Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kötve hiszem,hogy tudja... elég láma volt az autóhoz,vagy nagyon jó színész.

Ilyen a kulcsom:

Üdv a 156 topicban! Szerintem a a feket bicska nem gyári, és lehet nem programozták át. Talán kérdezz rá az eladótól, neki tudnia kell.

Hát, nem tudom, hogy gyárilag ki van-e építve a vezetékelés, ha igen, akkor csak össze kell dugni a csatikat. Láttunk már ilyet, nem lennék meglepve... Persze az is lehet, hogy nincs, akkor a rádióvezérlő zsinórokat is be kell szerezned. Először ennek járj utána. De ha szerencséd van, akkor kormánycsere + csatiösszedugás után működni fog a dolog.
Tempomat utólagos beépítésénél volt már ilyenre példa... De ez sem igaz mindenkire.

Igen. Egy kormánycserével. :-)
Vegyél bontóban multikormányt, az a legegyszerűbb megoldás.

Sziasztok

Mint újdonsült 156 tulaj szeretném ha vki megmondaná vagy segítene abban,hogy a kulcsomon (fekete bicska,de abban sem vagyok biztos,hogy ezzel jött ki a gyárból...) lévő gombok miért nem teszik a dolgukat? Visszajelző LED működik rajta,elem OK... mégsem megy.
SPAL risztó van beépítve,ha ez segít vmit.

köszi

az szép :) grat!

igazán nincsmit :)

1000x hála köszi! :))

hello!
utólag lehet a kormányba szerelni rádióvezérlő gombokat?

igen, eméxem

Hmmm, azt is letörölték, teszem vissza a 156 könyvtárba!

Sziasztok

Letölthető lehetőleg magyar nyelvű 156-os kezelési útmutatót keresek.
köszi

Hagyjuk koma, továbbra is azt mondom, hogy a 140 lovas GT jobban "szalad" mint egy 120 lovas 156-os.Én 9,5-öt találtam az 1.8 GT-nek, de tényleg mind1.

ez jó csak a méhbe nem adnak érte 500ft-ot sem.....

Helló.
Ma találtam a zsibvasar.hu-n 156 klíma hűtő 8.000Huf ha érdekel valakit.

"Szóval egy 120 lovas 156 jobban megy mint egy 1.8-as GT??

De mitől?????????? 20 lóerő és pár Nm több van a GT-ben."

Utánanéztem, bár adatokat találni az 1,8GT-ről hivatalos helyen nem nagyon lehet:
GT 0-100 10,6 sec forrás
156 1,6 TS 10,5

:-P

Tök jogos, sörös doboz mindenhol van :-)

Sziasztok, leszedtem a szelepfedelet kitakarítottam + lefestettem FBS el összeraktam, és most olyan bajom van, hogy ha hosszú jobbos íven megyek pl M0 lehajtó, akkor utána egyenesbe jövetkor ezerrel kék füst jön fél percig a kipuffból :S... utána előtte semmi, indításkor semmi. Először arra gyanakodtam túltölthettem az olajat és max szintről lejjebb eresztettem, de NOK. Arra gondoltam a szelepfedél sarkánál lévő csőből vhogy olaj tud folyni a szívócsőbe vagy mi? Kicsit kellemetlen nekem is meg az ilyenkor mögöttem jövőknek is :D.... Valaki látott már ilyet? milehet?

üdv

nekem 1-2 kivételtől eltekintve (pl. konvoj Esztegomba) sose evett 9.5-10 alatt

nekem sikerülne :))
persze hogy simán kijöhet dupla is, ezért írtam hogy nem mindegy mennyit és hogyan... évi 7-10e km-nél nemszámít olyan sokat

engem se izgatna fel az adó, bár nem kellemes dolog adott esetben 70-100e-t bedobni a kútba évente...
egyébként a V6 nem olyan iszákos, ha nem városban araszolsz vele, pályán kevesebbet kér mint a 2.0TS, igen tudom a 8V JTD-hez képest nagyon sok :)
de ez is csak a használat módjától függ, pl. nekem csak nagyon minimális mértékben kerülne többe a fenntartása...bár valszeg nálam az is átlag felett kajálna :))

amit luxusadó vagy mi címen szednek 125KW felett