Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Indokolt volt, csak nem derült ki, hogy mitől csúszott.
Meg se volt kopva, el se volt törve. Gyári állapotban csúszott. Ami egyértelmű hogy most nagyobb erővel kell kinyomni, tehát lehet hogy csak a rugó volt benne gyenge.
Élt 115e km-t, rozsda poraira :-((

in a perfect world....:)

Nem próbáltam, mit tud egy sima 2.4-es, de szerintem az "könnyedebben" tudja amit tud. Én nagyon kímélem a gépet, így nem hiszem, hogy megviseli a tuning. Persze olykor azért kihasználom a lehetőségeket, de ennyi bele kell, hogy férjen. :)

Látom chiped is van ,akkor igy kb 140-150 lett,birja a moci,a válto és a kuplung rendesen?Gondolom a sima 2.4 jtd-vel igy felvenné a versenyt?

A próbaúton box nélkül mutatták meg, tehát gyári állapotban. Ez alapján ÉN úgy döntöttem, hogy végülis nem vészes ez. Egy kis pöckölés sokat dob rajta, így tényleg elfogadható amit tud. (Nem egy alázógép, ezt senki nem mondja.)
De minden ízlés és pénz kérdése. (Én nem akartam várni és +1,5 millát sem volt "kedvem" kiadni egy 20V-sre.)

Thx,a használtautot kuksizom és ott láttam,de ha már igy beszélgetünk 56-ban mennyire fürge a sima115 pacis jtd látom neked is az van,2.4 -ben gondolkodom csak az 1.9-ben nagyobb a választék

ez tényleg nehéz dolog, nyilván leginkább csak a saját kárán tanul az ember, mégha elcsépeltnek hangzik akkor is így van.
Sok dolog van amit én is másképp csinálnék most....

Skacok,2001,01 havi 56-ban létezik 1.9 jtd 131 lovas?

szerintem csak egyetlen baj van, hogy utolag konnyu okosnak lenni, de akkor mar senki nem adja vissza a penzt. A vicces, hogy 1-2 dolgot kiveve mindent a szervizek szamlajara tudok irni.... Most mar okosabb vagyok es soha nem inteznem mondjuk a felso lengokarokat zsirozassal, ha megszolal, csak csere gyarira es kesz. Tanulopenz... csak az a baj, hogy jo sok.

nagy összegek tudnak összejönni ha az ember utánagondol mire mit költött :)

Ha vállalja a regadót ill. kint lesz bejelentve, akkor Mo nem jöhet szóba. No-ban összehasonlíthatatlanul nagyobb a választék és jobb állapotú az "állomány".

Üdv Urak!
Egy kedves barátomat sikerült menthetetlenül megfertőznöm az Alfa vírussal, és 2.4 mJTD 156-os kíván venni. Németroszágban dolgozik, szóval első körben kint próbálkozik, de ha kedvezőbb, akkor itthon venne. Kicsit meg van lőve az árakkal, azt szeretné tudni, hogy reálisan egy megkímélt, karbantartott ilyen gép mibe kerül? Cél lenne a törésmentesség, és a max 100-120e km.
Előre is köszönöm a válaszokat a nevében is. :)

Bocs, na:
- termosztát 1x (EPS-Facet-re)
- csom.tartó teleszkópok (inkább a saját megnyugtatásomra)

Bocs, a "lényeg" kimaradt

- első futómű lengőkarjai (az összes) 1x

Eddigi kiadásaim 70.000km alatt:
- vízpumpa 1x
- vezérlésszett 2x
- olajcserék
- fékbetétek elöl hátul 1x (a nyikorgók korai cseréjét nem számolva)
- motortartó rúd felül
- hűtővízcsere (BASF-re)
- fékfoly.csere
- szervofoly. csere
- klímacsőcsere 2x
- kézifékkötelek

Ebből a vastagon írtak a NEM kopóalkatrészek.

Ez sok??

(Kopp-kopp. Sose legyen rosszabb autóm!)

