Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez nem nekem jött. :-DDDDD
Engem nem érdekelnek a légzsákaid. :-DDDDDDDDDDDD

Nem kellett leszedni az oszlopboritásokat csak meg lazitani.
Mi baja lenne a légzsákoknak??
Azt nem piszkáltam... :-)

Volt már valakinek klimakompresszor csapágy problémája? Nagyon úgy fest, hogy onnan jön a nyiszogó hang. Csak hidegen, kb 1-2 percig. Mielőtt valaki mondaná, tuti nem a szíj, mert most lett cserélve minden

hogy tudtátok megállapítani, hogy mennyi valós km van a gépben? hogy lehet ezt megállapítani?

Tetőkárpitot is leszedted? :-O
Ahhoz nem kell leszedni az oszlop borításolat is? Ezek alatt meg ott figylenek a lufik. Nem lesz bajuk?

Bejelentkeztem már a kipuff haverhoz. Annyiszor feltettem a kocsi alját, hogy a kipufogónak is szép hangja van már megint. Alánéztem megint a kics alá. Szééép. Össze van ba...va, hogy leér sok helyen. Egy cseppet majdnem elsírtam magam.

Elindul a beszerző projekt.
Első-hátsó tárcsák, betétekkel és a kerékagycsapágy. Ezeket lassacskán összevásárolom és utána csere. Nem egyszerre veszem meg, hanem apránként. Most másra gyűjtök. Csak nem tudom mire. :-DDDDDD

Hol a könyöklőm???? Fel kéne már hívni a srácot is. :-)

Gyenge autófikázós tali. :-D

Bocs a kép minőségéért. Telefon volt a bűnös és a fényviszonyok. :-)

körbe nézek holnap kinél, hol, mennyiért.....

Már értem.
Akkor a beszerzési akció indul gondolom.

Hát Ő küldte azt a trafót ami most benne van :-)

Ma szétkaptam kicsit a gépet belülről, tetőkárpit le meg a küszöbb boritások.
települ a multimédia a gépbe.
De orba tudnám vágni azt aki a küszöbb boritás rögzitését tervezte......
Egy csak darabokban jött le :-(((

Gyurival beszéltél már?

Nics hozzá trafó.

Akkor majd tudsz segíteni az enyémet is beállítani :))))

És a jobbossal mi van?

Jelentem úgy világit a balos lámpám mint ahogy elő van írva :-)))
Már csak két trafót kell beszereznem :-)) és újyból 100% -os lesz.

Jó nyaralást! Gyere haza itt gyors!:)))

Érezd jól magad!

Most egy kicsit tudlak sajnálni :))))

Jó nyaralást neked, nektek! :-)

Hello topiklakok! Udv innen Alikanasbol (Zakznthos). Qrva lassu a net, csak bekoszontem! Tovabbi kellemes Alfazast! :)

Az azért van mert dízel..A korom alap, lehet hogy odavan az EGR szelep benne, akárcsak az enyémben...Ez is kormol 1. és 2 padlógáznál..Ez dízel..Szürkés füstje ne legyen. Az csúcs.

nem fehéres a füstje, csak kormol ha odalépek neki, de akkor nagyon! :-))

egyébként az alapjárat problémát először azt hittem, hogy a gázolaj minősége okozza mert amikor nagyon jó minőségű volt benne akkor nem volt egyenletlen amikor pl JET kúton tankoltam akkor meg teljesen egyenletlen volt! az özemanyag is nagyon sokat számít! pl. az eredeti olasz gázolajtól ment mint a nyíl!

Ha fehéres a füstje akkor csúcs. de akkor hidegen alapjáraton is füstölnie kéne..De szerintem nyomásszabályzo lesz..Mondom ismerős nekem, már 3X csinálta. Az enyémben még gyári a csucs.225 e van benne, 131 e. re visszahajtott orával...Előző tulaj..HE-HE

nekem nem, csak akkor jelentkezik ez a probléma ha jobban odakell lépni hirtelem bár most már az alapjáratom is dadogós e miatt ha lassan megyek rángat.de gondolom a benzines azért más

Szerintem ez üzemanyag függő.De mint tudjuk nállunk elég szar a gázolaj.Legalábis azt mondják.Hallotam már olyat is,hogy 100e.megy el kb.Mindenki mást mond.Az igazságot majd meglátjuk.

