Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Két Watt szám van megadva, a kisebbiket elbírja viselni folyamatosan, a nagyobbikat csak pillanatokra. Autóhifiben általában 4 Ohm-on adják meg a teljesítményt, szóval úgy kellene összehasonlítani a szobaival, hogy azon is 4 Ohm-on legyen megadva.

halika vigyázz magadra....

De azok a Wattok valami viszonyszámok osztani kell valamennyivel hogy a valóságos Wattokat megkapd.

No, jó éjt!

(Holnap utazom vissza.)

Én a meghúzott csavar bekenésére gondoltam. És a gyártónak meg amúgy is mindegy, hogy rozsdásodik-e, lévén hogy fogyasztói társadalom van... (Mint írtam a 156 karosszériájától is kicsit többet vártam.)

"Ott megszólalt gondoltam akkor csak meg lehet hajtani valahogy 12V-al egy ilyen rendszert is."

Azt igazából én sem értem, hogy még ha lehetséges is (mindent lehet, csak akarni kell, ugye...) mi értelme van annyi teljesítményt bepakolni.

Egy biztos, hogy baromi nagy akksik kellenek és egy bika generátor. SZVSZ hülyeség.

A PMR-es banda, meg show cuccokat rakott be, mint írtam az a teljesítmény "kicsit" fölfelé van kerekítve... Egyébként meg lehet, hogy ők külső tápról hajtották a rendszert, amit nem mutattak.

Elvileg nem szabad zsíroznunk a csavarokat, akkor tök más nyomaték jön ki. Vannak a ragasztós csavarok, azokat meg főleg nem szabad.

Tud valaki a környéken valakit aki kipufogo rendszert épitene a remus hátsó dobomhoz???
Supersprintet néztem, az kb 300 rongyos ezres lenne...:S:S
Ennél olcsóbban akarnám meguszni:)

Ennyit véletlenül sem ér!

a feléből meg van pl ez:



Mindent lejátszik és sokkal jobb teljesitményű SD kártya olvasás Pendrive olvasás stb stb...ha 159-em lesz nekem ilyen fog bent "figyelni"

Nem a műsorral kapcsolatos amit írtam, vagyis nem annak szántam. Csak George írta hogy kocsiba nem lehet nagy teljesítményt beépíteni mert 12V-al nem lehet elérni nagy teljesítményeket. Ha jól emlékszem abba a kocsiba betettek 2 ilyesmit és még 16 hangszórót, meg mittomén hány erősítőt meg akksikat. Ott megszólalt gondoltam akkor csak meg lehet hajtani valahogy 12V-al egy ilyen rendszert is.

Miért, az Audi sem oldja meg normálisan?

Na, ezt mondd el a munkahelyemen :)))

Nem a csavarhelyeknél kell megnézni, hanem azt a vasat az egészet. Függőelegesen van rögzítve a nyúlványhoz (asszem).

Majd megnézem, de látatlanban zsírral érdemes bekenni (bármilyen csavart) (ajánlott: Mike Sander's, lásd blog).

Nézd meg elöl azokat a fém izékákat, amihez a lökös meg a dobbetét is van rögzítve. A lökösnek a két szélső csavarja megy bele oldalanként, a doblemeznek meg az alsó csavarja tuti, a többit fejből nem vágom. Na ezekre találj valami megoldást :)))

Igen, én is mennék, de tudom, hogy lepasszolnának... Úgyhogy magam teszek lépéseket.

8 éves az autóm, még van 2 év garancia átrozsdásodás ellen :))
Mondjuk ha mennék reklamálni, akkor tuti elhajtanának, mert a szervizkönyvben nincs pecsételve az erre vonatkozó rész. Ezt nem értem, mert előző tulaj mindig szakszervizbe vitte az autót...

Én úgy vettem a kocsim, hogy plexilap volt befaragva a ködlámpa izzója elé üveg helyett (mindkettőbe). A módszert nem ajánlom, mert az izzó felhólyagosította.

A mai délutánom az alváz tavaszi ápolásával telt (I. rész).

Ha van lehetőségetek felállni egy emelőre, azt javaslom vessetek egy pillantást ti is a tietekre. Ui, ahogy azt német fórumokon is olvastam, sok helyen (főleg a hosszanti merevítéseknél és kereszt-illesztéseknél) bizony bejut a (sós)víz a műanyagalapú alvázvédő mögé és ott szépen dolgozik. Én sem hittem, hogy egy galvanizált lemez ennyire NEM ellenálló, de sajnos így van. Nálam is több helyen volt felületi rozsda az alvázvédő alatt.

Majd írok blogot az ilyen problémás helyek kezeléséről és a megelőzésről. (Az biztos, hogy ha egyszer új autóm lesz, röviddel a vásárlás után tisztességes anyaggal vonom be az alvázat. Erre [is] a legjobbak a zsírszerű anyagok, mivel azok nem száradnak ki.)

Győrött voltam 2x is egymás után találkoztam egy taggal, másnap meg a kórházba kellett menni..

