Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt megnézted valahol?

Csak a regadó különbözet 670000 Ft.

Szerintem ha Csörit megkérdezed, meg tudja mondani pontosan mi a különbség, vagy Erhard is képben van.

igazából nézegettem enyémnél kicsivel drágább 2.0ásokat, nem tetszenek....plüss belső, zöld világitás, fabetét...nagyon nem tetszenek...igy gondoltam azt a 2-3százezret talán motorcserére is lehetne forditani...
Milyen alkatrészeket kellene még cserélni?

Mondjuk regadó különbözet. Ez több 100000 Ft. Nem éri meg szerintem.

hali!

Ha rávetemednék egy motorcserére...1,6ról 2,0ra... milyen alkatrészeket kéne még kicserélnem?
Valamint hatóságok fele milyen költségekkel lehetne, kellene számolni?
Vagy hülyeségeken gondolkodom? Csak mert már megbántam picit, hogy nem nagyobb motorral vettem gépet...

Szép estét mindenkinek!

Én úgy tudom, hogy nem. Egy ködlámpa 5000 Ft körül kapható már.

nem, csak komplett ködös van ...

Szevasz!
Érdeklődnék, hogy 156 ködlámpába külön üveget nem-e lehet venni vagy rendelni?

Amúgy enyém 105 lovas. És ahogy elnézem Ferke képeit, nekem kicsit másabb a dolog. És én hátul nem láttam semmit.

Nem elöl van? Mert akkor megint nem jóra gondolok.

Köszi az infót. Közben megnéztm ferkénél és rájöttem hogy mi az. De már nem volt időm leszedni, mert besötétedett. Majd hétvégén.

Nem, a hengerfej hátsó felén egy elekromosan vezérelt hengeres bigyó. Fém csövek mennek rá. (110-115 lovas motornál)

Hali. Most szedem szét a kocsit. Az EGR szelep az a fekete doboz amibe megy 3 cső? És mit kell azon kipucolni? Hogy kell szétszedni?

áh nem :)

Az én 156-om nem jelzi ha nyitva marad a motorháztető ( az az nincs rendesen lecsukva)

Te akkut is árulsz? :)

persze az indító áram a lényeg :) bár én örülnék, ha mindenki el kezedene vásárolni 100Ah-ás akkukat de ahogy nézem ez is lesz a trend :))

Na akkor az :)

Indítóáram.

Mert van indítófeszültség is, nem?
Abból kell nagyobb a dízelekbe. Amúgy elég a kicsi 55 Ah-s is.

Ha nem folyik nagyon és közelít a szíjcsere, akkor várd meg azt, vagy kösd össze.

Ááá nem én csinálom. Én nem értek ehhez! :-))
Csak kalkulálok, hogy merre hol csináltassam.

jó kis 300Nm-rel meghúzott csavar. :)))

Attól függ, hogy alkatrséztakarításra mennyit áldozol. Olyan 3 óra körül. Kicsit több, mit egy vez.szíjcsere.

Igen, a vezélés oldalára gondolok én is.
Az időben mennyi?

múltkor nézegettem a gépkönyvet...55Ah-at ír a gyár is...lehet hülyék?

Szerencsés ember vagy.

az enyém már 5 éve bírja úgy, hogy mikor vettem az autót már fél éve állt kinnt, bikázni kellett...

Az öregében is olyan volt, bírta is két évet. :))) Ahogy lejárt a gari, be is halt.

hogy hogy nem optima?? :)

Homlokoldal = vezérlés oldala.

A jobb oldal honnan jobb oldal? :)

nekem is füstöl egy picit...

diesel? az enyémbe a gyári 55AH Exide...ez megint csak a számok harca a marketinges bziktól....

Homlok oldalon?
A jobb oldalon.

ez nalam is van mostanaban, ha lepadlozom egyesben, fel percig senki nem lat semmit mogottem :/

Attól függ melyik oldal. Homlokoldalon nem olyan veszélyes, de a váltóoldalon macera.

Nagy meló egy főtengely szimering csere? Időben kb mennyi egy ilyen akció?

Intelligens generátos? ;)

Akkor királyság :)
Forex oldalán írják, hogy a generátor nem tudja, hogy mit tölt, szóval ugyanúgy feltölt egy teherautó akksit, mint egy 45 Ah-s akksit. A nagyobb akksinak csak előnye van.

Holnap megjön, szombaton beugrik a kocsiba, haverral megméretem a töltést és hasonló dolgokat, amit csak tud :))

Igen, mindegyik túlméretezett egy kissé. TS-ben a legkisebbek is 100Ah-sak.

Forex oldalán 35-ért van.
Generátorom bírni fogja a nagyobb akksit?

32.000 Ft
Voltam másik helyen, ott 45-re mondták :-o
Neten is 30 körül van.

77-es? Mi ez, dízelótó? :)
Mennyi volt?

Megrendeltem az akksit, Exide X-Treme 77 Ah-s.

köszi :)))

de lehet hogy a riasztóé, majd megnézem jobban

Az A-oszlopra, mint a "nagy" tuning verdákban szokott lenni a turbónyomás mérő, fordulatszám mérő stb. ÍGY..