156.000 km van most benne.akkor lehet, hogy érdemes lesz kiméretni a csúcsokat mielőtt továbblépnék szerinted?lehet, hogy nem is a szelep vagy ez egy külön téma, annyire nem vagyok képba vele?

Nekem a kis benzises 1.6os produkál hasonlót, de közel sem ennyire drasztikusan. igaz a gázpedál is mintha surlódna és mikor alacsony sebességet kell tartani, akkor egyszercsak egy kis motorfék majd rákap.. úgy, hogy meg se mozdítom a lábam... de mondom a pedált sem lehet egyenletesen nyomni mert egy kicsit "akadozik".. és így a gyorsulás is dadogos egy picit :\...

Ilyen esetleg nem volt mással?

Hát ez az!Akkor ki tudja megmondani,hogy melyik csúcs dolgozik tökéletessen és melyik haldoklik.

Azért tiéd elég fiatal ahhoz hogy ilyet csináljon..Mennyi a méter benne, a gyári csúcsoknak 200e-t el kéne menniük? A bosch szervizekben 3000 ft /db a bevizsgálás. Azon kivül elég kevés helyen tudják kimérni a nagy nyomás miatt..

azt nem vettem észre illetve annyira nem is figyeltem, mert sajna általában napi km óra állás alapján nézem, hol tart az üzemanyag mert a mutatóm rossz és mindig világít a sárga mintha üres lenne! ez is érdekes mert valamikot megjavul általában ha gyorsan megyek és bekapcsolom a klímát is.
nekem a BOsch szervízbe mérték be de sokat nem tudtak mondani

Az enyém abszolut nem füstöl, akkor ki kéne méretni a csúcsokat...A szivattyú bontva 50-60 ezer szeleppel együtt. Felújított 100e. Új 350 e. A szelep 30-35 ezer. A nyomócső nyomásérzékelője bontva 15 e. Új kb 25 - 30e. A csúcsok meg eladój válogatja. A múltkori szivattyú problémánál majdnem cserélnem kellett de szerencsére nem kaptak fémforgácsot. bontva 15e km futottat ajánlottak fél év garival 15/db. Szerintem neked is a szelep lesz. úgy látom ez az alkatrész nagyon gyenge benne. Nekem most olyat is csinál hogy 3500 nél leszabályozza a motort meg kb 50 LE - s lesz. De már vágom a megoldást: Szivattyú csatlakozó lehuz, indít (persze nem indul) dugo visszadug és már hasit is..Ez ilyen..

Lehet ugyanaz a gond.Az enyimé olyan feketét nyom,hogy a segge tiszta korom.Letöröltem a lámpát legalább az látszodjon.Hát ez az,hogy a számítógép nem ír ki semmit.Ki kell mérni,de ki és hol tud ilyet?Nem eszik többet a tiéd?

megnézetem majd azt is. az előzőhöz még annyit mondanék, hogy nekem olyan mintha a kipufog visszadolgozna a turbóba lehet hülyeséget írok de valami ilyesmit miondtak, hogy ott a cső tiszta korom és szutyok úgyhogy azt is kitalálták, hogy talán a turbót is felkellene újítani de más meg azt mondta, hogy nem kelll mert az normális, hogy kormos meg olajos amúgy meg jól húz, hát már nem tudom mit kellene...

Érdekes amit írsz mert nekem is van hasonló gondom ugyanis nagyon csúnyán füstől, kormol. Nekem is azt mondták, hogy lehet porlasztócsúcs is de ki tudja azokat egyenként kikellene szedni állítólag megnézni mert a computer nem jelzi ki ha valamelyik rossz!
Igazából nekem is beremeg illetve visszarántja az autót mintha egy másodpercig nem kapna üzemanyagot! Először még nekem sem állt le hanem visszavettem a gázról a lábam és újra próbálkoztam de már egyre rosszabb! A múltkor gondold el egy 160-as előznél csinálta ezt és leállt a motor és menetközben nem is tudod újraindítani félrekellett állnom de veszélyes mert a szervó is megkeményedik stb.