Piritunak nem volt indokolt a többiekről nem tudok kinek mennyi mikor...
Turbócső 150e felett..
Termosztátot sokan cserélnek mert csak 80 fokig megy fel kicserélik újra aztán megint csak 80 tehát pénzkidobás...
Utolsóval egyet értek...

lehet, de csak igy emlekezetbol - Piritu, Attie, Ferke, Halesz (71000-nel!), ... mindenki cserelt mar kuplungot.

turbocso: Attie biztosan cserelt mar, a Szamosiek szerint nagyon sok repedt cso jart mar naluk, ...

termosztat: szerintem mar mindenki...

szoval mindenki +/- csereli, csak sokaknak sikerul (sokkal) olcsobban elintezni, sok dolgot egyedul csinalnak, nalam markaszerviz vagy Szamosi, egyik se az olcsosagarol hires...

indexrelé alma....kormány alatt jobbra

kuplung 150e km után lehet de valakinek 250e után, lendkerék nem egyértelmű cserés, turbócső sem, lengőkarok 1x igen, felnit nem számolok...

Igazad lehet, más is hasonlóan költ csak lehet, hogy nincs így összeírva és azért tűnik ez rémisztően soknak.

Sziasztok! Az mitől van, hogy az irányjelző hol működik, hol nem. Nyilván ugyanígy az elakadásjelző is, de a riasztó ki-be kapcsolásakor kivétel nélkül rendben van vele minden. Volt már ilyen valakinek? Ha igen, akkor merre keresgéljem az okát?

tűnik el a víz? ha hf-es akkor világos színű a füst...

Nem! de szerintem magasabba nyomás a rendszerben mint kellene,tudom hogy túl nyomás -nak kell lennie de....

forralja a vizet?

nekem egyik Alfam se jott ki eddig 30 Ft / km ala (talan az elso, de azt ujan vettem), tenyleg horror osszeg, amit leirtam? masnak nincs ilyen?

vegyuk a vezerles - kuplung - turboerzekelo cso - turbocso - akit ismerek es 150e km kornyeken van, ezen mar mindenki atment. ha ehhez hozzaadsz egy lengokar cseret es a felniket, gumikat, olajat, akkor az jon ki, hogy mindenki ennyit kolt az autora +/- 150-200e Ft...

Helló! Mi lehet az oka ha erősen füstöl (világos szürke) az 1.6 TS motor, és a hűtőrendszerben is igen magas a nyomás??? hengerfej???

szerintem Te belenyúltál a lecsóba ez sajnos minden márkánál meg van...most sorolhatnám a pözsókat, fordokat, passátokat amikre horror összegeket költöttek de sok értelme nincs ráadásul ha már hasonlítunk egymáshoz autókat akkor azonos kategóriákat kéne nézni hasonló felszereltséggel de sok értelme nincs....

Nem nagyon hiszem, hogy a napi 10 indítástól és havi 4000 km től többet ne bírna az Alfa.

Okés, hogy nem a legideálisabb mondjuk pizzakihordásra. :-))

Húúú, szép kis lista! :-O

Na igen,de ő hosszútávon.Én meg inditok 2-3-4kilóméter leállít kiszáll-beszál újraindít megint pár km.stb.....Ez azért nem mindegy.Szinte be se melegszik.

Piritu ettol tobbet megy szerintem es az auto birja.

Semmi rosszat nem akarok mondani az alfákra.Én a fordal havi 3000km megyek átlagba.Az alfát hobbi autónak tartom ami átlagba 1500km-t jelent.Azzal tisztába vagyok ha egy autó lessz aminek munkának is meg kell felelni.Havi átlag 4000km-ert és napi átlag 10 indítást.Az nem alfa lessz!(szerintem nem bírná)

megvarom reagal-e mas is, aztan hozzafoghatunk a vesezeshez...

amugy lehet kezdeni szamolni

1. kopott gumival vettem, ez benne volt. a felni maradhatott volna es teli gumi se kell, plane nem kulon felnin --> meg lehett volna sporolni 300e Ft-ot siman.

2. 93000 km utan nem haragszok a felso lengokarra, legyen - csak eppen az osszevissza zsirozas es nem gyari csere helyett rogton a gyarira kellett volna cserelni es megsporoltam volna kb. 100e Ft-ot.

3. turbocso meg ilyesmi - nem tudom, ez megesik, ...

