Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

kösz, most is próbáltam a belső háromszöget csak féltem,h elpattan ebbe a hidegben:( amugy valamelyik nap majdnem a hátsó ajtón kellett beszállnom, lefagyott a vezető oldali ajtó:(; elég gáz volt:)

Valaki nem tudja,h a hátsó kilincset,h kéne szét szedni,mert letörött az alsó részen a kilincs tartója; és ha a felső is törik akkor nem kell ajtót nyitni kívülről :D , foton is jó lenne látni a szétszerelését. :)

Felém speciel van jó sok, de én vigyázok a kocsira, ezért nem hajtok beléjük.:)

Van jobb ötleted, hogy mitől ég ki az az izzó, amihez szerelés közben hozzá sem nyúltam?

A műszerfal izzós témához annyit tudok hozzátenni, hogy eddig bármikor próbáltam csak a kiégett izzó cseréjével megúszni, mire visszaszereltem a műszereket a helyükre, egy régi izzó ki is égett. Nem tudom mitől, talán már annyira vékony volt az izzószál, hogy a szerelés közben keletkező rázkódástól elszakadt, és muszáj volt kicserélni a többit is:)).

A pótféklámpával ugyanez volt. Szétszedtem 3-4 izzó miatt, mire összeraktam, az újak égtek, a régiek közül néhány nem. A végére maradt volna a régiekből kb 2 izzó, kicsit gyengébb volt a fényerejük is mint az újaknak, úgyhogy azokat is lecseréltem.

collstok = csuklós famérce
panyó = kiterített szövetzsákból készült tarisznyaszerű, kerti "gyűjtögetéshez"
lafti=kétkerekű "tulikocsi"
páhár=pohár
bukor=bokor
üng=ing
kászli=kisszekrény a spájban
:))

Ugyanmár, ez nem vita. :)

Az én autómban jó eséllyel a gyári izzók voltak még. (4 évesen vettem.) Ettől függetlenül cseréltem automatikusan az összeset. (Mivel mi van akkor, ha már cserélve voltak? És? Akkor most pár Ft-ért "újraindul a számláló". Ennyit nekem a valószínűsíthető élettartamon kívül még az érzés is megér. :)

ebben van igazság, DE a tapasztalatom azt mondja, hogy nemfeltétlenül, ugyanis 2.5 éve kicseréltem 2db kiégett izzót a középkonzolban (ahol van vagy 1000 ugyanolyan izzó, a tekerőkben, műszerekbe), és csak azt a 2-t cseréltem mást nem, azóta nem égett ki semmi, tehát akkor megérte volna kicserélni az összeset?

direkt ezért írtam azt, hogy egy 10 éves kocsiban, ami mondjuk 3 éve van nálad nem tudhatod, hogy párban, összeset, vagy egyenként cseréltek-e izzókat, vagyik qrváranembiztos hogy hasonló korúak....

de ne vitázzunk erről tovább :)

ott lehetett a gond azt mondták, hogy valószínűleg kavics. átnézettem szerelőnél és mindent rendben találtak. el is múlt a hang. Köszönöm a válaszokat.

Liquid, nekem, amikor kiégett egy izzó a klímakezelőben és szétbombáztam emiatt a műszerfalat, eszembe sem jutott nem egyszerre mind a hármat cserélni. Inkább +140Ft-ot beinvesztáltam és akkor jó pár évre le van tudva a dolog.

(Magyarázat: manapság elég kicsik a gyártási toleranciák, tehát arra, hogy a többi hasonlókorú izzó is hamarosan kiég, bizony jóval nagyobb az esély, mint arra, hogy még sokáig bírják. Egy H7-es izzó pedig nem jó példa szerintem, mert egy normálisabb izzó ott nem is 70Ft-ba kerül. (Másrészről én anno mindig új típusokkal kísérleteztem, tehát márcsak a színeltérés miatt is párban cseréltem. Amit a toleranciáról írtam, ezekre amúgy hatványozottan igaz: nem egy esetről hallottam, hogy az egyik H7-es izzó kiégett és nagyon rövid idő elteltével követte a másik is.)

A fék bármilyen módon képes szólni:) Nem értem, meddig tartott volna kopásérzékelőt rakni hátra is. 2003 után van már vajon?