Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Biztos nem egyformák ! 55-öt tankoltam és csak balos kanyarba villant egyet , egyet a lámpa , de nem szeretem eddig kifogyasztani mert nem tudni mennyire pontos ://

El se hiszem. :-O Pfffffffffff

Lehet, hogy ez nem egyformán van a gépeinkben?? Szerintem nekem már nincs annyi benne mikor jelez.

63 liter.
Az enyémbe 48 liter megy, tehát gyorsan kezd el világítani. Akkor még van kb 15 liter.

Köszi szépen :)

63l a tank. Ilyenkor még 5-8l lehet benne. Ha nálam jelez akkor 55l simán belemegy, de előfordult már több is.

Sziasztok!!Egyik ismim kérdi,hogy hány literes egy 2.0-es 156-os tankja meg,h hány liter benzin van benne mikor kigyullad a lámpa ...köszi szépen hali

Szívességet kérnék!

Megtenné valaki, akinek megvan a motortér-védő műanyag, hogy lefényképezi ?
(Szemből szintben (guggolva), meg oldalanként 45°-ban hogy látszódjon a formája)

Úgy tűnik, hogy a februárban 40k-ért vásárolt darabomat szándékosan egy használtra cserélték a múlt héten a márkaszervízben :((

Tyűűűű, az az SW de ááálllat!:)))

Igaz , bocs kicsit alul értékeltem .




Megkeresem nektek a 98-as Autó-Motor ujságjaimat meg az Autopiac számait (megvan az összes) . Remélem találok benne 156 töréstesztről valamit , bár nem tudom hogy ezeket mikor kezdték csinálni (mármint a törésteszteket) . Szerintem később kezdtek el foglalkozni ezzel . Ha valaki tudja hogy mikor jelent meg a 156 törésteszt , szóljon , ujságba utána nézek !:)

156-nak nem volt jó a töréstesztje. Nem is engedte a gyár NCAP-ra. Minth láthattuk a videon, nem is baj. Azóta is ezt emlegették volna fel a germán autós lapok.

Valójában az 2 pont volt ! :))) (7. hely a második futamban)

Csak a 147-ről és a 159-ről van:
teszt

Hát ezután is igyekszem majd kerülni :)))

Az van. Pláne ha össze sem töröd :))

Akkor szerencsére csak a látszat volt ennyire durva.
Tesztelni én sem szeretném, de megnyugtató a tudat, hogy esély van a túlélésre.

Én egyszer láttam törve egy 156-ot. Nem volt szinte eleje a gépnek. Bent volt a szervízben. MOndom a srácnak ebben meghaltak mi? Áá azt mondja most volt bent a tulaj a cuccaiért. Az szép... Tényleg azt hittem ott maradt benne valaki. Persze nem szeretném az enyémen ezt tesztelni...

Az a sok OFF-os miatt kell -:))

Vezetni kell, nem törni!

Ezek szerint nem kell légzsák meg biztonságiöv az autóba :P

Nem törni, vezetni!

Há' baromi egyszerű!Nem kell vele frontálisan ütközni oszt annyi!:-)))

Tudomásom szerint annyira nem kiemelkedő a 156.

A 147-esről találtam csak dolgokat. Frontális utközésre 12%-ot kapott. Viszont oldalütközésre 100-at, de ebben sok szerepe van az oldal- és függönylégzsákoknak. Összesítésben átlagos.

Na jóó, fogadni nem fogok rá, de nekem úgy rémlik, hogy az akkori kornak megfelelően jó eredményt produkált.

Jó?

Én mindvégig úgy tudtam, hogy átlag alatti. Valami két vagy három csillagra emlékszek.

Mindegy, hogy milyen ez a video. A 156-osnak jó töréstesztje volt.

azt én is szeretném tudni!:)
mindenesetre rendesen gyűrődött a kasztni:(

ez hánnyal mehetett? 120-130??

WTCC . Thomson + 1 pont = 21 . :))) Nem roszz az öreg vastól :)))

Nem kell szerintem erősített a sima is nagyon megteszi. Nekem is az van bent.

Meg kell élni a kereskedőknek is valahogy :)))

Azért azt nem ártana tudni, hogy milyen sebességgel volt ez a teszt.
Láttam már ilyen videót s60-assal is, ami hasonlóan összetört, de
ott nem (sem) a normál sebességgel csapták szét, hanem 120-al.

Én tudtam, hogy nem a legjobb a törésttesztje, de ennyire rosszra nem gondoltam :(

Nem a fenéklemezre gondoltál?
Alváza utoljára a Wartburgnak volt, Alfink "önhordó" karosszériával rendelkezik.

Pedig én úgy tudtam,hogy a 156 is hasonlóan a 159eshez elég szilárd alvázzal rendelkezik. Erre tessék ittvan ez a crassh teszt:((
Én is úgytudom,hogy a frontális tesztet olyan 60km/h szokják csinálni.

Még a tető is megrogyott, de nagyon :(
Mekkora sebességgel ütközhetett bele? Olyan 60-80 km/h körül szokták csinálni az ilyen teszteket, nem?

Hááát nem éppen bizalomgerjesztő látvány!:(

Pleuel... ez nem jutott eszembe.

Nem. :)

crankshaft = főtengely
crankshaft bearing = főtengelycsapágy
connecting rod vagy conrod = hajtókar
értelemszerűen conrod bearing = hajtókarcsapágy

Németül:

Kurbelwelle = főtengely
Grundlager v. Hauptlager = főtengelycsapágy
Pleuel = hajtókar
Pleuellager = hajtókarcsapágy

És egy üres motorblokk ? Biztos olcsóbb és a nem sérült alkatrészeket át lehet rakni , csak a matorszám átírás meg hasonlók . Igen , az meg a másik macera .://

Motorblokkot lehet javítani, persze ha nem a blokk fele hiányzik. :-)
Hogy ez mennyire jó, tartós, megbízható .....?? Majd kicsit hozzáértőbb esetleg nyilatkozik erről is.
Őszintén nem tudom, hogy a helyében melyik megoldást választanám.

Poseidonnak javasoltátok, hogy bontott komplett motor helyett inkább újítassa fel a jelenlegit. Ezek szerint tudnak törött motorblokkot javítani?

Igen, amit én írtam előbb az a főtengely csapágy! :)
Crankshaft a hajtókar, és Crankshaft bearings a hajtókar csapágy

Wikipedia

Nagy valószínűséggel ő volt:

Piritu!


Nem ő vette meg a felnijeidet?

Szótár azt írja, hogy

hajtókar = crank / starting handle
csapágy = bearing

Holnap estére németül megtudom mondani pontosan.

main bearing