Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi, ránézek!

Szerintem első körben a csatlakozásokat ellenőrizd. A kasztni és motor közti test kábelt is. Ha minden ok, akkor önindító lesz. Nekem volt már hasonló OFF autónál. Egy felújítás segített.

És persze hogy megvárja a termosztát a havat, meg a -9 fokot hogy elhaljon -.- persze fűtés elhalt, vizet elforralta... Laza 3 óra alatt hazaértem vele (normál menetidő 1 óra...)
@#*&@£¥
Holnap reggel csere...

Valakinek van tapasztalata olyan jelenséggel, hogy tökéletes akksival 2-3 szori próbálkozásra indul a motor? 9 óra szabadban, hóban, -9 fokban... Azt hittem lehalt az új akksim, rámértem: Tökéletes, még 2szer ráindítottam, harmadjára beindult... Ezmiez?!
Első két alkalommal mintha megmozdulna a motor, de nem kezd el forogni (halott akksival produkált ilyet a stiftem anno...)

Újra köztetek !!! Egy 156-al bővült a család! Imádjuk!
Tszek majd fel képet. Bár igy a téli gúnyában nem a legszebb de nekem még igyis nagyon tetszik. Persze nekem is vannak vele problémáim. Na nem nagyok, de mégis... Úgy mint :
1 kulcsot kaptam hozzá vásárláskor. Ami csak azért gond , mert lemerült az elem. Tettem bele másikat. Persze hogy nem vágja a kp.zárat meg az ablakot se huzza fel. Valami okosság van e rá ?

Köszi a segítséget!

hali kesztyű tartó ki és találsz ott 1 kis motort nekem az volt a baj..

No Srácok! Sziasztok!

A következő kérdésem van. A popóm alatt van egy facelift-es 156. Kellene nekem hozzá kulcs, de azt az infót kaptam, hogy mivel kék dobozos az elektronika, így az immobiliserre nem tanítható chip a kulcsba. A szalonba mondtak a legolcsóbb kulcsra 56.000 pénzt. És ebben még nincs benne ha központit tanítanak rá.

Van egy gyári kulcsom, ami nem központi gombos.
Van egy másolt kulcsom, gyári központis házban, amiben a chip ugye nem jó hozzá.

Kérdés: Tud-e valaki megoldást arra hogy chip-et tanítsanak, vagy meg kell rendelnem a gyári kulcsot és abból kiszednem?

Előre is köszi.

Ha van ide tartozó topic, vagy már leírták valahol kérlek linkeljétek be. Google-ön sok okosat találtam, de ugye ki tudja igazak-e? Remélem itt vannak már tapasztalatok.

Először utána kéne járni hogy a radiban van-e a dugulás, vagy pl a termosztátnál nem stimmel valami. Le kellene venni a motortérben a radi felé menő csöveket, aztán vagy slaggal vagy belefújással meg kellene nézni hogy ott van-e a dugulás. Ha igen, akkor valami oldószerrel meg slagos öblítéssel (eredeti áramlással ellenkező irányban!) lehet próbálkozni, de ha a radi kezd korrodálódni, akkor félő hogy az attrakció után porózus lesz, szóval nem baj ha felkészülsz lélekben a cserére.

Szia,

Nincsen leeresztő csavar. Nem tudod leengedni mindet, valamennyi marad benne, közel a fele.
Légtelenítő csavar van hűtő jobb felső sarkában, ha az utastér felől nézed a hűtőt.

hello!
Kérdezni szeretném hogy a vízhűtőn van leeresztő csavar vagy én nem találom? Alsó csövö eresztettem le de így ugye marad egy kicsi benne.( Mondjuk a termosztát előtt levettem a csövet és belefújtam :) igy kijott mind)

A levegő irányítással nincs gond...
A fűtőradiátorra gondolsz?.. Hogy lehet ezt megjavítani?

Radiátor dugulás, valamelyik terelőlap mozgatása vagy annak vezérlése lehet ludas így első tippre.

BUÉK! Haldoklik a turbóm :(. Ha valakinek van feleslegbe ne tartsa magában köszönöm :)

Urak, miért van az hogy a víz 75 és 90 fok között van, meleg mégsem jön az utasterbe? Mi fáradhatott el?

ilyenből valaki épített be? Melyik az a minőség ami már megvehető?

Boldog újévet :)
Én cseréltem egy akksit végre, most már indul szépen a gépezet. Jövő héten termosztát csere, sajna a szünetben egyszer csúnyán túlmelegedett, megszorult a termosztát valószínűleg, szóval inkább lecserélem...

Nem tartom a kulcsot hidegben. Elég hamar lemerült, lehet a nadrágom zsebében néha megnyomódik a tudtom nélkül is. Akkor jövő héten elemcsere...

Mindenkinek mindent!
Szerdán ugyanez, mint neked,gondolom a hideg is közre játszik. Elemcsere segített.

