Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A forgószékem rom, öcsém széttörte, de a mechanika ép, ergo kell egy Alfa ülés. Max ha megoldódik a kárpitcsere, akkor a jelenlegi üléseim felkerülnek a szobámba :DD

Mennyi kell? :-))
Egy használt cikk kereskedésbe bemész és veszel 1-2 ezresért egy széket amiről levágod a szék részt.

Hát erről inkább Ronniet kérdezd, de szerintem egy sima forgószéket leszerelt a mechanikáról.
Nekem csak egy sima (nem GTV ülés) bőr forgó székem van. Lapra szerelve vettük, otthon kellett összerakni. Gondolom a mechanikát megtartva rá lehet csavarozni az Alfa ülést.

Hol lehet kapni külön ilyen forgólábat?

Ááá, még biztos nem. Majd talán jövőre! :-)))
Bár itt semmi sem biztos. :-))

Mégis működik a gép :)

Ami azt illeti nem is gyorsul egyenletesen. Még gyertyacserén is töröm a fejem, de már csak tavasszal sajna.

Bár tanúim vannak rá, hogy inkább egyenletesen nem gyorsult akkoriban a kicsike. :D

Légmennyiségmérő csere előtt enyém is olyan volt. Nem biztos hogy az a gondja a tiednek is, de lehetséges.

milyen jó 5let :))
esetleg mekkérdem Ronnie bácsit, nem kerül-e be a Ronnie-Shop-ba a cucc :DD

Lassan itt a karácsony. Kérjed ezt a Jézuskától :)

ez nagyon ottvan! Ilyen kell nekem is :)

diagnosztika azt mondta "minden a legnagyobb rendben"

Nekem Ronnie otthoni széke tetszik nagyon :)
http://www.alfaamore.hu/files/users/0000012/0000012472-045bd3a9bbee4602.jpg

Ez kispad valamelyik focipályán? :))

Szerintem inkább légtömegmérőt kellene cserélned. Olvastasd ki a computert.

passz...

asszem 2000 vagy 2001-től volt váltás

Euro II-ről átálltak Euro III-ra. Az 1,6-os maradt 120 paci, az 1,8-as 144-ről lecsökkent 140, a 2,0 TS 155 helyett lett 150. Nem tudom, hogy faceliftkor történt -e, de szerintem korábban, mert faceliftkor kivonták a 2.0 TS-t és lett helyette 2.0 JTS.

az enyém is bowdenes

A színe gáz, de át lehet böröztetni!

Nem mindegyiké, pl az enyém is bowdenes. A selespeedeké asszem elektromos és egy bizonyos évjárattól a TS-eké is.

Én úgy tudom, hogy nem.

A pillangószel szélére rárakódik a kosz. Alapjáraton éppen nyitva van. Ha rajta a kosz, akkor ekkora nyitásnál nem kap elég levegőt, mert a dzsuva elállja az utat. Ekkor ő nyit egy keveset a pillangószelepen, de ez meg már sok neki. Úgyhogy visszazár egy kicsit. Ez megint kevés neki, megint nyit rajta és így tovább...

A színe miatt? ....egészségedre! :-)))

asszem sikerült:) én a felső sorban lévő ikonnal próbálkoztam:) Köszi!
Tehát ilyen ülést szeretnék a kocsimba, sorry akinek ez szemet szúr:)

A szerelő szerint a bowden mint kés a vajban de a pillangószelep nehézkes. a kérdésem lényege valójában hogy ez okozza e / okozhatja-e az egyenetlen gyorsulást és rángatást 2-3000 környékén.
És hogy a pillangószelep nehézkességét hogy lehet orvosolni, mert a szerelőm azt állítja, hogy jobb azt nem piszkálni. :? :)

üzenet írásakor a az üzenet ablak altt van a kép feltöltése, tallózod és feltöltöd, mindegyik kap egy sorszámot, a "kép beillesztése" gombra katt és megadod a sorszámot. Az előnézetben meg tudod nézni milyen lesz. Eccerű de nagyszerű! :)

Valaki feltudna világosítani hogy ezen a fórumon hogy kell képet berakni ha feltöltöttem mondjuk a képfeltöltés.hu-ra. Add egy csomó lehetőséget és nem tudom ide melyik a jó:)
Köszi!
Üdv: Hercy

Hát ez a képbeillesztés nem jött össze:(
http://kepfeltoltes.hu/071122/_l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Sziasztok!

