Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahogy írták is, Blacky rakott be ilyet.
Persze csak abba lehet ahol ki van építve ehhez a csatlakozó is. Az csatlakozó pedig az index kar alatt van

Az meg tekintélyt kölcsönöz :)))

Persze gyári hifit!! :-)))

LOL! :DDDD

Mostanában csak egy Ikarus jut :(

Mondjuk azt, hogy 90%-ban gyárit :))

Én nem tennék spoilereket az autómra. Legtöbbször azokat csavarozva teszik fel. Szóval ahhoz meg kell fúrni a kasztnit, ott meg már könnyebben fog rohadni. Motoralkatrésznél egyszer két alkatrészt kellett vennem, mert az utángyártott termosztát nem lett jó. Ott van a légtömegmérő, állítólag abból sem lehet beletenni bármilyet. Szóval inkább megveszem a gyárit és az biztos, hogy jó. Lengőkaroknál is állítólag a gyáriak jók. Gyertyáknál szintén, és a vezérmű szettnél is.
Felniből esetleg vennék rá nem gyárit. Ültetést nem akarok rá, elég ami van a sport csomagban. Majd egyszer talán a hifit fogom kicserélni, ha lesz rá pénzem.

biztos frusztrája, hogy csak egy 2.8-as biturbó ódit kapott a hazaútra a 6.0W12 helyett :))

Amúgy te vagy aki "mindenben a gyárit az autóra" elv híve vagy és általában csak azt szorgalmazod mert ezt írták elő, most meg pont az ellenkezőjét mondod.
Vagy ma a kötekedős alsógatyát vetted fel? :-)))

Blacky ;)

hello ki tudna segíteni nekem utólagos tempomat karral kapcsolatban? ki rakott be már ilyet?

Állítva :DDD

Hát akkor te másra és én is másra gondoltunk :-))

ez jó kérdés, nem vagyok egy hangyabiológus :)

egész konkrétan a monitor átmérőre gondoltam :)))))

állitva vagy vastagságra? :-) :-D

úgyvan, ráadásul még annak sem túl nagy :))

Asszem sejtem mire gondolsz :-))))

A 2 mm-t pedig megfelezed, akkor az sugárban már csak, 1 mm (egész pontosan 1,28, ha a 2,56-ot felezzük meg). Az meg egy hangyaf@sznyi :)))

vannak az életnek olyan területei, ahol sokkal többet számít a 13mm :DDDDDDDDDDD

Okés :-)

ércsük mi a lényeg, csak abba kötöttünk bele hogy ha a 10,4mm-ez eltérés lehet gyári, akkor ennyi erővel a 13mm is simán jó.

De sztem zárjuk le ezt a témát. :)

Igazad van Poló jó a 195/65 R15! .-)

Ezt nem mondtam. De az a 2,56 mm télleg nem számít.
És a /65 ha lekopik, akkor kb. akkor lesz mint újan a /60. Akkor ha a /60 lekopik, akkor az már nem váltóméret :)))

És mivan az egy fordulat alatt megtett út hosszával??
Vagy ott is felezni kell!
Ne mond már hogy nem számit a 13mm átmérő különbség!

hidd már el hogy 1000 tényező van egy futóműnél.....

Azért írtam cm hogy jobban értsd :-))))))


Hát ha neked nem számit akkor nekem is mindegy :-))))

Na de ha így nézzük akkor lehet tenni rá bármilyen gumit ami még éppen elforog nem??????????
Vagy most csak nem akarod megérteni miért jó a gyártó által javasolt váltóméreteket használni????

Na ez meg a másik :))

Mi vagy te, kőműves hogy cm-ben számolsz? :))))))

Az az 1,3 cm nem számít semmit átmérőben. Az sugárban csak 6,5 mm.

