felmelegítik, újraöntik, és újra hőkezelik. Mindezt 4e-ért. Azért mert fűtöttek a gumisműhelyben, az még nem meleghengerlés. :)))

meleg=hideg megkevertél én 2szer láttam görgőzni és mind a 2szer hidegen csinálták...

Még jó, hogy ekkora problémáid vannak:))))

Hengerelj egyet hozzá... Melegen... :)))))))))))

aha, ilyet:
toronymerevítőn kopik és akarok másikat készíteni, de nem találok, csak kis felbontásút :(

Pedig néha megérdemelnék:)))

Te, kezd el szétkapni a verdát lassan... :) Meleghengerelésnél az alakítási keményedés mellett egy megújulási-újrakristályosodási folyamat is végbemegy, melynek következtében a hidegalakításnál lényegesen nagyobb alakítások érhetők el. Így érthetőbb?

A szemét kristályok, csak úgy mászkálnak:))

Naná, számítógépeket nem kell 1000 fok felé hevíteni... :)))

szted?! :))) jóhogy meleg :) leírtad a lényeget, "kristályszerkezet újrarendeződés" :) szépen átmásznak egyik helyről a másik helyre és úgy alakul ki újra a kristályszerkezet, és az már nem az eredeti állapot, gondolkozz minden féle elmélet és tudomány nélkül logikusan ;)

Lehet hidegen is, akkor nő a szakítószilárdság és csökken a nyúlás. Tehát esélyesebb lesz a re-tojás. :)

Szóval ez is csak megkopott tudás. :))))

Nem, engem középsuliban, meg a főiskolán egy félévig adjusztáltak ilyenekkel. Elég is volt. :))

A márkajelről, vagy mi?

Professzorok Klubja bakker!!!!! :))))))))))

Szinte mindenhol hidegen csinálják. Egyébként maga valami ilyesmit tanult a nagy Bp-i egyetemen, hogy itten vagyon eme szakszerű duma? :)

Mondtam én valahol azt, hogy bár alkalmazzák ezt a megoldást, de ez jó??? :)))))))

Maradjunk annyiban, szvsz, hogy ha valamely anyagot hidegen vagy melegen alakítunk, alakváltozásra kényszerítünk akkor biztos, hogy változik a belső sruktúra is és kevésbé fog ellenállni olyan behatásoknak amire tervezték:)

Mi van??? :) Józan paraszti ésszel végiggondolva (esetleg némi anyagszerkezeti középisis ismerettel) én úgy gondolom, hogy a felni anyaga egy bizonyos ötvözet x anyagszerkezettel, a pálca anyaga egy másik, és a pótolt darab egy harmadik. Az átmeneti részen, ahol a pálca töltőanyaga egyesül a hegesztendő anyaggal valóban egységes lehet a szövetszerkezet (legalábbis ideális körülmények között), de az egész felni már soha nem lesz egységes. Szerintem. A gyakorlat is azt mutatja, hogy egy hegesztett bigyót püfölve a varratnál fog elválni, és valószínűsítem, hogy azért, mert épp ott más az anyagszerkezet.

Tóni, meleg vagy hideghengerlés? Merthogy meleghengerlésnél kirstályszerkezet újrarendeződés van. Jobb helyeken meg nem hidegen bafogatják a felnit...

van valakinek OMP márkáról nagyfelbontású képe? sehol nem találok :(

és ha nem mszabika csap rá, hanem aki ért hozzá és 1Xéve ezzel foglalkozik?! :DDDDD más: elég 90km/h-val bele menni 1 nem is kell hozzá túl nagy kátyuba, na akkor ott mi is történik? hidd el a görgőzés sokkal brutálisabb, egész anyagszerkezet változik, a hengerlés is rémlik még az oskolából? :)

Szegény öreg Pók tanár úr, most fogja a fejét valahol biztosan... :)

Bandi bá. Hegesztésnél az atomok összekapcsolása a cél, hogy szilárd kötést érjünk el, ugyi? Az hogy a hegesztendő fém kristályrácsába építjük be a saját cuccunkat, akár szubsztitúcióval akár intersztícióval tökmindegy, mert a lényeg, hogy egy kvázi egységes rácsot kapjunk. Ha erre mszabika ráb*sz kettőt kalapáccsal és ész nélkül, ugyanúgy megindul benne a hajszálrepedés. :))))

Egyébként meg a felni anyagától is függ, azaz hogy a szerkezete eutektikus vagy peritektikus. Mosmá aztán télleg kaccsojja ki. :)

Nanana! Azért maga a reve is más, mint amit hegeszt, és a pótolt darab sem ugyanaz az ötvözet.

Pontosítok. A hőbevitel alacsony, és ezért. De nem vagyok gépészmérnök. :)

ja, mivel kifújt a levegő, és nem volt ideje görgőzni. nem állt neki észnélkül ütni, hanem csak óvatosan annyit amennyit kellett, nem lesz tőle semmi baja, főleg hogy meglesz görgőzve :)

Alumíniumot alacsony hőmérsékleten hegesztenek ha jól tudom, és ezért ott nem lesz anyagszerkezet változás. Ezért lehet kipótolni is. ;)

Biztos elmondták neki a belépéskor. :))) Nem véletlenül Whiteshark-szerű üzemorvosuk van. :)))

Az utakra célzol, vagy arra, hogy az emberek addig görgöztetnek mig el nem reccsen, mert az olcsóbb mint az új felni?:)

No és ahhoz mit szólsz, amikor a hiányzó darabot pótolják más felniből? De akár a repedt alu hegesztéséről is beszélhetünk. Ott aztán már ténleg nem folytonos az anyagszerkezet. :D

LOL! :)))) Mesélj csak, mit tudsz amit mi nem? :))))

5kg-os kalapáccsal:))))

Magyarországon vagyunk. :(

A sugárdózis tud ilyeneket okozni. Más mellékhatásokat meg sem merek említeni. :)))