Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszönöm, meg fogom nézni, a héten nem is, de a jövő héten legkésőbb biztosan, majd be is számolok róla, hogy mit sikerült kiderítenem :)

A ködlámpákat a kesztyűtartó fölötti barma doboz reléi kapcsolják. Először a kábelezést kéne átvizsgálni.

A lámpamagasságállító motort kiszedni kb. egy mozdulat. Egy elfordítással kijön,

Na jó, kettő. Mert a végén lévő gömbfejet is ki kell pattintani a lámpa rudazatából.

Na jó, több... :)) Mert ha kiszedni ki is lehet, de a gömbfej visszapattintása beépített lámpa esetén elég necces. (Egyszer mindenképpen meg kell csinálni a műveletet asztalon is, hogy világos legyen mit kell csinálni.)

Szóval az egészet kiszedett lámpán érdemes elkezdeni.

Köszi az infót!

Ezek szerint még is csak érdemes utánanézni, csak amikor érdeklődtem, ill. utána olvastam, úgy tűnt hogy nagy része tipikus dolog, Bár a ködlámpa kapcsolót macerás lesz megtalálni, már csak azért is mert nem mindig kapcsolja, az infó center után mikor érdeklődtem annyi volt a válasz, hogy fázik :))
Az ablakemelő szerkezet, ahhoz képest, hogy mennyire ijesztgettek vele, már rég le kellett volna szakadnia mindnek...
A kézifék kiengedést is csak azért írtam, mert nem egyedi jelenség, szóval nem csak nálam csinálja, csinálta, hogy kienged..

lényeg, hogy ilyenekre fel lehet készülni :)
Azért ezek szerintem nem elrettentő hibák, mert ezekkel szerintem együtt lehet élni :))

Na még kicsit várunk és típushiba lesz ez is! :D

Nekem a jobb oldali lámpamagasságállító adta meg magát :( nehéz kicserélni?

Széteső tükör belső:)))

Nem is írtam, hogy típushiba. De nálam a jobb oldali tényleg nem az igazi. Szóval mreni próbálja csak ki, ha megnézi a kocsit. ;)

Ne parázz attól, hogy eltörik, ennyi. Egy csavarhúzóval simán kipattintottam. ;)

Ezeket közül azért nem mindegyik "típushiba".

1. Meg kéne keresni a hibát.
2. Vszínüleg egy forrasztás szórakozik a NYÁK-on.
3. Eddig max. 1-2 ember panaszkodott ablakemelő hibára. (Legalábbis itt.)
4. Sajnos azt nem csak a gumigyűrű okozza, persze ő a főbűnös. Maga a furat megy tele homokkal, ahol a gomb rúdja csúszik. Ez okozza a "szorulást".
5. Valóban. És nem csak ott, hanem (SW-nél) a csomagtartó két oldalán is.
6. Így van. Bár a zsírral telefújással megelőzhető ez...
7. Ilyet még nem hallottam. Mindenesetre sebességben IS érdemes hagyni az autót.

8. Első futómű nyikorgások. (Szilikonzsírt kell használni beszereléskor.)
9. Első futómű gyakran cserés (kopogó) lengőkarok, főleg a felsők.

8. logó ajtókárpit első ajtóknál
9. lámpa magasságállító motor megadja magát

Tükörlap lepattintása nekem elsőre sikerült, nem tört el.

Hali!

Nekem ugyan nem régóta van, de amit észrevettem, és a visszajelzések szerint normális, az az, hogy:
1. A tompított felkapcsolásánál olykor a hátsó ködlámpa is automatikusan felkapcsolódik.
2. Hidegben olyan 3 fok alatt az infó center, nem tér magához.
3. az ablakemelő szerkezetnél, az üvegek műanyag elemekkel vannak rögzítve a mechanikához amik széthullanak, legalább is amikor fóliáztattam az ablakokat, akkor már felkészítettek rá, hogy nem sokáig fogják bírni, sőt azt mondták lehetőleg ne mozgassam őket, de még azért bírják :)
4. A kilincsen a gomb néha beragad nyitásnál, itt egy gumigyűrűt kéne cserélni, de annyira ritka, hogy nem foglalkozom vele.
5. Az ülések alatt a csatlakozók oxidálódnak, és hibaüzenetekkel traktálnak (ezt ki szokták iktatni, és fixre beforrasszák, én már így vettem az autót)
6. Azt mondják sűrűn berohad a kézifékkötél..
7. Ja a kézifék hűvösebb időben automatikusan kienged

Hirtelen ennyi jutott eszembe, remélem segít...

Csak a belét nem lehet cserélni?
Mert akkor meg lehetne úszni a fényezést....

Talán elég lesz a pillanatragasztó, nincs ott akkora igénybevétel :)

Akkor marad a pillanatragasztó, és legfeljebb nem mozgatom :)

Nekem is ez volt a bajom. Nem akarlak elkeseríteni, de nem fog sikerülni. Az a gyűrű, ami leugrott, nem fog már a helyén maradni. Hiába raktuk mi is vissza satuban, utána már mindig leugrott, a karmok nem kapaszkodtak meg.

Szuper :)

Amint lehet megjavítom...

Köszönöm :)

Hali

Ne aggódj nem tört el semmi,csak az a karmos biztosító gyűrű ugrott le ami a rugó felett van. Satuban visszanyomható egy megfelelő méretű dugókulcs fejjel.

Üdv urak!

Úgy jártam, hogy este behajtottam a balos tükröt, a parkolás miatt nehogy elvigyék, reggel mikor visszahajtottam, akkor meg nagyon könnyen ment, nem is fixálódott, majd, hogy nem csak lötyögött. Sőt ahogy a képek mutatják így le tudtam emelni a csonkról. Az lenne a kérdésem, hogy csak szét ugrott-e, vagy el is törött ott valami????

Halmozottan nem értem. :-)

Be kellett ugranom ma az Árkádba (Győr). Sikerült találnom egy parkolóhelyet közel a bejárathoz az épület árnyékában. Jövök ki, az autóm előtt keresztben áll egy fehér H Astra, 30 körüli csajszi támasztja. Elkezdek bepakolni a csomagtartóba, közben megkérdezi a csaj, hogy kiállok -e onnan. Aztán megkérdezte, hogy mikori évjárat az autóm. Mondtam, hogy 99-es. Erre ő, hogy azt hitte sokkal fiatalabb, nagyon szép állapotban van. Kérdezősködött még, hogy mennyire költséges egy ilyen autót fenntartani, szervizigény, alkatrészárak, közben végig dicsérte az enyémet, az én nagy örömömre :)
Mondta, hogy szeretne majd egyszer egy 156-ost :)
Remélem, hamarosan itt üdvözölhetjük őt az AA-n :)

Jobban megnézem ezek után!!! Nagyon köszönöm az infókat!!

Igazatok van VASTAGON kevertem a kettőt!!!