Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

További szép estét mindenkinek!

Kivételesen egy Alfa nélküli kép a Costa Braváról.

Te is benézted. Ez a pohártartóról szólt! :-)))

ABS nélkül meg megállt volna a kerék és nekicsúsztál volna.....

ki lehet kapcsolni a menetstabit is ha a iztosítékát kiszeded. semmi baja nem lesz, magától eltűnik a hibajelzés is.

óbammeg :))) ezt csúnyán benéztem :)

Van benne, "vakarászta a talpam", de alig volt lassulás a vizes úton...

Lentebb is írtam, nem helyettesiti ki semelyik 3 betűs extra a pilóta balfaxságát.
De mikor olyan helyzetbe kerül hogy még határértéken autózik akkor hathatós segitség.

Helóó! Valamit összekeversz! Ez a hsz. a pohártartóról szólt! :-)))

Háát,.. szerintem jó dolgok ezek és igazán csak akkor lehet értékelni ha baj van és ezek a kütyük segítenek.

Az utólagos beépítésről én is azt írtam, hogy nem éri meg...stb stb.

De ha gyárilag benne van az csak jó.

Nem személyeskedem, csak azt írtad pedálkezeléssel meglehet oldni a dolgot.
Erre kérdeztem azt, hogy mesélj.

Az elektronika gyorsabban beavatkozik mint sok esetben az ember....Igaz nem óv meg a baromságtól.
én átléptem tavaly az 1milliót kmben de nekem nagyon megtetszett mikor a 156-os menetstabija lekezeli a vizenfutást...nem tépkedi a kezemből a kormányt pedig 215-ös gumikon gurul, és ahogy megfékezi a kanyarívét elhagyni szándékozó autót.
Nekem bejön.
Igaz vannak hátrányai is.
Pl szlalom versenyen kimondottan hátrány a menetstabi :-(

ABS? az van minden 156-ban nem?

meg különbenis ha kaprni akarok akkor ne szóljon bele az elekronika :))

Na ezért xarok az elsőszériás 156-ok mert nincs bennük az sem. :-))))

A múltkor az ABS-nek köszönhetően majdnem lekaptam egy hirtelen kiszálló hölgy ajtaját....-)

az az igazság hogy meg kell taulni vezetni és akkor nem kellenek ezek :)
komolyra fordítva, ezek mind olyan dolgok, amik jó ha vannak, de sokan azt hiszik hogy minden6ók, és nem lehet baj mert van ASR-em, meg 100 légzsákom

Egyetértek, utólag nem rakatnám bele én sem.
De ha most választanék autót biztos az is kellene. :-)

Szerintem még a motorvezérlő elektronika is ugyanaz, csak van egy plusz külső elektronika a stabinak, amit a motorvezérlőre lehet ráktni.

egyetértek veled.

Pohártartó! :-DDD
Eltaláltam? :-))

Nekem az ABS, a légzsákok ...
Bár, hogy melyik a fontosabb??... lehet erröl is vitázni vagy párbajjal eldönteni ezt is. .-)))

...mert ők vannak t˜öbben...:-/ :-)

Nem szeretnék végtelen vitába keveredni. Ezért leírom tömören a véleményem.
Az ASR nem rossz dolog, de nélküle is meg lehet lenni. Nem hinném, hogy egy utólagos beépítés megérné a macerát. (Azonban lehet egy kivétel: Ha csak a motorvezérlőelektronika a más. Vagyis gyakorlatilag a szoftver. Ezt még el tudnám képzelni.)

Mindamellett levezettem 100+ ekm-t ASR nélkül. George, tiszteletben tartom a véleményed, de szeretném, ha nem személyeskednénk.

Igen, Magyarul gyorsulási verseny! :-)))

na az ilyen nagytudásuak miatt rakják tele 1-5 betüs cuccokkal az új autókat és lesznek 3 tonnásak

mondj fontosabb extrát egy menetstabitól.

Pedálpárbaj!
Ez jó :-)))

Csúszós úton, induláskor én sem engedem 2500 fölé, nem csak az ASR.:-) Azt bírom, mikor nyomják neki padlón, a kerék vagy elássa magát, vagy megjegesedik alatta és vége...:-)

Tolató radart tudok ajánlani, egy 6 fejest, 4 hátra 2 előre.
Apum vette de nem kerül beépítésre.
Dobozában várja az új gazdiját. 13ezer Ft egy 20-as volt mikor vette.

nyilván van jelentősége xtrém helyzetekben, de van nála fontosabb "extra" is

De van, de hóban, jégen az sem csodaszer.

Szerintem ennek nincs köze , hogy mekkora motor van benne. Ha baj van jól jöhet az egy kissebb motorral szerelt gépben is.