A km óra csalást ne számítsd. Mondjuk veszel egy vadi új gummát. Mire lekopik a futófelületből mondjuk 7 mm, akkor az átmérőben már 14 mm-rel kisebb. Ezek szerint ekkor is csalni fog az órád. De ezzel nem foglalkozik senki.

Legközelebb menj inkább a Mester Tomihoz. Nekem eddig ők a legszimpatikusabbak.

Gondolom a haverja pápai, vagy Pápa környéki. Szoktál te itt látni ültetett 56-ot? Mert én nem :))

Miért pont oda vitted? :)

így van! B@..ott nehéz egy ilyen 16-os 5-lyukú felni. Egyszer vittem fel télire a padlásra (mert ott volt jó hely neki), de majd besz@rtam, ahogy mentem fel a szűk lépcsőn :))
Inkább paokolok 1 napot, hogy helyet csináljak nekik valahol lent. :)


(a 2mm-t a gyári méretű 205/55R16-hoz képest értettem)

Na igen a rugozatlan tömeg a futóműnél megint egy másik pont!
Az ideális az lenne ha ez a rugózatlan tömeg minnél kisebb lenne!
De a könnyűfém felnik csak nevükben könnyűek!
Illetve a valódi könnyűfém felnik azok valóban könnyűek is!! pl a magnézium ötvözetű felnik stb stb de azok brutálisan drágák...

De a 185/65 R15 höz képest már 13mm az eltérés nem pedig 2mm!

végülis van igazságod, csak érzetem szerint annyira minimális az eltérés (a 2mm), hogy nincs következménye.

Persze nem vagyok szakértő, és nem tudom mi az amit még tolerál a futómű, de ha már itt tartunk, akkor a 16-as alufelnin lévő 205/55R16-os gumi szerintem sokkal jobban megviseli, mert nehezebb mint a 15"-ös acélfelni. Ugyanez igaz egy rendes 17"-es váltóméretre is. Vagy rosszul gondolom?

Mondjuk szerintem is sokkal jobb lett volna a 195/60 ha már a 195-ös kell mindenképp.

Tényleg sokan megveszik az olcsóbb méretet.

Szerintem a 205/55 R16 a külső határérték a 185//5 R15 meg a másik oldal....
Nos te ettől a határértéktől még 2mm eltérést is jónak tartasz...de a futómű geometria már lehet nem........
Komoly és kényes téma ez a futómű oldalakat lehetne írni róla.
Lehetne a 185/65 R15 is kisebb gumit tenni rá! Menne is vele..
Az a baj hogy sokan ( nem bántásból írom ) megveszik az olcsobb méretű gumit mint a rávalót... jó példa erre egy másik típusnál a 195/55 R15 ami helyett megveszik a 195/50 R15 mert az vagy 6-8ezerrel olcsobb per darab!

felfele...

jó eséllyel 97 helyett 99-et, úgyis csal az óra lefele. :)

Elképzelhető...
De bízom benne h nem lesz semmi gond vele.

Igaz! Azt elnéztem! :-)

2,1% csalásod lesz az az 100 helyett 102,1 fog menni az autó.

Biztos van már tapasztalata :))

de most akkor hogyvanez???? a 2mm annyira fontos, vagy az fontos mit írnak?

Na meg lehet, hogy extrém körülményekkor, mondjuk egy kátyúnál lehet, hogy ez is beleérne.

De a 205/55 R16 az könyv szerinti mérete a 156-nak! 16-os koma!! nem 15!

Írjunk már coll méreteket is necsak szélességet meg magasságot!

Na igen az sem utolsó dolog! :-)

nézd meg jobban mit írtam, R15-ben csakugyan a /60 a jó de én a 16-os méretet írtam :)

Apu is ezt mondta :-D

Felölem használhatjátok a 195/65 R15-öt de akkor sem váltómérete a 156-nak.

mondjuk az is jó ha azt ki tudja számolni átb@szási kísérlet nélkül :))

A 205/55 sem váltóméret hanem a 205/60 as az. :-)