Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Biztos elmondták neki a belépéskor. :))) Nem véletlenül Whiteshark-szerű üzemorvosuk van. :)))

Az utakra célzol, vagy arra, hogy az emberek addig görgöztetnek mig el nem reccsen, mert az olcsóbb mint az új felni?:)

No és ahhoz mit szólsz, amikor a hiányzó darabot pótolják más felniből? De akár a repedt alu hegesztéséről is beszélhetünk. Ott aztán már ténleg nem folytonos az anyagszerkezet. :D

LOL! :)))) Mesélj csak, mit tudsz amit mi nem? :))))

5kg-os kalapáccsal:))))

Magyarországon vagyunk. :(

A sugárdózis tud ilyeneket okozni. Más mellékhatásokat meg sem merek említeni. :)))

Attól nem reped el, csak az anyagszerkezetben a rács elcsúszik/deformálódik. És az ilyen rácsrepedés pedig erőhatásra (0-140, majd fék :) )tovább kúszik egészen a felni széléig. Utánna beszélgetünk a tk-s autóra támaszkodva felnitörésről. Arról nem volt szó, hogy Picur tett-e mondjuk egy darab fát a felnire, és azt ütögette kalapáccsal, vagy előjött a jobbik énje, és ész nélkül püfölte, ahol érte. :)))

Igen, több görgőzés után már nem is kell rá-nekimenni semminek az idény végére ütni fog a felni.

Onnan lopja a tuning ötleteket:))

Azért a prés, és a kalapács nem ugyanazt az erőhatást tudja kifejteni. És ha attól elreped, hogy a kalapáccsal ráütsz, akkor azt a felnit dobd is el. Annál sokkal nagyobbakat is kaphat egy komolyabb kátyúnál, így ha reped, akkor reped. Az okos ember azért tudja, hogy mit mivel üt meg, és milyen közvetítő közeggel. Tény, hogy az anyagszerkezetnek nem tesznek jót a fizikai behatások: ezért is korlátozott a görgőzés mennyisége.

Picur felúlmúlhatatlan. Igazi Über Alles Folkszvagány! :))))

Azt nem is moöndtam, hogy Picurt felülmúlnád:)))) Jó a megfigyelőképességed:)))

Semmi Mester, az a Picur. Egyszer bemenetem egy gumishoz és kiváncsiságból megnéztem.

Nagyon szakszerű, Mester:)))

Akkor tudod, hogy berakják a felnit, és szép lassan feszegetik ki a karok a tojást belőle, cirka negyed-fél óra alatt. A kalapács a maga kedves bájával együtt is egy dinamikus erőhatás, hirtelen, egy pontba tudsz vele csapást mérni, és a felni anyagában olyan sérüléseket/repedéseket tud okozni, ami később komoly bajok forrás lehet.

Igen, a rutin meg az évek:)))

Kéne neked valami rendes alufelni.

Valamikor régen Érden asszem.

Az sem. Szerintem egy 10 év feletti gépnél az már természetes.

Láttál már működés közben görgőző gépet?

Mé' nem ajánlott?

Főtengely/váltó szimmering?

A váltó nem problémás. A szinkrongyűrű sem. Az utastér elég gyenge összeszerelési minőségű, de ott is 96 után mások a bolhák, rögzítések: ergo javultak a zajforrások. A klíma, és az el. tükör nem alap. Már a koraiban is volt Super, illetve Sport verziók spec. felszereltséggel. Hengerfejtömítés sem jellemző, sem pedig a főtengelytörés. Ezek azért már mind használatfüggő dolgok.

Vágod Te ezt a részt huligán cimborám, látom... :)))

Ja, télen úgy is sötét, szürke minden minek látni:)))

Kiütöttétek az alufelnit???? ha jóltom ez erősen nem ajánlott.... Vagy vasfelni? azt szokták görgőzni?? Mikor lefehéritettem az enyéimet, 3at görgőzni kellett sajna nekem is...