Külön üveget szerintem nem kapsz, de maga a lámpa 5-6 ezer Ft körül van.

üdv! 156 ködlámpa üveget lehet valahol kapni?

folyt.:

Az utolsó mondat is a PMR show-car-okra vonatkozott.

Nálam amúgy már ott elszáll a biztosíték, mikor adott "kövér fekete leányzó" bemutatkozó filmjét bejátszák, ami véletlenül profi eszközökkel, vágással és sablonnal készült...
No meg valószínű, hogy a 20 méter széles kertvárosi utca medencés házának lakói 30 éves rozsdás autóval járnak...


Attie, a Bose alapvetően egy márka, kiváló marketinggel és lobby-team-mal (az autógyártók irányába). A Maybach-nál nyilvánvalóan nem egy annyira spórolósak, mint egy tízmilliós autónál. No meg ott nem is extra, hanem alapfelszereltség.
(Egy olyan autóba pl. a Rainbow csúcsszettje való egy jó kis Audison Thesis erősítővel.)

Egyik újságomban van egy részletes ismertető a Cayman gyári hifijéről. Na abban is van a kalaptartóban hangszóró... Inkább tennének bele kevesebbet, de jobbakat.
És meg is érkeztünk a mennyiség pontjához. Ugye a "nyóchangszórós mélynyomós Bose hifi" szép megnevezés marketinges szempontból...

(Egyébként minden ellenére szívesen dolgoznék a Bose-nál, meg is nézem ők hol tevékenykednek. :)

Még Liquid említette is, hogy szólhattál volna neki, hogy összefussatok.

Zsolesz, a Pimp My Ride, az egy erősen show (értsd: parasztvakítás) beállítottságú műsor. Ott összelapátolják az autókat (gitt mindenek felett), sokszor a motorhoz nem is nyúlnak egy szétesőfélben lévő autónál. Volt szerencsém közelről megcsodálni az egyik művüket. Na igen, tv-n keresztül kinéz valahogy, élőben viszont vastag rozsdára fújták rá a flip-flop lakkot...

Az pedig, hogy 2400 Watt nagyon jól hangzik, de gondolom nem egy Audison szintű gyártó termékének RMS teljesítményére utal az adat... Tudod ráírni sokmindent lehet, nem kerül semmibe. Konkrétan még ha annyit pakolnának egy autóba, akkor sem bírja sem az akksi sem a generátor. (

Nekem nem rémlik :) Sokáig kerestem az igaz végül kettő lehetőség maradt, az Alpine és a Clarion..

Mintha a múltkor fejegységért mentél volna Győrbe.

végül is fej nélküli egység lesz, nekem cd már nem kell..

Sufni alatt azt értem, hogy egy alap fejegység olyan 25K-ért, egy láda és egy erősítő 40K-ért, a hangszórók meg maradjanak gyáriak, esetleg kalaptartóba oválok 10K-ért. Aztán szinte csak a mélyeket hallani, de azt hallja a fél város :)))

Még nem vettem fejet, most fogok...de neked mit jelent a sufni tuning? Mert ha hifis szemmel nézem a dolgokat, akkor egy jó fegyeség 150K, erölködő mondjuk Steg 80K, hangfalszett 40K...az ez alattiak sufni...:)

A váltón lehet megnézni. Asszem két csavar van rajta, az egyik az az amelyiken leereszted, a másik meg ahol betöltöd. Utóbbit kiveszed és töltesz rá. Nem egyszerű dolog, akna és tölcsér ajánlott hozzá.

Te nem a múltkor vették fejet?

Szett legyen 20K, erősítő 40K, fej 60K, aztán ha akar az ember ládát, akkor az erőlködővel együtt legyen 80K. Nem a sufnituningos hifi a kitűzött cél :))

Jó, győzd kivárni :))
Következő cserére lehet beszerzek én is egy újat.

Jo estet. Erdekelne hogy 98as 2000ccm motoron hol lehet megnezni menyi olaj van a valtoban? Mert egy erdekes dolgot csinal, meg hideg a motor es gyorsaban valtok akkor megrecsen a harmadik sebeseg, de ha mar be melegszik akkor semmi gond. En a keves olajra gondolok.

Jól emlékszel. Hát ő biztos infót tudna adni.

Hali ifjak! :-)

ezzel a szívó oldali vezműtengellyel kapcsolatban kérdezném, aki vágja, hogy miben különbözik a másik oldalon találhatóval? (gondolom teljesen más)
meg, mit kell mondjuk egy egynolcasén kokányolni, hogy belemenjen. vagy kérdezzem meg Pirit? 8őt kell? jól emlékszem a nevére?)