Na de lejátszuk ezt is egy párbajjal! :-)))

Tudod miért van a kocsiban három pedál?
A jobb szélsőt akkor kell nyomni, amikor gyorsítani akarsz,
a középsőt ha lassítani,
a bal oldalit meg akkor, ha már végképp nem tudod mit tegyél :-)))

Na megnéznélek én téged mikor "olyan" helyzet van, hogy kezeled a pedélokat.

Mit tudsz te a pedálokkal elérni egy vizenfutáskor? mesélj.

Egy menetstabilizátor nagyon jó dolog a váratlan helyzetekre!
Akár 1,6-os van benne akár 2,4.....

Nem tudom, de csak kapart egy helyben. Ja, dombnak felfelé indultunk a parkolóból.

Ezexerint a kövérebb Merdzsókban sincs ASR? ???

biztos csak alapjáratra gondolt

Felejtős utólag......annyi mindent kéne kicserélni, hogy nagyságrendileg jobban jársz ha eladod és veszel olyant amiben van.

300-at akartam írni. Elnézést.

Anno roppant elegáns volt :-))
Én beülök intek a merdzsósnak és el, hótlazán.
Odaát kiszáll a mókus a hátsó (!) ülésről frakkban és tolta a 600-ast, így nagy nehezen elindultak.

Mileny 200Nm?

A 2,4 JTD 10V 305 Nm
A 2,4 JTD 20V 385 Nm

Na ezzel 100%-ig egyet értek. Az ASR is hagyja megcsúszni a kerekeket egyébként. havon próbáltam, és annyi volt a hatása, hogy 2500-3000 fölé nem engedte pörögni a motort, amíg kipörgött a kerék.

Nekem a tolatóradart a szerviz tette bele mielőtt vettem a kocsit. 25-ért csinálták, valószínáleg olcsóbban is meg lehet úszni. Meg kell venni a négy szenzoros radart, be a lökhárítóba (no itt kellettek, a fényezés miatt) ráköt a tolatólámpára és kész.
A rádiót ki kell húzni a helyéről, a gyári csatlakozóban a vastag pirosat (táp) és a narancsot (kapcsolt táp) meg kell cserélni, összedugni és kész. Kell még hozzá egy 2000-2500 Ft-os beépítőkeret, ami a rádió és a műszerfal közti hézagot kitakarja.

én eddig bármely kocsival el tudtam indulni bárhol ASR nélkül is (igaz mind elölkaparós volt), szal nem érzem annyira szükségesnek, Van pár olyan dolog ami jobban kell.

Igen, akkor még azt hittem van benne, mindjárt javítom is... :)

Igen, vak kapcsoló van ott nekem sajnos :( Pedig nagyon jól jönne havon - jégen egy kis ASR - VDC ... :) Ha bárki tud utólagos beszerelésről infót, azt nagyon megköszönném :)

Hallottam. Akkor sem gondolom, hogy ahhoz a motorhoz erre feltétlenül szükség van. Inkább a pedálokat kell megfelelően kezelni.

Ja, csak azért hittem azt, hogy van asr-ed, mert az oldaladon láttam az extrák között. Akkor lehet hogy az a menetstabi része, és szerintem beépíthető egy bontott autóból, de a mikéntjét sajnos nem tudom. Ezek tényleg olyan dolgok, hogy jobb lett volna inkább egy jobban felszerelt példányt választani, ha ezekre vágysz.

Multikormányt bontóból vegyél, állítólag kell hozzá átvezető szalagkábel is, és ha gyári fejegységed van, akkor azt vezérelheted kormányról.

Nincs a kocsiban menetstabi?? elég fura mert én még nem is láttam olyan faceliftes auttó amiben ne lett volna.....
Szóval az Jobb 1-es ülés mellett neked "vak" kapcsoló van?

Amúgy a felsorolásban oda írtad az ASR-t az oldaladra.

Nekem a 147-ben volt. Télen néha jól jött, pl. tükörjégen simán el lehetett vele indulni a 600SELt meg toligálta a nyakkendős/öltönyös mókus.

A kocsit műzakilag nézettem át, mert nem értek hozzá, és az első saját autom, tehát nem voltam tisztában a saját igényeimmel sem, csak azt tudtam mikor megláttam ezt az autót a kereskedésben hogy EZ kell nekem :)

ASR akkor szükségtelen, ami igazán érdekel akkor egy faxa tolatóradar, van valakinek ebben valami tapasztalata?

Valamint mennyire bonyolult kicseréltetni a gyári CD-s fejegységet egy másikra?
BTW gyári cd-s fejegység eladó ugyanitt :))

Például, hogy havon-jégen ne kaparjon nagyon:).