Boldog új évet!
Ma azzal fogadott a drága, hogy nem működik a kulcs. Egyszer kinyitott a távirányító, azóta se nyit, se zár. Kulcson a led villog, de kb ennyi.
Elemcsere vagy más gond lehet?

Sziasztok! Boldog Új Évet mindenkinek
! Lenne egy kérdésem is! Kicseréltem a műszerfalba az összes izzòt a napokban mert egy-kettő kivolt égve! Tökéletes volt ma reggelig! Ma reggel elindítottam a kocsit minden világít kívéve a kilométer òrát! Ott is amelyik a kis kijelzőt világítja meg az jò viszont a másik kettő nem! Azt hittem talán kiégtek de nem semmi bajuk! Raktam be új égőt a helyükre de azok sem világítanak! Van valami biztosíték ami kimehetett vagy az òra romolhatott el? Amúgy méri a sebességet meg a kijelző is működik csak olyan mint ha az a két égő nem kapna áramot! Köszi az infòt előre is és jò pihit mindenkinek😊😊!

Boldog új évet volt típus társak😢, 2016-ban már GTV topic 🙌🍻!

Én is keresek........

Sziasztok!Keresek 156 fl-es első lököst 2004-es évjáratút.Ha lehetne akkor feketében, előre is köszönöm.

Bekerült az S3-AS BOSCH akksi :)
BTW az a rohadt lefogócsavar kiidegelt, elbasztam vele vagy 20 percet, mire kitekertem, még soha nem szarakodtam el ennyi időt egy akksi cserével, pedig sajna már többet cseréltem, mint akartam.

Sikerült megtalálnom az eddigi akksim 2014 júliusi gyártás volt, hát nem bírta sokáig :D

Csak úgy világít az új akksi :D

Nem

Koszi az infot. Írtam neki mailt;)

A márkájára nem emlékszem, de valami németes neve volt. Mindegy szorít az idő, akkor ezt megrendeltetem a szerelővel

https://autoalkatreszed.hu/alkatresz/alfa-romeo.html

Sziasztok 156 fl sw-be szeretnék hátsó lengéscsillapítókat és első lengőkar szilenteket venni...tudnátok segíteni hol tudok jó áron venni/rendelni

Újabb érv a fölösleges mosogatások ellen.

Sziasztok!
Ha megadja magát a vezérdésmódosító nagyon macerás cserélni? Vagy meg lehet menteni valahogy ami benne van?
Olajcsere után 30 kilométer van az autóban és teljesen le van gyengülve. Kisebb fordulaton torpan és nem akar menni. 3000felett egy kicsivel jobb, de így sem olyan mint volt.
Elősször a légtömegmérő és a lambdaszondára gyanakodott a szerelő, de rá lett kötve gépre és jó értékeket mutat.
Mivel most volt olajcsere és előtte blokkmosóval át lett nyomatva a motor így arra gyanakszik, hogy olajsár került a vezérlésmódosítóba és az okozza a hibát.

Leellenőriztem az akksit:
16 óra szabadban állás után: 12,3 V feszültséget tud, ami elég csekély. Holnap délután már remélhetőleg a BOSCH lesz benn :) mondjuk én nem pártolom a 'túl nagy' kapacitású akksikat (nem ismerem a 156 generátorát, de általában egy jóval nagyobb akksit nem tud normálisan feltölteni egy adott méretű generátor, tehát fölöslegesen vennék 60-70 Ah-sat, ha a generátor soha nem tudná feltölteni...), így 56 Ah-s lesz benne (a mostani eagle 55-ös).
Most még előttem van egy nap várakozás, és reménykedés, hogy az előttem álló 10-12 indítás, pár száz km még vállalható így is.
Valószínűleg nem dobom ki a mostani akksit, mert nem teljesen tropa, elrakom backup akksinak, ha beütne a crach...

Nos az elmúlt pár nap meggyőzött, hogy ideje akksit cserélni :S elég nehézkesen indul a gépezet, így meglepem magam egy BOSCH S3-al karácsonyi utóajéndékként ;)
S3 akksit raktam az előző két autómba is, csak jó tapasztalat van, remélem ez nem változik. Jobban örültem volna, ha kibírja a benne lévő Eagle akksi, de nem... minden esetre ezt a márkát megjegyzem, és még véletlenül sem veszek ilyet... (tavaly télen rakta bele a nepper, de hogy új volt-e vagy használt azt sajna nem tudom...)
Aztán még a télen valamikor egy termosztát csere is be fog figyelni...

Nem drága ha jó minőségű pl nissens.

FL előtti 1.9JTD hűtő 26-ért drága? Csere lesz, ennyit mondott rá a szerelő

Sziasztok!
Szolid egy nap szerelessel sikerult beszerelni a tolatoradart. Teljesen jo lett:)

SW--hez valakinek vonóhorog eladó?

A 150 lovasba azt hiszem igen.