Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

jó sűrű a menete :)) meg jó drága a leeresztő csavar...

Szóval te kerestél :)
Táskámban volt a teló lenémítva, meg siettem is haza.

Sziasztok!

Kellene egy kis segítség,mert tanácstalan vagyok,hova nyúljak!Nem indul a gép!
156-os 1.6ts
Már többször csinálta ezt,hajt az öninditó,de egyszerüen nem gyújt!
Volt már rá példa de ritkán,és akkor is az 5-re vagy a 10-edik indításra,mintha mi sem történt volna indult!

A benzincsövet lehúztam,gyújtás rá és oda nyomja a benzint mint az állat!
Most viszont kb.30.indításra sem indult!

Valaki valami infoval tud szolgálni?Volt már valakinek hasonló hibajelenség?
Elöre is köszi!
Üdv.

Srácok az 1.9JTD 8V motor olajleeresztő csavarjának milyen a menete?

A barátom rá akar beszélni egy mágneses leeresztőcsavarra. (Állítólag megköti az apró fémszemcséket.)

Jah, jah és jobb árat is mondtál. (Ez itt a reklám helye.)

Szerencsére volt raktáron Győrben.

Köszi már van. Akkor mentem szaxervízbe, amikor találkoztunk. Próbáltalak hívni is a találkozás után de nem vetted fel a telcsit.

Pápán a Bárdiban hoznak. Hozassak neked?

Látod igazat beszélek :))

Nem rossz! Megnéztem a honlapjukat és a reklámfilmet is. 156-al megy a film eleje.

Elfogyott :-))

Ettől a nyereménytől is jó kedved lehet. Igaz előbb el kell fogyasztani. :)

Két sört megy egy pezsgőt. Játékot csak egyet :-((

Amúgy nyertél a pókeben?

Még valami. A combosabb motor ellenére egy pindurival kevesebbet fogyaszt a Vas, mert pontosabb a beállítás.

Azért az klassz, hogy Mo-n is van aki ért hozzá! Jó tudni.

Nyertél a lottón? ;-))
Inkább vegyél másik autót amiben van ASR, ESP, esőszenzor, Q2 es hajtás, tolatóradar ...... :-)

ATC - Bp. Kocsi begurult a garázsba, ők 5 perc (minut) alatt kompjúter ki, pár perc alatt régi progit törlik, újat beírnak, majd 5 perc alatt kumpjúter vissza. Ha minden rendben az egész egy óra sincs.
Lehet előtte-utána fékpadon is méretni, ha kiváncsi vagy rá, de akkor dupla az összeg.
7000-ről 7300-ra tolták fel a felső fordulatszámot, 10 sec alá ment stabilan a 100-as sprint a korábbi 10,5 körülről. Élénkebb lett a moci, megjött a kedve a pörgéshez.
Nálam pl előjött egy komp hiba is, törlés után nem lehetett programozni, a tulaj felhívott valakit Milánóban az Alfa versenyközpontban (nyomta ezerrel az olaszt) és küldtek egy "hekkelést". A szervíz cserélte volna az ECU-t. Többek közt ezért mentem hozzájuk. Bárki más széttárta volna a kezét és ECU cserét javasolt volna.

Értem, nekem nicns semmi ilyen szag teljesen jo a venti de csak sztem a kettes fokozat megy, de mind1 mert legalább megy, kormánymüvem jobban izgat hogy van 2-3 centis logása :))

De, maxon megy, ott nem korlátoz semmi. A "megy" alatt azt értem, hogy nálam pl. forgott, de elég áramszagot termelt. (Úgy próbáltam, ki, hogy áthidaltam az ellenállást és klímát kapcsoltam. ...mivel a 2-es fokozatba nem volt hajlandó kapcsolni.)

Olasz, állítólag a Fiat is ajánlja. Bővebb info itt: www.proxel.com

A Sec-Alarm-nál vettem a Karácsony S. utcában.

De ha az ellenállás ment tönkre akkor maxon sem menne, nemde?

1db ellenállás van gyárilag. Hiszen van az alacsony fokozat és a nem korlátozott "max". (Az én ellenállásaim is az 1db gyárit helyettesítik.)

Az milyen, és hogy teszed fel, ez érdekelne!

Nekem is klímánál megy, olajkályha nem naon melegszik tul, max ha járatod fél orát egyhelyben... akkor azt a 2 szép ellenállást kellene meglesni? (Lehet hogy csak 1 van?)

Az ellenállás a motor műanyag tartóján van, és két csavar tartja. A gyári kb. 6eFt-ba kerül, utángyártott nincs. (Én két, hűtőbordára szerelt ipari ellenállással helyettesítettem. )

Látod, az lehet! Előfordulhat, hogy szakadt az ellenállásod. Nekem is az volt (a motor tette tönkre). Mondjuk nekem nem nagyon ment ennek ellenére sem a venti, mivel a motor nem egy melegedős fajta.

