Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sima nem sportcsomagos gátló került bele és az sw nek a sima rugója.
A gátlónak annyi baja volt, hogy már nem volt benne gáz és nem tartott. Sinán becsúszott minden erölködés nélkül.

olyan 22 ami a gyári...

Sima, nem sportsomagost tettél bele végül? A gátlónak mi baja volt?

Van gagyi 18-20/db környékén. 32 a monro. Nekem extra kedvezménnyel hoztak 15 ért piot (vagy valami hasonló nevűt)

Halló Mindenki!

Valaki tudna információval szolgálni arról,hogy mennyibe van kicserélni a hátsó lengéscsillapítókat 156-os sedan-on?!

Előre is köszi!!!!

Nekem is tegnap lett cserélve a gátló és a rugó. Elvileg csak rugót akartam, de aztán szétszedve kiderült a gátló is szar. Rugóból az SW-é lett berakva (nem volt más) és kb 1-1,5 cm vel magasabb mint előzőleg volt. Azt mondták ne aggódjak, pár nap, hét és beáll rendesen. Kicsit pattogósabb most a gép, bár lehet az csak azért érzem mert végre nem xar alatta a cucc.

Üdv Urak!

Még mindíg keresek 2.0 TS Selesped vagy 2.5 V6 automata Alfa Romeo 156 típusú gépjárművet!

Ha van valakinek és szeretne megválni tőle, vagy van, de nem szeretne megválni tőle, viszont eléggé sajnál, hogy már régen keresek ilyet , ezért olcsón odaadná nekem :)
az írjon vagy hívjon!!!
Ismerősökét is lehet kínálgatni, a lényeg hogy jó állapotban, leinformálható legyen. A kor nem igazán számít.

Előre is kösz mindenkinek

Szerintetek, lehetséges az, hogy a sportgátlóval nem ül annyira az Alfa segge, mint a normál gyárival?
Tegnap lett cserélve a régi hátsó gátlópár, amit még Banditól, vagyis András bácsitól vettem át, és sima gyári gátlók voltak.
Most is gyári, Magneti Marelli van bent, de a sportkittes, és így nem ül annyira. Vagy, várjak még egy kicsit vele, hátha csak idő, és kis terhelés kell neki?

Jól meg is szenvedtem a jobb hátsóval, még a hátsó üléssort, és a kalaptartót is ki kellett szedni, mert nem lehetett kitekerni az anyát, az imbuszkulcs meg beletört. :(

Ja azon el voltam képedve én is, de nem is a csőműszereken, mert azt már megszoktam, hanem hogy kívülről nézve mennyire gagyi annak a műszerfala... Kb mint a KIA 10 évvel ezelőtt.
Viszont az S merinek nagyon szép homokszínű van, ha jól láttam, bőrrel borítva... Az bevallom őszintén, hogy tetszik:).

Kössz.

Ha már a műszerfalról betettél egy képet:

Nevetséges, hogy minden autógyártó a csőműszereket majmolja. Az ML és GL Mercikben egyenesen visszataszító. A stuttgartiaknak sem esett le, hogy egy sportautós műszeregység nem illik egy böhöm terepjáróba?? Röhej...

.ott a neten :)

6 gang...az enyém 5-ös...

amugy ebben a konfiguracioban egyszer sikerult majnem 350 km-t megtennem, ejjel Udine - Graz kozott, tempomat 140, fordulat 2500, se fek, se gaz, meg az is lehet, hogy szunyaltam egyet kozben :)

talalt sullyedt.

Na közben leesett.
Inkább a 16V motorhoz járt a 6-os váltó.
És faceliftesek között van 8V meg 16V is.

Lehet, hogy igazad van.

Igen? Azt hittem, hogy a belső facelifthez járt a 6-os váltó is.

Attie, Cgo gépében 6gangos váltó van, Erhardéban (és az enyémben) 5ös...

Csak érdeklődésképpen: hogyé adod? :)

Köszi! :)
Akkor mégsem emlékeztem olyan rosszul.

amilyen az enyémben is van pl :))) fele annyi mint a nissen

Ne kímélj! Milyen?

van olyan hűtő ami nem mállik és még olcsó is :)))

Ha a gyári hűtők gyengék, én inkább vmi mást tennék bele. Talán Nissens-t. (Ha létezik. (Nem sajátmárkás Bárdi gazdaságost.)

Na hali!! Azt mondod??? Majd akkor azt is megmutatom a gyuriéknak!!! Köszike!!!

szar a vízhűtőd ...

Sziasztok!! Nem tudom, hogy ki tudna nekem magyarázatot adni arra, hogy ha megy a klimám nagyon párás és erős illatokat nyom a levegő és közben nagyon felforr a vizem!!?? Előre is köszönöm!!:-))

Akkor a te géped nagyon jó.

Hmm.. Ennyire félrenéztem volna?
Meg kell majd nézem akkor megint. De lehet hogy facelift előtt még más váltóáttétel volt?

nekem 140-nél majd 3000-et pörög....

Ez inkább fordulatszám függő, nem? :)
140-nél 2300-t forog a motor 6-ban, ha jól emlékszem.
Ilyen fordulat előfordul azért városban is bőven, amíg gyorsítok.

90-nel megyek nekem sem :)

nem szar :)

Őrület:

Nekem se a kis négyzetek nem fogynak, se a nívópálcán levő olaj :))

olaj fogy belole,de a fustolessel van a bajom. Egy kicsit gaz a szitu. Bizok benn,hogy csak szelepsz.szim.

lehet a Meta miatt van csak....

motoroilkontrollausweizenwürfel....

Nekem nem ilyen :( Bár egy kicsit régebbi a gép

Jégkocka? :)

(Nekem nincs komp-om, csak pálcám.)

nekem sem úgy tűnik fel hogy utána kéne tölteni csak látom mikor olajcsere van 4 kocka világít, most meg 2 kocka...

lekapcsolom a gyújtást az ablakot én is fel tudom még húzni utána...de ez csak 5-10mp-ig él utána lennt marad :(

'morgen!

Nekem szerencsére még nem tűnt fel, hogy a JTD enné az olajat.

Hol és mit kell csinálni hogy ez így legyen nekem is? :)

De, én sűrűn megyek autópályán így. Most volt Horvátország 750-800km példul. És pont megnéztem kíváncsiságból, mert mindenki ezt mondja, és nem fogy. :)

Menj vele 500 km-t autópályán huzamos 140-160-nal és majd kell ;)

én izs :))

10k körül cserélek én is