Lehet pár embernek szúrná a szemét de nekem ilyen kell a kocsimba:) már csak az a ciki hogy az autóm zöld:D

És mitől szennyeződhet el a pillangó?

Köszi szépen.

passz...de az euro3-mal ha jól tudom kötelező lett az elektronyos gáz is...

Tehát akkor a facelift után már nem olyan TS mocikat raktak a 156-ba, mint azelőtt? Átalakították őket elektromos gázpedálosra?

:-DDDDDD

Tegnap tartottam edzeni és harmadikban váltásnál leállt elment a gázerő :-)))) nyomtam és lassult. Raktam kettőbe hátha, a fokozat ment el. :-)))) Aha, akkor figyeltem, hogy leállt a kocsi. Még jó, hogy volt hely a padka mellett a sok kocsi között. Oda betekertem a kormányt. Egy kicsit megérintettem a padkát, mert ugye a szervó az nincs és ellenkormányzás...hát na. Amúgy kitankoltam. Addig húztam halasztottam a tankolást amíg ki nem fogyott. Kapott egy jó hordónyival. :-DDDDD Amióta meg van ez a második alkalom. Lámpa kigyulladástól mentem 84 km-et. Ez már volt nyáron 106 is és még akkor se állt le. :-O Mondjuk mostanában hidegben többet járatom álló helyzetben.

Jaja tudom én. Ilyen az élet. :-D

A Giugiaro 156-ban is van még 1.6 TS moci is:-)

belső face-re értettem :))

Nem mindegyik.

De az már JTS mocis, nem?

facelift után biztos...

Én úgy tudom, hogy a 156-nak már mindegyiknek elektromos a gázpedál, de majd vmelyik szakértő cartárs megmondja:-)

A dízelnek az, de a TS-nek szerintem nem.
Legalábbis a 155-ben bowdenes volt. Gondolom a 156-ban is maradt.

A 156-nak elektromos a gázpedálja, nem?

TS-nél egy bowdent huzogatsz gázadásnál. Az végülis szorulhat nem? Lehet hogy egy kis WD40 megoldja :)
De ez csak egy kósza ötlet, én nem értek hozzá :(

Na kedves cartársak, megvolt a katalizátor csere... a számla vége 45 volt szereléssel együtt, mert mint kiderült ezen a típuson egyben van a katalizátor a középső dobbal, tehát annak amit én katalizátornak hittem csak a fele a kat, a másik fele egy dob.
Most mindkettő új és másfél év garival adták. kb. 45 perc volt az egész művelet.
Ha valakinek kell cím, dobjon meg az oldalamon egy üzivel és elküldöm.

Ja és megkaptam azt ami maradt a régi katalizátor belsőből :) Akkora mint egy dagadt félbanán :)))) Jól el is tömte a kipufogócsövet :)
Szép látvány volt....

Amugy kicsit ha nem baj visszatérnék a pillangószelep - gázpedál problémámra, szóval valóban okazhatja egy akadozó pillnagószelep a gázpedál "surolódó" viselkedését és teheti e egyenetlenné a gyorsulást, valamint lehet e emiatt fordulatszám ingatozás magassabb tartományban (2-3000)?
érdekel, mert lehet hogy ez a bajom :|

Íme a felnik:-))

Nem az enyém:-)a felniről teszek majd fel képet,a többit telefonon tudod rendezni!:-)

Azt nem bántottam. Egyébként az alapjárat ingadozás nálam nem azt jelentette, hogy állandóan ingadozott, hanem azt, hogy nagyobb gázról visszaesve nem állt be egyből az alapjárat, hanem 600-1800, 650-1600, 700-1500,...
volt hogy csak 3-at volt hogy 10-et is ugrált.
aztán beállt mindig és nem volt vele gond