Monnyuk hogy jönnek a hidegek, lehet inkább metilalkoholt kéne szerezni... :)

Majdnem biztos, hogy az a baj, nem hinném, hogy genetikus:)))

Megárt a Zagyuknak as Ugárzás... :)))))

A neont is jó lenne becserélni szinfire vagy kannásborra:)))

Igazad van arra laknak az ilyen félék:))) Motorbőgetőskézifékezősgumicsikorgatós:))))))

"Az egyik hátsóban van valami, a többi rendben van a gumis szerint." Ebből következtettem, hogy hátsó :D Igazad van a neonnal kapcsolatban, a carstylingon amugyis mindig keresnek ilyent a suzukisok :)

Ugyanmár, nem járok Paks felé, hogy féljek a majdénmegmutatom Alfásoktól... :))))

Miután kapott egy garnitúra nyárit, elment futóműveshez nyár elején , nem volt 100-as valami, de szilentek, felfüggesztés teljesen egyben volt. Ezután lezúztunk vele M3-on Tisza-tóra, na ott szigorúan 120 felett a rázás miatt. Ezután recentrír, pár vidéki túra, okésnak tűnt. Most kapta meg a téli garnitúrát, gumistól eljövés, 60-70 között erőteljes pattogás jobb előről. Gumishoz vissza, áááá uram, elhagyta a jobb első belsejérő a súlyt, de szedjük le mind, centrír. Mind 0.0-ás, az egyik hátsóban van kevés hiba, de egyébként gut. Megköszönés, eljövés, valóban kevésbé érezhető, de még mindig pattog.

No sracok, köszi mindenkinek a hozzászólást az adatlappal kapcsolatban. Sajnos a melohelyről nemtok a freewebhez kapcsolodni, ugyhogy majd este pakolom.. A motorok ménesszámát korrigáltam, akkor ezt a részt lezárhatjuk szerintem. A ??-es részeknél kellene még segítség: - a dízel tulajoktól: valamit ide is kéne írni :)) - a váltóval kapcs: ennek van vmi gyengesége? az enyém kb minden 5. alkalommal nem akarja bekapni a hátramenetet, ez általános? Ez a szinkrongyűrű probléma? - utastér: ? az enyém kicsit zajosabb lett a hideg beálltával, itt-ott nyisszog valami... ez általános? mégvalami ezzel kapcs? Az általános felszereltség jó ötlet (inkább az általánost, mint az alapot, nem?), beírtam hirtelen pár dolgot, de nemtom, hogy pl a klíma, elektro tükör átlagosnak mondható? ide is várnék tippeket... A hengerfejtömítés jellemző hiba? 16v-knél a főtengelytörésre mondható, hogy gyakori?

És veszélyes, legyél tekintettel a veled közlekedőkre:))))))

Igaz. Fogyasztás is nő, meg minden... :)

:D Úgy értettem koptatta. Nekem is ilyen a jobb első. Még nem tiszta mit kell cserélni (torony, lengéscsill, esetleg csonkállvány), de nagyon frankón elkoptatta a jobb első gumit és marha mód rázott 130-140-től. Elvittem futóműbeállításra, ott derült ki, h vmi nem kóser a jobb elejével, de anyitt tudtak rajta állítani, hogy most nem qrja el a gumát, viszont ettől még nem jó a futómű.

:)))))) akkor az nem futómű :)))

Minek úgy száguldozni?:)))

Nem ette, csak rázott. 120 körül. Újracentrírozták, azt gyó lett.

De, akkor ott a futóművel lehet gond, mivel megette a gumit, azért kellett recentír... nem?

Fairlane, jobb előről jön a rázás. :) Tégla, meg mindig van nálam, de ha már bontjuk, le is hasaltathatjuk a földre, nem? CSaka neont vegyük ki előtte alóla. :))))

Köfi, remélem nem ott lesz a hiba, szerintem hátrakerül a jobb első, és meglássuk.

azzal nem jársz jól sajna, a hátsókat görgőztetni kell tavasszal :(((((( jobb oldala kapott nyár végén 1 kurva nagy kátyut és tojás lett elsőbe, hátsóba :( most a jobbos első hátra került, kicsit kiütöttük, jobb lett, de görgőztetésre vár... :S szal az elsőket lopjátok :P

Én vettem foszfát és nitrátmentes fagyit 1000-1500 litere és -70 fokos lehet jócskán higítani, tökéletes az is:)))

kölcsönkérni két háccsókereket, és menni vele egy kört? Igy sztem viszonylag eccerüen megállapitható, hogy telohiba vagy felni Mondjuk a szabikájét lekapjuk? :) Van kéznél téglád?

Hát nem olcsó:)

Korrekt : ) Én láma vagyok, így vettem paraflu-t.