Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azt kimérted? már mint a 70 fokot....mert a 60 és 90 között a 80 lakik...

az olasz vasakban a 81 fokosak laknak...mint az enyémben is :))))
be is áll ilyenkor nyolcvan fokra....

Ez egy picivel a 70-es vonal fölé engedi a vízhőfokot.

Na akkor ez is lehet egy ok a különbözőségre. Valszeg nálam 88-as került beszerelésre.

gyáriban is 2 hőfokos van a 81 meg a 88....

Én valami utángyártottat "raktam" bele és tökéletesen műkszik vele.
Bár sokan állítják, hogy nincs több hőfokon nyitó bele, de ezek után ki tudja.

Most olyan 4-5 °C-al magasabban nyit, de még mindig bőven 90 °C alatt. Ez vmi francia gyártmány most nem mászok le a pincébe, hogy megnézzem milyen :D, eddig BEHR volt benn.

Sajna csóró tulajként nekem ilyenem nincs.

AKI AZ ELŐZMÉNYRE TUDJA A VALASZT AZ NE TARTSA VISSZA MAGAT,MERT NALAM SEM MEGY A FUTES.

A termosztát csere nem segített?????
Úgy tudom más is járt hasonló eredménnyel.

Igen tőle akartam megvenni, de a jelenlegi eladó megelőzött. :D Már nincs jelentősége. Most ha szerencsém van jó ideig semmit nem kell cserélnem a kocsiban. Tegnap belekerült az új termosztát is. Nem lett jobb. :D Behegesztették a kipufogómon a lyukat, új légmennyiségmérőt rakattam bele. A légzsák, tükör+hátsóablak fűtés, csomagtérvilágítás ügyben nem tudott a srác mit kezdeni vele. Majd máshol máskor az is meglesz.

Az jó lesz! Márcsak a filling kedvéért is, nem nagyon szaladgálnak 1.6 és az alatti vasak, melyeknek a 2. fokozat óra szerint a 130:-)))))

Majd elfelejtettem, mielőtt elindultam egy szakemberrel kezelésbe vetettem az első ajtókat HiFi ügyben.
Bekerült ajtónként pár kiló bitumenlemezt és megszólalt az autóban a zene.
Sose hittem volna, hogy ilyen drasztikus a változás. Az elmúlt heti 2000 km-en volt szerencsém kipróbálni minden zenével. Mélyláda nélkül is élvezhetőe a zene a kocsiban. Szóval ha valaki HiFi tuningon töri a fejét ajtótuninggal kezdje. Sok minden cuucot szereltem már be eddig ez hozta a legdrasztikusabb változást.

Szép estét mindenkinek!
Visszaérkeztünk a szokásos német útról (meló). Durva az időjárás arrafelé.

A 111lovas ex-Roverünk (416Si) biztos nem ment 100fölé kettesben:O

biztosíték?

Össze lehet ezt is hozni óvatos vezetéssel, de egy Alfa nem arra való!:-))

Nyirkos is 7-8-9-es fogyit szokott emlegetni, nálam még a garázsban állvan is többet eszik :))

ha gondolod eccer egyeztetünk egy találkát és elviszünk egy körre :)

Nem tudom miért vagy hitetlen, nem mindenki gyilkolja az autót :)

Az ember elsősorban magában bízzon.

"7-8 literes átlagfogyasztással"

70-nél többel nem megy vele???

Ha jól tudom, akkor ez Zsuska autója. És ha jól tudom, akkor voltak vele gondok.

Az akkor is sokk:-)))) 130 fele már a rövidváltósok a 3. végén járnak.....

az szép. Mit kellett volna szerelni rajta?

Soha többé nem hallgatok másokra. Az agyondícsért autovillamossági-szerelő nem tudott hozzáugatni a kocsimhoz. :DD 2 napot törpölt rajta, és csak azokat a dolgokat tudta megcsinálni amit én is meg tudtam volna itthon, plusz még találtam alkatrészeket a szőnyeg alatt, amik valahogy kimaradtak. :DDD Azért a semmiért is felszámított 6000 forintot. :D

mondjuk az eleledtem hozzátenni, hogy óra szerint. Nem tudom menyire pontos

a 45 a sedan a 25 a csapotthátú. Van 1.4-es és 1.6-os. Ez Honda motor. Fura a váltója :)

Ígérem nem offolok többet :)

sziasztok
kicsit bajban vok
nem müxik az ülés fütésem????
de nem romolhat el mindkettö egyszerre!!
ugye??
van aki tuja a megoldást???
elöre kösziiiiiii....

Látod vannak még érdekes dolgok :-)) nem csak az amit te mondasz :-DD Téged megdöbenteni?? :-DD

2 ben 130 a vége? Egy 1.6 os benyásnak? Milyen váltó az ilyen? Kipróbálnám:-)))))))
De nem véletlenül 45-ös Rover?

Akkor elég fura váltója van, ahogy olvasom lentebb .....

És egyben karbantartása is a csavaroknak :-)

Mi a gondod a csavar zsírozásával?? :-o

Én mióta autóm van minden kerék cserénél bekenem egy picit zsírral! Kell az a menetnek. nem rohad be a csvar stb stb.....
Ez kb olyan ápolása a csavarnak meg a menetnek mint amikor lemosod a kocsidról a koszt.

Én is hasonlóan járok el..

a rovar 25....az 1.4es ...

csak én vagyok talpon :))) Igaz mivel most értem haza egy kis pókerezésből, ezért előnyben vagyok :))

én is be szoktam zsírozni finoman a kerékcsavarokat, így könnyebben ki lehet tekerni őket. Jobb a békesség :)

az 1.6-os 109Le-s Rover 25-nek ilyen a váltója. 2-ben 130 a vége, 3-ban 160, és 5-ben sem megy 190 fölé, mert hosszú az 5.

Mikor autót akartam venni, erre a gyönyörűségre találtam Szombathelyen, de az orrom elől vitték el. Mellesleg akkoriban Amore tag árulta.

110-ig??? mi megy ennyit? a 146 ti megy majd 110-et 2.-ban!

Szia!Igen én mindig megszoktam kenni,mert ha belerohad és megszakitod a finom menetet akkor van ám gond!A csavar hoszt pedig kat.-bol néztem,lehet akkor hogy alué!De a lényeg hogy az agyat ne támassza meg!:-)

Biztos valami pálya versenyautó :)))

Az 1esben szép teljesítmény! :-DD

A Rovernek? Mert a 2.0 TS nem megy annyit 2.-ban, nem hogy az 1,9 JTD :))

nah, leszabályzásig toltam neki 110-volt :)))

Linkeld be, hadd nézzük meg :)

Csavart zsírozni??? :-o

Nekem a gyári csavar 22 mm hosszú menettel rendelkezik.

Nekem a TS-nél hasonló volt, mint nektek az mjetnél. Termosztátcsere és már jó is :)

Ha van rálehetőség, akkor igen.