Kösze emberek. :-)

már 30-50e ft-ban mit értesz? szerintem egy 16e ft-os hangfalszett már százszor jobban szól,mint a gyári...nekem a gyárim egy hulladék, mind a fejegység, mind a hangszórók...még az előző autómból van egy 4 csatornás eröködőm ami sinusban tud 4x75W-ot, meg van egy subcsövem is....most szeretnék venni fejegységet egy Alpine X200-at, ami kemény 38e ft, hozzá egy pár jobb hangszóró 16e...ezért már érdemes megbontani a cuccot:)))
A Bose rendszer szerintem bőven szépen szól, ha az lenne az autómban max fejegységet cserélnék!

Na igen 400e felárat tuti nem ér meg :)
Mondjuk a 110e-s cd váltó se semmi.

Most nézem a 159 árlistát:
CD váltó: 110.000 felár
MP3-as rádió: 43.000 felár
Bose 249.000 felár
+ az alap rádió ára, mert ugye ezek felárak.
Tehát ha kérek egy CD váltós MP3-as fejet Bose rendszerrel az 400.000 Ft?
Már a Bose felárból klassz dolgokat lehet összerakni...

Használt kocsinál más a helyzet, ott kapod, ami van. Még a klímárt sem fizetsz felárat. Szerintem mindenképp jobban jártál, mintha "sima" cucc lenne benne.

Nincs árlistám, de szerintem vagy egy 100-as felár az új vasnál a Bose + amibe már eleve a rádió került. No abból lehetett volna már építkezni.
30-50-ből nem nagyon érdemes építkezni, egy normális rádió simán többe van...

Akkor nem tudom hogy csinálták de van az MTV-n a Pimp My Ride c. szuper műsor és a srác furgonjába 24000 Watt zenét szögeltek bele. Mikor kipróbálták a műhelyben az összes csavarzhúzó ugrált a polcon...

Nem a menet van szét barmolva, hanem maga a fej. Gondolom az előző tulaj vagy annak a szerelője profi szerszámmal akarta kitekerni.
A múltkori cserekor vettük észre, hogy xar, így mivel most lassan esedékes az olaj cseréje így gondoltam már egy jót teszek bele.

Okés, jó lesz, küldheted! :-))

30-50 ezer Ft-os zene végett meg sem bontanám az autót.

Én sem :) Ezért nekem jó az amivel kapom az autót.

30-50 ezer Ft-os zene végett meg sem bontanám az autót, akkor inkább maradjon gyári, még ha Bose nélküli, akkor is.
Szerintem biztos szépen szól egy Bose (nem hangzás verseny körülmények között), de nekem nincsen benne, így faragnom kell majd. Remélhetőleg pár hónap múlva lesz rá cash.

Mert vannak emberek, akik kifizetik.

Persze, hogy sokkal drágább, ha beleteteted új korában.
De én így vettem használtan. Ha nem Bose lenne benne, akkor is ugyanennyiért árulták volna az autót. És nem hinném, hogy amennyit én szánnék zenére egy autóban (30-50e ft) az jobb lenne ennél :)

Szia!Múltkor Erhard azt mondta tele a padlás valami bohóc áron!
Ha menet van oda tekerj rá teflon szalagot és úgy megfogja, legalább is az enyém már másfél éve így van.(mindig cserekor jut eszembe akkor meg hirtelen sosem találok én sem)

"Ez biztos így van, de akkor, hogy lehet, hogy olyan nagy márkák, mint a Ferrari, Porsche, Cadillac, Mercedes, Maybach beengednek egy ilyen szart az autóba?"
Mert vannak emberek, akik kifizetik.
Minden marketing és haszon kérdése.

Tapasztalatom szerint egy hallgatható cuccra nem kell vagyonokat költeni. Tudja valaki, hogy mennyi felár volt a Bose a 156-ba?

Szerintem ez ugyan az a szitu, mint a vezérlésmód cseréje a TS-ben. Ha elmész a márkaszervízbe a többszörösét kifizetheted, mintha egy kicsit konyítasz a dologhoz és "összeválogatod" a komponenseket.
Komponens itt = alkatrészek (gyári, utánagyártott), szerelő, HIFiben = komponensek (amiket külön-külön se árt ismerni), akusztika, hangszigetelés, kábelek, stb.
Újra beteszem a gyári és egy "kommersz" Magnat hangszóró fényképét. Bárki választhat kép alapján is, hogy melyik tetszik neki.

Csomagtartó mélyén nincsen, csak az olajteknő aljában :))

Valakinek nincs a csomagtartó mélyén az olajleersztőhöz csavarja? Ha esetleg akadna és nincs szétcseszve akkor én szívesen hasznát venném. :-)

Ez biztos így van, de akkor, hogy lehet, hogy olyan nagy márkák, mint a Ferrari, Porsche, Cadillac, Mercedes, Maybach beengednek egy ilyen szart az autóba?

Szóval mindennél van jobb, csak kérdés, hogy megéri-e egy autóba olyan rendszert tenni ami egy kisebb vagyon. Egy olyan térben amiben hülyén terjednek a hangok, a sok zeg-zug miatt. Szóval már eleve nem lehet igényesen hallgatni zenét autóban. SZVSZ :)