Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No, azt én nemrég cseréltem, a teljes kábel szettet. Azzal elvileg nem lehet gond. :D

Az alapjárti köpet?:) Az egyik pipának túl nagy volt az ellenállása, és ezért az egyik hengeren az egyik gyertya méha kihagyott. Tehát ratyi volt a pipa, rámért a szerelő, kicserélte és jó:)

Ezt mi okozta, SD?

Mivel földfelszíni körülmények között vizsgáljuk a kérdést, és kéttizedes pontosságig, ezért a G-t 9,81-nek vehetjük. Jól mondom kolléga? Vezeti a mérésnaplót? :)

GL-25HLD, azaz G*L-25*H*L*D. Mennyinek kell lennie G, L, H, D értékeknek, hogy 32-t kapjunk? Hány lehetséges nemtriviális megoldása van a feladatnak? Megoldás: L-length, D-diameter, H-height, ezeket megmérni a gyertyán, majd ehhez választani egy passzoló G értéket :P szal legyen holtverseny...

Csak a gyári megoldásokat tartom elfogadhatónak, szal GL-25HLD. :)))Kiszámolod, vagy kiegyezünk egy holtversenyben? :)))

meg... csak nehogy kitalálják, hogy adóköteles lesz a pólusok száma bizonyos szint felett... de mérjük össze, a tied hány pólusu? :D

4 pólusú. 4*4*2 pólus valóban több. megnyugodtál? :))))

Ezzel már lehetnél a pólus center reklámja... :P A golden lodge 25 hld nem négypólusu? mert akkor nekem több vaaaan bibibi :D

Igen :))))))

Monnyuk van Neked akkusavas gatyád is, trendi maradsz, nem? :D

szerencsére annyira nem fröcskölt durván, de 2 gatyámat is kicsinálta a lötyi, és persze folyamatosan ott állt, 1,5- 2 dl a lábam alatt.. fasza volt!!!

Jó hogy nem forráztad le a lábad, mint Adm.

Fairlane. Mennyé ebédelni... :)))

So most csak 18 pólusú a verdád!! :))))

:))) Látom, korán keltél :))))))) Közben úgy néz ki megvan a probléma forrása....eltört a fűtéscsap, és onnan dőlt befel éa hűtővíz. Délutánra elvileg kész lesz. 4re meg megyünk a család újdonsült olasz tagjáért :)) Nem kellett sokáig győzködni Apukát, h olasz vasat vegyen! ;)

Ott tartalék hengerek is vannak:D

Azmá majdenm V6:)

Szerelő srác mondta. Szerencsére úgy, hogy 2 henger "csak" 1-1 spark. Azé jó, hogy vannak tartalék gyertyák az autóban... ;) Nekem NGK 3 polusu van bent:4henger x2gyertya x 3polus= 24 polus... ;) Ezt csak az érdekesség kedvéért írtam ide. ;)

pedig mekkora jók az ilyen ascii ábrák... :D van egy progi, ami pl jpegből bír ascii grafikát csinálni, avval sem próbálod meg? :P

Azzé, me van egy oldal how-to, egy oldal error code table, azé az annyira nem megterhelő, plussz nincs kedvem ascii ábrát csinálni kapcs. rajzból. :)))

De, ha té mán elolvastad az a FM-t, akko mé nem osztod meg vélem, fődi halandóva?? :D :P Na, mind1, majd elovasom! :PP :D

:E

Falra hányom a borsót... Mondom hogy RTFM. :))) Elektromos rész, 29-edik fejezet - 25. oldal.

HE?

led? :D kékled:D:D:D

Hmmm... mondasz vmit, lehet, hogy a trafó.. :DDD norbee, hogyan van ez a ledes kiolvasás? mi kell hozzá?