Neki az volt.Igen a szivatyunál.Közvetlen a csonknál volt kirepedve.

Köszi :-) egy cső? a szivattyúnál? vagy máshol?

Köszi a tippeket, próbálkozom majd előszőr egy szelep cserével aztán ha az nem jön be tovább lépek! egyábként tudni lehet, hogy ez mitől van? nem tudod véletlen mennyibe kerül egy szelep illetve ha majd kell a szivattyú?

Nekem meg okádja a füstöt és kicsit sokat fogyaszt.Néha bedadog,inkább beremeg és elfogy az erő.Nem húz.Elveszem a gázt kicsit várok majd újra tolom neki minden a régi.Mi lehet?Porlasztócsúcs?Az egyik nem dolgozik rendessen.Sok megy be és már nem tudja elégetni ettől füstöl és ettől eszik sokat?

Köszi a tippeket, próbálkozom majd előszőr egy szelep cserével aztán ha az nem jön be tovább lépek! egyábként tudni lehet, hogy ez mitől van? nem tudod véletlen mennyibe kerül egy szelep illetve ha majd kell a szivattyú?

Csáó, én is ugyanezzel szívok már megint... Nekem fél év alat 3X csinálja.. Szivattyút kell cserélni. Ha mákos vagy csak a nyomásszabályzo szelepet kell cserélni, nekem mondjuk már legutóbb maga a szivattyú is széthullott. Ja meg a nyomocsőben lévő szenzort is tisztitsd meg, nekem most az segített. Bár az enyémben már állandóan világit a befecsk. lámpa...:-)) Nem irok semmi csunyát mert kizárnak az amorérol...

Egyik havernak volt hasonló.Ő is már majdnem megvette a szivatyut mikor kiderült egy cső volt kirepedve csak.

Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget hátha volt már valakinek hasonló gondja! 156 1.9 JTD -m van és elkezdett rendetlenkedni az alapjárata ingadozik 150-400 között, dadog összevissza, nagyon rossz hallgatni. Ez mellé párosul még a nagyobb gond, hogy ha hirtelen odalépek neki elkezdi rángatni az autót illetve ha tovább erőltetem meg is áll és kigyullad a piros lámpa. Olyan mintha nem kapna üzemanyagot! Ahol rátették a computert azt mondták, hogy valószínú, hogy a nagynyomású szivattyúnál a szelep de ha nem akkor kikell cserélni az egész szivattyút, ami azért húzós.Közben hallottam, hogy esetleg a porlasztók is lehetnek!Szerintetek?Valakinek volt már hasonló tapasztalata?Légyszi segítsetek ha tudtok!Előre is köszi.

Csaó Urak! Kösz a választ!

Viszont a jövőben mindenki hozzád fordul xenon ügyben, mint gyakorlatal rendelkező szakemberhez -:)))

3Sziasztok!Ha tudna nekem segíteni valaki azt megköszönném!Olyan turbót keresek ami rámegy a 156 os blockjára(Márka, vagy tipusszám megfelel :D)! Ha valaki jártas ebben és tud segíteni azt megköszönném!!!Az oldalamra nyugodtan irhattok!!!Elöre is köszönöm ;)

2Sziasztok!Ha tudna nekem segíteni valaki azt megköszönném!Olyan turbót keresek ami rámegy a 156 os blockjára(Márka, vagy tipusszám megfelel :D)! Ha valaki jártas ebben és tud segíteni azt megköszönném!!!Az oldalamra nyugodtan irhattok!!!Elöre is köszönöm ;)

Sziasztok!Ha tudna nekem segíteni valaki azt megköszönném!Olyan turbót keresek ami rámegy a 156 os blockjára(Márka, vagy tipusszám megfelel :D)! Ha valaki jártas ebben és tud segíteni azt megköszönném!!!Az oldalamra nyugodtan irhattok!!!Elöre is köszönöm ;)

Mindenkinek nagyon köszönöm a szülinapi köszöntést! :)

A fenét ott logott már vagy fél órája aztán egszer csak azt láttam, hogy már a földön van........