4. olajcsere 10e km utan - en hulyesegem, itt is rejtozik vagy 150e Ft

5. kuplungcsere elobb-utobb jott volna ugyis, de akkor szvsz felesleges volt - sajat hulyesegem - 150e sporolas

es rogton 700e sporolas ;)

Fére értés ne essék nem leszólni akarom az alfákat,csak halkan jegyzem meg a fordba (connect) 100.000km alatt 4szer volt olaj+szürőcsere 2szer levegő meg pollenszürő csere és 1szer első fékbetét csere.15".os gumi van rajta amiből most vettem a második garnitura nyárit (debica) 8900/db.A téli garnitúra még jó.Szóval a 100.000km kb.200.000ezerbe került.Igaz a tankolás meg a biztosítás nincs benne.

minden benne van a tankolas + biztositas + ... kivul.

megprobalom belinkelni

18.7.2007 92990 1400 Hűtőfolyadék feltöltés, hamutartó izzó csere, tükörtartók lefestése
24.7.2007 93055 10000 Hátsó ablaktörlő motorjának cseréje bontottra
17.8.2007 93070 50000 2x új gumi, Kléber Hydraxer, feltöltés gázzal, centrírozás, régi gumik leadása
17.8.2007 93083 8850 Műszaki vizsga, zöld kártya
18.8.2007 93091 13334 Új első ködlámpák, bal ködlámpában izzócsere
29.8.2007 93300 197700 Felső lengőkarok zsírozása, 1. olajcsere, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, váltóolaj, klímafertőtlenítés, hűtőfolyadék, fékfolyadék, szervófolyadék, hosszbordásszíj csere görgőkkel együtt, vezérműszíj, görgők, vízpumpa csere, 4. izzítógyertya cseréje.
25.10.2007 102200 15482 Felső motortartó bak cseréje
13.11.2007 18211 Alfa code relé cseréje
27.11.2007 103325 129158 4x Bridgestone Bizzak téli gumi szereléssel együtt, kerékőr
9.12.2007 103653 110440 2. olajcsere, olajszűrő, bal hátsó ajtó gumilistájának cseréje, Delphi felső lengőkarok, termosztát csere, repedt olajteknő ragasztása (olajfolyás), bal hátsó izzó cseréje
25.12.2007 104680 2843 Jobb hátsó defekt, jobb első tompított
10.2.2008 108200 224000 Kuplungcsere, kettőstömegű csere, hűtővíz feltöltés, felső lengőkar zsírozás, generátor szabadonfutójának cseréje
15.3.2008 110062 8000 Nyári gumik
8.5.2008 115115 48000 Felső lengőkarok zsírozása, belső féltengelyek zsírozása, bal első kerékcsapágy csere
10.4.2008 114298 19277 3. olajcsere, olajszűrő, levegőszűrő, fékek mérese, lengéscsillapítók mérése
7.5.2008 116942 27095 Középső motortartó bak cseréje, jobb tompított cseréje
30.7.2008 124660 435 Turbóérzékelő csövének javítása
6.8.2008 125226 90500 4. olajcsere, olajszűrő, első felső lengőkar szilentezés, első stabrúd szilentezés, jobb hátsó keresztlengőkar csere, kézifékkötél cseréje, átvizsgálás, bal első parkolólámpa izzó csere
18.11.2008 131760 75000 Téli gumik felrakása a használtan vett OZ Superturismo felnikre
19.1.2009 135600 19000 Első tompítottak cseréje xenonra
25.1.2009 135997 111200 5. olajcsere, olajszűrő, levegőszűrő, gázolajszűrő, első felső lengőkarok, első alsó lengőkarok cseréje, futómű beállítás
5.2.2009 136823 58000 Ékszíjcsere, lámpabeállítás
10.2.2009 138000 165900 Ékszíjcsere, görgőcsere, generátor szabadonfutójának cseréje
19.3.2009 141600 120000 17"-es felnik, Vredestein gumik - használt, állítolag 5000 km-t futottak
25.3.2009 142090 145000 Első stabilizátorrúd csere, stab. pálcák cseréje, belső féltengelyekben csillagok cseréje, zsírozás, új turbócső, zörgő ablakgomb javítás, ajtók zsírozása

Az 1,67 millában a felni+gumi is benne van vagy az tényleg csak a javítás?

Az enyém tisztább volt de volt belépőm és ott akartam lenni! Miért ne mehettem volna? Csak azért mert az időmbe nem fért bele a mosás?:) Jó fejek vagytok!:)))))

ha mar 156 forum: van valakinek otlete, mi a fene koppanik alul az automon minden indulaskor es fekezeskor? nagyon eles koppanas... mintha kozeptajrol jonne, nem birok rajonni. viszont neha ugy hallatszik, mintha az ajto felol jonne...