Én ebbe a kompjúteres hibakereseésbe nem nagyon hiszek, mert az csak azt tudja kivillogni amiről tudomása van... Egy jó szakember meg beleszagol és megmondja mi a helyzet... Nekem sem rángatott az alapjárat, csak érezhető volt néha hogy mintha köpne egyet az autó, és ettől kicsit egyenletlenebb volt. De az a fajta ingadozás amit az alapjárati moci tud csinálni az teljesen más... Meg különben is nem lehet hogy a szétfolyt trafód miatt rakoncátlankodik?:D

:D

A hibakódokat egy leddel, ellenállással, és némi technikai érzékkel otthon ki lehet villogtatni. RTFM. mszabika a neont kötötte rá véletlenül a csatira, most azt hiszi a fejegységből gyövő ritmusra villog a kocsi mikor szól a hifi, pedig csak azt villogtatja, hogy User Error! :)))

nem rángat, kicsit tán ingadozik az alapjárat, de nemn nagyon. Szal, akkor gyújtást ne kajtassam? ÁÁÁ mindegy, elvoiszem hibakódoshoz, aztán nem kell találgatni (remélem) :D

Mociháztető kinyit, hallgat, ha nem ráng a motor hanem szép egyenletesen jár akkor az alapjáraton ok. Nekem egy pipa volt kukás, és az sem mindíg hagyott de azt is lehetett hallani így utólag:) Szóval alapból egyenletesen kell járnia.

Nem az érdekel, hogy jól működő 8sparkos TS esetén milyen fíling a 6 spark, hanem az, h vajh nekem valóban műxik-e mind a 8 spark... :D

süss Teeeeee... Húzz le a 8V-ről 2 kábelt, és rájössz milyen a 6V... :))))

...nagykovácsi méginkább, viszont pilisborosjenő egész közel van, nem? :)))

hétvégente vagyok szekszárdi, hétköznapokon bp-i ;) fehérvár általában kiesik...

Úúúú vazz, most nézem te sexárdi vagy... Aszittem Bp. NEm jársz Szfvár fele mostanság?

LMM van :)

Kicsit sok a kombináció 8 kábelből... :D SZal csak ilyen force-os megoldás van? Fairlane, SD!! Van vmelyőtöknek elfekvőbe, először próbára kölcsön kérős, ha bejövős megvásárlós LMM ill. gyújtó trafó (8V-hez mind2) ???

Húzz le két tetszés szerinti gyújtókábelt a gépről, és menj vele egy karikát. ;))

Marklar, azt hogy derítetted ki, h csak 6 spark?

Itt is egy nagy grat:) Részleteket fényképeket!!!! Gyorsan!

nagyon jó érzéel tölt el h az enyém is közte van :DDDD habár elég hülyén álltam be :-(( Thoi so szerencsét a vashoz!!!!!

Hali! Látom, azért elég szép számmal voltak 155ösök a hétvégén. Sajnálom, h nem lehettem ott, de munka meg járgány betegsége közbeszólt. :((( Most indulok vele a szervízbe, meglátjuk mi lesz a diagnózis...

Ki volt a fotós?

10k felett van az új, ha jól tudom. Nekem holnap fog kiderűlni, hogy miért "csak" 6 spark. Az elektronika, v Trafó a ludas. Ha a trafó, akkor potenciális ellenfele lehetek Süsnyének...:)

És még pár szép autó!

Hát,igen szép de a fotós is az.

Kösz a részvétet, nem tudom mi nézet ki belőle, de végigütötte az egész alját az autónak egy kis rúd, újnyi vastag. Viszont nem birtam magamal elmentem Esztergomba busszal :) Hazafelé már Marek cartárs hozot, megmutatta milyen a V6 filling :D

én fél év alatt kétszer cseréltem le a generátort, aknán kipufogó a leömlősornál lebont, hátsó motortató bak leszedeve, jobb oldali felső és elülső alsó motortartó az alvázhoz rögzítő 3 csavarja kiszed motor előre mozdít, s máris kifér a féltengely és a kormánymű között a generátor, kb 3 órás meló, egyedül