Az is meglehet, de akkor is zavar, de lehet hogy nekem nem megy a lassu fokozat mert egyböl naon tekeri, föleg klimánál...

Nagy az áramfelvétele, igen. Induláskor meg még valamivel nagyobb is lehet, mint a biztosíték névleges értéke. (Lomha biztosítékok.)
Az ellenállás inkább azért van bent, hogy az első fokozatban ne forogjon túl gyorsan.

Hehe :) Azt megfigyeltem az enyémben hogy amikor bekapcsol a venti nem kis feszkot vesz fel, pedig arra van ott az a szép nagy ellenállás hogy ne tünjön fel hogy ha kapcsol...

No, voltam szaxervízben.
Az Erhard által 350 pénzre jósolt pöcök 364 Ft volt és be is tették, a régit le kellett fúrni. Nekem itthon vérzett volna a szívem egy furógéppel nekiesni.
A helyzetjelzők is világítanak újra. A villanyszerelő srác két perc alatt kicserélte mindkettőt. Nekem 15-20 perc szokott lenni. A legközelebb megnézem, hogy nem hajlik-e még egy helyen a keze :-)

Na, hát ilyet keresek mindenfelé, de úgy, hogy az ECU-t ne kelljen kiszedni, és küldözgetni mindenfelé, aztán meg várni rá.
Mondanál róla pár szót?
Hol lehet beszerezni? Beépítés? Ár? Idő? Ilyesmik... :)

Nekem mondod? A biztosíték is oldott állapotban tartózkodott...

De akkor nem menne egyfolytában, mert ha nem kap áramot akkor nemmegy de itt meg kap és azért forog... Ha meg a ventimotor összeég akkor nem igazán müxik, nemde?

Ha motortuning érdekel, nekem volt a TS-ben egy laza csipp a la ATC. +8 Nm és +5-10 LE. Igazából csak motoroptimalizálás a hivatalos neve, viszont "feléled" tőle a gép. Nekem nagyon bejött és szidtam magamat, hogy miért nem előbb léptem meg.

Nekem a ventimotor volt kicsit "összeégve"... (Felújíttattam.)

Kinek van elfekvöben egy kormányműve? :) Kicsit ki kellene cserélnem :))

Akksi elött van jol mondod, rá is van irva a fedélre hogy FAN 1 és 2 asszem. Valoszinü hogy az égett össze...

Elvileg szerintem a mjtd-kbe belemehet, de csak azokba... Mivel a diffinek is van áttétele, ezért nem hiszem hogy belemenne a benzinesbe. De ez csak tipp. pl az Autodelta gyárt sperrt a GTA-khoz...

Hogy árnyaljam a képet, nekem olyan van, ami kivűlről nem látszik. (Nem kell fúrni.)

Még egy hülye kérdés, önzáró differenciálmű ( q2 ) utólagos beszerelése? ár? lehetőség? :) ( ne nézzetek hülyének a kérdés miatt, csak érdelődök :)) )

Hali megint mindenkinek, nézelődtem neten jópár tolatóradart találtam, de nem tudom igazából mi lenne nekem a jó, 4 ( vagy több ) szenzorost szeretnék, amit fényezni is lehet, akár gyári 156os is szóba jöhetne, tud valaki ebben a témában valami infót adni? Hol szereltessem be, ahol fel is fényezik stb :) Tudom hogy google a barátom, de tapasztalattal nem tud szolgálni :)

Én is szeretem a tempomatot.

Én is úgy tudom hogy nem varázsolható bele a tempomat a 2002 előttiekbe. Sajna az enyém pont facelift évi csak még a régi széria. Elvileg nem volt hozzá rendelhető, bár sajnáltam mert szerintem tök jó dolog. Ha mégis van rá gyári megoldás mindenképpen érdekelne és olvastam hogy valaki vett feleslegesen egy kart azt is átvenném hozzá :))

Valóban azt nem is néztem ,hogy az a ketyere a bovdenes gázpedálhoz van . Bocs!

Ha nagyobb motort raknál bele a regadó különbséget is fizetni kell.
Utólag ASR-t berakni óriási meló és sok-sok pénz. De nem rossz. Igaz én ESP-vel kombinálnám, úgy az igazi.Nekem már mentette meg az életemet, a menetstabilizátor.
Én láttam utólagos esőszenzort, és nem kellett üveget cserélni, se motort. Ha lesz időm megkeresem Neked. Az ára se horror.
Én is raktam az autómba egy-két dolgot,ami nem volt gyárilag, de lehetett volna.

A TS-nél visszatérnek a fémgörgőre...a gyáriban

meg nem mondom, hogy most milyen került bele, de asszem fém. Csöri intézte, gyári szett volt

(Gyári szettet szeretnék venni. De érdekel a véleményetek.)

Csatlakozom. Tehátakkor:


Hogy is volt az pontosan a vezérműszíj feszítőgörgőjével?

Mire kell figyelni? Melyik ajánlott és melyik nem?

(Ha rendelek egy gyárit, az tuti a jobbik fajta?)